从 3 月 1 日起，一些澳大利亚人将获得更多的福利金和医疗保险项目。 澳大利亚免疫登记册（AIR）记录澳人接种的疫苗，其中包括 COVID-19 疫苗、国家免疫计划 (NIP) 疫苗、季节性流感疫苗或旅行相关疫苗。 从 2025 年 3 月 1 日起，新法律开始生效，规定所有疫苗接种提供者必须额外报告接种疫苗时是否怀孕。 免疫接种可保护孕妇及其婴儿免受可预防疾病的感染和并发症。 澳大利亚医疗保险福利计划（MBS）的一系列行政和政策变化将于 3 月 1 日生效。《医疗保险法》多个领域的MBS立法将受影响，包括诊断成像服务、普通医疗、病理学和医疗保险法规。 此外，仅对医院进行的修改还包括取消 800 多项MBS计划项目中 85%的院外津贴。 2025 年的 Centrelink 指数化支付增加为数百万澳人提供经济救济，调整支付额度。1 月 1 日开始有几项变化，下一轮定于 3 月 20 日进行，预计将对养老金、残疾人支持养老金、照顾者津贴、求职者津贴和联邦租金补助产生影响。
私立学校巨头考菲尔德文法学校（Caulfield Grammar）在与陷入困境的女校谢尔福德女子文法学校（Shelford Girls’ Grammar）合并后，将再添一所初中校区。 男女同校的考菲尔德文法学校已接管谢尔福德数百万元的负债和资产，其中包括被列入遗产名录的海伦斯利亚（Helenslea）老宅，建于 1863 年。 本周二，考菲尔德文法学校宣布，其新收购的谢尔福德校区将于 2027 年向四至六年级学生开放，随后将扩展至预科班学生。 据《时代报》报导，考菲尔德文法学校的三个校区共有约 3800 名学生，其中考菲尔德校区招收 7 至 12 年级的学生，Wheelers Hill校区招收预科班至 12 年级的学生，位于Malvern的初中校区招收 6 年级以下的学生。到 2028 年，谢尔福德校区将再容纳 200 名学生。 校长马丁（Ashleigh Martin）说，收购距离考菲尔德校区不到一公里的谢尔福德校区并不是为了创收，而是为了在中学校区附近提供一个小学校区，以方便学生升入七年级，并方便附近郊区的家庭就近入学。 马丁表示，谢尔福德作为第二个“衔接校区”的到来不会改变考菲尔德中学每年的七年级新生人数，仍将保持在 270 人左右。 考菲尔德文法学校承诺保留谢尔福德的校名和校色，并在海伦斯利亚校区保留历任校长的肖像，该校区还将举办校友活动。这些纪念品收藏将加入考菲尔德文法学校的收藏。 与谢尔福德学校一样，考菲尔德文法学校也将从附近的教堂 Oaktree Anglican Church 租用一个运动场和网球场。
维州教师说，可以通过一种新的、简化的、更高效的语音检查来重新调整教育方向，这种检查旨在评估该州六岁儿童的读写能力。 这项新的 10 分钟评估是维州向 “显性教学 ”识字学习模式迈进的一部分，它将取代州政府废除的备受争议的英语在线面试 (EOI)。 据《时代报》报导，EOI 多年来一直饱受业界和学术界批评，今年学校仍可使用，但从 2026 年起，一年级语音检查将成为所有公立学校的必修课。 EOI和语音检查都是教师和学生一对一的评估，但旧评估的实施时间长达40分钟。 官立学校现可选择在 2025 学年暂不采用旧测试，或者在明年强制采用语音检查之前开始过渡到语音检查。 由于 EOI 考试时间过长，学校经常不得不临时征召代课老师来进行考试，因此当 EOI 考试不再是强制性考试时，Docklands区小学立即放弃了这项考试。 扫盲专家汤金（Bethany Tonkin）说：“英语在线面试中有很多内容是很好的知识，但对学生学习阅读并没有真正的影响。”她补充说，英语在线面试还包括复述故事或儿歌等内容。 汤金说，与以前的评估相比，新的一年级语音检查时间更短，重点更突出。“这极大节省了教师的时间，使他们能够继续从事重要的教学工作，而且它实际上只是测试阅读的基本技能。” 该检查使用 20 个真实单词和 20 个编造或 “外来”单词，让一年级学生读出这些单词的发音，以衡量他们的阅读和语音知识。 使用 “scrug”这样的编造单词有助于教师判断孩子是否能识别字母发出的声音，而不仅仅是识别单词。外星单词的插图是一个卡通外星生物，用来强化不是在看一个真正单词的概念，并提供视觉参与。
墨尔本一位物理学家如今成为第一位进入太空的澳大利亚女性。 媒体公司 Chicago Star 的创始人Elaine Chia Hyde是Jeff Bezos的蓝色起源火箭第十次载人飞行的六名机组人员之一，与她同行的还有风险投资家Lane Bess、电视节目主持人Jesús Calleja、生殖内分泌学家Richard Scott、Tushar Shah和一名未公开姓名的第六名机组人员。 Hyde女士在澳大利亚长大，也是新加坡出生的第一位进入太空的人，她曾在墨尔本大学学习商业和物理，后来到美国从事研究工作，在宾夕法尼亚大学实习。 据《每日电讯报》报导，Hyde在回到地球的那一刻说：“我想我在那里留下了一半的自己。我觉得我还在那里，真是个奇迹。我等不及你走。”“我以为我知道家是什么，但当我在上面漂浮时，你看到它就在那里……你对家有了新的定义。” “这太不可思议了，当我在那里（火箭）的时候，感觉它就像是为我而造的摇篮，我是如此安全。”她说。
司机薪酬谈判失败后，布里斯本“更具破坏性”的公交车罢工计划曝光。 罢工者计划在2月26日（周三）下午4点至6点之间，即一周中最繁忙的通勤时间停止运营。但学校线路不会受到影响。 此次罢工行动是在铁路、电车和公交车工会拒绝布里斯本市政府提出的在两年内将工资提高 7% 的提议之后发生的。 工会代表布朗（Tom Brown）告诉《布里斯本时报》，拖欠工资仍是工会成员最关心的问题，其中一些人被拖欠约 900 澳元的工资。 “谈判只能用‘土拨鼠节’来形容。老样子的议会，老样子的废话。”他说。 “（之前的罢工）只是一个警告，向议会表明我们可以这样做，我们可以造成更多的干扰，而且我们会这样做。”“他们并没有注意到这一警告。除非有突破性进展，否则罢工还会继续，而且破坏性会更大。”他说。 “公交车司机知道我们是公平的，我们会为他们的权利而战。”他说。 议会指责工会的行为“缺乏诚意”。 议会交通主席墨菲（Ryan Murphy）说：“令人难以置信的是，（他们）在我们回到谈判桌前 30 分钟才通知我们下一次高峰时段罢工计划。”“布里斯本居民已经厌倦了激进的工会主义在本州造成的破坏，我们的议会不会被这些策略所欺凌。” “这些罢工不会伤害我们。伤害的是依赖这些重要服务的每一位布里斯本居民。”墨菲说。
一辆特斯拉汽车在黄金海岸校区内以92 公里时速行驶，超过限速一倍多。 2月19日上午8时30分许，一辆特斯拉在南港（Southport）基布拉公园州立中学（Keebra Park State High School）外安妮街（Anne Street）行驶，与一辆无标志警车擦身而过。 警察追赶超速司机，迫使他在一条住宅街道边停车。警方公布的车身摄像头录像显示，该特斯拉前座上有一名乘客。 “你知道那里是校区吗？”警官问该司机，“如果你的儿子跑过马路时，没有看到有人以 90 公里的时速开车，怎么办？” “这就是我们要设置 40 公里（限速）区的原因，是为了保护孩子们。”警官说。 据《布里斯本时报》报导，这名 38 岁男司机因超速超过 40 公里/小时被罚款 1854 澳元，并被扣 8 分。其驾照被吊销六个月。 今年到目前为止，昆州已有 37 人在道路上丧生。去年同期为 40 人。 道路治安总警司钱纳斯（Garrath Channells）说：“在儿童附近以这种极速驾驶是不可原谅的，也是不能容忍的。”“校区的存在有一个重要原因——保证孩子们的安全。”“超速行驶会缩短反应时间，如果孩子在进出学校时横穿马路，就很难迅速停车。” 2024 年底，昆士兰警方观察到涉及弱势道路使用者（包括行人、电动滑板车和电动自行车使用者）的死亡人数呈增长趋势。 行人死亡人数增加一倍多，2024 年期间有 8 人丧生，而 2023 年只有 3 人。 另有 8 名骑电动滑板车和电动滑板的人在昆士兰道路上丧生。
北昆士兰发现两类新蛙，其中一类已被命名为“极度濒危”物种。 詹姆斯库克大学（James Cook University）、纽卡斯尔大学（University of Newcastle）和南澳博物馆共同研究发现，有一个物种实际上应该分类为三个。 研究人员指出，昂盖拉旋树蛙（Eungella Whirring Treefrog）出现于昂盖拉高原（Eungella plateau）的顶部，而阿瑟顿台地旋树蛙（Atherton Tablelands Whirring Treefrog）则生活在凯恩斯西南部的山区。 在附近修建抽水蓄能设施的计划遭到当地团体强烈反对，其中包括关注保护鸭嘴兽等当地野生动物的 “拯救昂盖拉”（Save Eungella）组织。 据《信使邮报》报导，副教授霍斯金（Conrad Hoskin）说，这两种旋树蛙都需要得到保护。 “特别是昂盖拉物种，其分布范围很小，海拔空间很小，肯定受到了威胁。”霍斯金表示，“这些美丽的蛙现在位于昆士兰最高的一些山区的山顶上，正受到气候变化的严重威胁。” “在论文中，我们建议阿瑟顿台地的物种应被提名为濒危物种，昂盖拉的物种甚至应被提名为更高级别的物种，即极度濒危物种。”他说。 这两种蛙都呈黄褐色，腿上有鲜艳的橙色斑纹和黑色斑点。 研究人员称，它们以前被认为是昆士兰东南部和新南威尔士州东北部分布较广的物种。 霍斯金说，这意味着北部种群的重要性被忽略了。“它们被隐藏起来，与另一个物种混在一起，这意味着你无法认识到，昂盖拉和湿热带各自拥有另一个高度本地化的物种。” “而且，最重要的是，当它们被包含在另一个物种名称中时，你就无法认识到它们受保护的程度。现在有了它们的名字，我们就可以评估它们的受保护状况和需求了。”他说。
在中央商务区感到安全的墨尔本人越来越少，白天、晚上皆是如此。 墨尔本市政府在去年年底的年度报告中公布的数据显示，只有 48% 的人在夜间感到安全，比前一年下降了 3%。 数据还显示，74% 的人在白天感到安全，12 个月内大幅下降 8%。 据《先驱太阳报》报导，市长里斯（Nick Reece）表示，他将动用手中的“一切力量”来改善城市安全。 他说：“在安全问题上，没有人比我更努力。” 里斯一再拒绝回答在这四年议会任期内他将在何时兑现自己的竞选承诺，即建立一支由 30 名城市安全官员组成的队伍，他们将身穿防刺背心，全天候在市区的热点地区巡逻。 相反，里斯指出，市议会已开始招聘两名保安人员，与当地执法人员合作进行为期六周的试验，以应对“主要地区公众饮酒和乞讨的持续挑战”。 他说：“采购程序正在进行中，我相信议会的新保安将在 3 月份之前上岗，这也是该市最繁忙的月份之一。” 里斯说，两名保安的试用结果将“为议会在即将到来的预算案中的决策提供参考”。 莱斯特大厦（Leicester House）业主委员会主席兼中央商务区安全倡导者克雷珀（Paul Crapper）说，他相信城市安全员应在几个月内部署到位。
根据新州政府推动议会确保驾驶者只支付停车标志上的费用的计划，驾驶者在悉尼街头停车时将避免被第三方应用程序收取隐藏费用。 越来越多市政厅转而使用第三方应用程序向驾车者收取停车费，许多驾车者对服务费表示不满，因为服务费可能会增加超过10%的停车费用。 据《悉尼晨锋报》报导，道路厅长格雷厄姆（John Graham）表示，根据新州的规定，市政厅有义务支付停车费的管理费用。他说，许多驾驶者在享受无票停车计划带来的便利同时，却常常对隐藏的附加费感到“惊讶和恼火”。 “市政厅需要读懂这些迹象——驾驶者并不喜欢在停车费之外被收取隐性费用。停车费应该和标牌上写的一样，无论你如何支付。”格雷厄姆说。 格雷厄姆说：“这是一个简单的概念，我们希望所有议会都能加入进来，我们正在征求他们的反馈意见，以帮助为消费者制定改进措施。” 该计划为州政府与地方政府就新州议会成本转移问题的又一次潜在摊牌奠定基础。 去年，北悉尼市政厅（North Sydney Council）因其由Orikan公司运营的PayStay无现金停车系统向司机收取每次支付8.25%的交易费而遭反对，并启动一项审查。 Parramatta、 Newcastle、 Tamworth 和 Ballina市政厅使用的是收取 11.5% 服务费的 EasyPark 系统。 这些停车系统一般要求司机扫描二维码，然后进入一个应用程序或网站，在那里输入他们的联系方式、汽车登记信息和所需停车时间。 有些应用程序还会向司机发送提醒信息，告知他们已付费的停车时间即将到期，从而多收取 34 澳分。
每五名澳大利亚儿童中就有四名可轻易地绕过社交媒体年龄规定，尽管一些平台在检测年龄较小的用户方面显示出越来越强的能力。 根据电子安全委员会（eSafety Commission）的一份新报告，去年约有 80% 的 8 至 12 岁儿童（即 130 万儿童）访问一个或多个社交媒体服务，违反大多数平台现有的 13 岁年龄限制。 澳大利亚将提高社交媒体最低使用年龄至 16 岁，在此之前，该委员会已从各平台收集有关如何执行现行规定的信息，结果发现“结果参差不齐”，许多平台只是依靠儿童“自我申报”年龄。 据《每日电讯报》报导，YouTube、Facebook、Instagram、TikTok、Snap、Reddit、Discord 和 Twitch 对拥有活跃账户的儿童数量的估计与 eSafety 最近在澳大利亚儿童调查中收集的数据不一致。 尽管一些平台越来越多地采用主动工具识别未成年用户，如分析词汇、表情符号的使用、显示就学情况的位置模式，以及玩网络游戏或观看儿童喜爱的动画片所花费的时间。 电子安全专员Julie Inman Grant表示，社交媒体公司提供的信息表明，“不是缺乏能力”，而是“缺乏意愿”阻止了许多公司检测和删除未成年用户。 她说：“也许还有一点故意视而不见，认为他们（儿童）就在那里。”
