根据就业峰会计划，预计将有多达33万移民劳工更快进入澳洲经济领域的各行各业。澳洲政府表示，劳动力短缺之际，须尽快找到让临时签证持有者获得永居（PR）的方法。 据《每日电讯报》报导，联邦政府高级消息人士指出，加快签证处理速度将影响数十万滞留在过桥签证阶段的移民。这些移民中许多人有工作权利，但一直未获得永久居留权，有人甚至等待长达10年之久。 高级政府人士说，当前国家正面临严重劳工和技能人才短缺现状，激活这些潜在劳动力至关重要，“我们必须尽快找到让这些人获得永久居留权的方法，否则他们中很多人将会离开这个国家。” 澳洲政府已开始对数万名等待办理签证的移民进行分类，但大多数人如果不支付学费，将无法学习技术、到TAFE或大学上课。其中许多人很难更换工作。 企业界也很希望新移民能够更加顺畅地获得永久居留权，因为对临时移民的依赖性正在影响澳洲吸引高技能移民的能力。 政府消息人士称，企业界很可能支持将技术移民人数增加到每年19万至20万。 不久后的就业峰会可能将讨论如何最大限度提高劳工移民对经济的贡献能力。同时，峰会也会讨论是否对劳资关系规定进行全面修改，但改革可能性不高。 最近几天，政府表示对恢复经济部门模式谈判持开放态度，这是澳大利亚工会理事会（ACTU）的一项关键要求。 但政府高层人士表示，与企业达成一致的任何变化都只局限于获得大量政府资金的经济部门，如卫生、老年和儿童护理等。 政府也同意允许小企业（如不同加油站等）联合起来与工会谈判。 在培训方面，政府正在寻找增加完成学徒期和培训期人数的方法，这一完成率目前停留在55%的水平。政府消息人士说，雇主要增加对学徒的支持方式，以期进一步提高完成率。
目前昆州频繁出现冒充合法房产中介的骗子，试图在该州紧俏的租房市场中浑水摸鱼，专挑急于租房的弱势人群下手，骗走数万澳元租金。 据《每日电讯报》报导，阳光海岸租房公司Code Property Group 8月29日早上获悉这种新骗局，因为有骗子冒充该公司一名经纪人从一名当地人身上骗走4,075澳元，即租房保证金和两个星期的租金。 Code Property Group警告说：“互联网上充斥许多骗子，他们试图敲诈急于寻找出租房的弱势人群。” 由于澳大利亚租房市场继续紧缩，且寻求租房者情绪处于脆弱状态，他们很容易成为骗子的诈骗对象。 Code Property Group说，骗子现在正冒用当地房地产经纪人的身份到处份招摇撞骗。 “骗局开始时，骗子会通过电子邮件联系潜在租户，询问他们是否对正在‘出租’的房产感兴趣。” 该公司披露。 “根据租户的回答，骗子会问租户对租住什么地区的住房感兴趣。根据他们的回答，经谷歌简单搜索就会出现所需地区的房产及其各自的租赁代理，然后这就成了继续行骗的基础。” “这种网络骗局会让租客认为是在与值得信赖的房地产经纪人沟通，骗子甚至会发送假租房合同，让租客签署附有公司标志的合同，使骗局演绎几可乱真。” 新闻集团（News Corp）最近披露，已有数百名绝望的昆州租户成为骗子利用该州租房危机行骗的受害者。 澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）通过联邦政府的Scamwatch网站在全国范围内收到了逾275份报告。截至8月5日，受害者损失超过175,000澳元。 ACCC发言人称，其中59起投诉是由昆州人提出的，他们总共损失了35,811澳元。 但这可能只是冰山一角，金融和网络犯罪小组（Financial and Cyber Crime Group）在全国范围内共收到452份报告，其中169份来自昆州受害者。 ACCC透露，在昆州，年龄在18至24岁之间的租房者在租房诈骗中损失最大，其中女性的损失比男性多。 在社交媒体平台上，经常可以看到单身母亲或逃离家暴的妇女恳求帮助寻找房源。租房记录不多的年轻人也常在网上或论坛上搜寻住处。 阳光海岸一户家庭在接受新闻集团独家采访时透露，他们差一点就被骗子骗走2,000澳元。 当Hannah Molen-Clarke要求与骗子联系时，对方声称不能通过电话或视频通话，这立即引起了Hannah的怀疑。 于是，Hannah和她婆婆Nicolle（即寻找租房的人）驱车前往据称可以出租的房产，开门者才是真正的房主。 Hannah说：“我给她看了我和那个骗子的对话，房主对我差点上当的情况深表同情。” “她带我们看了里面房屋的情况，这与我收到的房屋照片简直大相径庭。” 她说，“这市场实在是太可怕了，当时我只是对能得到一些想要的东西感到高兴。”
由香港澳洲商会新州分会主办的“意味香港”活动8月27日在悉尼举行，旨在邀请悉尼人一同庆祝香港特别行政区成立二十五周年，展现香港繁荣、稳定与昌盛。除庆祝者外，场外亦有抗议者表达“光复香港，时代革命”诉求，谴责中共与香港政府粉饰对民主派人士的不人道待遇，掩盖香港不稳定、不繁荣的真相。 “意味香港”活动由香港驻悉尼经济贸易办事处支持，于悉尼Moore Park Hordern Pavilion内举行。场内有舞狮、武术、太极、中国书法示范等文艺节目及抽奖活动，并设有香港美食摊位供访客在场用膳。 （图：看传媒） （图：看传媒） 香港文化体育及旅游局长杨润雄活动期间通过视频致辞称，在香港政府多年努力下，香港已然成为全球一个最重要的文化和体育枢纽。 悉尼经贸办处长林美仪称，香港特区成立二十五周年是重要里程碑，“意味香港”是一个“展示香港独特艺术和文化的好场合”。 场馆内外人潮涌动，大排长龙。除观看表演与表达庆祝的访客外，亦有异见人士隔街抗议，手举“光复香港，时代革命”、“终止北京外宣”（Stop Beijing’s Propaganda）、“自1997年来，中共践踏香港25周年”等标语。 （图：看传媒） （图：看传媒） （图：看传媒） 场外抗议由澳港联与在澳港人Sophie Mak合作举行。澳港联表示，香港政府及中共试图粉饰他们于过去三年来对民主派人士的残酷镇压以及他们对香港记者、不同政见人士、律师和社会工作者的不人道待遇，而场馆内举办的庆祝活动实际上是在残酷地提醒香港人所失去的权利和自由。 澳港联并表示，抗议者旨在于场外反击香港政府在场内散布的谎言，让参加活动的每个人都知道香港真正发生的真相，即香港不稳定、不繁荣。 场馆门口，一名头戴黑帽的男子一度情绪激动，手握扩声器站在桌上高声抗议，后被安保阻止并带离现场。另有示威者手持“香港独立”横幅，试图走近门口抗议，但旋即被安保拦住。 （图：看传媒） （图：看传媒） 在场一位不愿透露姓名的访客对《看传媒》记者表示，虽然他来自大陆，也不能感同身受香港人的遭遇，但很钦佩站在对面街道上的这些勇士。 “他们不能举着‘时代革命’的横幅走到会场里面去，（工作人员）肯定不会放他们进去吧，他们就只能在雨中站着，跟里面相比，人数少得可怜。里面歌舞升平，外面才是残酷的真相，看到这种场面，挺感慨的。” （图：看传媒） 他随后说道，由于担忧自身安全，他不敢公开表达立场，亦不敢与示威者站在一起，此次来到活动现场只是做个“看客”，并表示希望追求民主自由的港人多注意安全，支持他们坚持下去。 另一位悉尼市民夏先生对《看传媒》表示，庆祝香港主权回归是可以理解的，但如果说庆祝香港回归“祖国”后“更加繁荣昌盛”，那就不符合事实，有点扯了。 “25年来，我是见证了香港的‘一国两制’是如何一步一步地被蚕食，香港人的自由和有限的民主逐渐受到限制，香港的民生逐步下降，港人的信心是如何越来越低的。” 他说。 他并吐露肺腑之言：“今年是香港回归25周年，我最痛心的就是‘一国两制’已经荡然无存，港版国安法已经凌驾在基本法之上，香港人所享有的新闻言论自由，结社出版自由和有限的自由选举以及相对独立的司法制度，如今已不复存在，即使门面上还保留，但其实已经是大大打了折扣。《中英联合声明》和香港《基本法》所承诺的‘一国两制，50年不变’在2020就已经被中共视为‘历史文件’，香港很快就会从一个‘国际金融商业中心’沦为中国深港澳大湾区的一个内地城市，昔日‘东方明珠’的荣耀如今已不可寻了。” 访客黄女士则持不同立场。她说，自己早料到“港独分子”会来抗议，对此现象早习以为常，不屑一顾。 “安静地举牌子这种行为还是可以接受的，但大喊大叫的抗议真的不能接受。” 她说。 而在Hordern Pavilion外不远处，一名身穿中国军装的年轻男子手持“对澳洲人再教育营”标语孤身站在街旁。 （图：看传媒） 他解释标语含义时说，香港当局可以在澳洲宣传香港繁荣稳定，但西方人不能到中国宣传西方好，这是不对等的，显示出西方民主薄弱之处，仍容许不对等的宣传。 他另举例称，西方人可以使用中国大陆社交软件，但墙内的大陆人不能使用西方社交软件（如脸书、Clubhouse等），这也是一种不对等现象。 该男子来自香港，此前曾在悉尼Eastwood身穿同一服装，手持“伊士活华人全力支持习近平总书记”标语。他今次再度提及，澳媒披露大多数澳洲华人相信中国政府会对世界作出负责任的行动，对习近平有信心的华人比例亦过半，而普罗澳洲人则有80%以上表示不信任中国政府。他说，他向公众展示这些标语的目的是让更多澳洲人了解中国对西方的影响力。 粉狼敢在墙国举这牌吗？pic.twitter.com/biY0FVuevV — 新闻调查 (@xinwendiaocha) May 7, 2022 他说，像今天那些呼吁“光复香港，时代革命”的抗议者都是经常关注中国政治的，所以他们很了解；但有些澳洲人仍未了解中国在海外的影响力以及大部分澳洲华人支持中国政府与习近平的现实，他们以为移民澳洲的华人都同时会接纳澳洲的价值观。 该男子并指自己“爱国爱党”，亦相信在习近平领导下“中国在2035年一定能超越美国”。在被问及原因时，他笑着说，自己对习近平思想学习得仍不够扎实，“只要信就可以了”。
随着澳人越来越适应与病毒共存的生活模式，澳洲政府可能会考虑将COVID-19感染者的隔离期缩短至5天。但数名医学家指出现在放宽隔离规定尚不合适。 据七号新闻台（7 News）报导，新州州长Dominic Perrottet将在8月31日举行的国家内阁会议上提出将COVID-19隔离规定重新列入议程。 他此前建议将患者的隔离期从七天缩短到五天，并希望联邦总理阿尔巴尼斯及各州和领地领导人在春季来临之际再次考虑该问题。 “鉴于我们所处的位置，我们应该采取一个全国统一的方案。” “这比各州各自为政更有利。” Perrottet说。 目前，澳洲大多数州和领地已将隔离期放宽至7天，以免服务业人员、企业员工和货物供应短缺。 但南澳大学流行病学家Adrian Esterman认为，现在缩短强制隔离时间为时过早。 “三分之二的感染者在五天后仍然具有传染性。” 他告诉澳联社（AAP）。 墨尔本伯内特研究所（Burnet Institute）的流行病学家和副首席研究员Mike Toole教授也表示，最新研究表明，大约50%的COVID-19患者在五天后仍具有传染性。 Toole对SBS指出：“到第10天时，几乎没有人还具有传染性，所以在5天和10天之间，你要决定让自己远离他人的最佳时长应该是多少？” “鉴于目前的数据，我认为现在施行的七天隔离期规定相当不错。尽管有些人七天后仍有传染性，但大多数人没有。” 维州迪肯大学流行病学教授Catherine Bennett认为，目前隔离对病毒传播率的抑制作用并没有被夸大，这一点至关重要。 她告诉SBS：“目前的感染者中，有不到一半的人处于隔离状态，因为很多人甚至不知道他们感染了。” Bennett教授还说，无论决定哪种政策，都必须以证据为基础。“我认为非常重要的是，在隔离后的一周内，无论隔离的时间有多长，都要有强有力的建议作为基础，而且真的要大力鼓励大家不要进入高风险的环境，避免在人口密集的室内区域（聚集），而且要戴口罩。”
继周二（23日）数条线路取消后，周四（25日）悉尼火车雇员再度罢工。新州政府和铁路工会之间的激烈争端在一周内两度罢工后有望达到关键点，有关改造列车的谈判仍在持续。 周四，由于铁路、电车和公共汽车工会（RTBU）的成员在City Circle线路和Redfern车站罢工，列车只得按缩短的时间表运行。 据《悉尼晨锋报》报导，悉尼火车公司在一份声明中预警：“不幸的是，由于今次罢工行动，通勤者未来一周内的等车时间将延长，班次将更少，停车安排将改变，服务将延误或取消。” “如果您必须搭乘火车出行，请提前计划；如果您需要在罢工时间段内出行，请考虑使用其他交通工具。” 周二的罢工则导致西部、北岸、奥林匹克公园（Olympic Park）、北部和Cumberland线的列车班次取消。 （图：看传媒） 铁路、电车和公共汽车工会新州分会（Rail, Tram and Bus Union NSW Branch）此次罢工旨在迫使政府在新城际列车和薪酬上让步。 上周，数位政府厅长向工会领导人提交了一份未签署的契约，保证政府将改造新州价值数十亿澳元的火车车队，条件是同时完成一项新薪酬协议。 该份契约若得以签署，将确保政府花费逾2.6亿澳元改造城际列车的防护车厢。这些列车迄今已在中央海岸维修设施中停运数月。 铁路工会称，除非改造监控摄像头和车门，否则这些列车将对人构成安全风险。 工会一再拒绝以完成新企业协议为条件签署契约，因此与政府陷入僵持。 政府正计划为铁路雇员第一年加薪3%，第二年加薪3.5%，这与政府面向公共部门雇员实施的政策一致。 周二上午，新州工业关系厅长Damien Tudehope对2GB电台表示，工会的要求已经“超出了范围”，“你不知道，我对整个事情的沮丧程度。” “我只是不知道接下来会发生什么。” Tudehope说他现在正在寻找一个B计划。“每次我们（政府）让步，都会有新状况出现。” “让我们找个独立的仲裁者在我们之间协调吧，但这必须以中止或暂停罢工为条件。” 新州财长Matt Kean坚持认为这些由韩国制造的车队是安全的，并表示政府正努力结束与工会的争端。 据《堪培拉时报》报导，Kean周四说：“（政府将）投资10亿澳元，从列车上拆下闭路电视摄像机、移除传感器技术、修月台、储存列车，这一系列事都会做。” RTBU秘书长Alex Claassens指出，本周这份契约比工会上周收到的契约强。“我认为这是可行的。” 他说。 周四晚间双方继续就此契约谈判，调整后的契约仍有待批准。
本周将满110岁、全澳洲最年长的人瑞之一Catherina van der Linden近日向澳媒透露了自己年轻时的经历以及长寿的原因。她于泰坦尼克号沉没那年出生，经历过两次大流行病和两次世界大战，被誉为最了不起的女性之一。 据《广告人报》（The Advertiser）报导，这位热爱生活的老奶奶曾在穿高跟鞋玩滑板时摔倒，且髋关节遭受骨折，但依然长命百岁。她表示，自己的长寿应归功于保持健康、活跃、社交，以及不同寻常的“怪异基因”。 她曾经喜欢打网球，如今保持每天步行两次，每周去健身房锻炼两次，而且是一位热心的园丁。 今年8月26日是她110岁生日。她仅比目前澳洲最长寿的Frank Mawer年轻11天。Mawer今年8月15日已年满110岁。 她有四个孩子、十个孙子（女）和十三个曾孙，家人亲切称其为“Toos”。她的丈夫1980年不幸因心脏病发作去世，如今，她比丈夫多活了40多年。 她经历过从马车到汽车、从煤油到电力、从人工到电脑的科技巨变。回忆往事时，她说，年轻时一辆汽车要2000澳元，一加仑燃料（约4升）要25澳分，鞋子只需几块钱就能买到，一件皮夹克价格还不到5块钱。 Catherina 1912年出生于荷兰，1955年与丈夫和年幼的孩子搬至澳洲。 她回忆说：“那是一次为期六周的海上旅行，对孩子们来说是一次难忘的经历。” 他们一家人曾在维州Bonegilla移民营生活了两年。她表示，当时只有两个冰冷的房间，在一个尼森式丰半筒形铁皮屋里面，只有一个小暖气片。
一项面向逾2.1万人的数据分析显示，在澳大利亚最值得信赖的品牌评比中，零售店一直保持主导地位，超市巨头Woolworths占据榜首。 据九号新闻台（9 News）报导，罗伊·摩根（Roy Morgan）的研究人员认为，Woolworths、Coles、Bunnings Warehouse、Aldi和Kmart是五大最值得信赖的品牌，排名连续三个季度保持不变。 但自上季度以来，第6至第20名发生变化，苹果公司排名上升两位，成为第七大最值得信赖的品牌，仅排在澳航（Qantas）之后；澳航排名与上季度一样在第六位。 三星和ABC各上升两位，现分别在第13位和第15位；JB HI-FI上升一位，排名第17。 Wesfarmers首次进入前20名。 罗伊·摩根首席执行官Michele Levine表示，即使通货膨胀率今年6月份飙升到6.1%，即20多年来的最高值，大型零售商仍然保持在靠前的位置。 通货膨胀率上升促使澳大利亚储备银行（RBA）开启加息周期。今次加息是近30年来最快的一次。 Levine说，澳航虽然努力守在第六名，但鉴于最近面临挑战，预计下一季度会出现波动。 她指出，澳航首席执行官Alan Joyce本周就最近几个月航班取消、延误和行李处理不当等问题向客户公开道歉，这些问题将影响到该公司下一季度的排名。 澳大利亚最不受信赖的20个品牌也已揭晓，BP、新闻集团（News Corp）、力拓（Rio Tinto）、雀巢、麦当劳、Optus和AGL均在其中。 在截至2022年6月的一年间，Uber越来越不受信任。 罗伊·摩根尚未公布全部名单。
维州民事和行政法庭（VCAT）近日批准在Glen Iris建设一个容纳250名学生的校园后，民众抨击该法庭未听取市民意见且不具代表性。此前当地居民认为建造该校园将引发更多交通事故并给停车带来麻烦。 科罗瓦圣公会女校（Korowa Anglican Girls’ School）的初级校园建校计划已获批准，将在Malvern路1755-1767号施工。 不过，除部分市民不满外，Stonnington市议会亦强烈反对。据《先驱太阳报》报道，Stonnington副市长Melina Sehr不赞同这项耗资1,200万澳元的建设项目，并称她“很失望VCAT没有听取当地居民和议员们对这项提议可能带来的交通事故和停车麻烦的担忧”。 她说：“这是一个没有代表性的法庭无视最了解当地社区情况的居民意见的又一例子。” 在反对科罗瓦初级校园的居民中，有澳大利亚一级方程式赛车的老板Andrew Westacott和他的妻子Tina，他们长期以来一直反对在精英学校的现有场地上另建影响交通的项目。 Westacotts夫妇说：“VCAT的任何决定都不令人惊讶，因为他们总是做出有利于开发商的决定。为此我们一直感到很困惑。” 另一位反对者Mike Napolitano说他对这一结果感到厌恶：“你们（VCAT）不是我们科罗瓦社区的一部分，你们就是一个社区。” 科罗瓦学校的议会主席Stuart Major则表示，此项建校计划“为科罗瓦进一步增加提供优秀教育的机遇，并为当地更多家庭带来福利”。 校方说，为减少新建校园对附近交通的影响，该提案专门设计了一个地下室和停车区。 由于24位居民强烈不满建校可能带来交通拥堵、儿童玩耍、噪音和停车问题，学校被迫修改其在Malvern Rod的七街区的规划。 然而居民和议会依然表示坚决反对。居民说，学校未能解决主要问题，即在墨尔本非常拥挤的地区每天要增加450辆车，这将使该地区“近乎瘫痪”。 住在该校附近的居民Colleen和Max Berriman将科罗瓦建校提议描述为“一个富有的私立学校试图过度开发一个住宅区”。他们不喜欢“学生和孩子们大声尖叫”，并称学校“宣传自己是符合道德的，却以不道德和拆毁遗产建筑来标榜自己”。 反对者还包括澳大利亚大奖公司（Australian Grand Prix Corporation）的首席执行官Tina 和 Andrew Westacott。他们说，该建设项目在规模、数量和尺度上都过大。 他们在意见书中写道：“没有任何儿童在进托儿所、学前班或一年级的时候只是‘下车’。所有的家长都是开车、停车，然后步行将孩子送进学校。那450辆车要停在哪里？” 据悉，拟建中心地下室的停车场只有74个停车位。 另一些人担忧在放学时“聚在一起”的家长的安全，以及他们造成的交通拥堵问题。 VCAT最近还有其他裁决引发市民与市议会不满。此前该法庭允许在Kilmore的Tootle街上建造一处含18栋住宅的分区，但该提议被市议会以过度开发为由拒绝了；VCAT也批准在Frankston的Overport路上建造一家托儿中心，后来该建议被Frankston议会拒绝。 有居民抱怨称，VCAT仅注重开发商的利益、多次反对市议会的决定且无视民意。
一项对The Star娱乐集团布里斯本和黄金海岸赌场的调查发现，该集团强迫想要戒赌的顾客亲自到赌场门口，而当到达后工作人员又禁止他们进入赌场，而不采取让他们通过网站戒赌的方式。 据《澳洲金融评论报》报导，协助调查The Star昆州业务的律师Angela Hellewell指出，该公司“负责任的赌博政策”其实存在漏洞。 周二（8月23日），即在布里斯本举行公开听证会首日，三名证人匿名分享了他们因赌博和博彩陷入困境和绝望的经历。其中两名证人讲述了其在酒吧、俱乐部、Tab和The Star布里斯本赌场赌博的伤害。 第三位证人分享了她的伴侣沉迷赌博的故事。该男子在The Star黄金海岸赌场赌博过，而且偷钱并赌光了所有积蓄，导致她几乎要自杀。 由前上诉法院法官Robert Gotterson QC主持的外部审查项目正在调查The Star引诱赌徒的激励措施和宽松的“负责任赌博计划”。 调查首日，昆州Palaszczuk政府面临的压力越来越大。调查方希望扩大审查范围，并将调查州政府做出的将价值36亿澳元的布里斯本皇后码头河滨赌场项目授予The Star的决定。该项目的主要投资者——香港人Chow Tai Fook，被曝与犯罪团伙和黑社会有联系。 The Star在黄金海岸和Treasury Brisbane分别开有一家赌场，并计划今年年底转移到皇后码头。 协助审查的高级律师Jonathan Horton QC告诉调查组，皇后码头赌场的开发不在公开听证会范围内，即不在审查的“A部分”范围内。但Gotterson先生将闭门调查“B部分”，就Star公司是否适合持有执照向政府提出建议。 对The Star的评估将考虑与该公司有商业联系的亲密伙伴的声誉是否良好。
继周二数条线路取消后，周四（8月25日）悉尼火车雇员将再度罢工，届时高峰时段班次将大幅减少。悉尼火车公司（Sydney Trains）敦促所有通勤者本周避免非必要的行程。 据《悉尼晨锋报》报导，悉尼火车公司在一份声明中说：“不幸的是，由于今次罢工行动，通勤者未来一周内的乘车时间将延长，班次将更少，停车安排将改变，服务将延误或取消。” “如果您必须搭乘火车出行，请提前计划；如果您需要在罢工时间段内出行，请考虑使用其他交通工具。” 预计周四所有郊区火车线路的时间表均将发生变化。 罢工已导致周二西部、北岸、奥林匹克公园（Olympic Park）、北部和Cumberland线的列车班次取消。 铁路、电车和公共汽车工会新州分会（Rail, Tram and Bus Union NSW Branch）此次罢工旨在迫使政府在新城际列车和薪酬上让步。 上周，数位政府厅长向工会领导人提交了一份未签署的契约，保证政府将改造新州价值数十亿澳元的火车车队，条件是同时完成一项新薪酬协议。 该份契约若得以签署，将确保政府花费逾2.6亿澳元改造城际列车的防护车厢。这些列车迄今已在中央海岸维修设施中停运数月。 铁路工会称，除非改造监控摄像头和车门，否则这些列车将对人构成安全风险。 工会一再拒绝以完成新企业协议为条件签署契约，因此与政府陷入僵持。 政府正计划为铁路雇员第一年加薪3%，第二年加薪3.5%，这与政府面向公共部门雇员实施的政策一致。 周二上午，新州工业关系厅长Damien Tudehope对2GB电台表示，工会的要求已经“超出了范围”，“你不知道，我对整个事情的沮丧程度。” “我只是不知道接下来会发生什么。” 由于铁路工会和政府间对话依旧无效，Tudehope说他现在正在寻找一个B计划。 他说：“每次我们（政府）让步，都会有新状况出现。” “让我们找个独立的仲裁者在我们之间协调吧，但这必须以中止或暂停罢工为条件。”
