工人罢工、医院丑闻和重大交通项目的延误，都在挑战新州州长明斯（Chris Minns）重建百姓对公共服务信任的承诺。民意调查显示，新州只有不到一半的选民对州政府管理的卫生、教育和交通持正面看法。 工党在新州执政两年多以来，明斯一直以40%对15%的优势遥遥领先反对党领袖斯皮克曼（Mark Speakman），新州工党的初选得票率也从2025年初的最低点29%迅速反弹至33%。 但由 Resolve Strategic 公司为《悉尼晨锋报》进行的最新 “Resolve政治监测”（Resolve Political Monitor）的数据显示，工党正在努力说服选民相信其改善关键公共服务。 在新州医疗系统普遍存在的行业纷争中，包括医生罢工、精神医疗部门的人员危机以及与护士之间长期存在的薪酬纠纷，新州选民对公共医疗系统的负面评价多于正面评价。 这项在 3 月和 4 月间对 1123 人进行的民意调查显示，42% 对公立医院的评价为“差 ”或 “很差”，而持正面评价的人仅占 38%。 令政府感到不安的是，只有 6% 的受访者对公立医院的评价为“非常好”。 但对公共服务的负面评价在所有受访者中都有体现，只有不到一半的受访者对公立学校（42%）、公共交通（43%）和道路基础设施（37%）表示积极评价。 Resolve主任里德（Jim Reed）说，选民对主要公共服务的评价如此之低，令人吃惊，尤其是在联邦大选竞选中，医疗资金问题尤为突出。
维州工党的政策委员会表示，应该放宽议会费率上调的上限，并最终取消该上限。 文件显示，该委员会担心，由于上限的存在，一些议会无力支付“满足社区需求”的服务费用。 该委员会称，地方政府部门的成本已经超过用于设定上限的指数，因此应该对指数进行调整，以反映 “不同类别的地方议会所经历的实际成本增长”。 报告称，在中期内，应允许议会根据地方民主程序，确定并征收他们认为支持社区服务和资产投资所需的税率。 据《先驱太阳报》报导，一位工党人士表示，这意味着要取消限制议会每年向住户加价的上限。 4月19日，地方政府厅长斯泰科斯（Nick Staikos）表示，没有计划改变已为家庭节省开支的“公平收费”制度。 发言人说，自施行上限以来，平均费率上限为 2.3%，让更多的钱回到了维州人的口袋里。
卫生局长托马斯（Mary-Anne Thomas）拒绝保证本财政年度结束后维州地方公共卫生单位的资金，维州防止传染病传播的前线防线面临被解散的风险。 有九个郊区和地区公共卫生单位是在 COVID 疫情危机最严重时成立的，旨在解决维州在应对大流行病方面的一个关键薄弱环节，但由于政府在经过六个月的搜寻后仍未任命新首席卫生官，因此这些单位的未来前景并不明朗。 包括现任和前任部门官员在内的公共卫生和传染病专家认为，自Covid疫情发生以来，首席卫生官的业务权力被削弱，当时萨顿（Brett Sutton）拥有广泛的紧急权力，并成为该州最知名的公众人物之一，这使得合格的候选人不敢贸然应聘。 在萨顿的继任者劳克（Clare Looker）和考伊（Ben Cowie）于去年年底辞职后，曾任西澳和北领地首席卫生官的威拉曼特里（Tarun Weeramanthri）目前担任维州首席卫生官一职。威拉曼特里将在两周后结束其代理职务。 托马斯否认该州很难吸引永久的接替者，但没有透露何时会做出任命。 据《时代报》报导，托马斯说，首席卫生官是一个非常重要、意义重大的职位，重要的是，要花时间确保任命的人是合适的。她相信，目前已经制定相应的程序来确保这一点。 当被问及政府是否会延长对地方公共卫生单位的拨款时，托马斯说，她不会抢先做出预算决定，有些项目的资金将到期，将在预算时进行评估，但不会对任何预算结果发表评论。 公众担心，急于节省预算的政府正计划进一步削减本已捉襟见肘的公共卫生资源，而局长的回应几乎无法缓解这种担忧。
自对教师教育进行全面审查，提出 14 项改革建议，对培训课程进行彻底改革以来，已经过去近两年时间。澳洲37 所大学必须在今年年底前修改约 280 门课程，将 “核心内容”纳入所有教师学位课程。 各大学已获得 1.5 万澳元的拨款，用于修改核心内容，重点是学生的大脑如何学习和保留信息、明确的语音教学、对学生的学习和反馈做出实时回应以及课堂管理。 质量保证委员会将对各大学监督，以评估学位质量，未能做出改变的大学将被取消认证资格。 据《时代报》报导，拉筹伯大学的小学教学硕士和中学教学硕士课程是改革后首批获得重新认证的课程。 拉筹伯大学教育学院院长巴博萨斯（Joanna Barbousas）在2020年重写该校的教学课程，删除了不符合循证教学方法的哲学和社会学科目。 她说：“我们听取了校长的意见，他们需要的是，师范毕业生一旦进入课堂，就必须接受再培训。” 巴博萨斯说，彻底改革学位意味着放弃现在已被揭穿的 “学习风格”理论，即学生通过自己喜欢的形式接受信息受益的说法。 教师迈尔斯（Leah Myers）是一名刚毕业的硕士，她直接进入课堂，并自信地认为自己了解学生是如何学习的。 但在一所利用学习科学教授学生知识的学校工作后，迈尔斯意识到自己的观念被颠覆了。 她说：“这可能是一个相当情绪化的过程，因为你意识到你并不知道这一点，而你已经在这个行业工作了很长时间。” 迈尔斯又回到大学，完成第二个硕士学位，重点研究孩子们如何学习，并详细具体地了解如何进行阅读和写作教学。
从4月22日开始，保释中的青少年必须戴上电子脚镯，当局将通过实时跟踪器全天候监视犯罪最严重的青少年罪犯。 作为维州首次试验的一部分，每次将有多达 50 名年龄在 14 至 18 岁之间的严重青少年罪犯被勒令全天候佩戴 GPS 设备，包括在公立学校上学期间。 根据这项试验，被指控的青少年罪犯如果在宵禁后离开住址、进入禁区或篡改脚镯，就会触发警报。 青年司法人员将收到实时通知，在罪犯严重违反规定的情况下，将联系维州警方以撤销保释。 据《先驱太阳报》报导，如果出现较低级别的违规行为，如设备处于低电量模式，当局也会收到警报。 儿童法庭和最高法院将有权命令墨尔本市的青少年罪犯在保释期间佩戴电子监控设备。佩戴条件是，他们在被指控犯罪时未满 18 周岁。 青年司法专员戴维森（Andrea Davidson）周二在拉文霍尔惩教中心（Ravenhall Correctional Centre）发表讲话时说，已经与维州警方一起进行场景测试，以确保该技术能够发挥作用。 她说：“当存在直接风险时，警方会立即做出反应。” 她还说，对青少年情况的全面评估将决定他们是否有遵纪守法的能力。 被指控的青少年罪犯可能不符合条件的原因包括他们有智力障碍或因家庭环境而难以遵守规定。 戴电子脚镯的青少年罪犯将被安置在 57 个教育机构中，并可以继续从事兼职和临时工作。
周一，强风暴袭击昆士兰东南部，导致 5000 多户断电至深夜。 气象局预报员哈德利（Steve Hadley）说，暴风雨的发生在一定程度上是意料之中的。 “昨晚那里有很多不稳定因素，在Wide Bay和Burnett附近有一场非常孤立的雷暴。”“我们原本认为降雨几率不到 10%，更往南的地区降雨风险更大，但似乎有几场雷暴确实经过了布里斯班。” 他还指出，布里斯班北部一些地区的降雨量高达 49 毫米。“我看到的最高（降雨总量）是在布里斯班机场附近，达到了 49 毫米。布里斯班机场本身降雨量为 38 毫米，Redcliffe降雨量为 36 毫米。”“有些地方连续下了几场雷雨，但主要是孤立的阵雨。降雨范围相当大。有些地方降雨量达到 25 毫米。布里斯班有几个地方的降雨量达到了 30 毫米到 50 毫米。” 布里斯班发布强雷暴警告，呼吁Redlands、莫顿湾和布里斯班市地区的居民保持警惕，防范破坏性大风和大冰雹。 超过 5000 名居民的住所和企业停电，据 Energex 报告，布里斯班有 3606 处停电，洛根有 1699 处停电，莫顿湾地区有 15 处停电，Somerset有 2 处停电。 Toowong 降雨量达 28 毫米，布里斯班市降雨量达 25 毫米，Kenmore Hills 降雨量达 27 毫米。布里斯班机场降雨量为 24 毫米，Alexandra Hills降雨量为 16 毫米。
昆士兰首席卫生官卡罗尔（Heidi Carroll）说，自2025年初以来，该州已经确诊13600例流感病例，与2024年同期相比增加了35%。 据《布里斯班时报》报导，菲利普斯（Glenn Phillips）在一次圣诞聚会上与家人相聚，他从未想到自己的家人会感染流感。 菲利普斯的父母从布里斯班驱车到凯恩斯与他相聚，在他们因甲型流感住院数周后，几乎一个月后才离开。 “我认为我父亲从未完全从中恢复过来。那次度假之后，他变了一个人。”菲利普斯说，“他们是许多在典型流感季节之外应对甲型流感的澳人中的一员。” “人们总是把流感季看作是冬天，认为‘我在五月份接种疫苗，它就能保护我在六月、七月、八月直到皇家昆士兰展举办。但在我看来，流感现在是全年性的。”药剂师兼 TerryWhite Chemmart Arana Hills 店主布朗（Karen Brown）说。 她说，北半球的游客在圣诞节都会过来，他们从他们的冬天来到我们的夏天。 布朗说，到她药房看病的人犯的最大错误之一就是低估了病情，把流感等同于普通感冒。“如果你得了流感，你就会真正知道那是流感，而不是感冒……即使是健康的成年人和儿童，流感也会让他们大受打击。” 菲利普斯说，他的父亲在三周内住过两次医院，由于体温过高而变得神志不清，并罹患 “脑雾”，至今仍影响这位 79 岁的老人。
悉尼M1线乌鸦巢站（Crows Nest）开往市区方向的地铁在早高峰时段平均满载率超过80%。如果将高峰期双向班次从每四分钟一班增加到每三分钟一班，就能缓解拥挤状况，但这需要新州政府再购买 14 辆列车。 新数据显示，上月工作日上午8点至9点期间，乌鸦巢站始发列车客流量最大。这些列车的平均载客量达到总载客量的82%，使乌鸦巢站成为西北部的Tallawong至南部的Sydenham之间的M1铁路线上最繁忙的站点。 悉尼地铁公司的数据显示，紧随其后的是驶离Chatswood站的列车，平均运力为 77%；北悉尼的维多利亚十字站（Victoria Cross）为 76%；北莱德站（North Ryde）为 69%。 据《悉尼晨锋报》报导，地铁服务的总载客量指每列列车的载客量为 1152 人，相当于 378 个座位全部坐满，每平方米站立 4 人。政府机构称，上月约有 30 条线路达到满载状态，这些线路均在上午 8 点至 9 点之间运行。 悉尼地铁公司首席执行官Peter Regan表示，M1线路上载客量最高的是早上从Chatswood开往乌鸦巢和维多利亚十字的南行列车。 他说：“有些列车在上午高峰期已经满员。”“工作日的M1线出行人次接近25万，而且还在不断增加。” Regan说，在Epping站从双层列车转乘地铁服务，通过M1线进入中央商务区，而不是继续乘坐途经Strathfield T9北线的人数比预期多。
今年3月道路死亡人数飙升至41人，成为2019年以来死亡人数最多的一个月，今年的道路死亡总人数达到103人。警方敦促司机在复活节假期格外小心。 这一严厉警告发出之际，警方正准备在复活节和澳新军团日展开高调行动，旨在遏制“无谓的生命损失”。 “去年在新州发生了85起谋杀案。然而，在我们的道路上死亡的人数是这个数字的四倍，有338人。这是毫无意义的生命损失。”副局长Paul Pisanos表示。 “昨晚一名男子在Muswellbrook死亡，今年新州的道路上已经有103人死亡，太多家庭失去了儿子、父亲、女儿或母亲。”他说。 在今年的死亡事故中，包含45名司机、17名乘客、27名摩托车手、9名行人和5名骑自行车的人。 年轻人和老年人是受影响最大的群体，其中有19名受害者年龄在26至35岁之间，18名受害者年龄在76至95岁之间，17名受害者年龄在18至25岁之间。 据《每日电讯报》报导，偏远地区道路仍然是最危险的，Princes 与 Hume公路各有6人死亡，太平洋公路（Pacific Highway）有4人死亡。 此外，新州司机今年已有51,000多起超速违规、3350起酒驾违规、5200起非法使用手机违规。 警察和反恐局长Yasmin Catley表示，警方将对危险驾驶行为保持零容忍态度。
一份新报告称，澳大利亚的数学教学成绩一直不佳，三分之一的学生达不到基本的数学标准，该国在排除“流行但未经证实”的数学教学方法方面进展太慢。 格拉坦研究所（Grattan Institute）一项调查显示，大约21%的小学教师担心教数学比教其他科目更困难。大多数校长表示，至少有一些老师对教五年级或六年级的数学缺乏信心。 “澳大利亚有一个数学问题。我们学校有三分之一的学生不能熟练掌握数学。”报告称。 该研究的主要作者、格拉坦教育主任Jordana Hunter博士说，政策制定者普遍认为小学数学很容易学，也很容易教。 Hunter说：“正如家长们在疫情期间发现的那样，教小学高年级数学，甚至是幼儿园的位值等概念，都需要很多技能。” 据《悉尼晨锋报》报导，报告称，太多孩子在没有掌握数学基础的情况下进入中学，造成了一个“恶性循环”，即成绩不佳，而教师在七年级时要努力应对学生能力的各种差异。 去年的NAPLAN（澳大利亚全国读写算数统考）结果显示，三分之一的学生未能达到熟练水平。而全球测试显示，澳大利亚的弱势学生比具有优势的同龄人落后五年。 最新的国际数学和科学趋势研究发现，只有13%的澳大利亚四年级学生表现优异，而新加坡和英国的这一比例分别为49%和22%。
