闲置12年 中朝新鸭绿江大桥正式开通
2026 年 10 月 17 日
1 2022年年底的中央经济工作会议上，新能源汽车行业被确认为2023年的三大支柱性产业之一。可是一位前中共国务院前部长的助手预判，中国的电动汽车产业肯定要坍塌的，最多坚持3-5年，等到智能驾驶技术和固态电池的问题一旦解决，行业的坍塌，让比亚迪也难逃厄运。原因很简单，新能源汽车行业，和其它共产党主导的产业一样，都是用百米速度跑马拉松，获得第一公里的优势，这第一公里的优势就是现在大家看到的，中国新能源汽车的高光时刻，未来的趋势只能是下坡路。 2 这位经济内幕人士的看法并不令人意外。将中国顶尖的电动汽车制造商比亚迪与特斯拉相比，可以说是小学生与大学生的差距。为什么这么说呢？只需深入了解一下马斯克的商业布局，便会发现特斯拉电动汽车实际上是智能化的AI载人工具。未来特斯拉汽车一定不是由人驾驶，而是由AI驾驶。因此，特斯拉从一开始的定位就相当高远，表面上是电动汽车销售，实际上却在铺设覆盖全球的AI触角。 3 相较之下，比亚迪的商业模式仍然是销售电动汽车，在智能驾驶和固态电池领域一直落后于国际先进汽车企业。尽管比亚迪成立了自家的半导体公司，并与芯片领域的先进企业地平线和英伟达先后合作，近期还投资了昆仑芯，但与特斯拉迅速迭代、多次升级智能驾驶技术的效率至上理念相去甚远。比亚迪在2020年推出的驾驶辅助系统——DiPilot，至今尚未更新迭代。许多比亚迪汉车主对这款被宣称为L2级别的辅助驾驶系统评价并不高，认为与特斯拉的辅助驾驶方案相比差距颇大，仅能与小鹏、蔚来等二线电动汽车竞争。 4 一位开过特斯拉和比亚迪汽车的车主分享了他们在辅助驾驶体验方面的对比。从技术性能上看，特斯拉的车道保持灵敏性远高于比亚迪。在从直行进入弯道时，特斯拉可以完全不偏离原来的车道，而比亚迪大概会有0.5秒左右的延迟，稍大一些的弯道，就会直接压线。在旁边有车的情况下，绝对不能使用比亚迪的辅助驾驶功能。使用特斯拉的辅助驾驶系统，只需始终保持在同一车道，手扶方向盘，甚至闭上眼睛也无需担忧。然而，开比亚迪汽车时则无法如此放心，两者在反应速度上的差距实在太大。 5 特斯拉的识别技术，不是根据联网和地图，也不是基于雷达，而是基于光学识别，和本地的计算，算法模块软件跟硬件搭配，能识别出所处的环境，移动时能避开障碍物。这种能力的背后是特斯拉的三台超级计算机，最新的叫DoJo，14,000个GPU，1万个用于训练，4000个用于标记。目标是加速自动驾驶技术的发展，提高特斯拉车辆的安全性能。 6 特斯拉为了干这个事儿的投入，目前市场上通用训练的GPU是英伟达A100，1万美元一个，一台DoJo计算机大大超过1亿美元，超级算力在全世界大概排名在第5位，但是按照马斯克的计划，很快算力就能达到每秒百亿亿次浮点运算，远远超过中国的太湖之光。随着越来越的特斯拉汽车上路，特斯拉汽车的AI能力会越来越强，最终代替人类驾驶不是不可能的。 7 通过观看网上的特斯拉自动驾驶视频，我们看到了特斯拉汽车强大能力，在和大货车转弯的过找中，特斯拉汽车观察前方，进行运算，和大货车擦肩而过，非常惊险，人类司机很难完成之后，不受惊吓。 8 反观中国的智能汽车，似乎没有哪个新势力品牌敢提及后台算力和智能应用系统。缺乏算力支持和后台应用系统，汽车无法自我学习、自我更新、自我成长和自我升级。 9 但是，中国车企在部分中高端车型上却没有关注智能化，而是一些舒适性选项。其中最受大家关注的，或许就是座椅、显示屏和储备配件，俗称“冰箱、彩电、大沙发”。“大沙发”意味着竞争谁的车座更舒适。例如，蔚来ES8上市时大力宣传女王副驾，收费8000元。问界M7推出了“零重力座椅”，能让乘客接近于太空舱的躺平。但实际上，有多少人在乘车时会选择躺着呢？ 10 “彩电”则是指新能源车上的中央控制大屏幕。例如，理想汽车为副驾驶配置了一块巨大的双联屏，单个屏幕尺寸达到了15.7英寸。此外，理想汽车还在高配版上为后排安装了一个可折叠大屏。然而，这么多屏幕真的有必要吗？ 11 最后的舒适选项——车载冰箱，对新能源汽车来说，耗电量较大，对续航能力造成较大影响。冰箱的压缩机在车辆空间有限的情况下，会占用大量空间。当前市场上，消费者更关注空间实用性和续航能力。 12 从这些情况中，我们可以看到特斯拉始终在智能驾驶技术上投入大量精力，专注于研究和完善AI驾驶计算。然而，中国的一些汽车企业在这方面相对滞后，他们更注重提高车辆的舒适性。例如，这些企业关心座椅的舒适度、如何扩大和增加车载屏幕，甚至在车内安装看似华丽但实际上并非核心竞争力的设施，如冰箱等，以在市场上获取更多利润。 13 如果中国新能源汽车产业仅仅是一般产业，这种情况也许并无大碍。然而，中国政府将新能源汽车定位为核心产业，而企业此类行为让人质疑中国政府的决策是否具有上下一致性和连贯性。 14 当前，电动汽车发展仍处于初级阶段，电子设备的更新速度相对较慢。然而必须要看到，我们正处于AI时代的开端，人工智能的学习速度呈指数型增长。随着AI的演进速度越来越快，自动驾驶的浪潮有望在三到五年内引爆。 15 一旦进入人工智能驾驶阶段，拥有深厚技术研发实力的企业将取得后发优势。从苹果手机的发展历史中，我们可以清晰地看到这一点。起初，苹果与诺基亚相比并无太大优势。但随着手机智能化技术的高速提升，大量用户为了获得更出色的智能体验，不得不购买更新型号的手机，旧手机的售价也只能越来越低。 16 马斯克早就洞悉了这一点，因此他在现阶段就要确保购买特斯拉的消费者在产业进入智能化后，仍能继续使用特斯拉电动车。他采取的策略是尽量减少特斯拉的车型，力求让电动汽车的每个必要部件都标准化。这样一来，在未来阶段性技术革命出现后，特斯拉推出更智能化产品时，维护淘汰车型所需的资源和资金要远低于其他推出多种车型的企业，所需保有的零配件类型也少得多。相反，车型越多、越复杂的企业，就必须为淘汰车型准备更多类型的配件，消耗的资源和资金也就越多。以比亚迪为例，推出了众多车型，不禁让人思考：它为自己挖了多大的坑？ 17 据报道，日产汽车计划从2028年开始批量生产固态电池，充电速度可提高三倍，行驶里程翻倍，成本减半。固态电池市场的领导者丰田，在研发和商业化方面有着其他企业难以比拟的深度和广度，该公司也将于2025年左右推出固态电池。丰田目前拥有1,331个固态电池专利，是第二名松下的三倍。丰田对固态电池研发投入的经费超过了136亿美元，将近1,000亿人民币。比亚迪去年的整体研发经费才200亿人民币。相比之下，比亚迪在固态电池领域与国际水平有较大差距。 18 全球固态电池专利的98%以上掌握在日本和韩国企业手中，日本单独拥有全球70%-80%的专利。前五名企业分别为丰田、松下、出光兴产、三星和村田制作所，其中四家为日本企业。前十名企业中，六家为日本企业，四家为韩国企业。固态电池前十名全世界综合排名的企业里，有6家是日本企业4家是韩国企业。 19 除日本和韩国外，宝马公司近日宣布开始与美国公司大规模合作开发固态电池，目前已在生产固态电池电芯。德国大众集团投资的公司也宣布，其新研发的24层锂金属电池正在进行电动汽车内部测试。 20 如果在未来3-5年内全球电动汽车产业确实开始广泛采用固态电池，中国又哪些企业能跟上节奏呢？宁德时代大概率是跟不上了，因为它们生产的产品无法同国际顶尖企业的相媲美。毕竟这个领域的专利几乎全部都控制在外国公司手里，光专利这一块，就能把中国电池的发展道路堵死。那个时候中国新能源汽车产业怎么办？难道都向国外企业购买电池？ 21 这就是中国的拿来主义、实用主义、眼前利益高于一切的惯性所导致的，这是中国企业跟世界先进企业，在研发方面的典型差异。这不仅仅表现在电动汽车领域，在所有的领域几乎都是这样，中国企业哪怕具有先发优势，他们也都是先赚钱，不会下功夫真正地去搞研发，因此中国企业的先发优势，往往就没有了后劲，很快就消失了。 22 在全固态电池和AI智能化驾驶方面，比亚迪的研发和世界领先企业相比，就是考试不及格的学生。未来几年，如果AI智能化汽车真的上市，现在买到手的比亚迪就是淘汰产品，零配件都有可能找不到。比亚迪说自己卖车能赚钱，如果把所有地方政府的补贴优惠政策去掉，比亚迪赚什么钱？如果不是送补贴，送车牌，到底有几个人真的愿意选比亚迪？ 23 有人宣称比亚迪电动巴士在日本热销，但实际上，据报道，中国的电动巴士在日本汽车产业工会已经被禁止销售。原因在于比亚迪电动汽车的电镀铬条使用的是6价铬电镀技术。据悉，六价铬是一种高毒性重金属，对人体有严重危害，不仅具有致癌性，还对大脑有损害。在全球范围内，六价铬已知是职业中毒的主要来源。即使在中国，工业和信息化部也已经禁止使用6价铬，可以使用3价铬作为替代，其对人体的危害仅为6价铬的1%左右，基本无害。 24 然而，3价铬用于电镀的处理时间比6价铬长，溶解的镀锌层相对较多，因此需要较厚的镀锌层。此外，3价铬镀化膜没有自我修复能力，而6价铬的镀化膜具有修复能力。三价铬在运输过程中需要封闭处理，特殊包装，对耐延误性要求高，并需要使用封闭剂进行后处理等功能。为了降低成本和控制工艺，尽管国内工业和信息化部已经禁止，但许多电镀企业仍在使用6价铬进行电镀，包括比亚迪这样的大公司。 25 在日本和欧洲，汽车企业工会及法规均严禁使用6价铬。此次比亚迪电动巴士被发现使用6价铬进行电镀，产品在日本遭禁售。比亚迪日本公司对此表示不予回应。可以想象，购买比亚迪汽车的消费者可能需要考虑汽车上的电镀条是如何制作的。全球范围内已有多家汽车企业因在电镀条中发现了供应商使用6价铬电镀而召回汽车。 26 在共产党的领导下，中国人民长期生活在污染的环境中，包括受污染的食物、空气、电磁波，现在连他们驾驶的汽车也未能幸免。
据内部人士透露，中国40多年来的惊人发展速度，实际上是依靠巨额债务积累而实现的，相当于在这短短的40年时间里，提前消耗了300年的资金。曾担任全国人大财经委法案室主任长达18年的朱少平，在去年9月的一次公开演讲中表示，中国国内总债务高达650万亿人民币，其中政府债务达到319万亿人民币，企业债务193万亿，居民债务138万亿人民币。 观察美国的数据，该国历经200多年的发展，联邦政府加地方政府的总负债未超过34万亿美元，折合人民币约为200万亿。然而，中国政府仅在改革开放的40年间，中央和地方政府负债已高达319万亿。看起来，中国40年的负债规模已超过美国200年负债的总和。 如今我们可以清楚地认识到，中国城市中崭新的基础设施、宏伟的新机场、各大城市的摩天大楼和现代化基础设施，皆是通过中国各级政府的借债实现的。这些建设项目要么由地方政府借款实施，要么由当地企业承担债务进行建设。 根据全国人大的数据，中国中央政府和地方政府的债务总额达到319万亿人民币。债务与GDP的比例高达1:2.798，远超美国的1.1875。 根据公布的数据，2022年，至少有70%的省级政府，最多可能达到90%以上的省级政府，在把当年所有可借款的额度，都借出来之后，还是无法支付已经负债的债务利息，更不用说本金了。面对这一局面，中国央行开始印钞，各金融机构则通过加杠杆向地方政府及其附属机构贷款。不过，这样的操作带来的后果，是相当的恐怖。 今天我们主要来看中国地方政府的债务，这些政府有两大基本的财源，一个是当地的卖地收入，一个是中央财政的转移支付。那么地方政府是怎么用这两大块来借钱的呢？ 2016年中央政府规定，不允许地方政府用没有经过一级开发的土地，去银行进行抵押贷款了。但是之前，地方政府大量进行这种操作，中央政府也是睁一只眼闭一只眼，原因就是因为地方的税都上交了中央，为了让地方政府有资金进行投资建设，对这种踩红线的事情，就没有严加管理。根据知乎上的计算，这类贷款累积到现在，数量已经达到了100万亿元。 那么地方政府用土地抵押借来的贷款和利息，最后都是怎么还上的呢？这就要谈到依靠卖地的收入了。地方政府拥有土地，土地招拍挂转让，得来的收益，进了地方政府的账户，可以被用来还银行贷款的本金和利息。因此说，土地能不能卖出好价钱，是地方政府能不能还上银行贷款本息的关键。 问题是最近几年房地产市场需求下降，地方政府的土地招拍挂出现了底价成交和大量流拍的现象。按照中国土地招拍挂的规则，一旦出现流拍，就要降价拍卖。土地几次降价后，也会导致原来抵押土地的评估值跟着下降了。这就影响到了，地方政府当初和银行签的贷款合同。银行发现地方土地估值下降，就会要求地方政府提供更多的抵押物，如果地方政府不能满足到银行的要求，就会被要求提前归还本金和利息。这很让地方政府很头疼。 怎么办呢？市场上没有开发商愿意买地，那就让政府全资拥有的城投公司上阵吧，让城投公司或者当地的国有开发商，参与土地的竞拍，保住土地的价格。这样地方政府有了买地的收入，归还欠金融机构本金和利息就没问题。 What is the solution? When no private developers are willing to purchase land, local governments can rely on their wholly-owned urban investment companies (or local state-owned developers) to participate in land auctions and maintain land prices. In this manner, local governments can secure income from land sales, enabling them to repay the principal and interest owed to financial institutions. 但是城投公司也缺钱，为了能买地方政府的地，就发行了城投债借钱。地方政府发行的公债，也可以注入城投，来购买地皮，而且地方政府的债券息低到4%。 However, urban investment companies may also lack funds. To acquire land from local governments, they issue urban investment bonds to borrow money. Local government bonds can also be used to facilitate land purchases by urban investment companies, with bond yields as low as 4%. 城投公司买了地之后，如果要开发新房，那么新房的价格就不能下跌，这样才能保证城投公司能收回建设成本，还能有余力去归还城投债，还能有余力购买政府的其余的土地。为了达到这个目的，各地政府纷纷出台了限制新房价格下跌的政策，此外中央财政也要求金融机构，向地方政府提供贷款，购买地方政府关联公司建设的新房，保证城投公司能还上城投债的利息，接下来还能购买地方政府的土地，地方政府也能还上欠金融机构的本金和利息，这个运转的链条就不会断了。 […]
1 作为苹果手机最为重要的代工厂，河南郑州富士康曾经代工了全球50%以上的iPhone，但如今却是繁华不在。近日，网友上传了大量郑州富士康厂区现状的视频，从视频中可以看到，空旷的厂区内冷冷清清，看不到几个人，同以往每天熙熙攘攘的上班人群对比，形成巨大的反差。 同样受到影响的还有附近的商铺及上下游的产业。网友上传的视频显示，富士康周边的商铺现在有一半都处于关闭状态，员工宿舍区也是人去楼空，一片荒凉破败的景象。视频拍摄者说：“现在富士康还没有搬走呢，生意都变成这个样子了。如果真的搬走了，生意还怎么做啊？” 资料显示，富士康在郑州拥有近90条生产线，超过30万名员工。富士康不仅仅为郑州带来就业和税收，其进出口产值更是几乎占据了郑州整个进出口总额的80%，整个河南省进出口额60%，整个中国手机产业链出口额近三分之一。所以，富士康的经济贡献对于河南省来说极其重要。 而现在随著苹果公司产业链向东南亚的转移，富士康也紧跟其步伐，不断传出在印度及越南投资建厂的消息。据说由于订单减少，郑州富士康两个月前就不再招工了，并且还要裁员1万多人。 2 同样受到影响的还有深圳龙华富士康工厂。从3月份开始，龙华富士康就因没有订单给员工房放几个月的长假。 富士康在中国大陆发展了几十年，在郑州、成都、佛山、深圳等城市都有工厂设立，在中国大陆大约积累了80万以上的员工。 前几年，富士康因存在员工加班严重超时，且单调的流水线工作又让年轻的工人们感到枯燥乏味，不断发生员工抗议事件。特别是去年的10月份，郑州富士康爆发大规模疫情，很多工人因对厂区内的防疫措施不满且担心被传染，上演了一场震惊世界的徒步“大逃亡”。此举不仅严重影响了富士康的生产，也引起了富士康母公司-台湾鸿海集团创办人郭台铭的不满。这可能也是让其决定加速撤离，到印度建厂的原因之一。 昌硕科技（上海）有限公司是仅次于富士康的第二大苹果代工厂，也是苹果公司在上海最大的代工厂，高峰时期员工超过8万人，现在也有约7万名员工。在“2021年上海市外商投资企业百强榜单”中，昌硕科技（上海）名列进出口总额100强榜单第二名。 但是由于苹果公司不断砍单，昌硕自去年11月就停止了招工，现在更是大量员工开始离职。另外，据路透社报导，昌硕的母公司和硕科技打算在印度开设第二家工厂，以持续分散中国以外的投资和生产作业。 3 自2017年中美贸易战开始，苹果就开始了产业链的“去中国化”进程。而近年来，受COVID-19疫情的影响，加之中国严厉的清零政策影响企业生产，苹果公司为降低单一供应依赖的风险，更是加快了向印度及东南亚国家转移的速度。 在美国苹果公司全球150多个产业链当中，中国就占据了50多个，涉及的企业上千家，涉及的上下游员工数百万。苹果公司作为这个生态的顶层设计者，一个决策，就能改变中国上百万工人的命运。 综合公司代表性和财务数据披露的完整性，中国的钛媒体App选取了12家中国A股上市公司作为苹果产业链的企业代表，统计2012年至2022年期间的业绩情况。 根据Wind数据，2012年以来的十年间，这12家苹果产业链企业年营业收入和归母净利润均取得了快速增长。年营收方面，12家上市公司营收总规模从2012年的338.95亿元增至2022年的5956.78亿元，增长率为1657.42%；归母净利润方面，12家果链上市公司归母净利润总额从32.87亿元增至273.97亿元，增长率达到733.50%。 苹果带飞了其产业链企业，也让他们患上了严重的“苹果依赖症”。一旦遇到苹果砍单或产业链转移，这些企业就可能会遭受严重打击。例如，位于深圳的立讯精密（Luxshare Precision Industry Co.），被称为大陆公司中的“果链一哥”，主要为苹果代工AirPods耳机系列产品。2021年公司74%的营业收入来自苹果。对苹果产业链的高度依赖，使其经营风险大增。近年来受苹果公司砍单影响，立讯精密的市值当前的市值相比2020年缩水超过了2500亿元。而这一切仅仅是刚刚开始，立讯精密的苦日子可能还在后头。 4 当然，更苦的还是那些失去工作的打工族们。我们在之前的视频中谈到过，深圳、广州、上海、北京等城市都出现了农民工的返乡潮，现在还在持续。深圳还有一些坚守的打工者，因没有收入只能露宿街头，屋檐下、隧道中都是他们遮风挡雨的地方。但是现在，他们连这样的栖息之地也失去了。近日，有视频传出，深圳市管理部门不但不予救助，反而在他们经常栖息的屋檐下、隧道中都安装了喷水设备，来驱赶这些可怜的无处可去的打工者。 事实上，不仅是苹果，其它美国著名品牌，正在向目前依赖中国工厂的供应商施压，希望探讨向印度和越南等国家转移生产线的可能性。 像富士康这样的一些大厂的撤离，也使大量的上下游企业受到影响。他们要么跟随这些大厂也到东南亚国家建厂，要么破产倒闭，而这些企业都与中国的外贸进出口息息相关。 另外，随著欧美订单的急剧下降，其它一些产业，诸如机电产品、服装等出口也深受影响。这也导致以对外贸易为主的大量企业破产倒闭。 5 由于中国外贸出口不振，大量的空箱在港口堆积。中共海关总署署长俞建华为了平息外界议论，声称大量空柜正在港口“蓄势待发”，也反映了国际市场看好中国未来的出口能力。但是，不买账的网友们嘲笑说，“空货柜堆在港口叫‘蓄势待发’，这就是语言的艺术。” 特别是中国外贸第一大省的广东省，对外贸易更是出现了断崖式的下跌。3月24日，海关总署广东分署发布的数据显示，今年1-2月，广东省外贸进出口总值为10872.8亿元，比去年同期下降12.4%。其中，出口为7073.8亿元，同比下降10.4%。而出口下降最多的是美国，达到了24.1%。从重点商品出口值情况来看，今年1-2月，机电产品、家用电器、手机、服装及衣著附件分别同比下降10.5%、14.4%、14.9%、30.3%。 据相关专家分析，广东1-2月出口下降，一方面是因为广东主要出口市场为欧美，所以受到欧美消费低迷的影响冲击最大；另一方面是劳动密集型产业向国外转移。 6 而现在中国的外贸企业还面临两个更大的问题，那就是在中美地缘政治紧张局势下，中美脱钩会不断加速，以及即将被美国剥夺中国发展中国家地位和最惠国待遇。 据一家主要从事锂电池制造的企业老板称，很多国外客户担心未来‘中美脱钩’，要求必须要去海外建厂。如果2024年、最晚2025年没有中国以外的工厂，可能就不会再下订单了。迫使他不得不在东南亚考察建厂，最后决定在越南建厂。他提到，新冠疫情以前，客户其实也提过海外建厂，但现在“加速发展”，他也看到同行韩资、日资企业也在撤。像他这种情况的中国企业还有很多。 3月27日，美国联邦众议院通过了《中国不是发展中国家法案》（PRC is Not ADeveloping Country Act），旨在剥夺中国的发展中国家地位。这部法案要求美国国务院向国际组织施加影响，将中国归入发达国家行列，以确保中国不能在国际上以发展中国家名义享受优惠待遇。 3月21日，美国共和党籍参议员乔什．霍利（Josh Hawley）也提出一项名为《终止与中国正常贸易关系法》（Ending Normal Trade Relations with China）的议案，旨在撤销中国最惠国地位及待遇。 2000年10月10日，时任美国总统克林顿正式签署对华永久正常贸易法案，正式承认中国的“最惠国待遇”地位。在美国给出的优惠政策下，中国不仅打破了对美出口的关税和非关税壁垒，还享受到美国的技术转让、外贸结构改革、知识产权保护和市场准入等特殊待遇。 7 霍利指出，向中国提供“最惠国待遇”已导致美国制造业损失了370万个工作岗位，重创了社区经济。 如果这两项提案获得通过，中国接受国际组织拨款、与美国贸易往来的关税减免等特殊待遇将被终止。这无疑将对中国的外贸行业产生致命的打击。 另外，随著美国对中国晶元的禁运，荷兰及日本也在跟进。3月31日，日本经济产业大臣西村康稔对外宣称，日本将限制23种半导体制造设备的出口，这一计画将在今年7月份生效。这也意味著，中国的企业将无法继续获得这些关键的半导体制造设备。这对中国的半导体及电子行业也会产生巨大影响。 以后，如果您生活欧美国家，当您拿起一件商品时，或许会注意到，上面不再有中国制造的标识，取而代之是越南、印度、柬埔寨等等。
巴西圣卡塔里纳州德国后裔聚居的布鲁梅瑙市（Blumenau）一所私人托儿所，5日上午发生一起攻击事件，造成4名儿童死亡，5名儿童受伤。案发时托儿所内约有40名儿童。巴西总统鲁拉推文谴责歹徒对无辜孩童狠下杀手，根本是泯灭人性！ 攻击事件发生在Cantinho Bom Pastor托儿所发生。 根据警方指出，5日上午9点，一名25岁男子翻墙闯入巴西南部一所幼儿园，手上还拿著“斧头”，进入校园后对著幼小生命进行无差别攻击。当时幼儿园里约有40名孩童，年龄在3到5岁之间，有的孩子幸运逃过一劫，园内有4名孩童惨遭凶手杀害，年龄均在四岁左右。其中一名受伤孩子仅三岁。 托儿所女老师卡马戈（Simone Camargo）告诉英国广播公司巴西新闻网（BBC News Brasil），案发时她正准备带幼儿到操场，另一名女老师神情紧张跑进教室说，一名男子刚抢劫大街对面加油站，然后闯入托儿所藏匿。 原本充满孩子们笑声的小操场，立即变成了屠杀孩子的刑场，一些完全还不懂人间事的孩子在惊慌失措中倒卧在血泊之中。 因害怕该名男子闯入教室，两名女老师锁上教室的门，然后打电话报警求救，同时听到教室外面其他孩子和老师的惊叫声。当她们再走出教室时，该名男子已不在托儿所内。 男子离开学校后，现场一片狼藉，血溅四处，操场上躺著死伤的儿童和绝望哭声。卡马戈亲眼目睹这么恐怖的画面后说，不知道自己是否能够继续从事这个职业；并表示，不能理解凶手的行为。 事件发生后，几十辆警车赶到现场，并拉起警戒线。周围围满了心急如焚的家长。 巴西总统鲁拉推文谴责歹徒对无辜孩童狠下杀手，根本是泯灭人性！
美国西部时间4月5日，美国众议院议长麦卡锡不顾北京威胁，率领跨党团议员，在加州与台湾总统蔡英文会面，然后一同走到里根图书馆前的广场上，在已故总统里根当年乘坐的空军一号飞机前，发表公开谈话。中共四个机构对此发表声明谴责。 台湾总统蔡英文出访瓜地马拉和贝里斯期间，前后两次过境美国。由于事先有消息称，美国众议院议长麦卡锡将与蔡英文见面，北京对此震怒，再次扬言“拭目以待”，要进行报复。在蔡英文与麦卡锡见面之前，中共突然宣布启动在台湾海峡中北部联合巡航巡查行动。据称这个行动将持续3天。 蔡英文和麦卡锡 据美国媒体报道，在麦卡锡与蔡英文见面时，麦卡锡说：“美国与台湾人民间的友情将更加牢固”。蔡英文回谢美方坚定支持：“台湾并不孤单。”蔡英文还引用孔子的话说：“德不孤，必有邻”。 蔡英文还引用里根名言说，自由必须仰赖每个时代奋力捍卫；麦卡锡强调台美友谊对自由世界至关重要，也是维持和平、区域稳定的关键。 麦卡锡总结双方会谈三大重点，“首先我们必须加强对台军售，确保武器按时送达台湾。其次要加强经济合作，特别是贸易与科技。第三必须在世界舞台上推广我们共同的价值观。” 根据与会名单，除麦卡锡之外，还有其他两党议员，包括众院民主党党团主席阿奎乐（Pete Aguilar）、众院中国问题特别委员会主席盖拉格（Mike Gallagher，共和党，）与首席议员克利胥纳莫提（Raja Krishnamoorthi，民主党），还有众院岁计委员会主席史密斯（Jason Smith，共和党）等。 据分析称，蔡英文美国之行刻意保持低调，麦卡锡选择在加州会见蔡英文，而不是纽约，应该是民主党或白宫的压力，拜登政府并不希望此事过度激怒北京。 4月6日，中共中央台办、中国外交部、中国国防部以及中国全国人大外事委员会分别发表声明，表达对台美互动的谴责，内容大同小异。 声明称，“民进党当局”推动台美勾连推动“台独”，破坏“祖国统一”，美国严重违反“一个中国原则”和中美三个联合公报规定，并要求美国“停止美台官方往来和升级美台实质关系”。 共和党人麦卡锡曾经打算去台湾访问，像他的民主党前任佩洛西那样。佩洛西那次访问，北京曾虚张声势，扬言要击落“佩洛西座机”，令美方高度警戒。但最后也就是发动连续数日的锁岛演习而不了了之。 据中国官媒央视新闻报导称，由台湾海峡大型巡航救助船“海巡06”轮领衔的海事执法船艇编队，5日上午开启台湾海峡中北部联合巡航巡查专项行动。 台湾国防部对此回应说，国军运用联合情监侦系统，严密掌握台海周边海、空域动态，目前状况均正常。有关中方海事单位发布行动之具体内容，国防部将协同其它部会适切掌握。 有分析认为，蔡英文过境美国与马英九祭祖时间几乎重叠，返台时间同日，而此时，北京正在接待法国总统马克龙和欧盟委员会主席冯德莱恩，北京的愤怒还不至于失控，台海依然很安全。
TikTok首席执行官周受资，3月23日出席了美国众议院能源和商业委员会（HECE）的听证会，这一具有里程碑意义事件，成了美中紧张关系的中心，也开启了全面禁止TikTok的倒计时。华盛顿加强了对中国公司的制裁，而中共则对美国企业采取了所谓的监管执法和其它压力策略。 美国众议院能源和商业委员会有广泛的管辖权，它被认为是众议院中最强大的委员会之一，也是两党接触最密切的委员会。 在听证会上，两党议员对抖音海外版TikTok的CEO周受资，进行了5个多小时的质询，与此同时，中共政府表示，它将与强迫出售TikTok的任何美方企图进行斗争。 德国马歇尔基金会的高级研究员戈尔曼（Lindsay Gorman）认为，TikTok之争表明了一个时代的结束。可以在不考虑地缘政治的情况下，继续美中商业关系的时代已经结束了。 TikTok听证会之后的一天，也就是3月24日，中共做的两个动作。 晶片投资人陈大同被释放 首先是，为了扭转美中科技战的黯淡情势，中共释放了晶片投资人陈大同。陈大同是元禾璞华（苏州）投资管理有限公司的管理合伙人，2014年放弃了美国公民身分，致力于帮助中共打造晶片业。一位业内主管说，中国不乏投资半导体的政府资金，却缺乏像陈大同这类专业投资人。 元禾璞华的投资规模为人民币100亿元，已对超过150家中国大陆晶片公司进行种子投资，陈大同把元禾璞华的80%投资，都投入培育开发外国技术替代选项的企业，这正是中共想扶植国内晶片业的关键环节。 但是，中国半导体行业的问题，还不仅仅是技术问题，即使自力更生研发出甚么新东西，有没有设备来生产又是另一个问题。 《以色列时报》响应美国的制裁，评论说，中共的晶元制造业充斥著知识产权盗窃和不公平贸易行为，对全球安全构成重大威胁，必须遏制中共利用先进晶元训练人工智慧的努力。 台积电创始人张忠谋也支持美国对中共晶元产业的制裁。他认为，中国在晶元制造技术方面，至少比台湾落后5到6年。 同时，根据台湾财政部的数据，2月份台湾对中国大陆和香港的IC晶元出口，比去年同期下降了31.3%。这已经是连续第四个月减少了对大陆的出口。 美国企业北京分支机构被搜查 第二件事就是，中共当局突然搜查了美国尽职调查企业美思明智集团（Mintz Group）的北京办事处，并拘留了5名中国员工。目前还不清楚这家美国公司，被突击搜查的原因，但它表示，没有收到任何中共官方的法律通知。 这正好发生在本周末将要举办的，被称为“中国达沃斯”的“中国发展高层论坛”(CDF)活动之前。 据消息人士说，今年将有来自美国等国家的50多名CEO和高管人员，出席这次高级别活动，其中包括苹果、辉瑞、高通等跨国公司的CEO，但他们的心情是五味杂陈的。 《华尔街日报》说，今年来参加活动的高管们，只想低调行事。而《金融时报》则说，很多美国企业根本不愿出席。 因为他们发现，随著美中关系进一步恶化，跨国公司越来越处于两难境地。而且，中共与跨国公司之间的互利关系，在不断地恶化。在中国美国商会（AmCham China）最近对其319名会员的调查中，只有45%的受访者表示，他们将中国视为其主要或三大投资目的地之一，比2019年的59%有所下降。 TikTok听证会要点 关于TikTok听证会，有几点是值得分享的。首先是，国会里的共和党人和民主党人联合起来反对TikTok，非常明显地表达了对中共企业TikTok的不信任和怀疑。 两党政客之间，几乎甚么都无法达成一致，但看到这么多议员，都全心全意地同意TikTok构成了安全威胁，这确实很不一般。共和党议员克伦肖（Dan Crenshaw）对TikTok的CEO说，谢谢你，周先生，你让两党人士走到一起。 美国对TikTok的担忧，部分源于中共增加了商业活动的参与度。中共已经通过了法律和法规，以确保其获得私人公司收集的数据，并扩大影响公司治理和决策的努力。 中共持有TikTok的中国母公司字节跳动1%的股份，这种所谓的“黄金股”，使中共监管机构在该子公司拥有一个董事会席位、投票权和对其商业决策的支配权。 当周受资试图向议员们保证，TikTok将赢得他们的信任时说：“我们的做法从来不是忽视或轻视任何这些担忧，而是已经用实际行动解决了这些问题。”但该委员会中排名最高的民主党议员帕隆（Frank Pallone）直截了当的回应说：“我不相信。”而委员会主席、共和党议员罗杰斯(Cathy McMorris Rodgers)则呼吁禁止TikTok。 其次是，中国的字节跳动工程师可以访问美国数据。 在听证会上，周受资证实，在中国的工程师确实可以接触TikTok的数据。政客们认为，如果中国的工程师可以访问数据，很难说中共政府不可以访问数据。 而且周受资不能“百分之百地肯定”，中共不会利用TikTok或字节跳动来监视美国人或操纵美国人看到的内容。 之前，《福布斯》在去年12月披露，TikTok母公司字节跳动的员工，查看了正在使用TikTok记者的IP地址，试图了解记者是否与涉嫌泄密的员工处于同一地点，以此找到记者的消息来源。3月17日，一名知情的执法官员说，美国司法部和联邦调查局，正在对TikTok进行调查，内容包括之前披露的该公司员工对记者进行监视的指控。 第三，TikTok与中共的关系受到抨击。 委员会的许多议员都将注意力集中在字节跳动及其高管身上，并称他们与中共有联系。他们还询问周受资，与字节跳动高层接触的频率。 周受资最不成功的辩护，是他试图将TikTok与字节跳动分开。虽然，TikTok的总部设在新加坡和洛杉矶，但字节跳动拥有TikTok。周受资本人曾是字节跳动的首席财务官，而且他拥有字节跳动的股份。 在听证会的几个小时前，中共商务部说，它将“坚决反对”拜登政府最近提出的，要求TikTok的中国业主出售股份，否则可能面临禁令。但美国议员们指出，这一声明就是该公司受制于中共的证据。 最后，就是担忧“德克萨斯项目”（Project Texas）的可行性。 这是TikTok为了转移对中共影响的担忧，承诺通过“德克萨斯项目”，将所有美国用户数据迁移到美国内的伺服器上，该项目还将允许美国科技公司甲骨文，审查TikTok的源代码，并作为第三方监督。 该公司已承诺在年底前完成这项工作，但一些议员质疑它的可能性，因为在相对较短的时间内，审查数亿行的源代码存在技术能力问题。 TikTok会被全面禁止？ 欧盟委员会于2月23日，打响了禁止在公务设备上使用TikTok的第一枪，之后，美国、加拿大、纽西兰、比利时、英国等其他国家也纷纷跟进。 英国议会已禁止在议会大厦内和公务设备中使用TikTok。国会议员、工作人员和访客，将不能够在议会的Wi-Fi网路上访问TikTok，雇员也不能在工作设备上使用它。 而美国联邦政府也已经禁止政府设备使用TikTok，但拜登政府要想全面禁止TikTok，可能面临漫长而崎岖的道路。因为，TikTok可以争辩说，此举将违反《伯曼修正案》，以及宪法第一修正案。 《伯曼修正案》是1988年的立法修订的美国经济制裁法律，它结束了总统监管或禁止“出版物、电影、海报、留声机唱片、照片、缩微胶片、缩微胶片、磁带或其它信息材料”进出口的权力。1994年，《伯曼修正案》被进一步修改，使其适用于“任何格式或传播媒介”，将保护范围扩大到新兴的数字媒体形式。 2020年，川普政府基于类似的国家安全考虑，试图强制将TikTok出售。但是，TikTok和字节跳动的律师，在诉讼中因援引这项修正案而获胜。 不过，参议院情报委员会主席、民主党议员华纳（Mark Warner）和参议院共和党党鞭图恩（John Thune），以及其他10位参议员一起，在3月7日提出了《限制风险资讯和通信技术安全威胁的出现法案》，简称《限制法案》（RESTRICT Act），可能为全面禁止TikTok扫清障碍。 该法案将赋予商务部长广泛的权力，以监管与美国有敌对关系的六个国家生产的技术：它们是中国、古巴、伊朗、朝鲜、俄罗斯和委内瑞拉。 虽然这个《限制法案》没有点名TikTok，但是它的范围更广，基本针对了所有中国公司。受影响的行业领域覆盖面极其广泛，比如法案中提及的有：社交媒体，那么Tiktok、微信都属于这一类；还有电子商务（eCommerce），那些大赚外汇的大陆电商Shein、拼多多跨境电商平台Temu，以及其它总部在中国的大量电商公司都会被波及；然后是网路设备公司，比如华为；以及无人机生产商等等。 另外还包括云端服务，比如阿里云、百度云；无人驾驶车；机器学习相关技术；量子计算；物联网；生物技术；电脑桌面软体、手机软体、游戏软体、付款软体，比如支付宝；甚至包含中国公司主导的开源代码库。 对于没有100万用户的小公司来讲问题不大，不会触发这个法案。一位分析师算了一下，即便是那些无聊的网路小说阅读器，都在这个法案的管辖里面。纯大陆公司要到海外赚钱，就基本不可能了。而且，该法案，是两党一起支持的，通过只是个时间问题。所以，这个法案代表的就是，美国对这6个国家的“科技冷战”。
当美国和菲律宾这两个老盟友，4月在东南亚举行他们有史以来最大规模的联合军事演习时，他们不会公开指定一个敌人，但这个敌人却是明确无误、显而易见的。 蔡英文访美 美菲协议受关注 据美国之音报导，菲律宾军事训练中心主任兼活动发言人罗吉科（Michael Logico）上校说，一年一度的“肩并肩”（Balikatan）演习从4月11日至28日举行，将有超过17,600名菲律宾和美国军人参加，并首次进行“入水实弹演习”。 这是在两国达成重要的军事协议之后进行的，该协议将扩大美国对菲律宾军事基地的准入。 这项协议也是为了应对中共引爆世界最危险的两个地点：台湾和南中国海的冲突。美国将为港口和跑道的重要升级提供资金，以换取将部队部署到与潜在战区交界的关键地点。 扩大的协议提供了供美国使用的快速反应基地，这是美国向环太平洋地区灵活任务的“睡莲的漂浮叶”战略转移的一个关键因素，以补充日本和关岛的现有军事基地。 在美国和中共国之间的紧张局势沸腾的时候，上周末，当台湾总统蔡英文在太平洋地区进行一次极其敏感的访问时，这项交易的重要性受到了关注。 预计，蔡英文将在访问瓜地马拉（Guatemala）和贝里斯（Belize）后过境美国，并将于4月5日在加州会见美国众议院议长麦卡锡（Kevin McCarthy）。 美国国防部官员告诉《华盛顿邮报》，印度-太平洋地区的美国军事人员，目前正在“高度警惕”的状态下行动。但这些官员承认，他们不知道北京对蔡英文的访问会有甚么样的具体反应。 虽然，蔡英文不能对美国进行正式访问，但美国是台湾最强大的军事支持者，并允许台湾领导人在前往其它目的地的途中，在美国停留并举行会议。 麦卡锡与蔡英文的即将到来的会晤，将是美国政治家与台湾领导人，在美国本土的最高级别的会晤。 尽管美国和台湾努力淡化这次会晤的意义，但中共已经明确表达了愤怒。中共国台办发言人朱凤莲说：“如果她（蔡英文）与众议院议长接触，这将是又一次挑衅。” 中共也对美国和菲律宾之间的扩大协议做出了可以预见的愤怒反应。中共驻马尼拉大使馆警告说，该协议将“把菲律宾捆绑在地缘政治纷争的战车上”。 中共军事化岛屿 菲国投靠美国 美菲两国的现代历史密切相关：从1898年到1941年，菲律宾实际上是美国的殖民地，当时日本人入侵，并建立了一个傀儡国家，但面对激烈的游击队抵抗。 随后，菲律宾和美国军队在第二次世界大战中，最血腥的战斗中，夺回了这些岛屿，1946年美国承认菲律宾为一个独立国家。 从那时起，美国一直是菲国的一个重要的军事和经济伙伴。根据人口普查数据，美国也有超过400万有菲律宾血统的美国人。 1992年，马尼拉将美军从菲律宾的军事基地驱逐出去，但两国仍然是亲密的盟友。 然而，菲律宾上一任总统杜特蒂（Rodrigo Duterte）在2016年上任后，寻求将菲律宾的外交政策从美国转向中共国和俄罗斯。 但杜特蒂的战略，未能实现与北京更紧密的伙伴关系，也未能劝阻中共在菲律宾附近水域的侵略行为。自2014年以来，中共在菲律宾沿海建造了几个人工岛军事基地，无视联合国海事法庭作出的有利于菲律宾的裁决。 中共的海上民兵，全副武装的渔船兼任海军先锋队，也越来越多地阻止菲律宾船只进入自己的水域。今年2月，一艘菲律宾海岸警卫队的船只，在一个有争议的浅滩执行补给任务时，被一艘中共船只发射的高级激光暂时刺瞎了眼睛。 在任期即将结束时，杜特蒂又向美国倾斜，而他的继任者，现任总统小马可仕（Ferdinand Marcos Jr）却更紧密地拥抱了华盛顿。 美军第一岛链 菲国没掉链 美国国防部长奥斯汀和他的菲律宾同行加尔维兹（Carlito Galvez），于2月在马尼拉签署了两国之间的扩大防务协议。 这些计画也激起了菲国内众多批评者的强烈反对，其中包括反美左派和以与中国有商业关系为由的政客们。一些人甚至担心，由于拉近与美国的距离，菲国可能会成为“亚洲的乌克兰”。 曾担任小马可仕国家安全顾问6个月的卡洛斯（Clarita Carlos）认为，这种担忧是没有根据的，她说，“我们不想再次成为美国风筝的尾巴。”这反映了许多菲律宾人，对美国在马尼拉北部拥有巨大的空军和海军基地时的看法。 “由于地理位置的原因，我们被认为是两个霸权之间冲突的参与者。但是，换个角度看，随著美中之间紧张局势的升级，我们突然变得对美国人很重要。如果他们想打仗，就应该打他们自己的仗。” 这笔交易涵盖了五个现有基地和四个新基地的使用权，据信这些基地位于吕宋岛北部的卡加烟省（Cagayan）和伊萨贝拉省（Isabela），面向台湾，以及西部的巴拉望岛（Palawan），该岛的海岸位于南中国海。 扫一眼地图就能看出其战略重要性，因为吕宋岛北部正好位于巴什海峡（Bashi Channel）以南，该海峡是连接南中国海和西太平洋的水道。 对这些水域的控制，对中共的军事行动至关重要，包括任何未来封锁台湾的计画，这可能是攻击或入侵的前奏。 新加坡国际战略研究所的印度-太平洋安全专家格雷厄姆（Euan Graham）说：“美国进入吕宋岛北部，将严重复杂化北京对台湾的侵略计画。它将对中共在台湾南部部署的任何资产，构成重大风险，从而提高中共在该渠道大规模使用武力的成本。” 对于五角大楼来说，在美国的“第一岛链”战略中，在美国第七舰队驻扎的日本南部和美国拥有后勤指挥部的新加坡之间，菲律宾北部填补了这个海上缺失环节。 格雷厄姆说：“现在马尼拉的国家安全圈有一种强烈的感觉，他们在美中之间的任何冲突中都没有中立的选择了，所以最好按照菲律宾的条件为这种可能性做准备。”
1 近日，官媒央视新闻发布了一条新闻引发热议。一对在在浙江义乌青口夜市摆摊的90后年轻夫妇，仅仅靠卖铁板酱汁豆腐和土豆，一晚上的营业额达到了9184元，比多数人的月收入还要高。报导称，因生意火爆，甚至每天250公斤土豆和125公斤豆腐不够卖。视频中可以看到，他们边摆摊还边在抖音等平台做直播，甚至还在网上做培训，卖产品配方。他们每天上午11点起床，差不多12点就开始处理晚上出摊所用的食材，下午5点出摊，一直营业到第二天凌晨2点。 因为中国目前年轻人失业问题非常严重，央视播出这样的新闻是为了激励现在的年轻人创业谋生。但是由于这对夫妇摆摊一天的收入达到9000元被网民质疑太夸张，视频播出后，相关话题很快就冲上微博热搜榜，甚至还有网友提出他们是否存在偷税漏税的问题。 其实网民们并不是妒忌这对夫妇的高收入，而是对一贯造假的央视新闻信不过。“多点看法”微博号3月27日发文称，其实“大部分网友并不是见不得别人好，是见不得假”。网友让查税的原因，更多的是想通过查税来打假，“因为他们对这个新闻有质疑”。 2 文章称，如果按日营业额9000元来计算，豆腐、土豆每份单价9元，那一晚上就要出餐1000份左右，平均一分钟要出2份餐。而售卖现场需要烹制、收费、打包等不少具体事情，“这是不现实的”。 针对网友的质疑，摊主回应说，“小吃车上有一个长2.8米宽80厘米的铁板，我们是一次性出餐而不是分开出餐，一个铁板一次性出餐5到6份，需要2分钟左右。摊位上除了他们夫妇之外，还雇了两名员工。尽管出餐时间紧张但也能忙得过来。” 另外，针对网友关切日营业额9000余元的净利润有多少，摊主告诉记者，“食材成本大概2000元，两名员工一个月的工资总共约18000元，摊位费一年34万元。把这些开销除去之后，日营业额9000余元的纯利润大概是5000元。” 目前有消息称，当地的卫生及税务部门确实已找上这个小摊位，按照相关程序和标准进行检查，但目前尚未有确切消息。 也有疑似知情网民说，“媒体的报导本来就是收入6000元，到了央视就变成9000了”“没那么多，青口那边我前几天去看了，这家店没找到，但按照其他商家卖同类产品的速度，即使一个晚上五六千也不现实，除非他家土豆金子做的！” 还有网友说，“实际上是义乌小商品国际批发市场已经要倒掉了，哪有那么多的客人？” 3 央视这种类似的报导已经不止一次翻车了。2018年央视就曾做过一个报导，称一位90后的小伙子，在淘宝开店专门给人补牛仔裤的破裤裆。一年补2000个裤裆，收入超过百万元。有网友质疑说，补一条牛仔裤500元，一条新的牛仔裤也不过一二百元，到底是客人没长脑子还是记者没长脑子？ 就在3月20日，一则211高校毕业生在郑州收破烂月入过万的视频走红网络。大陆多家媒体报导河南“95后”黄女士从郑州大学国际经济与贸易专业毕业后，因不想再重复机械性的工作，从去年8月开始创业“收破烂”，月入五位数，实现了一定程度的财富自由。视频显示，黄女士走家串户收破烂，然而黄女士穿着干净整洁，有时穿戴较为时尚。因此，网民纷纷质疑该事件的真实性。 失业的人看过来殃视大裤衩子又开始忽悠了：211毕业生收破烂月入过万。大家何必还在深圳露宿街头呢？pic.twitter.com/YFEOto6MWT真相与希望，为自己选择美好未来：https://t.co/9fZJ4sREkM — 风云 (@y1fRzpcKnklCSsu) March 26, 2023 一位网友说：“她要想月入1万元，一天最少要赚300+元。破烂里最好的就是纸盒箱子，一公斤1.4～1.8元之间。他要想挣够300元，一天要收到400公斤左右的纸箱，相当于8袋水泥。” 还有网友说：“扯吧，哪个收废品的穿这么干净，化化妆再摆拍也行啊！！” 另一位网友说：“现在都到了宣传211的名牌大学毕业生收破烂的程度了，也太⋯⋯惨了。” 4 该报导最后的落脚点是黄女士称“不应该让学历成为下不来的高台”。网民发现，此宣传调门与日前中共党媒批判高校毕业生放不下“孔乙己长衫”的说法一致。 孔乙己是中国作家鲁迅的一篇小说中的人物。小说中孔乙己是清朝末年一个未考上秀才的穷困书生，虽生活落魄，却依然穿长衫维护最后的尊严，不愿做“低贱”工作。“孔乙己长衫”事件是指，近期大陆社交平台掀起“孔乙己文学”热潮，年轻网民模仿鲁迅笔下孔乙己的语录，自嘲调侃自己寒窗苦读多年却找不到一份好工作，发泄不满。随后，共青团中央发文称“孔乙己文学”是对安分守己寒窗苦读的年轻人“莫须有的侮辱”，还称如果思想上有“脱不掉的长衫”，可能会错过充分就业的出路。 3月25日，一首名为《阳光开朗孔乙己》的歌曲在B站爆火，作为对连日来官媒持续批判“孔乙己”现象的反抗。歌曲中写道，“劳动力掉进河里，我也不便宜卖你”，用来影射现在的年轻人宁可躺平，也不愿工作的现象；还写道“你开着兰博基尼，却笑我不够努力”，用来表明现在底层年轻人对阶层固化的无奈与不满；另外还有“读书是为了中华崛起，而不是去送外卖快递”等不满情绪。但是很快，这则视频就被B站删除。 5 随后，这首歌曲的创作者鬼山哥在知乎平台上做出回应。文中表示，自己失业许久，母亲住院，欠了外债，尝试送外卖却刮了别人的车，想回B站唱歌赚钱，结果自己又COVID-19阳性了。此时又恰逢看到官媒批判年轻人如同孔乙己般不愿脱下长衫脚踏实地，因此才写了这首歌抒发感想。而现在自己在B站的账号又被封，最后一条赚钱的路也被堵上了。 在他发完这条信息不久，他在知乎的账号也被封了。随后又被全网封杀，微博、网易的云音乐等账号均被删除，我们不知道这位年轻人还有什么可以谋生的出路。 有网友评论说：“老百姓现在比孔乙己都惨，如果鲁迅活在当下，不是自己气死，就是被共产党逼死。” 但是脱下长衫又如何呢？这个视频中年轻人说自己是985重点高校的硕士研究生毕业，还曾经是《南方周末》的资深记者，失业半年多了还没找到工作。虽然有很好的工作履历和研究生学历，但是因为年龄超过了35岁，就变得无人问津了。他说自己已经脱下了孔乙己的长衫，年前就开始送外卖了。但是因为外卖行业也不景气，自己手不够快完全抢不到单。他看到自己老家四川青城的道观在招聘出家道士，结果点进去一看，也不要35岁以上的，而他的硕士研究方向刚好还是道教。最后去申请2000元月薪的实习生岗位，结果也没应聘上。 6 我们之前多次报道过，自疫情以来，中共当局的强制清零政策令经济活力尽失，加之产业链外移，房地产经济崩溃，特别是大量的中小型民营企业倒闭，致失业加剧。尤其年轻人的失业率一直居高不下，16-24岁城镇青年人失业率一度达到20%。并且2023年应届毕业生即将毕业，意味着更多的年轻人人需要找工作。中共官方数据显示，2023年高校应届毕业生将达到1174万人，比2022年的1067万人次多出100万。大学生毕业即失业已经成为常态。 为了压制失业可能导致的年轻人的反抗，当局使出各种宣传招数。主流媒体经常发洗脑鸡汤文，奉劝年轻人“不能躺平”，“出路是有的”；官媒甚至弃常识于不顾，炮制虚假新闻带风向。 现在官方又重新炒作地摊经济。先是去年12月，上海解封后悄然解除了摆地摊的禁令；今年1月30号，媒体又突然曝出“北京重点商圈开始可以摆摊了”的新闻。官媒甚至报导称，有大排档业主表示，在允许出店经营的情况下，每天至少收入都是在3万元人民币以上。当时就遭到中国民众的质疑：一般小吃每天也就卖几个小时，就按照一天8小时工作来计算，该摊主要做到每天收入3万元，意味着摊主平均一秒钟必须卖出1元多的小吃。而如今失业率飙升，很多人为了节约开支都在家里自己做饭，一个大排档怎么能够日收入3万元？ 7 那么真正的摆地摊是什么状况呢？ 当你以为摆摊真能日入九千之后就遇到了这样的情景 pic.twitter.com/TvjEhNkxBd — 老司机 (@h5LPyKL7TP6jjop) March 26, 2023 更恐怖的是大家正在摆摊呢，不知谁喊了一嗓子：城管来了！ 更恐怖的是不知谁喊了一嗓子：城管来了！ pic.twitter.com/bmF8lb6TnR — 老司机 (@h5LPyKL7TP6jjop) March 26, 2023 一个流动卖糖葫芦的老人，也会被城管抢劫。 老人卖糖葫芦的单车被城管抢劫！ 这位老人没摆摊、没占地、自食其力挣点钱， 凭啥就不能给条活路呢？ pic.twitter.com/tjNe64SjG8 — 真相传媒 (@TruthMedia123) March 15, 2023 在自己店门口卖个饺子都会被城管砸烂摊子。 城管猛如虎，卖饺子的悲剧了 pic.twitter.com/zzrxcIFYsc — 花仙子 (@huaxianzi999) March 18, 2023 摆摊卖个肉也会被城管揩油，不付钱直接拿走。 鬼子来了！城管买肉不付钱……. pic.twitter.com/MUnsjOQjsd — 雪儿 (@xue532187) March 27, 2023 随时可能被城管掀翻摊位。 这个没良心的城管，你敢掀翻人家果摊！ 为什么还要跑？ 站着不动试试？！ pic.twitter.com/PgZvsNcegm — 雪儿 (@xue532187) March 20, 2023 一位70多岁的老人卖点菜糊口，称却被城管抢走了。 这个没良心的城管，你敢掀翻人家果摊！ 为什么还要跑？ 站着不动试试？！ pic.twitter.com/PgZvsNcegm — 雪儿 (@xue532187) March 20, 2023 3月21日深圳，城管抢摊贩车子，老外看不下去了，站出来为摊贩说话。 3月21日深圳，罗瑞合城管欺压老百姓，抢摊贩车子，老外看不下去了，站出来为摊贩说话。 #0元购 #中国土匪 pic.twitter.com/VvTqLPbOGq — 真相传媒 (@TruthMedia123) March 22, 2023 3月21日佛山，中国城管太会做生意了，摆摊位置超1平方米罚1000元，2平方米罚2000元。这哪里是民众的地摊经济啊，这明明就是官方的创收经济吗！ 网友爆料：3月21日佛山，中国城管太会做生意了，摆摊位置超1平方米罚1000元，2平方米罚2000元，原来这就是李克强说的地摊经济。辽宁城管喝醉酒还来执法。 pic.twitter.com/d50g3exvoi […]
1 一位汽车界的内幕人表示，国内的新能源汽车真的卖不动了，各个厂家都库存爆满，经销商也不进货了，像奇瑞、小蚂蚁、领跑T03， 还有哪咤这些牌子，通通卖不掉。因此他提请购车的人等等，再等等，还会继续降价。但比亚迪的销售人员总是说没有现车，买车付款后提车还需要三个月。 但实际情况却不是这样，大量的比亚迪轿车，在废弃的停车楼中，遍布好几层楼，车身上都落满了灰尘。在另一个城市，一片被称为“比亚迪海洋”的停车场中，20辆一排，停放着数百辆的比亚迪汽车，难以置信。这里的比亚迪是，秦plus、宋、唐等热销车型应有尽有，各种颜色，一排排整齐地停放着，也都是灰尘满身。 2 据了解，比亚迪在各地的工厂开始减产，员工只需要工作4天，每天8小时，只能拿到底薪1900。显然比亚迪知道整个汽车市场的降价大趋势。过去几个月的饥饿影响，只不过是在支撑价格，想让更多的人，用高价来买车。 我们看到3月份，比亚迪最终也把价格降了下来，售价20-30万元的纯电车版汉EV，最高优惠2万元，混动版汉优惠0.7万元，老款秦EV降价幅度为1.2万元，12.98万元起售，其它部分新款也有千元优惠，现在也不说需要等上3个月了。 但是这些政策，已经远远打动不了消费者，现车还是一排排的，一台车如果晚卖一个月，账款利息又多出来多少，因此各家4s店都开始甩车。现在缺的是买车的。 3 今年的前2个月，整体的汽车行业低迷，中国1~2月份所有国产乘用车排行榜上，前15位的企业，只有比亚迪还在保持同比增长，但是增幅度也在减缓。剩余的一汽，上汽，广汽，东风，吉列，长城等等全面亏损，有的厂家同比销量减少到了50%左右。 虽然目前3月份数据还没有出笼，但是汽油车跟新能源车从3月份都开始疯狂大降价。 难道这次汽车零售行业的价格战，真的是生产力极大提高，汽车成本都降得很低，各个厂家都在打价格战吗？实际上还真就不是这么简单。 业内人士指出，降价的行为根本原因，一定是因为市场上没钱了。研究表明，银行确实有存款，但是存款都不在老百姓手里，都在极少数人的手里。根据中金公司市场收入报告统计，如果用国际上GDP和个人收入比例所参照进行比较，95%中国人现在应该都划归到贫穷的行列。中国社会1%的人，可能拥有整个社会95%以上的财富，甚至99%以上的财富。 他们花不了那么多钱，买不了那么多的车。而普通的社会大众，有买车的愿望，但是却没有钱去买，或者有钱也不敢买。 4 进入2023年，整个中国社会的大众对未来的预期是越来越穷，趋势比2022年更加明显。2022年1月到2月，中国国内乘用车的零售量是332万辆，同比2021年只下降了2.4%。但是进入2023年，情况就大不相同。中国乘用车联合会3月6号，发布的数据，前两个月中国乘用车零售量为250多万辆，同比下降了20.1%，⅕的销售量肯定是没有了。 不得不说，2023年的年初两个月，比2022年一下子大幅度的穷下来了，民众对未来的前景，一下子全部都悲观了。大家都没钱了，或者是，就算有点钱也不敢去消费了。这一点也可以从国家统计局公布的2月份的数据得到佐证。 2023年2月份，中国CPI居民消费价格指数同比上涨了仅1%，远低于全世界相关水平，涨幅较上月收窄1.1%，PPI工业生产者价格指数同比下降了1.4%，降幅较上月还扩大了0.6%，这说明居民消费越来越差，没人买东西了。没人买东西了，物价肯定涨不起来。现有的东西卖不掉，生产企业如果要生产了，也卖不掉，自然也会减少进货，原材料只能够降价销售给企业，工业原材料价格就会下降。整个经济都处在萧条的状态。 5 社会大众没钱的原因还有很多，其中从业人员收入水平下降和大量人员失业，应该是很重要的两个，而且这两个问题显示出来的趋势，在目前看都是越来越严重的，没有办法解决。这个从两会给出的政府部门改革报告中也能看得出来，中央政府也在大幅度下调政府工作人员的收入， 同时精简编制。因此从业人员收入水平下降和人员失业，在中央政府部门都即将出现，社会大众都没钱了，就肯定是顺理成章的事，就很正常了。 在这种普遍社会购买力低下的情况下，3月份发生了东风全系列汽车的大降价，东风主流的车款，原价21万的东风雪铁龙，直接降价9万块钱，12万元就可以买到。 这次降价得到了湖北省政府重要的政策支持，每销售一辆东风汽车，湖北省政府就会补贴给东风汽车4.5万元，东风汽车自身降4.5万元。这补贴给东风汽车的4.5万元，也不是政府出现金，而是政府把东方集团4.5万的贷款免除了。 这次5-9万元的东风降价，引发了整个汽车零售业的降价风潮，消费者门纷纷开始观望其他厂家是否会跟进降价。业界人士假设，各级省市政府，可能都会亲身模仿湖北省，杀入到这种汽车的降价中，利用政府的优势，帮助本地支柱性的汽车品牌扩大销售，保证自己地盘上的汽车支柱产业，能够得到更好的发展空间。 6 凡是，没有地方政府支持的外资企业，合资企业，或者纯民营的汽车企业，就没有这么好的运气了，哪能抗得住这种竞争压力啊？在价格已经成为消费者购车越来越重要，越来越敏感的因素的时期，面对必然发生的越来越激烈的降价风潮，这些车企怎么办？除了祈求上苍，突然间能给自己出一个好出路之外，只有不停的降价，但这就是死路一条 小鹏汽车、威马等，已经面临严重的金融危机，濒临倒闭，如果不能扭转销售，将很可能直接走向灭亡。此外，和这些公司相关联的上下游的服务企业，也肯定会举步维艰。 那些用抵押汽车作为借贷担保的金融机构，未来会越来越谨慎，押车的评估价值，都可能买回一个新车。一个20万拿到金融机构抵押，金融机构给出16万的估价，抵押人拿着16万的资金，回头就买了同款新车，只需要12万，押给金融机构的车，都不用赎回了。这些车就烂在金融机构手里，变成了卖不动的废铜烂铁。 7 不仅如此，在这场降价风暴的背后，还隐藏着更复杂的政治和经济原因。湖北省政府出台如此重大的经济决策，肯定是与党中央、国务院有关部门事先进行过沟通。那么，为何这种短期促进东风汽车销量增长、增加湖北省经济支柱产业活力，但长期可能对整个汽车产业造成严重冲击的行为还会出现呢？ 内幕人士指出，整个东风集团，今年的1月到2月份，累计销售296,796辆，同比下降49%，况发展下去，东风集团今年内就能垮掉的可能。东风这么大的汽车企业垮掉，对于整个湖北的民生社会来讲，对东风在中国国家发展中的重要地位来讲，都是很恐怖的事情，对于已经完全经济负向走的湖北来说的话，绝对是雪上加霜，甚至可能是某种灭顶之灾的事。 面临如此严重的经济形势，中央政府只能允许湖北省实施这种短期内看起来有利，但长远来看可能对整个产业产生严重负面影响的促销手段和补贴手段，来挽救该省的支柱性产业，也就是东风集团。 实际上，这种策略有点像“饮鸩止渴”，而且可能成为中国未来发展的新常态。因为面对整个国家政治道经济的千疮百孔，习近平可能只有精力，关注眼前出现的一个个危机，而忽略了长远的危机。如此看来，这场降价风暴可谓是引人深思。我们不禁要思考一个问题：当政府为了眼前的经济利益而忽略长远发展，中国人的未来究竟将何去何从？
