因拒绝在饼上加菠萝遭解雇 澳厨师起诉雇主
2026 年 11 月 12 日
视频中这位播主揭露了啤酒造假的技俩，其实也是餐饮行业的秘密。这种新鲜勾兑的啤酒，最主要的销售渠道就是街边烧烤摊及酒吧、夜市等。今年五一假日，山东淄博的地摊烧烤火遍全国。羊肉串配扎啤，那可是标配哦。不知道多少这种勾兑的啤酒被全国蜂拥而至的旅客喝进了肚子里。不过说到羊肉串，还真不一定是羊肉做的。据我们从中国的业内人士了解到的信息，其实很多羊肉串是由猪肉或者鸭肉和羊油掺在一起，配以各种调料腌制，烤熟后再撒上孜然粉、辣椒粉加工而成。几杯啤酒下肚，任你是食品鉴定专家，恐怕也很难分辨出来是羊肉还是猪肉。不过这可是良心商家的做法，还有更突破底线的。更无良的摊主还会抓来流浪猫，用猫肉代替羊肉。 不仅假酒、假肉，还有地沟油、过期食品、品质低劣的山寨食品等等充斥著中国市场，让人防不胜防。近年来，随著网路购物、团购平台等的兴起，中国奸商们的生财之道也在与时俱进，不断创新造假、欺骗手法以牟取暴利。今天，我们就来盘点一下那些奸商的生财之道。相信一定会颠覆你的认知，让你大开眼界。不过，在此先声明一下，我们只是揭露行业造假的秘密，同时也尽量告诉大家如何辨识，千万不要模仿啊！ 1.假酒 假酒在中国非常普遍的，除了我们开头谈到的勾兑啤酒，其实最主要的假酒还是高档白酒、进口葡萄酒等。让我们一起来看一下酒类行业造假的秘密。、 茅台酒是中国的顶级白酒，一般等级的价格动辄就要数千元。由于价格昂贵，也引来了奸商们的疯狂假冒。下面这个视频就给大家揭露了假茅台酒的制作程序。 针对市面上大量的假茅台，茅台酒厂也是想出了各种办法来防止造假，例如复杂的瓶盖设计以及在茅台瓶盖上安装防伪晶元，植入唯一识别码等。不过，千万不要小瞧造假者智慧。无论茅台酒厂怎么努力，还是避免不了被造假者仿制。下面这个视频就揭露了如何把一瓶真的茅台酒换成假酒的。 另外，还有造假者利用茅台官方的漏洞，回收正品的茅台晶元，再植入到仿制的茅台胶帽上。就是指在假酒里放入自制假冒晶元，通过NFC手机验证，晶元指向假冒的验证网页，使消费者误以为通过了茅台防伪溯源系统验证，因此不熟悉茅台防伪系统的消费者很容易中招。 另一类假冒的酒类就是葡萄酒，特别是价格昂贵的进口葡萄酒被造假的最多。一些不法奸商不仅会以次充好，还会直接用自己酿造的劣质葡萄酒来冒充进口的高级葡萄酒。下面这个视频介绍的他们造假的操作流程。 近年来，很多中国商人热衷于投资洋酒酒庄，很多小酒庄就成了假酒的销售渠道。2019年，福建省福清市查处一起酒庄卖假酒牟利近500万元的案件。这家酒庄售卖的假酒被称为“夜场酒”，其实就是在高档酒中掺入一定比例的低档酒。这种酒口感和正规洋酒差不多，很难辨识出来，但进货价格却只有正规洋酒的一半，甚至三分之一。从2015年开始，这家酒庄陆续购进“芝华士”、“轩尼诗”、“皇家礼炮”、“马爹利”等“知名洋酒”。这些“夜场酒”主要销往福清市内各大酒吧、夜总会、KTV等娱乐场所。而他们店铺内展示、销售的仍然是从正规渠道进的洋酒。后来被人举报，才被查处。 其实，很多名牌假酒的销售渠道基本都是酒吧、夜总会、KTV等娱乐场所，其次还有一些宾馆、夜市大排档等。有报导指，厦门市抽查了10家酒吧、夜总会，有9家的洋酒都涉嫌造假。这些娱乐场所的老板们当然知道进的是假酒，但是因为价格便宜，为谋取暴利，也就趋之若鹜了。 2.高科技制作的食品 我们再来看一下这盘色香味俱全的土豆烧牛肉是如何做出来的。 再来看看颇受欢迎的过桥米线是怎么用高科技的手段做成的。 这种高科技做出来的食品，虽然品尝起来味道很好，但经常吃肯定会对身体有害。 3.收售临期、过期食品 我们先来看一下这个视频。 临期商品店是最近两年才开始在中国出现的项目，主要就是卖临期食品。临期食品是指临近到保质期的食品，一般保质期还剩下3-6个月，有的也就剩下1-2个月。因为即将到保质期的最后阶段，所以厂家愿意以极低价格清仓。这种店里的大部分商品只有超市里价格的一半甚至1/3。这也间接反映了中国当前的经济状况。现在由于大量人员失业、降薪，大家都想著省钱，尤其给自己买零食上花钱能抠就抠，临期小店正好也能满足这种需求，所以这两年生意还是非常火爆的。这种店基本上开在小城市及乡镇等消费水平较低的地区，除了正常的开店销售外，他们还会为社区团购、自助餐厅、夜市地摊等供货。 其实近几年这种商店的兴起，也与疫情有关。中共严格的清零防疫政策，动辄封城、封户，由于人们不能出门，社区团购也大行其道。而团购的进货渠道往往被社区官员们把持的，这些临期商品就成了主要的供应食品了。不过他们可是按照正常商品的价格卖给住户哦，也让这些小官们趁机大赚了一笔。 4.有毒食品 我们之前的视频中曾经介绍过地沟油、苏丹红鸭蛋等。地沟油在中国非常普遍，网路上也充斥著各种捞地沟油的视频。有的餐馆甚至直接把地沟油从垃圾桶里捞出来再利用；更多的还是捞取后深入加工，再到市场上售卖。有专家指出，地沟油提纯时，反复高温加热，虽然可能杀死了细菌活体。但细菌死亡后释放的毒素，却无法排除。而在高温加热中，油品中脂肪酸的分子链断裂，也会产生大量的致癌物质。研究表明，就算是多次提纯后的地沟油，成品中也会含有上千种有害物质。短期食用会侵害胃肠道，长期食用可能引发癌变。 不幸的是，截至目前，科学家们还没有找到一种理想的检测和鉴别地沟油的手段。普通百姓可以通过观察有没有杂质、是否透明，或者是否有异味等来简单辨识是否是地沟油。当然，最好的办法还是不能够贪图便宜，不要从一些非正规渠道购买食用油。 还有一种比较普遍存在的就是劣质香肠。在一些学校的门口、夜市经常有卖烤肠的摊位，闻起来香喷喷的烤肠让孩子们难以移动脚步，于是大约5元钱一根的烤肠就成了孩子们最喜欢的美味。但是，如果您看了下面这个视频，估计再也不想给孩子买烤肠吃了。 5.山寨食品 山寨食品是包装与名牌特别相似的食品。山寨简直到了出神入化的境地，不仅包装极为相似，就连名字都让人傻傻分不清楚，很容易让人上当。这种食品一般出自于一些小作坊，品质低劣，食用后对人体伤害很大。 网路平台销售的伪劣产品 随著移动网际网路的发展，社交平台、电商平台和内容平台相互融合产生的电商直播卖货等成为了一种新兴的产品销售模式。但是大量的消费者反映，从网路平台上购买到的产品存在著大量的虚假宣传、假货盛行等问题。 电商平台拼多多更是因售卖假货饱受诟病。 6.外卖预制菜 现在的中国年轻人越来越喜欢在外卖平台上消费，这也是为什么中国有超过700万的外卖骑手。你点外卖的时候，一定以为是饭店现炒现做的吧？其实不然，你在外卖平台上花近30元点的卤肉饭，可能是由成本不到5元的料理包简单加热而成，而且这份料理包，可能一年前就已经做好了。你还会觉得它香吗？ 近年来，部分外卖商家为节省时间、节约成本等，选择使用半成品料理包来替代现炒现做。这已经成为外卖行业普遍现象。这些料理包菜品丰富，每包售价3-10元不等，部分保质期长达一年半。这种料理包基本就是我们之前讲到的高科技产品，口味都调的非常诱人，消费者根本吃不出来。 中国为什么假货盛行，其实这真的是一种上行下效的结果。共产党从成立之初就充满了谎言与欺骗，现在更是新闻造假、数据造假，官员们的学历造假更是不计其数。在这样的一个邪恶政权统治下，再加上其无神论的宣教，导致中国人普遍信仰缺失，只看重金钱和利益。大量不法奸商丧失道德，为了牟利穷尽一切手段，才使得食品安全成为一个永久的话题。
1 在遥远的长兴岛圆沙港码头，福建号航母静静地停靠。Google Earth的卫星照片向我们展示了一幅令人震惊的画面。仔细查看，你会发现航母飞行甲板后方出现了两条类似裂痕的东西，一条呈L型，长达50米，另一条呈一字型，30米长。这个令人震惊的发现引发了网络上的热议。 尽管有网友猜测这可能是从高空拍摄的拦阻索，但从另一个角度看，它们确实像是裂缝。再者，航母后方的这些疑似裂缝与拦阻索常见的位置并不相符。另有猜测，可能是甲板特殊涂层材料出现的裂缝。然而，如果涂层能出现如此大的裂缝，那么这也反映了甲板的平整度未能达到要求。这样的甲板如何能保证飞机的安全起降呢？ 在网络的讨论中，一位海外网友分享了他在中国国内工程院担任院士的朋友的观点，这位院士相信，这些确实是裂缝，而且他认为原因可能是钢材质量不过关，强度不足，或者存在不合理的设计导致的断裂。他透露，他们已经做过实验，都知道中国的航母技术还不成熟，与美国相比仍有明显差距。 然而，近年来中国的鞍钢集团宣称，他们已经在2013年掌握了航母甲板用钢的技术。他们制造的甲板钢强度达到了690MPA，仅次于美国福特级使用的强度为795MPa的HSLA-115钢。尽管中国媒体的这种宣传给人留下了深刻的印象，但这并不能掩盖福建号航母甲板上疑似裂缝的现实。在这里，就不能不说，中国豆腐渣工程的根本原因，贪污腐败了。 中纪委网站曾经推出了一部反腐纪录片，讲的是为中国航母提供钢材的鞍钢集团的原总工程师，贪腐上千万，无视供货商的产品质量，而且鞍钢集团的原党委书记也被查。中国的新闻报道称，鞍钢的供应商经常以次充好。和我们这个话题相关的是，从山东号2013年开始建造，到福建舰2016年开始建造，2022年福建号下水，这些人贪腐人员一直在鞍钢掌权。也就是说，中国研究人员可能研制的配方不错，但是供货商提供了不合格的原材料，却被前总工程师和党委书记放行，进入了鞍钢，让鞍钢生产出来的所谓的特种钢材，质量实际上达不到设计标准。 2 在这种情况下，我们不得不怀疑，福建号航母甲板上的裂缝是否由于使用的钢材质量不达标而引发。我们知道，中国连汽车用的钢板都必须进口，怎么突然就能造出了航母甲板的用钢？中国媒体的宣传显然要被打上一个问号。 尽管中国军队作为采购方，有责任严格审查以确保采购的原材料符合标准，但我们在军队采购网上发现了军队采购人员和供应商串通贪污的情况。这些行为包括提供假原材料，用劣质产品冒充高质产品，串通进行假投标，非法获利，提供虚假的第三方检验报告等。这些问题表明，在中国军队的采购过程中，仍存在屡禁不止的腐败现象。 没有达到资质的企业，通过提供假材料，参与重大项目的投标 不按照招标文件和承诺供货的，以次冲好。 和其它公司相互串通，进行假投标。 和军队有关部门及人员串通，牟取不正当利益。 提供虚假的第三方检验报告。 可见，这些都是中共军方公开承认的，在军队的采购中，屡禁不止的腐败现象。 那问题就来了：中共军队里，负责采购的人员到底能拿到多少好处？我们来看，中国航母山东号项目总指挥的巨额贪腐案例。 中船重工董事长，山东号的研制总指挥胡问鸣，全程参与了中国首艘航母辽宁舰列装工程和首艘国产航母的建造，2020年5月被查出贪腐52亿。胡问鸣的几十年职业生涯中，历经了空、陆、海三军装备的建造研发，首艘国产航母、歼10、国产大飞机C919等项目，他都有重要参与，最后任职的中船重工，是中国海军研发航母、核潜艇、海军武器的重要研发生产机构。、 我们来看胡问鸣主导的山东舰。山东号航母服役三年多后，两次进入大连造船厂，进行每次长达一年的维修，到今年才首次进入西太平洋，可以说山东号很少露面。业内专家披露，难出海的原因在于，水线下的设施如舵，螺旋桨，喷水推进器等，密封不严，出现设计规格以外的漏水，还有可能是动力电力系统频繁出现故障等等。 3 对于这次山东号在关岛海域的出现，舆论的评价是，暴露了跳台起飞有局限，燃料补给弱点。山东舰采用的是前苏联的跳台起飞，最大的问题是舰载机起飞重量不能大，因此要么减少武装的携带，要么减少燃料的装载，让战斗力打了折扣。 此外，山东号依靠自备燃料航行，只能有15天，因此这次出海关岛，后面一直跟着燃料补给舰。去年12月，中国的辽宁号航母也在关岛海域训练，当时通过补给舰加了四次油。相比之下，美国的核动力航母，可以在无需燃料补给的情况下航行好几年。 现在山东号已经服役了三年多，但是还没有形成完整的战斗力，连36架歼-15都没能满载，据了解原因在于歼-15使用的涡扇10发动机，量产还不足。根据目前的进度，我们可以推测山东号要达到全面作战状态，可能还需要几年的时间。 不能快速投入战斗的问题在今年4月被香港媒体进一步揭示。据报道，中国的三艘航母都采用蒸汽轮机作为动力源，从完全熄火状态启动需要48小时，因为需要将60吨的水加热成蒸汽。即使在采用保持蒸汽温度在100度以上的方法，从静止状态到全速开动也需要一个小时的时间。 公众对中国航母的评价也逐渐显露出讽刺和嘲笑的色彩。辽宁舰和山东舰在出海时冒黑烟的情况，已经成为公众的笑柄。在互联网上，一些网友甚至揭露出更令人震惊的贪腐行为。他们指责某些海军军官在出海时，将发动机使用的柴油换成重油，将差价占为己有，这无疑让人们对中国海军的职业道德产生了质疑。 就辽宁舰和山东舰的机动性来说，航速只能达到20节，这与现在美国的大型航母，以及欧洲和日本的轻型航母起码30节的航速都无法比拟。尽管中国的003号航母可以达到30节的航速，但由于新技术引入的太多，该航母安装调试设备的时间会持续很长。根据内部人士的表态，003航母面临的问题颇多，至于何时能形成战斗力，现阶段还无法预测。 4 而在国际观察者看来，中国的航母目前主要是起宣传作用。路透社报道称，外国军事专家普遍认为，若中国要建立起真正的远洋航母军事打击能力，可能还需要十年甚至更长的时间。因此，中国所谓的军事高端武器，只能欺骗国内的公众，但对于专业人员，无论国内外，他们都能看得非常清楚。 目前，中国真正具备完整战斗力的航母只有辽宁号，这是一艘在苏联70年代设计的航母上进行的改装，即便就是辽宁号，也频繁出问题。熟悉国内军情的海外异议人士披露，去年4月，当辽宁号在菲律宾海进行训练时，其发动机突然出现问题，航母动弹不得，美国的“马斯廷”号驱逐舰（USS Mustin）甚至从旁边不到1公里的位置穿过。这无疑是对辽宁号战斗力的一次打击。 一位在某航天研究院工作多年的网友说，他曾登上辽宁舰调试设备，发现舰上各种项目纷繁复杂，层层外包，质量堪忧，硬件设备粗制滥造，软件更是bug多多，炮弹里装沙子的故事正在上演，好戏还在后头。 今年2月28日，辽宁号进入大连港进行维护。最近，香港媒体发布了5月19日的辽宁号最新照片，航母上几乎全部的自卫武器都被拆除，看来这次维修绝对不是个小工程。今年辽宁号可能都无法出港，只留下一艘尚未形成完整战斗力的山东舰独自战备。 中国还有许多其他的武器系统，都有个特点，就是炒作的非常火爆，但是实际上一投入军事演习或者实战，就会发现，都是豆腐渣，完全不能打仗。 5 2021年，推特上爆出令人震惊的中共军队腐败大案，中印边境的冲突扯出了一桩贪污案。第二汽集团生产的猛士装甲军车，不堪一击，车身竟然被印度击穿，共军战士被打死，遭中共军方控告，原来在腐败链中，防弹钢材被低廉的产品替代，二汽的相关的人员，每人分赃了6,000万，参与的各种公司还层层分赃。 2017年推出的电视剧《人民的名义》，特别火爆，说的是检察官的反腐过程。这部电视剧的编剧，当年在接受大陆主流媒体采访中披露，共军的指挥官，以种种方式贪污军费，一到演习，就上报车辆报废，私下却把车卖掉，钱就进入了自己的腰包。演习用的汽油，也私下给卖了。明明只打了10发炮弹，上报说打了100发炮弹。 那么今天我们看到的停泊在上海江南造船厂的，003号福建航母，未来的战斗力能怎么样呢？ 003好行距的动力系统依赖于柴油发电机，发电量明明不如核动力航母，却非要采用了电磁弹射技术，这无疑制造了新的问题。当航母全速前进时，如果需要起飞舰载机，为推进和各种支持系统提供的电力可能会不足。 在舰载机方面，8万吨级别的003号航母，只能容纳50架飞机。因为歼-15舰载机的尺寸过大。歼-15翼展15米，长度22米，与美国的F-18的12米翼展和17米的身长相比，确实大了不少。而相比F-35C，歼-15的长度也是多了7米。 相比之下，同等级别的美国尼米兹级航母，最多可以携带80架飞机，英国的伊丽莎白女王号航母也可以携带70架。 6 在舰载机调度方面，福建号只配备了两台液压升降机，相比之下，美国福特级航母的电磁马达升降机要快得多。而且在003航母甲板上，1号挡焰板的位置挡住了升降机，2号挡烟板又挡住了舰载机的降落路径，这些问题进一步降低了福建号的舰载机调度效率。 在作战能力上，歼-15的设计源自苏联时期的苏-33，无法与美国现役的超级大黄蜂相匹敌。此外，中国海军的五代舰载机歼-31至今尚无踪影，而美国已经开始研发第六代战机NGAD，并计划在2024年开始测试，2026年开始量产。按照这个时间表，等到歼-31服役时，美国的第六代战机可能已经出现。美国的航母将配备先进的第六代战机以及一定数量的五代机F-35C，因此在舰载机方面，中国海军面临的挑战仍然非常大。 中共内幕人士指出，航母是综合性的产品，需要综合实力来执行任务，而不是仅仅造一个大平板的船，上面放些飞机就行了。航母内部有很多综合系统，包括蒸汽轮机，通讯系统，物资流转系统，航电系统，人员系统等，都很复杂。而且，航母还需要预警机的支持，周围得有护卫体系，还得有补给舰进行补给，这是一个综合化的系统。中国在航母的整个系统方面，现在还有很多不足，漏洞明显。 因此，去年8月，佩洛西从台湾飞走之后，中国在台湾周围进行了军演，但并未看到中国的航母出现。这么大的军演没有航母参与，可能有两个原因：首先是中国的航母真的无法参与大规模的集团实战演习；其次是参与了可能会暴露航母的问题。 伦敦国王学院战争和战略教授阿莱西奥·帕塔拉诺（Alessio Patalano）表示，现代航母具有“令人难以置信的复杂能力”。中国在航母技术的开发和有效使用上，显然还有很长的路要走。
在短短5天内，中共空军和海军，分别在南中国海和台湾海峡，对美军做出非常危险的“挑衅”和“不专业”的行为，美国印太司令部在5月30日和6月3日发布声明称，美军将继续在国际法允许的任何地方，安全和负责任地飞行、航行和行动。美国国防部长奥斯汀（Lloyd Austin）周六（3日）警告说，华盛顿不会被中共在印太地区的威胁性行为所吓倒。 台湾海峡：中共军舰差点撞上美军驱逐舰 据加拿大《环球新闻》（Global News）3日称，其记者5月25日以来，一直在“蒙特利尔号”（HMCS Montreal）护卫舰上，做随行报导。加拿大记者3日在甲板上，目睹了中共军舰差点撞上美国军舰。 《环球新闻》表示，这是一次罕见的加美联合任务，中共军舰在150码（约137米）内，险些撞上了美国驱逐舰，这是北京在南中国海的最新侵略性军事行动。 共军舰艇以相当快的速度，在美国“钟云号”（USS Chung-Hoon）驱逐舰船头前切入，蒙特利尔号的指挥官蒙福德（Paul Mountford）上尉称，这种做法“不专业”。 蒙福德说，当中共船只改变其航线时，共军船员给美国船只打电话，要求他们移开，否则就会发生碰撞。美国人的回应是，要求共军远离美国船，但“钟云号”最终不得不减速以避免碰撞。 蒙福德认为，这一事件“显然是由共军煽动的”，“在做这件事之前，（他们）通过无线电联系美军这一事实，清楚地表明是故意的”。 钟云号和蒙特利尔号在进入台湾海峡之前，已经在南中国海一起航行了近一周。《环球新闻》看到，中共军舰在加拿大船只过航期间多次对其跟踪。 共军没有试图对蒙特利尔号进行类似的操作，但在该地区的两艘共军军舰中，有一艘确实在加拿大船只的1,000码范围内航行，蒙福德认为这个距离是安全的。 蒙福德说，共军通过无线电告诉加拿大和美国船只，他们正在进入中国领海，尽管这次联合任务是在国际公认的水域进行的。 蒙福德告诉《环球新闻》：“我希望这是一次孤立事件，不会再发生，因为我们有国际法站在我们这边，这里是国际水域。” 同天，美国印太司令部（USINDOPACOM）的声明说，根据国际法，“钟云号”驱逐舰和“蒙特利尔号”，于6月3日进行了一次例行的，由南向北过航台湾海峡，通行的水域适用于公海航行和飞越自由。在过航期间，共军的052D型导弹驱逐舰，在“钟云”所在区域做出危险动作。它从左舷方位追上“钟云”并从其前方150码处驶过。“钟云”驱逐舰保持航线并减速至10公里以避免相撞。中共军舰后来又从距离美国驱逐舰2,000码的位置，从美舰的右舷方位驶向左舷方位，并留在了左舷方位。 印太司令部称，共军军舰“最近的接近点是150码，它的行为违反了国际水域安全通行的海上‘道路规则’”。 南中国海上空：共军战机“碰头”美军侦察机 在此之前，美国军方5月30日发布声明和视频指控，5月26日，一架共军歼-16战机，在南海上空靠近美军RC-135侦察机时，共军飞行员直接飞到美军飞机的机头前面，迫使美侦察机在歼-16产生的机尾乱流中飞行。而这架美军侦察机是根据国际法，在国际空域的南海上空，进行安全和常规飞行，因此痛批共军进行了“没必要的挑衅行动”。 印太司令部的声明说，美国将继续在国际法允许的地方飞行、航行和行动。 分析师说，共军把这种拦截方式称为“碰头”。在任何情况下，在另一飞机制造的机尾乱流中飞行，是很危险的。如果美军机组人员没有准备好，飞机可能进入翻滚状态，结果难以预料。 好在，从这次的视频中看到，歼-16并没有像以前那样靠近RC-135。RC-135的机组人员完全知道发生了甚么，而且，美军有应对尾流的既定程序。 奇怪的是，中共歼-16“拦截”美国军机这样“大快人心”的“英勇”事件，中共喉舌媒体和大陆各新闻平台，居然只字不提，一片沉寂，完全没有中共“战狼”的一贯表现。 美加防长：维护印太地区和平 由智库国际战略研究所（IISS）在新加坡主办的年度亚洲安全论坛，经常成为美国国防部长与中共防长会面的少数场所之一。然而，因为美国维持对中共防长李尚福的制裁，中共今年拒绝了奥斯汀的会议邀请。 加拿大国防部长阿南德（Anita Anand），在得知台湾海峡的事件时，刚刚参加完在新加坡举行的安全峰会。 阿南德说，加拿大和它的盟友都不会因此而停止在国际水域航行。她在新加坡接受采访时说：“加拿大将继续在国际法允许的地方航行，包括台湾海峡和南中国海。而实际上，我们的总体目标是增加这个地区的和平与稳定。这就是为甚么，我们将继续看到加拿大在这个地区有更多的行动，正如我们的印太战略所规定的。我们已经看到了不安全的拦截，在战机拦截方面，我们已经与中共适当地提出这些问题。这个地区的行为者必须负责任地参与，这就是底线。” 阿南德在提到，共军对监测联合国对朝鲜制裁执行情况的加拿大军机进行的类似拦截时，称中共是一个“越来越无视国际规则和规范的破坏性全球力量”。 奥斯汀说，共军在南中国海上空进行了数量“惊人”的空中拦截，这些拦截都非常危险。但他说：“我们不寻求冲突或对抗，但我们不会在欺凌或胁迫面前退缩。” 在担心中共可能对台湾采取军事行动的情况下，奥斯汀在另一个场合说，俄罗斯对乌克兰的入侵，“让世界各地的人们认识到，如果大国可以肆无忌惮地入侵其和平邻国，我们的世界将变得多么危险”。 他说，美国正在“加倍努力”加强其联盟，并“从东中国海到南中国海，再到印度洋，加强与盟友的规画、协调和训练”。 中情局长秘密访华 据《金融时报》报导，中情局（CIA）局长伯恩斯（Bill Burns）5月曾前往中国，这是总统拜登最信任的官员之一的一次秘密访问，表明白宫对北京和华盛顿之间不断恶化的关系变得多么担忧。 五位熟悉情况的人士说，伯恩斯是一位前高级外交官，经常被委以微妙的海外任务，他前往中国是为了与官员会谈。另一位人士称，伯恩斯没有任何外交活动，只是会见了中共情报官员，并强调了情报渠道保持开放沟通的重要性。。 伯恩斯是拜登政府访问中国的最高级官员，他的这次旅行是在华盛顿推动与北京进行高级别接触，以试图稳定关系的背景下进行的。 白宫和中情局拒绝发表评论。 伯恩斯此行也是自2021年7月副国务卿谢尔曼（Wendy Sherman）前往天津以来，美国官员对中国的最高级别访问。 拜登曾多次让中情局局长在国内和海外执行敏感任务。伯恩斯在2021年11月前往莫斯科，向普京摊牌，说美国已经准备好为乌克兰提供战斗支持，警告俄罗斯不要入侵乌克兰，但普京不信。 几位熟悉情况的人说，拜登去年派伯恩斯去国会山（Capitol Hill），努力说服当时的众议院议长佩洛西（Nancy Pelosi）不要去台湾。 白宫一直在努力启动与中共的交流，此前经历了一段特别动荡的时期，2月初，一个中共间谍气球飞越北美。这一事件使拜登和习近平11月在巴厘岛举行的G20会议上商定的为两国关系设定“底线”的努力泡汤。 拜登上个月说，他预计两国关系即将“解冻”，但没有提供任何细节。在拜登在广岛举行的七国集团峰会上发表上述言论之前，伯恩斯已前往中国。 德国马歇尔基金会的中国问题专家格拉瑟（Bonnie Glaser）说：“作为一名经验丰富的外交官和高级情报官员，伯恩斯在参与对话方面具有独特的优势，这可能有助于实现拜登政府稳定中美关系和为两国关系设置底线的目标。” 前白宫中国事务高级官员海尔（Paul Haenle）说，派遣伯恩斯的一个好处是，他受到民主党和共和党的尊重，也为中共官员所熟知。现任卡内基中国主任的海尔说，中共“知道他是一个值得信赖的对话者。他们会欢迎有机会在幕后悄悄地与他接触。他们会把与伯恩斯的秘密谨慎接触，视为一个完美的机会”。 伯恩斯的行程延续了中情局局长被用于执行敏感任务的传统。前中情局中国问题专家怀尔德（Dennis Wilder）说，“中情局局长有很长的秘密外交历史。他们能够在完全保密的情况下旅行，而且往往与东道国的情报部门长期建立起牢固的关系。”怀尔德还曾在小布希政府时期担任过白宫亚洲事务最高官员。
来两单呀我求求你了呀！ 你求我我也给你派不了订单是吧？ 我八个小时跑三单才70块钱，我充电要花50，还要租车，我怎么办啊？你救救我吧！我马上饭吃不上了，要饿死了！ 1 视频中的这位男士是中国一位外卖小哥，因为没有订单，生活难以为继，快没钱吃饭了，他只好打电话给外卖平台的客服，哭求客服可以多给点订单，但遗憾的是，客服表示没办法给他增加订单。 疫情三年期间，中国民众遭受了难以形容的严格封控，经济近乎萧条的情形下，民众谋职的空间越来越狭窄。本以为放开封控之后，能够尽快恢复正常生活。但是，事与愿违，中国经济并没有因为解除封控而升温，制造业持续萧条，工厂订单大幅减少，大量企业陷入经营困境、相继倒闭，工人失业、减薪或领不到薪水的情况频发。失业大军涌入外卖行业，但由于骑手多、订单少，外卖行业也难赚钱。有分析认为中国未来的就业环境只会更差。 广东东莞加工业发达，素有“世界工厂”之称，吸引了来自全中国各地的打工者。不过，目前东莞许多工厂倒闭，很多厂房都闲置、正在招租，甚至有的整个工业园区的企业都倒闭了，就业市场十分不乐观。 一位中国民众近日拍下了东莞一个工业区的现状，所有商铺的铁门紧锁，一个人也没有，现场一片凄凉。 视频显示，由于工厂接连倒闭，东莞某工业区已经成为一片废墟。一家店面的玻璃门破损，如今已经人去楼空。电动扶梯已经停止运行，因没有遮挡设施，手扶梯上布满了灰尘，台阶上也散落着各种垃圾。 东莞一位男士拍下了东莞另一个工业园区的情况。他透露，这边的工业园区规模算是比较大的了，工厂对面的商业区规模也不小。之前下午6点钟下班高峰期，刚好是人多的时候，也正好是对面商铺生意好的时候，但现在下班的时间却看不到几个人，多个商铺都已经关门，其中包括位置最好的商铺，目前都是正在招租。 拍摄者感叹，现在变化真是太大了，以前在工业区路边摆摊的商贩也很多，现在都很少有人在摆摊。 对面的几个工厂规模都不小，但是真的很奇怪，这些人都去哪里了呢？ 2 上海是中国金融、经贸、航运以及商业中心，同时也是一座国际化的都市，是跨国公司地区总部在中国大陆最为集中的城市。 然而，从去年开始，上海经济各方面都开始下滑，出现了实体店大量倒闭的现象，连大型商超也未能幸免。 结合上海九百、徐家汇和新世界的最新年报，这三大老牌百货公司的业绩均大幅下滑。 其中，上海九百营收同比下降30.51%；归母净利润同比下降48.95%。徐家汇营收同比下降22.33%；归母净利润同比下降76.30%。新世界2022年的营收同比下降27.07%；归母净利润同比下降-174.90%。 据《时代周报》报导，上海九百、徐家汇、新世界分别坐落于上海静安区、徐家汇、南京路三大繁荣商业中心。这三大百货公司的业绩表现，是当下百货商超发展困境的缩影。 这个以前是个商场，叫七宝凯德购物广场。那边的肯德基好像还开着，商场连大的招牌都没有了。好乐迪全部都关了，所有的招牌全拆掉，像这么大的商场，倒闭后也不知道做什么用，估计之后只能再改造成商场，其他的也没办法接盘了,华为还有威马汽车也倒闭了。这边以前还有个家乐福，以前住在这附近的时候 我们也经常来买一些东西。 视频中的七宝凯德购物广场位于上海，如今已经成了一栋废弃的大楼。 中国百货商超概念股企业已披露的年报显示，超七成企业净利润同比大幅下降。据不完全统计，2022年，中国有超过40家百货门店发文告别，其中有27家为运营超过10年的老牌百货商场。 近年来，以家乐福中国等为代表的传统商超普遍面临经营困境，而在2022年，疫情影响让传统商超客流较少，压力更是剧增。 2021年家乐福中国新开3家、关闭26家门市，2022年前3季关闭54家、无新开门市。 2021年沃尔玛中国关闭32家大卖场。 3 据每日经济新闻报道，李嘉诚旗下的跨国药妆集团屈臣氏（Watsons）2022年关闭了343家中国门市，接近每天关闭一家，业绩创下近9年来最差。 这名拍摄视频的男士介绍说，有二十多家店铺都倒闭了，其中包括在上海有200多家分店的老字号连锁店。 至于这么多店铺倒闭的原因，这名男士透露，今年，很多人在上海打工都不是很顺利。 受疫情影响，大批人失业，外地打工者选择离开上海，导致消费力下降，而民间购买力是影响小型企业生存的关键因素。 上海曾经繁华的商业街现在顾客寥寥无几，商铺比顾客还多。 上海市宝山区的东方国贸名品街，晚上8：40分，街道上行人很少、寂静无声，平常高朋满座的餐馆，也不见了之前繁华喧嚣的氛围。 根据北京“财经”杂志旗下产业研究中心所做的调查，2022年中国最富裕的40个城市总共有超过194万家企业注销，约占总数的7%。这40个城市常住人口为4.27亿，约占全国人口的30%。 中国官方对3千家工厂进行的月度调查显示，4月包括新订单和价格在内的所有13项经济活动指标均出现下降；4月规模以上工业增加值仅年增5.6%，远低于市场预期的10.6%增幅。 中国国家统计局5月27日公布的数据显示，1-4月份，全国规模以上工业企业实现利润总额同比下降20.6%。其中私营企业下降比例最大，达到了22.5%。 在中国官方定义的41个工业大类行业中，13个行业利润总额同比增长，1个行业持平，27个行业下降。 4 在中国国家统计局公布难堪的工业利润数据之前，一系列4月份的经济指标（包括工业产出、零售销售和房地产投资）表明，中国经济复苏正在失去动力。 中国官方对3千家工厂进行的月度调查结果显示，4月包括新订单和价格在内的所有13项经济活动指标均出现下降；4月规模以上工业增加值仅年增5.6%，远低于市场预期的10.6%增幅。 那么，中国经济到底怎么了？ 在不久前的“2023中国前海企业家峰会”上，清华大学社会学系教授、经济学博士生导师孙立平发表了“在不确定性时代寻找确定性”的主题演讲。值得一提的是，孙立平还是当年习近平在清华考博士的论文导师。 孙立平提出质疑：为什么央行释放的钱那么多，而老百姓手里没钱？为什么一方面经济数据那么热，另一方面老百姓感觉的却是这么冷？为什么经济增长数字那么好，但是就业情况又那么差？ 孙立平道出实情：当局重要的资源都集中基础设施、高科技，包括解决“卡脖子”的先进的制造业、军事工业、政府的融资平台等等，涵盖的人口和劳动力越来越少，但是它会占有越来越多的资源；而民生相关的部分，涵盖的人口和劳动力越来越多，但是它拥有的资源越来越少。 孙立平指出，以后若干年当中，中国会面临著一个时间可能不短的经济收缩期：第一个理由，中国大规模集中消费的时代已经结束了，房子和汽车消费已经到头；第二个理由，越来越严峻的国际环境，现在面临的就是全球化之后，一个重新的拆解和重组的过程；第三个理由，是疫情的疤痕效应，对整个的社会来说，进入一个低欲望社会。 孙立平认为，三年的疫情，无论是对经济还是对人们的生活，都是一次重创。“我担心的是这样一种情况，或者说走向另一个极端。（当局）会不会因为要抢回失去的三年，在刺激经济的力度上大大增加，导致新一轮经济过热、通胀走高、资产价格快速上涨？然后是一堆烂尾？”
COVID-19疫情爆发后，中国大兴“润学”的新潮流。许多中国人面对各种现实压力，或者对国家和未来感到绝望，选择移民海外。中国移民的主要目的地之一就是美国，自去年年底中国解封之后，各处的美领馆每天都排满了等待签证的人群。 也有部分中国民众通过“非常规”的方式出走美国。他们从厄瓜多尔出发，然后冒险穿越巴拿马达连隘口(Darien Gap)的热带森林，经由拉丁美洲一路北上，抵达美墨边境后，再“翻墙”偷渡进入美国申请政治庇护， 他们将这条偷渡的路程叫做“走线”。 走线路途遥远艰辛，不但要跋山涉水，还有可能遇到绑架、勒索、抢劫和黑警等危机。一路下来至少要一个月，每人花费五六万人民币，最多的甚至达到二十多万，但这些似乎都无法阻挡中国移民者逃离家乡的脚步。 “国内生活压力大”、“对未来没有希望”，是部分中国人选择走线的原因。他们有的只身一人，有的全家“走线”，他们中年龄最大的五六十岁，最小的还是几个月大的婴儿。 近日，美国之音采访报导了自中国东部的外企员工张旬的走线历程。中国政府不断加强的监控措施，让张旬早就有了全家移民的打算。 张旬原本计划投资移民，但因各方面原因让他最终选择带着妻子和女儿“走线”。张旬告诉美国之音，“中国政府太强势了，它的操控能力太强了。你就算在一些发达城市，就算有钱你可能也被限制的死死的，对吧？比方说，我们上海地区就是，你手机基本上必须要装一个反诈APP，否则的话就是他们会用各种方法逼迫你。” 张旬清楚未来在美国可能面对的问题，张旬说，“我有这个心理准备，就是之前在国内的任何积累都是无效的。到美国来就是找一些低端的工作，就是美国人都不愿意干的活，我们才去干，就是这样的，我有这个心理准备的。” 但张旬希望女儿能在自由的环境中成长，他说，“辛苦我这一代，我的下一代会更幸福，对吧？” 王先生是一位80后，他来自中国西南，他十多年前就想离开中国，但迟迟未付诸行动。 王先生接受美国之音采访时说，最最主要的原因就是感觉对中国的未来不抱有什么希望，就是会越来越差，就像会回到文化大革命那种情况，最差的可能过几年，没饭吃也说不准。 中国人走线进入美国的现场片段在中国的网络上引起了不小的关注。 美国之音在墨西哥边境城市马塔莫罗斯（Matamoros），拍到了一位年约60岁的中国女士，她奋不顾身地跳入格兰德河（Rio Grande），只身一人游到对岸的美国边境。 这段视频在大陆社交平台上引发广泛讨论，同时也受到了中国官方媒体人的关注。《环球时报》特约评论员、前主编胡锡进就在微博上发文称，这位女士的行为不代表中国人。 胡锡进写道：“中国在快速进步，如今绝大多数中国人用不着像这个‘大姐’一样冒险泅渡界河，去美国挣说不清楚的人生……”他还表示，如果可以重新来过，这位女士很可能更愿意在中国生活。 不过，许多网民并不同意胡锡进的观点。有网友指出，“走线客”现象体现出美国的吸引力远大于中国；另一位网友评论道：“当环境不适宜时，动物迁徙是一种本能。” 还有不少大陆民众十分佩服这位女士的举动，并祝她好运。一条获赞超过7千的评论写道：“这位中年妇女的勇气太强，脸上充满着坚强和自信，她一定经历了人生的风风雨雨。” 一条同样收获上千点赞的评论也表示：“不是走到绝路，谁愿意这样拼，祝福你们。” 另外，还有大陆民众发视频评论说，这位女士舍弃一切、奋力一跳地一瞬间，让他的心都疼了一下，是什么样的一种舍，让这么大岁数的人抛家舍业，不顾生命安全，奔向了一个未知的地方。 近一年来，美墨边境的中国非法移民暴增，这种现象为近三十年罕见。美国海关和边境保护局(CBP)最新的数据显示，从2022年10月到2023年4月，在美国西南边境拘留(encounter)的来自中国的非法越境者达到9854人，仅4月一个月就有3210人，比2022年全年还要多1000多人。 除了“走线”人数暴增之外，中国签证申请量也迅猛增长，办理签证都处于超负荷运转状态，各领馆一约难求。 据大陆媒体“潮新闻”报道，中国不少旅行社都在转发两则消息：美国的B类签证预约情况，上海领区已排到了10月底；法国签证预约时间也排到了8月份。 社交平台上的视频也显示，上海、广州美领馆签证申请火爆，中国人冒雨排队，队伍已经挤到了人行道上。 另一段视频的拍摄者是位男士，他透露，早上8点不到，位于上海南京西路的美国驻上海总领事馆签证处火爆，排队中的中国人穿着正式，还有好多是一家人前来排队的，还有不少人专程从外地飞过来，因为目前只有上海、北京广州和沈阳可以签证面试。 这位男士还说，他守在签证处出口问了好几个人，今天基本旅游签50%都被拒了，当场就知道结果，特别是单身女性容易被拒，商务签的好一些，但据说对材料审核十分严格，需要知道签证申请者是否是真的去谈生意或合作，其他看病的、留学生或学术访问基本签证申请都通过了。 据报道，浙江海峡国际旅行社的工作人员黄秋月每天守在电脑前，不停刷新各个领馆的预约页面，但是有时一天也抢不到号。她形容，抢号堪比新年蹲点抢火车票。放号时间随机，许多领馆官网常常跳出“目前没有可预约时段”的提示。 浙江外海星空国际旅游有限公司15天内婉拒了上百本欧美签证业务，对于背后的原因，公司负责人鞠成良直言：不敢接。 鞠成良表示：“从今年年后起，申请德国、意大利签证的需求量开始逐渐上升，70%以上都是商务签。”4月份，该公司签证受理量同比2019年增长一倍。从5月初起，预约申根签证已经一号难求，甚至即使抢到预约，也有被取消的风险。 上海一家提供专业签证咨询的公司透露，目前申根国家中只有法国、荷兰预约放号稳定，但是至少排到8月份。北欧四国不需要预约，但拒签率高达70%。 该公司一位工作人员说，目前各个领馆对于材料审核非常严格，还出现了不少被拒签，甚至被追回签证的情况。 报道指出，对于普通中国公民来说，前往欧美国家已经成为了一件“奢侈品”，许多人因此转往亚洲国家。 随着中国公民出国人数的暴增，近期，日本、韩国及泰国等地全面收紧中国公民签证的门坎。据自由亚洲电台报导，多位相关人士指中国公民申请韩国签证的难度堪比入境美国。泰国则将中国公民落地签期限缩短至15天。 浙江地区代办泰国单次旅游签证的旅行社称，从5月8日起，泰国提高了办理签证的申报条件，申请者需提供6个月的银行流水单，而且每天余额不少于2万。 华尔街日报分析认为这一现象与习近平的统治有关系。该报基于对十几位有些正在“长途跋涉之中”、有的“近期刚刚抵达美国”的中国人的采访分析说：“在中国各个收入阶层，都有大量的人在外流，这些不顾危险经由拉丁美洲进入美国的中国移民是其中一部分。习近平上台后，民营部门受到挤压，被迫裁员，这促使企业家外逃。还有人担心，随着习近平开始第三个执政任期，政治高压只会变得更让人窒息。”
废弃的水泥管子凌乱堆放，厨房是简单的石桌，手机、电灯全靠充电宝供电，让人瞬间有穿越回原始森林的感觉。这里的水泥管子已经被住满，有人怕被侵占地盘已经贴好此处是“鱼王府”——有人住了。另一边，有人穿起并不时尚的衣服在做直播，在中国官方不断宣传中国经济腾飞的当下，竟有人还睡在废旧的水泥管子，这看起来相当吸引人。尽管女主播不漂亮，男主播也不美型，但仍然不会影响流量，因为这里正是中国作为世界工厂的地标性城市——广州东莞。 中国改革开放三十多年来，一直走在经济发展前列的东莞，近年来出现企业倒闭、外资搬迁潮。众所周知，东莞是代工企业的聚集地。外资一撤走，伴随的是成千上万的中国人失去工作。这些人中，一部分已经在工厂中做了几十年已经人到中年，失业后生活上的压力骤增，又要与上千万的大学毕业生竞争找工作，谈何容易？有人没成家，索性天为被，地为庐，水泥管子前后挡上“门帘”，也算是一个人的世界。渐渐地，这里有不少相似经历的打工人，他们把水泥管子这段区域戏称“流浪者基地”。 近年来，世界著名公司微软、诺基亚，已经决定关闭在中国的加工厂，把设备搬往越南、印度等地，在东莞和北京两地的诺基亚工厂超过9千名工人失业；日本的松下、日本大金、夏普、TDK公司都计划把制造基地回迁日本， 优衣库、耐克、船井电机、三星等等知名企业也纷纷加快撤离中国的步伐，在东南亚和印度开设新厂。 位于东莞的手机零件制造商——奥思睿德世浦电子科技，在积欠了1.35亿元人民币的款项后，该公司老板跑路，400名员工失业。当地的一位从事外贸管理人士表示，东莞外资撤离和企业倒闭从2008年就开始出现了，之前主要是粗放型加工业搬到西部省份，近几年一些电子行业、服装业则开始搬到越南和东南亚，今年的情况确实更差。 而事实上，中国企业的倒闭和外资撤离不仅仅发生在东莞。中国另一个制造业的标志城市，浙江温州也正在经历“产业空心化”的过程，当地制鞋、打火机等曾经辉煌的产业正在失去往日的光环。除了传统低端制造业企业把工厂搬往东南亚国家之外，一些高端技术的外资企业，也在把企业撤回本国，使大陆面临前后夹击的困难局面。 2019年年底，中国爆发了新冠疫情，当局采取了被认为相当极端的清零政策，就连中国最繁华、现代的大都市上海也在官方一声令下，一刀切封城。昔日热闹非凡的上海外滩，因无人观光和打理都已经野草丛生，满目疮痍。上海的豪宅小区到处都是转租和贱卖的消息，那些精英、明星和富豪们则在上海解封的第一时间离开。 中国的政治不确定性以及当局动辄朝令夕改的条文规定令企业家们苦不堪言，中国本地的企业家们都不愿意再投资，外商则是加速逃离。这样的恶性循环仍在持续，近日，大陆社交媒体被企业裁员的消息刷屏。 大陆《第一财经》5月18日报导，在职场社交平台脉脉上有多位认证为58同城员工的网友透露，58同城公司近期发生了大比例裁员。 消息称，58同城此次裁员涉及多个业务线，有的部门裁员比例甚至高达30%至50%，裁员赔偿方式为N+1。 一位自称来自58同城LBG（本地服务事业群）员工的网友称裁员的消息属实，并且他所在的BG裁员比例在20%至30%。 按照58同城员工总数近3万人和裁撤比例30%来进行估算，本次裁员可能影响7,000到10,000名员工。 58同城是中国大陆分类信息服务平台，在全国共拥有27家直销分公司。据其官网显示，截至2022年12月，58同城的注册用户达到了7.3亿，其业务涵盖二手交易、房产、招聘、生活服务等多个领域。 58同城的创始人、CEO是姚劲波，他在2005年创办了该公司，并在2013年带领公司于美国纽交所挂牌上市。2015年曾收购多家公司，一举统一了中国市场上信息分类平台的竞争。2020年又从美股退市。 与此同时，业界盛传万达集团正与银行展开延期偿债谈判，接近万达集团的人士透露，集团6月前会大规模裁员，保守估计约裁30%；届时高阶主管或被降职降薪，且高管空缺遇缺不补，人事原则为只出不进。万达随后解释称，的确在进行人员优化，涉及到个别部门的压缩，但是没有大规模裁员。 大连万达集团是中国最大的商业地产开发商与运营商，万达商管则是集团旗下最核心的资产之一，负责万达旗下470多座万达广场和130馀家酒店的营运和管理。 此外，美国福特汽车在中国的销售持续下滑，可能裁员1,300多人。 陆媒报导，福特汽车在中国的销售，从2016年以来呈现下滑态势，2022年更出现10年来首次跌破50万辆；去年在中国的市占率降至2.1%，而2016年时为4.6%。中国消费者越来越青睐特斯拉及比亚迪等车企生产的电动汽车。 福特没有明确指出福特中国将裁员多少，也未提供具体时间表。该发言人称，中国仍是非常重要的市场，福特致力于在中国发展业务，也将继续加速在中国市场的电气化转型。 彭博社近日在报导中称，华尔街巨头在中国享有了金融市场大开放的三年红利后，正在酝酿大规模裁减在中国的项目和员工，其中包括高盛和摩根士丹利等公司。 这些公司认为，由于地缘政治环境不断恶化，中国国家主席习近平宁可牺牲经济，也要优先处理安全问题，打压私营部门、扼杀并购交易，在这个60兆美元的市场中赚大钱的梦想已经越来越渺茫。 目前，高盛已经降低其五年计划的预期，摩根士丹利也决定暂不设立中国境内券商，并将衍生品和期货业务投资缩减至1亿5000万美元。而摩根大通集团早在今年初就开始裁撤中国专职员工。 报道形容这些投资业巨头的选择相当艰难，18个月前，他们还认为可以在中国大型银行主业上展开竞争，现在已经表示要彻底反思对中国的策略。 有业内高管表示，全球范围内的银行都在裁员，但在中国的裁员规模是历年来最大的，力度也比其他地区要强。从去年9月以来，这些投资业巨头在中国的专职员工已经裁掉了至少100个，而高盛已经裁掉了十分之一的中国人力。 近年来，中国经济持续下行。官方虽然鼓吹中国经济开始复苏，但在今年4月份的报告中不得不承认，中国的中小企业（多数是民企）目前面临市场需求不足、现金流紧张以及转型升级压力大等难题。如果不能恢复活力，不要说扩大就业，连稳定存量也面临挑战。 5月16日，中共统计局发布4月经济数据，其中，城镇调查失业率达5.2%，16至24岁的青年失业率更是突破两成，达到20.4%，创自2018年1月官网有历史记录以来最高。鉴于中共当局长期数据造假，实际的失业情况可能更加严重。 投出上百封简历，却换不到1个满意的职务，弄得焦头烂额，成了不少求职者共同的心声。 青年高失业率一直是中国经济的一个困境，特别是在疫情期间因为严格的防疫措施，限制了旅行、冲击经济活动，使得小型企业倒闭、消费者信心受损，令这个问题加剧。 《纽约时报》称，中国青年就业难的重要原因在于经济尚未完全复苏，去年疫情依然冲击各行各业，求职市场僧多粥少，部分企业甚至出现缩减招聘规模的情况。除此之外，往年吸纳了大批求职者的网路科技、教育培训等行业，在经历了监管风暴之后，招聘明显遇冷。 一名求职者在报导中提到，有一间有在关注的上海谘询公司在去年春招时有对外招聘，但今年就完全没有开，可能是在缩减人力。 大批应届毕业生对就业感到焦虑，使得就业辅导服务应运而生。报导提到，这类的服务包含职业规划谘询、履历修改、面试辅导、谈薪技巧等。不过这类服务品质良莠不齐，收费差异很大，从人民币150元至5000元不等。
近期中国自然灾害频发，广西、湖南、河南遭遇暴雨袭击引发洪涝灾害，陕西、山西突然大幅度降温降雪，另外中国北方沙尘暴也较往年更严重。 5月22日凌晨，广西省桂林市暴雨倾城，出现严重内涝，很多街道路面积水严重，马路上大量的汽车泡在水中。当地气象台发布暴雨红色预警，371所学校因暴雨停课。当地居民发布的视频画面显示，还有一些房屋的楼梯变成了瀑布。 还有网上流传视频显示，有小区的地下车库被水泡。暴雨还引发山体滑坡，有汽车被冲毁。 桂林市22日5时55分启动洪涝灾害Ⅳ级响应。桂林是著名的旅游城市，有“桂林山水甲天下”的美誉。暴雨区内部分河流可能出现超警戒洪水，预计未来24小时，漓江桂林城区至阳朔县城等河段水位将上涨2米左右。 广西区气象台预计，桂东局部地区山洪地质灾害、桂东北中小河流域气象风险等级较高。视频显示，当地的一条河上的桥面都被淹没了。村民说，原本这座桥下面有两米深的空间，现在居然都涨上来了，并且水位还在继续上涨。农民的养鸡场都被大水冲垮了，很多鸡被洪水冲走。 桂林市官方当天发布通知称，桂林市出现大到暴雨，局部大暴雨天气，最强小时降雨量为灵川九屋青狮潭水库94.9毫米，灵川县、临桂区、桂林市区均已发布暴雨红色预警。 5月23日，桂林大雨还在继续，网友发布的视频显示，马路上的很多汽车都已经漂浮在水面上。 5月22日，湖南岳阳市一场大雨让城市又出现了内涝现象。汹涌的大水从下水道中喷涌而出，街道顿时变成了河流。湖南岳阳市也遭遇了暴雨袭击，大量的汽车被水淹。每年的大雨都是对城市排水工程的考验，可惜每年的考验都不过关。 5月23日，广东东莞的一场暴雨也把城市变成了汪洋。 5月20日12时至21日6时，河南全省大部出现阵雨或雷阵雨天气，西部、西北部、北部部分县市出现大到暴雨，局部大暴雨。全省有24个县(市、区)降水量超过50毫米，最大降水量出现在渑池县寺庄达到120.4毫米，最大小时降水量为三门峡市硖石58.6毫米(20日17—18时)。西部、西北部、东部出现大范围强对流，局地伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。全省大部出现5级以上大风，其中西部、北中部、东部部分县市阵风7到8级，局部9到11级。全省42个县(市、区)阵风达8级以上，最大风速出现在永城市李寨达到31.4米/秒(11级)。 在此期间，三门峡市遭特大暴雨、雷暴大风等强对流天气袭击。该市官方媒体报道称：“严重影响了普通公路道路通行和在建项目安全生产。全市各级公路部门积极应对，迅速启动防汛抢险应急预案。” 湖滨区境内省道244和省道312部分管养路段发生边沟淤积、路基路面坍塌、边坡落石等灾害。 5月20日，三门峡市一居民家厨房窗户和抽油烟机被风吹走，此事引发关注。视频显示，阳台已无封窗，地上有碎玻璃、墙面也有部分损毁，锅和燃气灶则放在台面上。 据陆媒报导，5月20日晚，陕西宝鸡也遭暴雨突袭，街道一片汪洋，有超市进水，员工用脸盆清理积水。地道桥被灌满，有车辆被困其中，多人爬到车顶等待救援。 5月21日，陕西出现大范国降水天气，气温呈“断崖式”下降。陕西吴起全县范围则下起小到中雪，延安市区、榆林定边等地也下起雨雪，创下当地最晚降雪纪录。当地居民表示，昨天还是穿短袖短裤，今天压箱底的毛衣都拿出来了，真是“秒回冬天”。 有自驾游游客在陕西榆林市靖边县到志丹县国道上遭遇大雪。该游客表示，当时只穿了短袖和防晒衣，没料到气温骤降下起大雪。 有网友上传视频显示，5月20日开始，陕西多地就出现暴雨、冰雹天气，当地果树叶子和果实几乎全被冰雹打掉，果农损失惨重。 每当出现极端天气的时候，中共的专家就会出来发表言论了，这一次也不例外。当地的气候专家解释说，这种情况主要是由于每年的5月21日都是一个当地的天文大潮日，这个时候月球和太阳的引力会相互作用，导致大气压力和温度异常升高，从而可能出现下雪的情况。 近日沙尘暴也袭击了中国多地。根据中央气象台监测，5月19日，冷空气挟风裹沙吹过新疆、甘肃、内蒙古、山西、河北、山东、黑龙江、吉林、辽宁等地，内蒙古中部等局地风力达11级，新疆南疆盆地、内蒙古中部局地出现沙尘暴。 这已经是今年的第13轮沙尘天气。气象分析师石妍介绍，今年以来沙尘天气过程总体呈出现早，范围广、强度强、污染重等特点。较 2000-2020 年常年同期多。 往往自然灾害来时，官方都归结其为极端天气，气候变化等等。其实其中的人为因素也值得探讨。比如每次降雨城市都会发生内涝，为什么呢？ 据大陆媒体报导，中国至少有400多个城市在搞“海绵城市”建设，无论是东部发达城市，还是中西部贫困城市，不惜豪掷数十亿、数百亿上马海绵项目。 海绵城市是一个比喻的说法，是一种在城市中建设防洪防涝并兼有生态环保功能的新型城市模型，指城市如海绵一样，降水时能吸水、蓄水、渗水、净水，而平时则可“挤”出收集的雨水来利用。 最近几年海绵城市，就像“智慧城市”一样，成为全国城市建设的普遍潮流。不但一些省会城市，例如武汉、南宁、西安、济南、贵阳等都公布了海绵城市规划，一些中等规模的城市比如珠海、衢州，也都投资超百亿元来建设海绵城市。 最夸张的是湖北孝感，2021年提出了总投资282.4亿元的海绵城市计划，这是地级市中最造价最高的海绵城市投资计划，整个建设期3年，也就是每年要支出94亿之多，对于一个年财政收入只有135亿的城市，不禁让人疑问去哪里找钱完成这种天价工程。 就连西部干旱或半干旱城市，也跟风造海绵城。宁夏固原投资50亿；甘肃庆阳曾经7个县中有5个是国家级贫困县，投资达65亿；西宁投资近55亿；年降水量只有80毫米，极其干旱的格尔木，也花费5亿多，建造了2.14平方公里的海绵城市区域。 现在几乎可以说，到了全国万城皆“海绵”，一切皆“海绵”的地步了，哪个城市不搞“海绵工程”，那简直是out了！ 依照有关部委提出的，到2020年全国20%城区建成海绵城市的目标，至2021年累计投资至少已达1.44万亿。如果实现国家规划的，到2030年80%以上的城区建成海绵城市的目标，至少还需要约7.2万亿投资。 然而亿万的资金投进去，工程实施后这些城市依然逢雨必涝。但是地方对海绵城市建设仍乐此不彼，这跟政绩需要，以及项目背后巨大的灰色利益不无关系。 无非是海绵城市建设对于当地的官员可是“名利双收”的事情。一方面，如果地方领导在地下修管网、在疏浚农村河道，没有人会知道他的成绩，反而会因为占道影响交通，遭人抱怨，但是以建设海绵城市的由头在城市修绿地、建公园，则是很容易被市民和上级看到政绩，并且赢得人们夸赞。 另一方面，城市绿化投资巨大，成本估算也有很大弹性，有巨大的灰色利益空间。根据《中国青年报》的报道，一颗榕树或银杏，实际价不过几千元，最后账面价格可以达10万元，剩下的都是牟利空间，这也是很多地方官员建设海绵城市的动力之所在。以这样的方式建造出来的工程，和中共建造的众多大工程一样，恐怕又都是豆腐渣工程。
