租房者正面临一场“涨租风暴”，由于新屋建设不足，房产投资者从长租转做度假住宿短租，导致出租房源长期供应不足，特别是单元房。留学生的回归和移民配额增加势必会对租金造成进一步的上升压力，因此目前悉墨两地的租金已经在快速飙升。 据时代报报导，Corelogic的数据显示，在截至8月31日的一年中，悉尼的单元房租金上涨了11.6%、墨尔本单元房租金飙升了12.9%；悉尼的独立屋租金攀升了9.8%，而墨尔本的独立屋租金跃升了5.7%。 一些地方市府辖区（LGAs）的租金涨幅超过了这些均值，尤其是在市中心。墨尔本地方市府辖区的租金上涨了34%。悉尼地方市府和Botany地方市府的单元房租金平均上涨17%。就独立屋而言，悉尼Burwood地方市府增幅最大，增加了15%。在墨尔本涨幅最大的是墨尔本地方市府，为8.3%。 Corelogic亚太区研究总监Tim Lawless说：“没有任何迹象表明出租房房源有实质性增长，租金将进一步增长。” Digital Finance Analytics的数据显示，在维州和新州，遭受租房压力的居民占比已经达到51%和62%，大约是正常水平的两倍。两者都高于房奴的压力水平。 SQM Research的创始人Louis Christopher也预计今年年底前，租金会有强劲的增长，他说，租金压力迫使许多年轻租客要么回家啃老，要么搬到租金更便宜的城市之外，要么与更多人合租，以应对大多数人最大的生活成本开支的激增。
为应对人口增长的压力，布里斯本将建更多中等密度的住房。专家却担心交通基础设施未能跟上，无法满足通勤的需求。 据布里斯本时报报导，澳大利亚统计局的数据显示，截至2021年9月30日，昆州人口增至约524万人，同比增长1.1%。这远高于同期全澳仅0.3%的增速。 昆州大学人口地理学家艾琳．查尔斯-爱德华兹（Elin Charles-Edwards）表示，那些搬到城市边缘地区的人面临的最大问题是连接新住宅开发项目和CBD的交通基础设施。 住在远郊的通勤者前往CBD上班面临很大的问题，一些火车站的停车场早上6点就“很热闹”了；而通常，许多停车场在上午9点就已经满负荷了。预计这一问题将进一步恶化。 澳大利亚城市发展研究所首席执行官斯蒂切舍尔．布朗（Kirsty Chescher–Brown）表示，政府需要协调基础设施和住房交付之间的“矛盾”。 布朗表示，研究表明，除了独立屋，社区希望有更多的住房选择。但在过去10年里，中密度住房的交付量一直在减少，只有10年前的一半。 主要道路和运输厅的一位发言人表示，火车站有泊车需求，他们会继续每年就所有泊车地点的使用情况进行调查。 昆州政府已承诺在2022-23年度预算中，在布里斯本和Redlands地区的基础设施建设上投入38亿澳元。 布朗说：“毫无疑问，在未来10年的奥运会筹备期间，昆州东南部将迎来更多的人，而奥运会是利用基础设施投资的黄金机会。”
新州城市部长Rob Stokes表示，飙升的利率给住房增加了新的困难，严重影响了新州地区的住房供应，导致租金飙升。而联邦政府为解决劳动力严重短缺问题而提高了每年移民的上限，而目前的住房供应不足也意味著新移民们面临“无房可住”的窘境。 据澳新网报导，一份最新报告指出，悉尼房东正在将加息压力转嫁给租客。在过去的3个月里，周租金飙升了20至100澳元。 悉尼下北岸的租金每季度上涨14.7%，即每周107澳元；西南区租金在4-6月季度也上涨9.3%。 全国住房负担能力活动家Everybody’s Home的Kate Colvin表示，租房者，尤其是中低收入者，正在承受“全国通胀挑战”的成本。 Kate说：“虽然联邦政府在上周的就业峰会上就此拨款5.75亿澳元，但随著租金在短短3个月内，每周就飙升约50澳元，所以联邦政府还需要做更多的努力。” Kate表示，租房者将不得不削减食品、汽油和其他必需品的支出以应对房租的上涨，她说：“这是一场社会灾难，也是一场经济灾难，创纪录的低空置率和飞涨的租金，双重打击使得人们无法找到其他更实惠的房子。” 新州生产力委员会去年指出，有5.4万套住房供应短缺，并预计到下个十年中期，这一数字将增至10万套。但统计数字显示，去年大悉尼地区只建造了2,4747套新房，比平均水平低了近30%。根据新州规划数据，新屋批准数量下降了近4%，住房供应估计比前五年下降了近17%。 新州政府也在应对房屋短缺问题。据每日电讯报报导，城市部长Rob Stokes表示，将与业界合作，尽快批准与新屋开工有关的计划。他说：“但最终，显然还有其他因素在起作用，比如利率、资本获取渠道，以及对私营行业的许多限制。但作为政府，我们将始终与行业合作，制定明智和实际的计划，把更多的房子引入市场，因为供应显然是提高住房负担能力的一个关键前提。” 规划和住房厅长Anthony Roberts也表示，“新州政府认识到需要更多的熟练工人，不仅在我们州，而且在全国各地，我们要能够确保每个人都有一个安全的家。” “虽然规划系统本身无法解决住房问题，但新州政府正在动用一切手段来支持人口不断增长的社区。” 联邦政府上周宣布，移民名额上限将从16万提高到19.5万，以引入包括护士和工程师在内的数千名熟练工人，帮助缓解严重的劳动力短缺问题。 毕马威高级经济学家Sarah Hunter表示，随著上限的提高，每年最终来到澳洲的移民人数可能会超过疫情之前的25万，达到30万。三分之一的人会搬到新州，其中大多数人会搬到悉尼。Hunter说：“技术移民对经济有利，但他们确实需要有地方居住，我们需要为此做好计划。” 而目前严重的住房短缺意味著新移民们将无处居住。Anthony Roberts誓言要为新移民建造更多住房。他说:“政府最近投资28亿元改善房屋供应，并推行多项政策和措施，以减少繁文缛节、加快规划审批和重新分区，鼓励新建房屋更多样化。”
过去一个月，7艘船在澳洲多个港口卸载特斯拉汽车。根据船运数量初步估计，特斯拉汽车今年8月出售汽车超过4,000辆。9月份的销售数据预计还会更高，专家预测，特斯拉一年内的销量预计会超过2.5万辆，销量或超过本田、宝马和奥迪。 据澳洲新闻集团报导，特斯拉8月份的销量应该已经进入汽车销售排行榜前十，而且现在特斯拉只有两款车型——Model3和Model Y。 统计数据显示，今年1月至3月，特斯拉出售了4,417辆汽车，但那之后公司位于中国的工厂因为疫情而关闭且全球半导体短缺，仅有240辆车被售出。有一些订购Model3的车主从今年1月等到现在。 在目前的澳洲电动汽车市场，特斯拉占主导地位。去年，特斯拉卖出了逾1.2万辆汽车，而其他大约50个品牌仅出售了4,597辆车。 特斯拉汽车销售的强劲将促进澳洲出售的电动汽车和混动汽车比例。目前，这类汽车仅占据汽车总销量的2%左右，但到年底，这个数字可能上涨至3%。 据悉，特斯拉于今年6月开放Model Y预定，本月初开始送达澳洲。而随著上海“解封”，特斯拉Model 3也可以加大运输量。
CoreLogic最新公布的澳洲房价指数显示，8月份的房价跌幅为1.6%，创下了自1983年有记录以来最大的月度跌幅。全澳各地房价已连续第4个月出现下滑。 九号新闻台报导，悉尼8月份的房价下跌了2.3%，位居全澳第一。紧随其后的是布里斯本，房价下跌了1.8%。 CoreLogic研究总监Tim Lawless表示，在过去近两年的时间里，由于州际移民和相对的可负担性，布里斯本的房价近两年持续上涨，但在过去的两个月里却发生急剧逆转，布里斯本房价在7月份下降了0.8%，8月份又下降了1.8%。 在8月份，只有7个地区的房价录得上升，包括阿德莱德的北部城区（0.9%），珀斯的North East和Mandurah（分别为0.6%/0.5%），以及Coffs Harbour-Grafton地区（0.6%）。 尽管全澳房价已连续下滑4个月，但大多数地区的房价仍然远远高于新冠疫情前的水平。 除墨尔本外，所有首府城市的房价仍比2020年3月纪录的水平高出15%，这意味著对于大多数业主而言，在他们的房价可能低于所支出的费用之前，还有一个相当大的资产缓冲期。 Lawless预计，经济下滑将持续到今年年底，甚至可能延续到2023年。
上海的购物中心空置率飙升，先前的清零封控措施打击消费者需求，加剧购物中心开发商和资产管理公司的困境。中国房产信息集团（CRIC）引述对20个主要购物中心的研究称，上海的购物中心空置率在第二季度攀升至7%，高于5%的警戒线。 据今日头条消息，随著中国经济放缓和消费减弱，加上清零政策的持续，导致上海第二季度主要购物中心租金较第一季度暴跌逾30%。 最受打击的是位于上海陆家嘴金融区中心的正大广场。CRIC称，正大广场有34%的商店关闭。正大广场占地25万平方米，是上海最繁华的购物中心之一。 不少国际品牌的业绩也受影响。据报导，博柏利集团和历峰集团报告称，最近几个季度在中国的销售额至少下降了35%。截至7月3日的三个月里，星巴克中国的收入下降了40%以上。
瑞典宜家集团母公司英格卡集团8月29日宣布斥资5,800万欧元购买瑞典海上风电开发项目股份，以加速集团可持续发辗转型。 据界面新闻报导，英格卡集团旗下英格卡投资公司已与可再生能源公司OX2达成协议，向后者购买三个瑞典海上风电开发项目49%的股份。投入运营后，这些项目总装机容量有望达到9,000兆瓦。 英格卡投资公司总经理彼得．范德普尔说，该笔投资是公司致力于降低碳排放进程的一部份。预计到2030年之前，该公司在全球可再生能源领域的投资将从目前的30多亿欧元增加到65亿欧元。 据悉，英格卡集团在17个国家和地区拥有575台风力涡轮机、20个太阳能园和约93.5万块安装在宜家商场和仓库屋顶的太阳能电池板，可再生能源总装机容量超过2.3吉瓦。
