英国正在审理一起涉及约85万名原告的柴油车集体诉讼，是英国司法史上规模最大的集体诉讼之一。原告指控这些制造商在柴油车上安装非法“作弊装置”，使车辆在日常行驶中排放量远超标准，而在官方测试中则保持合法水平。

据路透社10月13日报导，涉案汽车品牌包括梅赛德斯-奔驰、福特、日产、雷诺，以及Stellantis旗下的标致与雪铁龙。

此次案件第一阶段将重点确认被告车型是否安装作弊装置，若成立，法院裁决可能对其它品牌的数十万起索赔产生约束力，包括Stellantis旗下的沃克斯豪尔、欧宝与宝马。原告律师Martyn Day称，一旦指控成立，将证明这是现代企业最严重的失信行为之一。

Martyn Day表示，一旦法院认定车辆确实安装了违法装置，诉讼将进入赔偿阶段，赔偿金额将在明年另一场审判中决定。

不过制造商则否认指控，并强调排放控制系统符合法律与技术要求，与2015年的“柴油门”事件无关。

2015年大众汽车“柴油门”事件中，多款柴油车在测试时降低排放，但实际行驶中超标，最终大众支付数十亿美元罚款，多名高管辞职并面临刑责。

全球范围内，已有14家汽车制造商面临类似索赔，总索赔额预计约79.7亿美元。除英国外，荷兰、美国及其他国家亦有诉讼或和解案件，制造商及供应商已支付罚款或达成和解，以解决柴油车排放相关调查。此次审判预计持续至2026年中，将成为全球汽车排放法律追责的重要里程碑。

Some of the world’s biggest carmakers manipulated diesel emissions tests because they ‘would rather cheat than comply with the law,’ lawyers for over 1.6 million claimants told London’s High Court at the start of a huge trial https://t.co/dIXJ5B92eQ pic.twitter.com/tJJFwNwHsM

— Reuters (@Reuters) October 13, 2025