澳洲与荷兰周一（3月14日）在国际民用航空组织（ICAO）就2014年马航MH17航班遭击落一事，对俄国提起法律诉讼。 两国表示，自2018年5月以来，他们一直坚信，俄罗斯联邦政府应依据国际法对MH17航班坠毁负责。澳洲和荷兰将依靠大量证据来证明。 马航MH17航班2014年7月遭俄罗斯Buk-TELAR地对空导弹系统击落。该导弹系统于2014年7月17日上午从俄罗斯运往乌克兰东部一处农田，该农田位于由俄国政府支持的分离主义者控制的地区。 Buk-TELAR导弹系统来自俄罗斯联邦第53防空旅，在此地区发射并击落了MH17班机，致使机上所有298人死亡。 澳洲政府称，该导弹只可能由训练有素的俄国人员发射，或至少在其指示或控制下发射。而且Buk-TELAR导弹系统在MH17航班被击落后不久就被送回俄国。 2020年10月，俄国单方面退出与澳洲和荷兰关于马航MH17航班的谈判，尽管两国一再呼吁，俄国仍拒绝回到谈判桌前。 澳洲政府表示，在追求正义的过程中，不会排除任何法律选项。 本周一根据《国际民用航空公约》（Convention on International Civil Aviation）第84条采取的联合行动，是对荷兰起诉四名嫌犯个人刑事责任的补充。 澳洲政府还称：“俄国对乌克兰无端且无理的侵略以及事态升级，表明我们需要长期努力，追究俄国公然违反国际法和《联合国宪章》的责任，包括对乌克兰主权和领空的威胁。” 声明还称：“虽然我们无法消除那些因俄国军事行动丧生者的亲人的悲痛，但澳大利亚政府将寻求一切可利用的途径，追究俄国的责任，从而使这种可怕的行为不再发生。” MH17航班有38名死者来自澳洲。
家暴在目前昆州警方接获的案件中占比40%，凸显问题严重性。一位退休警官指当局几十年来的改革都未能保护弱势群体。 据《卫报》（The Guardian）报导，前昆州警察局家庭暴力协调员Regan Carr表示，该州对不断升级的家暴问题做出的反应就像在“拼凑应付”，对立法的不断修正、建议或政策的调整都没产生足够影响。 Carr说：“这不是一个足够大的创可贴，你不能一直这样（零碎地补漏）。” “有时你必须勇敢，是真正的勇敢，作为一个政府，作为一个社区，扪心自问为什么我们没有整体上把这个问题解决好。” 法院上周获悉，一名受害女子Doreen Langham在被其前伴侣杀害前数日内与警方联系多达20次，最终却没能获救。Carr说，她在阅读Langham的案件时感到“恶心”。 她指出，现在已经是2022年，但仍有女性在恐惧中死去的现象，纵然有这么多的研究、这么多的证据以及最好的设备，却依然没能解决问题。 她说：“我无法想象其中有些一线警官感到多么失望。他们一定感到非常沮丧，因为我知道他们去工作时并没有伤害人的意图。” “在一天（工作）结束前，我们在全部过程中必须听取受害者的倾诉。” 她进一步称：“我们必须支持他们，无论做什么，都必须为他们减轻负担。” 在刚刚过去的周末，昆州再度发生两起家暴案件。3月12日，图文巴地区一名男子对一名认识的女子施加威胁，并在该女车上泼洒汽油。车上当时有两名儿童。 同日凌晨2点30分，布里斯本Kenmore区一名男子被指试图勒死一名女性。 昆州现任警察总长Katarina Carroll表示，要从年龄很小的时候就开始教育人们平等和尊重，这个道理听起来很简单，但观念需要在孩子头脑中和社会上扎根。
由于全国油价飙升，共享搭车平台Uber和“滴滴出行”（DiDi）均将引入临时燃油附加费，未来搭车成本将会更贵。 Uber澳洲分公司的司机运营和市场主管Emma Foley在一份声明中表示，附加费将按公里数计算。乘客平均每趟行程要多付0.5澳元，而司机则收取100%的附加费。 Foley说：“虽然与历史趋势相比，本平台的收入仍然很高，但我们从司机伙伴的反馈中得悉，最近汽油价格突然飙升确实造成了影响。” “为帮助司机缓解成本压力，我们正在对澳大利亚所有行程推出临时60天的燃油附加费。” 从3月16日（周三）开始，Uber和送餐服务Uber Eats都将增收上述费用。 Uber并非唯一抬高价格的共享搭车公司，滴滴出行也将自3月21日起在全国范围引入燃油附加费，平均每公里多收费6澳分，将持续60天。 由于俄罗斯入侵乌克兰给石油市场带来更大压力，过去一周期间汽油价格已飙升到破纪录水平，多地升至每升2澳元以上。 维州U91的价格高达每升2.29澳元。
受俄乌战争影响，澳洲汽油价格已创下2.20澳元历史新高。 据《每日电讯报》（Daily Telegraph）报导，NRMA发言人Peter Khoury说，在当前动荡的市场中，如果俄乌战争持续下去，国际石油产量未能增加，那么没人能预测汽油价格会有多高。 Khoury同时表示，幸运的是，有15%的服务站每升汽油价格在2至2.10澳元之间，仍有一些便宜站点可寻。 数据显示，在悉尼所有加油站中，只有5%每升收费低于2澳元。最便宜的加油站集中在悉尼西部和西南部，其中一处服务站的无铅燃料价格仅为1.89澳元，在现阶段属于“较便宜”。 以下是悉尼最便宜的加油站及各自价格： BUDGET PETROL MATRAVILLE E10: 205.5（澳分） Unleaded 91: 208.5（澳分） Premium 95: 216.5（澳分） Premium 98: 226.5（澳分） Premium Diesel: 222.5（澳分） INDEPENDENT MARRICKVILLE Unleaded 91: 198.9（澳分） Pemium 98: 216.9（澳分） Diesel: 218.9（澳分） Biodiesel: 219.9（澳分） METRO FUEL CROYDON E10: 197.9（澳分） Unleaded 91:198.9（澳分） Premium 98: 235.9（澳分） Premium Diesel: 205.7（澳分） METRO PETROLEUM PUNCHBOWL E10: 199.7（澳分） Unleaded 91: 202.7（澳分） Premium 98: 222.7（澳分） Premium Diesel 215.9（澳分） SPEEDWAY CAMMERAY Unleaded: 205.9（澳分） Premium 98: 225.9（澳分） Diesel: 217.9（澳分） METRO FUEL ERMINGTON E10: 198.9（澳分） Unleaded 91: 199.9（澳分） Premium 98: 209.9（澳分） Premium Diesel: 208.9（澳分） BP SILVERWATER SOUTH E10: 193.9（澳分） Unleaded 91: 195.9（澳分） Premium 98: 218.9（澳分） Premium Diesel: 219.0（澳分） WESTSIDE PETROLEUM LIDCOMBE E10: 197.9（澳分） Unleaded: 199.9（澳分） Premium 98: 219.9（澳分） Diesel: 209.9（澳分） […]
尽管阿德莱德港的渔人码头市场具有重要历史意义且闻名全澳，但政府现已批准拆除该市场建筑的计划。 据《广告人报》（The Advertiser）报导，阿德莱德港Enfield市政厅3月10日批准了开发商Hans Ehmann的最新申请，将拆除渔人码头市场建筑，并细分该街区。 Ehmann说，他们将在未来12个月内拆除皇后码头（Queens Wharf）大楼。 Ehmann在一份声明中表示：“拆除市场并开发该地块的决定可能不会让所有人满意，但重要的是，应注意渔人码头大楼不是一个遗产，所有将其列入遗产名录的尝试都失败了。” 他说：“所有市场摊主均已接到通知，虽然我们没有确切的市场关闭日期，但至少会继续营业几个月时间，所以顾客仍有时间参观，可以获得最后的纪念品，摊主也可以逐步出售库存货物。” Ehmann尚未详细说明他对位于港口中心的9300平方米的场地有什么发展计划，但表示打算引入基础设施，使访客能够在港口生活和工作，就像“我们年轻时那样”。 该市场于20多年前开业，平均每周日有120多个摊主在此营业。
总部设在阿德莱德的澳洲航天局表示，澳洲人有望在接下来十年内进入太空。 据《广告人报》（The Advertiser）3月12日报导，澳洲航天局局长Enrico Palermo在接受采访时描绘了澳洲在全球太空产业中的宏伟前程。据预测，2030年该产业的价值将达到1万亿至3万亿澳元。 Palermo说，澳洲确实有潜力成为印度-太平洋地区载人航天活动的区域中心。 他还表示，在支持该活动的法规方面还有工作要做，但一旦能够安全地将卫星等搭载工具发射到太空，肯定能很快实现载人航天目标。“这不会是明天，但我觉得这是我们国家的一个机会。” Palermo预计，2030年澳人进入太空是现实的。 联邦政府上周宣布了一项6500万澳元的计划，用以加快载人航天的进程。 明年，美国宇航局（NASA）将从澳洲北领地Nhulunbuy镇附近发射一枚火箭。 此外，联邦财政部长Simon Birmingham支持南澳成为发射计划的核心，并指出Woomera是一处潜在地点。这个位于南澳极北地区的小镇在上个世纪60年代曾是全澳太空活动的中心。 航空航天公司Southern Launch希望延长时间，以便从Port Lincoln附近试行火箭发射。
澳洲总理莫里森周六（3月12日）呼吁尽快取消对全部COVID-19密切接触者施行的隔离规定，尚在等待紧急卫生建议。 据九号新闻台（9 News）报导，莫里森表示：“我的意思是，每当孩子感染病毒时，家长要把孩子带回家，然后整个家庭必须待在家里隔离，不能去上班，所以我们觉得这个规定现在已经变得多余。” 他说，必须取消对密切接触者的隔离要求，以帮助企业从疫情中恢复发展。 目前，任何被视为COVID-19确诊病例的密切接触者都必须自我隔离七天。 国家内阁正在逐步解除对患有轻度呼吸道疾病的人群采取核酸检测，并鼓励患轻度呼吸道疾病的健康人士在出现症状时自愿隔离，而非强制隔离。 澳洲卫生健康保护首席委员会（Australian Health Protection Principal Committee） 将审查隔离与核酸检测两项措施，且将向政府汇报。 莫里森表示，放宽防疫限令是“与病毒共存”战略的一部分。 他还称，澳洲近乎处于国家过渡战略的第四阶段，其中包括在没有大范围封城的环境中抗击疫情。 不过，莫里森并未排除重新收紧限令的可能性。他表示当然希望不会恢复限制，现在还看不到要收紧限制的征兆，但永远都不知道下一个变种病毒会怎样猛烈。
作为6.5亿澳元计划的一部分，澳洲军队将购买24架新无人侦察机，以增强军队情报收集能力。 国防部长Peter Dutton表示，这些无人驾驶的空中侦察机将在布里斯本制造，并将增强侦察和监视能力。 Dutton说，这些无人机还可用于为武器系统寻找并发现目标，“该项目将通过利用澳洲本土研发的创新和尖端技术来增强澳洲军队的作战力。” 目前该批无人机已开始投产，预计将在2023年和2024年完工。 该项目6.5亿澳元预算的80%将用于澳洲本地公司，支持多达130个就业机会。 总部位于布里斯本的Insitu Pacific公司隶属于航空巨头波音公司，将提供Integrator平台以及相关的地面系统和集成服务。 澳洲政府还将投资5600万澳元在布里斯本的Gallipoli军营改善设施。 Dutton表示，政府也计划在未来十年对一些澳洲制造的Bushmaster装甲车升级。
澳洲联邦卫生部长Greg Hunt周五表示，向65岁以上澳人建议接种第四剂COVID-19疫苗的机率比不建议的机率高。 3月11日被问及是否鼓励年长者打第二剂加强针时，Hunt证实澳洲免疫技术咨询小组（ATAGI）已获授权就第四针疫苗提供建议，并称“可能”会建议65岁及以上居民接种。 他在新闻发布会上说，政府开了持续多个星期的会议，一直在考虑这个问题，“更有可能的是将为超过一定年龄的人推荐加强针。” 预计免疫技术咨询小组将在未来三周内发表建议。 Hunt解释说，公开建议并不是要剥夺民众自己做决定的权利，只是要保障最新的建议完全透明。 据Sky News报导，副首席医疗官Sonya Bennett补充说，免疫技术咨询小组也在考虑第二针加强针的参数，以及在什么年龄段合适。 她说：“他们将研究围绕严重疾病风险的证据，以及使人面临严重疾病风险的其他情况。” “我们都知道，患有免疫抑制（Immunosuppressed）的人肯定是需要再接种疫苗的群体之一，他们（免疫技术咨询小组）目前正积极考虑这个问题，我们期望不久后就能得到答案。” Hunt周五还宣布了一项21亿澳元的计划，以保护澳人今年冬季免受COVID-19和流感影响。 其中12亿澳元将分配给老年人和残疾人护理机构，5.71亿澳元用于疫苗，3.56亿澳元用于保护其他弱势居民。
维州政府近期宣布拨款50万澳元用于升级体育设施。3月7日，Brimbank市政厅对此措施表示欢迎。 50万澳元由政府的“世界运动会设施基金”（World Games Facilities Fund）提供，Keilor Lodge保护区将因此受益。 Brimbank市长Jasmine Nguyen指出，这笔资金的到来能为Keilor Lodge保护区实现照明系统升级以及球场重建，该球场是Taylors Lakes Sydenham Park足球俱乐部所在地。 Nguyen表示感谢维州政府对当地体育设施的持续投资，当地社区成员们未来将更加尽情享受自己喜爱的运动。
