英国脱欧公投10周年民调：多数民众认为弊大于利
2026 年 6 月 24 日
1月29日大年初一，江西九江有村民放鞭炮贺新年，却将两辆车烧成了空架子，其中一辆为奔驰，女车主淡定地站在车前拍照，“喜从悲来”。 网传视频显示，九江市都昌县一乡村祠堂前停著两辆车，一群村民在祠堂前的平地上放鞭炮，未料白色的尼桑车突然起火，火势波及到停放在旁边的奔驰车。 “著火了，快来打（灭火），烧了，烧了，还在爆炸呢，打火（灭火）都来不及。”有村民焦急地呼喊大家来灭火，但已经来不及了。大家眼睁睁地看著两辆车燃起熊熊大火，瞬间被烧成了空架子。 火势引来村民围观，被烧毁的奔驰车女车主表现淡定，还微笑地站在车前拍照。（观看视频） 事后，女车主在社交平台发布视频、照片称，“喜从悲来，祝大家新的一年红红火火”。 女车主介绍，初一到村里拜年，车子才停了约半个小时，就被告知车子起火了，赶去挪车时已经来不及，只能眼睁睁地看著车子被烧毁。 女车主说，这辆奔驰车“花了40多万才买一年，还不知道（保险公司）怎么定损”。 事件引网民热议，“你们这边真富有，我们那边最多是烧点烟花啥的，你们这里烧车。” 也有网民问：“这种情况保险赔不赔有人知道吗？”网民回复：“是一辆尼桑车停在放完了的、没有完全熄灭的烟花爆竹灰烬上引燃后才把停放在尼桑边上的奔驰车引燃的！责任就是尼桑车主！！” 还有网民说：“被查出是人为放烟花爆竹过失点燃那就倒楣了，谁放谁出钱。”
11月22日，索赔律师向维州最高法庭提起诉讼，指奔驰汽车公司涉嫌使用“作弊装置”操纵柴油发动机的废气排放，恐需赔偿数亿澳元损失。 澳洲涉及该案的柴油车数量多达数千辆。索赔律师事务公司GMP认为，这些车上装有“作弊装置”，能够让柴油发动机有害气体排放水平蒙混过关。 GMP公司表示，2008年1月至2018年12月期间出产的奔驰柴油车，无论是新车还是二手车的车主都可能有权获得重大损害赔偿。 GMP公司主席Gerard Malouf发表声明指：“基于大量国际法庭诉讼和政府调查的结果，我们坚信奔驰一直有一个严肃的案件需要回应。” “我们将捍卫所有消费者的权利，保护他们的健康、经济利益和环境。” 该起诉讼案要求奔驰公司赔偿受影响车主价值损失并受到罚款。 GMP公司最近与美国集体诉讼律师事务公司Hagens Berman Sobol Shapiro达成了信息共享协议。此前，GMP公司在美国以大约13亿澳元的赔偿金额和解了针对奔驰公司的类似诉讼。
梅赛德斯-奔驰近日宣布，其最新电动概念车Vision EQXX首航成功，驰骋欧洲大陆626英里而无需中途充电。 EQXX充电一次即可续航12小时，从斯图加特出发，途径瑞士阿尔卑斯山，义大利北部，最终抵达风景如画的法国蔚蓝海岸。到达时仍有15%的电池续航里程，剩馀电量还能提供足够的电力来行驶额外87英里，也即该车在充满电的情况下，能够行驶713英里。这打破了特斯拉的最长续航里程记录，其一次充电可行驶约308英里，足以让普通英国司机无需充电连续驾驶五周。 Vision EQXX早上7点从德国南部城市辛德芬根出发，于晚上7点02分驶入法国南部的卡西斯，中途无需停下来寻找充电设备。该车充电插座上的翻盖甚至在整个行驶过程中都被密封了。 在首航中，其平均时速为54英里/小时，其中包括城市交通的起停以及德国高速公路上87英里/小时的限速，平均每100公里耗电量为8.7千瓦时。成功的处女航意味著Vision EQXX已经兑现了梅赛德斯-奔驰在今年初做出的承诺。 在一月份在拉斯维加斯举行的消费电子展上首次亮相时梅赛德斯-奔驰表示，零排放概念将能够在充满电的电池上行驶超过1,000公里（621英里）。首航的成功，意味著梅赛德斯轻松地超越了特斯拉Model S的单次充电405英里的续航里程，并且超越了市场上的所有其它车型。 目前，在英国销售的续航里程最长的电动汽车是梅赛德斯售价10万英镑的EQS豪华轿车，在车主需要充电之前可以行驶465英里，而Lucid Air的510英里续航里程是在美国监管机构官方注册最长的。尽管如此，这两个车型还是分别比EQXX的713英里续航里程少了248英里和203英里。 由于续航里程是阻止消费者转向电动汽车的最大症结之一，EQXX的出现表明，这可能很快成为过去。最近的一项研究发现，在疫情前前，英国人平均每年驾驶6,800英里（基于2019年的数据）。每周可以跑142英里。如果梅赛德斯现在要将零排放汽车推向市场，普通驾驶者只需要每五周充电一次，或每年只需充电11次。 “Vision EQXX是梅赛德斯有史以来最高效的车型，其背后的技术计画标志著电动汽车发展的一个里程碑，它巩固了我们‘引领电车’的战略目标，”梅赛德斯-奔驰集团董事会主席Ola Källenius说道。 EQXX的续航里程是目前销售的大多数电动车型的两倍多。这不是靠使用更大的电池组来实现的。事实上，它使用了一个100kWh的电池，比安装在一些最昂贵的现有型号上的电池要小。 然而，这款概念车的电池组比目前市场上的电池组小50%，轻30%，这意味著它可以在必要时用于更紧凑的汽车。车顶上的117块太阳能电池也增加了可用能源，这些太阳能电池为12伏电池供电，为信息娱乐屏幕和室内照明等非动力传动系统电子设备供电。这节省了主电池专门用于驾驶的容量，太阳能电池板在621英里的行程中增加了约16英里的续航里程。 除了更轻的电池外，EQXX还具有轻量级的结构，因此总空载重量仅为1,755公斤，不比福特福克斯家族掀背车重多少。它像子弹一样的轮廓意味著它也非常高效，特别开发的低滚动阻力普利司通轮胎也减少了对动力传动系统的需求并提高了续航里程。 梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schäfer表示，该概念现在将为“汽车工程的未来提供蓝图”。 他补充说：“许多创新开发已经集成到生产中，其中一些是用于紧凑型和中型梅赛德斯-奔驰汽车的下一代模块化架构。有了Vision EQXX，我们将继续挑战可能的极限。 虽然Vision EQXX目前只是一个概念车，但使用的技术很可能会在梅赛德斯即将推出的MMA平台上首次亮相，该平台将支持其从2024年推出的所有新电动车型。
本周，澳洲政府宣布召回17,687辆奔驰汽车，原因是刹车部件可能存在缺陷。当局警告应立即停止驾驶相关车型。 被召回的车型分别为2005-2011 ML-Class SUV、2006-2012 GL-Class SUV 和 2005-2016 R级MPV。这些汽车在遭受腐蚀后，刹车助力器可能出现问题。 据七号新闻台（7 News）报导，基础设施、交通、区域发展和通信部（Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communications）发布通知说：“在腐蚀非常严重的情况下，大力刹车可能会损坏刹车助力器，导致制动性能下降。” 通知还称：“制动性能降低可能会增加事故风险，导致车内人员和其他行车或行人受伤甚至丧命。” 该部门警告相关车主立即停止驾驶这些汽车，且应尽快联系梅赛德斯-奔驰服务中心（Mercedes-Benz Service Centre），安排检查汽车故障。 通知称，梅赛德斯-奔驰授权服务中心将对车辆进行目视检查，如果存在高级腐蚀迹象，将对车辆做指导性测试。 “如果刹车助力器未通过测试，则需要更换。梅赛德斯-奔驰公司将与车主合作，安排替代出行方案，直至更换受影响部件。” 欲了解受影响的VIN（车辆识别号）完整列表，请访问基础设施、交通、区域发展和通信部官网。 欲了解更多召回信息，请联系梅赛德斯-奔驰召回支持部门（Mercedes-Benz Recall Support），电话为1800 074 939 ，电子邮箱是 [email protected]。 Bannister律师事务所集体诉讼负责人Charles Bannister呼吁在车辆接受检查前无法驾驶的车主与他们联系，以便他们了解因此产生的损失。 受故障影响车主现可在Bannister律师事务所网站上登记。
美国著名露营拖车制造商和世界闻名的豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）一起合作开发了一辆新的豪华露营车。这辆名为2021 Atlas Touring Coach的车是根据奔驰Sprinter 3500为基础改装而成的，内部仿佛五星级酒店。 2021 Atlas Touring Coach车身长达7.58米，宽2.5米，轴距4.3米，内高则为2米，车身左侧有一个储物空间，方便使用者放置行李，车尾还配备了可以外接水龙头的地方，还有自动遮阳篷，真是“麻雀虽小，五脏俱全”。 一打开车门，就会出现一个自动折叠台阶，方便乘车者上车。走进露营车里面，映入眼帘的是一个三人座沙发，按下沙发旁边的开关，腿托会自动打开，能对双脚和腿部形成很好的支撑，放松腿部肌肉，促进血液循环，有效缓解疲劳。当你准备睡觉时，只要点击墙壁控制面板，沙发还可以变成墨菲床，就瞬间变身成一间卧室，而且还配备了两个床头灯。 走进露营车里面，映入眼帘的是一个三人座沙发。（图片来源：YouTube视频截图） 沙发对面是一个台面，按下按钮就会自动出现一台40英寸的电视。露营车里面还有一间小厨房，水槽、燃气灶、冰箱和烤箱，设备十分齐全。 除了厨房之外，车内还有一间宽敞的浴室，里面有步入式淋浴间、陶瓷马桶和一个储物柜。浴室的上方顶上还有一个换气扇。 这辆豪华的露营车配有一个柴油发电机，由太阳能电池板屋顶支撑，以及水箱，不用烦恼没水没电。 2021 Atlas Touring Coach目前在Airstream官网上已经开始出售，起价为24万4046美元。
