法新社报道，根据2月23日刊登于官方公报的法院裁决，香港长实子公司——巴拿马港口公司(Panama Ports CompanyPPC）自1997年以来运营的两项港口特许经营权被宣告无效。该裁决经公报发布后正式生效，法律程序已完成，不得再行上诉。

巴拿马港口事务主管马克斯·弗洛雷斯（Max Florez）在记者会上宣布：“巴拿马海事局已接管相关港口，并保证运营持续不中断。”

政府随后发布“行政接管令”，设定为期18个月的过渡期。在此期间，港口将交由两家国际航运集团旗下企业临时运营，之后再通过国际公开招标确定长期经营者。隶属于丹麦马士基航运集团的马士基码头公司(APM Terminals）将负责太平洋一侧的巴尔博亚港(Balboa Port）；隶属瑞士航运巨头地中海航运公司的”地中海航运码头投资公司(Terminal Investment Limited TiL）将接管大西洋一侧的克里斯托瓦尔港(Cristobal Port）。

负责过渡事务的阿尔贝托·阿莱曼·苏维埃塔（Alberto Aleman Zubieta）表示，当局将制定新的国际招标模式，以引入“长期稳定的运营商”。

长实24日发表声明，表示反对巴拿马政府强行接管长和旗下子公司的巴拿马港口公司资产、员工与营运，并就此事保留一切追究的权利。

香港当局也在同一天向巴方提出严正抗议和谴责，强调将会坚定支持和维护香港企业在海外的合法权益。

巴拿马最高法院在1月底裁定，2021年续签的25年特许经营合同“违宪”，理由是该合同对长和集团给予“过度且不成比例的利益”，损害国家财政收入。