哪吒汽车

中国新能源汽车竞争激烈，昔日风光一时的哪吒汽车如今深陷债务与信任危机。据媒体揭露，哪吒汽车累计欠薪近4亿（人民币，下同）。在这种背景下，有网友爆料，公司前CEO张勇已前往英国，引发舆论风暴。对此，张勇回应称，“为公司四处奔波融资”。 据《每日经济新闻》、36氪等媒体报导，多位哪吒汽车前员工透露，2024年，公司起启动多轮裁员与降薪，部分员工选择协商离职，却迟迟没有收到公司承诺的补偿，涉及金额高达4亿，主要包括认购股权未退还、解除合同补偿金等款项，波及人数超过3000人。 2024年12月，哪吒汽车宣布高层调整，原CEO张勇“因公司战略调整”卸任，转为公司顾问，由创始人兼董事长方运舟接任CEO。 有知情者称，张勇离职前就办理了英国签证，还称他于近期前往英国，直到现在，人还在英国。 4月14日，张勇离职且身在英国的消息在网上疯传，并登上热搜。 14日下午，张勇在微信朋友圈中发布动态回应：“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资”。 不过，由于张勇的微博账号自2024年10月14日以后就再未更新，很多网友怀疑他早有脱身的想法。 哪吒汽车成立于2014年，曾凭借性价比策略在新能源车市场迅速崛起，2022年以15.2万辆的销量问鼎“造车新势力”榜首，公司一度估值高达250亿元。但哪吒汽车自2023年起交付量就急剧下滑。 2025年开年以来，公司不仅被曝工厂停工，还出现供应商与经销商维权潮，暴露出严重的资金链问题。比如，4月14日，网传哪吒汽车经销商代表齐聚浙江桐乡工厂向公司要钱，在视频中，一位经销商称：“从去年9月到现在，厂家从未正面回应过我们哪怕一次消息”。 2024年1月，哪吒汽车在全国的零售销量只有110辆，销量暴跌，引发各界关注。 有业内人士分析，哪吒汽车所面临的困境，折射出当前中国新能源车市场的整体压力。在价格战、补贴退坡、资本退潮等多重压力下，行业“内卷”愈演愈烈。许多中小型新能源车企在资金与市场双重夹击下，纷纷暴露运营问题。哪吒的债务危机或许只是行业洗牌浪潮中的一个缩影。