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2026 年 8 月 9 日
南台灣屏東一家工廠日前爆炸，造成9死、逾百人受傷，死者中有4名消防人員。經濟部9月25日勒令該廠全面停工，無復工時程表。事件引人關注消防員權益，迫使角逐明年總統大位的候選人要作出表態。 綜合媒體報導，屏東科技產業園區生產高爾夫球的明揚國際公司廠房，9月22日傍晚因不明原因引起煙霧，無法撲滅，其後由消防局陸續出動兩批打火兄弟到場搶救，卻先後發生兩次爆炸，造成4名消防員殉職，逾百人受傷。這場火災歷經28小時才撲滅火勢。 屏東縣政府25日認定明揚廠方公共危險物品超過管制數量、未完整提供化學品種類等，也未指派專人協助現場救災，依照消防法，合計重罰新台幣240萬元，並追究刑責。 經濟部25日發布新聞稿指，經濟部加工處依照法規授權，負責執行相關建管及勞檢業務，考量火災爆炸後的職場安全，已要求明揚公司一廠、二廠及三樓增建工程工地必須停工，改善職場環境並經審查合格後才可復工，目前沒有時程表。 此前一天（24日），明揚與母公司明安等4位高層出席重訊記者會，向各界鞠躬致歉，並表示將成立信託基金協助傷亡者與家屬，「身為在地企業，絕對負責到底」。 四位總統參選人及府院回應事件 爆炸發生翌日（23日），台灣消防員權益促進會在總統府前召開記者會，要求補足防災量能與消防人力，同時要求總統蔡英文及4位總統候選人表態支持消防員組工會。 民進黨總統候選人、現任副總統賴清德競選辦公室對此表示，將持續與消防員、相關團體溝通，取得專業意見以及最大共識，以保障消防人員的權益。 國民黨總統候選人侯友宜則稱，要從制度面檢討，改善人數、裝備、預算的不足，落實基本保障入法。 角逐總統大位的鴻海創辦人郭台銘也提出增補人力、提升預算、運用熱顯像儀與消防救災機器人等科技防災等要點；民眾黨總統參選人柯文哲則明確表態支持消防員組工會。 行政院長陳建仁25日表示，由於消防員是公務人員，行政院將與考試院持續協商，提供最好的政策方案；他說，政府已編列76億元提供消防人員裝備以及加強相關設施，未來還會再編80億元經費。 蔡英文總統23日前往屏東慰問受難者家屬，下令提供殉職消防員的家屬最即時的幫助，並儘速召開災害事故調查會、啟動事故調查程序，釐清事故發生的原因。
9月20日，位於台灣新北市瑞芳山區發生登山客遭蜂螫事件，造成2人死亡、9人受傷。 綜合台媒報道指，20人登山團遇到一隻虎頭蜂來襲，其中一名山友揮手驅趕，卻引來百隻虎頭蜂圍攻登山團，有7男4女共11人被螫傷，其中7人癥狀較輕微，與未受傷的9人自行下山。 另外4名同為60多歲的男子傷勢較為嚴重，其中一名男子更在逃避時滑落邊坡5米。消防人員在護送該4名重傷人士下山途中，其中2人生命徵象轉變為OHCA（無呼吸心跳），消防人員立即為2人注射腎上腺素和輸液，加速搬運下山送院。 台灣礦工醫院院長黎慶福表示，其中一名焦姓男子送院時已失去呼吸、心跳，全身發黑、瞳孔已放大且四肢肌肉已僵硬，經急救後不治。另外一名胡姓男子同樣不治。 新北市動保處表示，秋季登山活動若遇1至2隻警戒虎頭蜂旋繞時，要趕緊遠離，以衣服或手肘保護頭部，低身退出或繞路而行，切勿主動攻擊虎頭蜂，以免引起蜂群圍攻。 動保處又指，虎頭蜂喜歡吸食味道濃郁之樹汁及腐敗的果實汁液，故登山千萬不要塗香水、化妝品，減少氣味吸引虎頭蜂前來覓食。
台灣友邦瓜地馬拉、巴拉圭、帛琉，在第78屆聯合國大會總辯論的首日，敦促聯合國體系接納台灣。捷克總統帕維爾譴責北京以軍事行動加劇台海緊張，以及在南海地區對其夥伴的不友善作為。 綜合媒體報導，第78屆聯合國大會9月5日在紐約聯合國總部開議，19至26日舉行總辯論。台灣友邦瓜地馬拉、巴拉圭、帛琉以及友台國家捷克，於19日開始的總辯論上為台灣仗義執言。 瓜地馬拉總統賈麥岱（Alejandro Giammattei Falla）強調，新多邊主義須凸顯聯合國包容性、普遍性，台灣在科學、高科技、醫療、發展等許多方面貢獻良多，聯合國卻不讓台灣人民有代表在這個國際組織中發聲。 近年兩岸關係緊繃，北京加強對台文攻武嚇，頻繁派遣艦機侵擾台灣周邊海空域，引起國際社會關注。 賈麥岱說，瓜地馬拉敦促聯合國竭盡所能確保國際和平與台海安全，譴責台灣周邊海空域持續且不斷增加的軍事行動，這些行動危害區域安全且影響國際運輸和貿易。 捷克總統帕維爾（Petr Pavel）談及亞太地區時提倡合作，譴責中國在台海升高緊張情勢的軍事行動，以及在南海對捷克多個夥伴的不友善行動。他主張和平解決爭端，並說亞太地區「任何潛在的武裝衝突都會對全世界產生負面影響」。 帛琉總統惠恕仁（Surangel Whipps Jr.）譴責俄羅斯侵略烏克蘭，並敦促聯合國與台海相關各方保持克制，尋求和平解決方案，降低緊張局勢，因為各國經濟福祉、繁榮與全球和平穩定密不可分。 惠恕仁表示，台灣具備卓越領導力和創新解決方案，卻不公正地遭聯合國排除在外。帛琉敦促聯合國讓台灣有意義參與世界衛生組織（WHO）、國際民航組織（ICAO）、聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）等專門機構和進程。 惠恕仁也感謝台灣、美國、日本及澳洲等夥伴國家，在帛琉人口外流阻礙經濟成長之際伸出援手，提供職業訓練協助帛琉度過難關。 巴拉圭總統潘尼亞（Santiago Pena Palacios）說，聯合國的組織與職能架構應遵守《憲章》的指導原則，以參與、民主及公平方式反映國際局勢，以促進各國和平、安全及繁榮。在這方面，巴拉圭政府支持中華民國（台灣）成為聯合國體系不可或缺的一份子。 此前一天（18日），台灣友邦貝里斯總理兼財政、經濟發展暨投資部長布里仙紐（John Briceño）在聯合國永續發展目標峰會上表示，永續發展目標系一集體承諾，台灣及其他合作夥伴正在協助貝里斯落實這些目標，呼籲其他國家加入包容、平等和團結的行列。
共機日前突然又傾巢而出，擾台數量創新高，台灣軍方偵查到9月17日上午6時起的24小時內，有103架次共機抵近飛行，其中40架次逾越海峽中線。 綜合媒體報導，台灣國防部18日聲明表示，從17日早上6時起的24小時內，軍方偵獲共機103架次持續在台海周邊活動，其中40架次穿越海峽中線及其延伸線進入西南和東南空域，另偵查到共艦9艘次。台灣軍方在另一聲明中敦促北京當局立刻停止此類「破壞性的單邊行為」。 中國外交部發言人毛寧18日在例行記者會上回應稱，「台灣是中國領土的一部分，不存在所謂『海峽中線』。」 一些分析人士注意到，這次抵近台灣飛行的共機包括空中加油機與空警機，顯示其正在操練在台灣外海更遠的空域作戰，以應對第三方軍隊可能介入台海戰事。 北京近年經常藉軍機擾台表達對台灣當局及國際情勢的不滿，上周更加大對台軍事動作力道，台灣國防部9月10至15日偵獲到各式共機161架次與共艦70艘次。 另據日本讀賣新聞17日報導，美國軍方可能計畫擴大台軍訓練規模，加強對潛在入侵的防禦。接近美台關係的消息人士透露，這將是美國首次訓練一個600至800人的台灣營級編製。美方意圖通過華盛頓與台北深化合作來加強對中國的威懾。 日本資深媒體人盼台媒更關注台海兇險 日本資深媒體人矢板明夫18日在FB發文表示，種種跡象表明，台灣海峽局勢依然十分兇險。中國和國際社會之間的博弈、心理戰，依然在繼續。但台灣好像沒有什麼危機意識，各大媒體18日一整天都在炒作專案進口蛋問題，以及農業部長陳吉仲是否辭職的消息。 台灣當局今年向國外進口雞蛋以解決蛋荒問題，但近期引發在野黨質疑進口蛋有毒、有人藉雞蛋交易貪污等。矢板認為，就算有人上下其手，也沒有幾個錢可以貪污，在野黨如握有貪污或雞蛋有毒的證據，應速向檢署按鈴控告。 矢板認為，今天的台灣受到中共的威脅，以及台灣與美國的合作等，有很多生命攸關的重要事情需要更多輿論的關注、討論。「實在很不願見到媒體資源被浪費在一些雞蛋裡挑骨頭的事情上」。 農業部長陳吉仲請辭獲准 對於專案進口雞蛋相關議題發酵，農業部長陳吉仲19日再度請辭獲准，辭令21日生效，由農業部次長陳駿季暫代部長一職。陳吉仲稍早前表示，這項政策是正確的，但因為許多抹黑、造謠，造成農業部人員壓力，甚至造成社會紛擾，他願意為這樣的紛擾道歉。
中共當局9月12號發布《關於支持福建探索海峽兩岸融合發展新路，建設兩岸融合發展示範區的意見》，鼓勵台灣人在福建買房置業、鼓勵台灣民間機構在福建設立辦事機構；支持廈門與金門、福州與馬祖深化融合發展，實施金門居民在廈門同等享受當地居民待遇，支持馬祖居民在福州同等享受當地居民待遇。14號，中華民國政府對此作出回應，稱其為中共對台統戰措施，是北京一廂情願的做法，並要求北京尊重台灣人民對自由、民主與尊嚴的堅持。同一天，國家發改委又宣布將推進閩台基礎設施對接計劃，「共同努力，爭取早日實現兩岸民眾坐著高鐵輕鬆跨過台灣海峽的夢想」。 這一系列對台政策的隆重出台引發大陸網友熱議。網友@編號3869發帖說：這是正宗的溫水煮青蛙啊。什麼是溫水煮青蛙？你拿一鍋滾燙的熱水，然後把青蛙丟進去，青蛙會立刻跳上來，因為那個溫度超過了他能夠承受的極限，他受不了，自然作出反應，但是，如果你直接把青蛙放到涼水裡，他會感覺很舒服，然後呢，你在鍋下面加上柴火，給他緩慢加熱，溫度是逐漸上升，他有了一個慢慢適應的過程，水溫不會覺得熱，只會覺得舒服，等到他想要出去的時候，他就已經出不去了。台灣就是那隻蛙。先把橋架過去，再把高鐵通上，兩岸的連接，除了歷史層面，還有了物理層面，這是第一步，消除戒心，路都通了，來往起來自然容易，大陸的人就可以源源不斷地過去，台灣省的人也可以過來，這是第二步，建立融合，來往多了，自然可以在當地定居，開展事業，學習、生活，這是第三步，徹底融合。你中有我，我中有你，後面想分開，都很難分開了。這是一個逐步滲透的過程，在滲透過程中，對方不會感覺到緊張，甚至被冒犯，他會逐步接受你的存在，直到最後，無法分開。 網友@問君之名發帖說：不用設想的那麼遠，現在就有已經實現了的，現成的港珠澳大橋，聯通著已經回歸的香港特區和珠三角經濟帶。夢想已經成為現實很多年了。請問兩地民眾可以輕鬆跨過了嗎？請問可以開著車跨過嗎？橋上有車嗎？我至今別說跨過了，橋都沒法走到跟前看一眼。 網友@鄭雲瀟發帖說：想起我在華科的一個學弟，政治光譜和我差不多。他們班有個從台灣來的同學，也是個鍵政人。有一天他倆和別人一起鍵政，台灣同學邀請他去台灣玩，他答應了。第三人出於對他政治立場的了解直接問了句是不是坐裝甲車去，他覺得這麼說攻擊性有些太強了，馬上說我打算坐高鐵去。先列幾組數據：全世界最長的跨海大橋是港珠澳大橋，五十五公里。全世界最長的跨海高鐵是杭州灣高鐵，三十公里。全世界最長的海底隧道是青菡隧道，五十三公里。而台灣海峽有多寬呢，最窄處一百三十公里，所以無論以什麼方式把高鐵修過去，這項工程都將打破多項紀錄，難度也可想而知。我國官方的表態一向謹慎，絕對不會在八字還沒一撇的時候就滿嘴跑火車。發改委既然這樣表態，就說明項目已經至少通過了可行性論證。港珠澳大橋和杭州灣高鐵都是親自建的，想必積累了經驗，而目前全長十五公里的膠州灣隧道也已經開工，想必是為了海底隧道版京台高鐵做技術和經驗準備。什麼，你說把高鐵通到台灣主要不是技術問題，而是政治和軍事問題，那我覺得就得分類討論了。統一無非兩種形式：在美國不介入的情況下台灣直接投降，和平統一；在美國介入的情況下把戰場擺到其他地方，爆發世界大戰。如果是前者那可以直接開建，如果是後者那你還想高鐵的問題幹什麼？ 網友@世界樹的影子發帖說：我們國家的宣傳部門有一個缺點，就是喜歡代表對方，或者喜歡假裝自己能代表對方，比如「兩國人民怎麼怎麼樣」，或者「全世界熱愛和平的人都認為怎麼怎麼樣」，我猜測這可能在特定歷史時期有利於把一小撮敵人和群眾切割開，有助於建立統一戰線什麼的，而且還有對內宣傳上的好處，至少看起來就是敵人只有一小撮，我們的朋友遍天下，非常有利於提振己方信心。但是如果不考慮實際情況就這麼宣傳，這就挺尷尬挺諷刺的，讓對方覺得「睜著眼睛說瞎話、停留在自己的幻想中」或者「你算老幾，你憑啥代表我」。比如台灣通高鐵，那個島上哪有幾個人想坐高鐵來大陸、哪有幾個人期盼什麼「基礎設施直接聯通」呀，人家從上到下普遍反華、普遍台獨，人家的當前版本是「去中國化」好不好，人家恨不得能用行星發動機把台灣島推到太平洋對岸呢。所以這時候還不如直接說：歷史的高鐵滾滾向前，希望台灣同胞早日認清現實，不要妄圖螳臂擋車，徒增笑爾。想來更能震懾台獨分子，也更能提振內部聲勢。 網友@不要看我頭髮發帖說：如果未來幾年中國經濟還繼續走下坡路，青年失業率還是低到不敢公布，你覺得台灣民眾會覺得坐高鐵去大陸是件了不起的事嗎？ 網友@大怪獸發帖說：下一個增長點找到了，先舉全國之力填海，拉動經濟和內需。代號：精衛填海 。 （全文轉自法廣）
聯合國副秘書長阿米娜．穆罕默德（Amina Mohammed）近日回應台灣加入聯合國議題時表示，「排除任何人都有礙全球目標」。台灣外交部9月17日對此表達感謝，並譴責中國駐聯合國常代張軍發表昧於事實的陳腔濫調。 綜合媒體報導，世界各國領袖本周在紐約出席聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs）峰會，這是2015年制定的全球「待辦事項」清單，內容包括：因應氣候危機、實現性別平等，以及終結饑荒與貧窮等議題。惟台灣因聯合國第2758號決議，遭排除在外。該決議承認中華人民共和國是中國在聯合國的合法代表。 聯合國副秘書長阿米娜15日在記者會上回應媒體表示，「我認為排除任何人都將阻礙目標…我們說過不會遺漏任何人，我認為成員國必須找出一種方法，來確保我們不會將任何人排除在外。」 不過，中國常駐聯合國代表團代表張軍反嗆說，「台灣參與聯合國是一個徹頭徹尾的偽命題。第一，世界上只有一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分」。 美國保守派雜誌《國家評論》（National Review）指出，阿米娜．穆罕默德在聯合國的位階僅次於秘書長，其支持應解決台灣無法參與SDGs會議的窘境，是罕見的挺台言論。不過，聯合國發言體系在後續問答時仍回到過去較制式的偏北京立場。 對於阿米娜罕見的挺台言論，台灣外交部對此表示感謝，同時譴責中方代表昧於事實的陳腔濫調。 台灣外交部批評，中國對聯大第2758號決議持續刻意作出扭曲錯誤的政治性詮釋，並與未獲得國際共識的所謂「一中原則」作荒謬連結，以及一再施壓聯合國體系不當排除台灣的參與，嚴重損害台灣人民國際參與的基本人權。 外交部嚴正表明，民主台灣與專制中國互不隸屬，是國際公認的客觀事實，也是當前的台海現狀。只有台灣的民選政府，才能在聯合國體系等國際場域代表台灣2300萬人民。 外交部指出，台灣作為國際社會的良善力量及負責任的一員，不僅致力實踐聯合國「永續發展目標」（SDGs），也積極協助有需要的國家進行能力建構。接納台灣不僅使全人類受惠，也才能確保聯合國的「普遍性原則」及「不遺漏任何人」宗旨獲得落實。 外交部再次呼籲聯合國體系堅定拒絕中國蠻橫無理的壓力，勿再錯誤詮釋聯大第2758號決議，並從確保持台灣護照的人民及記者換證進入聯合國參訪、出席會議及採訪作為落實的起點。
台灣民眾赴中國的風險與日俱增，近期除有八旗文化總編輯富察（李延賀）在中國被捕，也陸續傳出受邀的台灣學者訪中時遭盤查。「聲援富察工作小組」9月15日呼籲四位總統參選人重視兩岸交流激增的風險，並要求各陣營提出具體解決之道，讓台灣人民免於恐懼。 綜合媒體報導，移居台灣多年的富察在即將入籍台灣前，於3月返回原籍貫地上海後失聯，迄今長達半年，台灣文化圈一片嘩然。聲援富察工作小組發動連署，要求中方釋放富察，迄今獲300多位台灣文化界人士聲援。 聲援富察工作小組15日在立法院舉行記者會，呼籲四位總統參選人正視富察案的寒蟬效應及兩岸交流與日俱增的風險，要求各陣營於9月21日富察失蹤屆滿半年前提供具體的因應政策。 作家李昂指出，富察事件引起文化界關注，已有300多人簽名聲援。她說，她身邊就有參與連署的朋友近期赴中國交流時，在北京的海關被盤問許久，最後才被放行，這樣的情形讓許多人感到緊張、擔憂。 李昂強調，文化界人士並不只是聲援富察，或希望政府保障連署人的安全，而是希望總統參選人能夠在政治的場域中「做些什麼事」，讓相關人在參與兩岸文化與學術交流時，能夠免於恐懼與困惑。 她說，21日是富察失蹤屆滿半年，希望各陣營總統參選人在此之前提出具體的回答，而非簡單的一句話或書面聲明。後續也會視回應方式，提出進一步的應對。 台灣大學政治系副教授陶儀芬表示，中共通過的《國安法》、《反間諜法》，以及近期修訂中的《治安管理處罰法》計畫將「傷害中華民族感情」行為入罪；中共還鼓勵學生舉報教師，如同重返文革。 陶儀芬指出，中共宣稱將繼續推動兩岸交流，以及推出「兩岸融合發展示範區」文件，就應該立即釋放富察，才是支持兩岸交流的最好證明。她說，台灣四位聲稱支持兩岸交流的總統參選人，也應明確向中國表態，並提出保障人民生命安全的具體做法。 國台辦日前在記者會上稱，有關台灣學者赴中國被查等言論是「惡意炒作」。對此，陶儀芬反駁說，媒體已揭露有不少學者進出中國都可能被國安單位請到「小房間」問話、查手提電話等。據她所知，日本大部分學者也都不再去中國做研究，因為有很多學者被莫名其妙地被關。 四位總統參選人回應 美國之音報導，面對文化界人士的呼籲，賴清德競辦發言人陳世凱15日發布新聞稿表示，中國威權主義擴張嚴重威脅區域和平穩定、破壞兩岸關係發展，以及侵害包括台灣人民在內的基本人權，既對兩岸健康交流毫無幫助，更凸顯兩岸「民主與專制」的天壤之別。他說，中共當局須立即停止相關作為，讓兩岸交流重回健康有序的軌道。 國民黨總統參選人侯友宜競選辦公室聲明稱，侯友宜先前已指出，面對台灣人遭受不平等對待時，他會捍衛中華民國國民權益，並呼籲中國政府正視台灣民眾的權益。 台灣民眾黨總統參選人柯文哲競辦發言人陳智菡表示，兩岸沒有交流的溝通管道，被犧牲的就是人民。她強調，富察已是台灣居民，台灣政府應全力協商救援，卻因兩岸官方溝通完全斷絕，而切斷富察家庭團圓的機會。 獨立參選人郭台銘辦公室發言人黃士修表示，郭台銘主張「兩岸必須要建立一個具體的溝通機制」，才能真正鞏固台海穩定和平。郭台銘支持等距外交，不會讓中華民國聽命於任何一個政治強權。 台灣海基會的數據顯示，從1991年至2020年8月間，有594名台灣人在中國失聯。 台灣人遭中共無故逮捕並關押案，近年頻傳，包括NGO工作者李明哲、商人李孟居、社運人士楊智淵和學者鄭宇欽、施正屏、蔡金樹等人。
明年卸任的蔡英文總統，過去8年全力推動新南向政策，「分散風險，走向世界」，使台灣對中國大陸的投資銳減44%，而台灣對世界其他國家的投資則暴漲96%。 台灣行政院經濟部9月11日在FB發文指，投資台灣、投資世界，都是台灣產業擴大影響力跟獲利的方式，持續走向世界，也比較能夠分散風險。 2016年前的馬英九政府堅持與北京簽署《海峽兩岸經濟合作框架協議》（ECFA），進一步加強台海兩岸間的經濟關係。民進黨憂心ECFA會使台灣在經濟上更加依賴中國，且可能被中共用來作為吞併台灣的工具。 民進黨2016年贏回政權後，蔡英文總統並未廢除ECFA，但改為全力推動新南向政策，鼓勵台商不要把雞蛋都放在一個籃子里，過分依賴大陸市場，而是要向台灣南方的東南亞市場轉移。 經濟部在文中表示，美中貿易戰打到現在，國際間進行了供應鏈的重組，同時擴大東南亞的布局。而台灣從2016年起就已經啟動新南向政策，協助台商轉移製造業基地。 經濟部提供的數據指，東南亞與台灣雙邊的貿易額，從2016年的1000億美元以下，到2022年已成長至超過1800億美元。 經濟部表示，世界各國目前都深受通貨膨漲影響，整體經濟放緩，台灣因有提早轉移供應鏈，減低了衰退的程度，近幾年對美國和印度等國的投資額，也比2008年至2015年間呈現倍數的增長。 經濟部在文中附上「分散風險，走向世界」的資料圖片顯示，台商從2008至2015年的馬英九時代，以及2016至2023年的蔡英文時代，對外投資趨勢發生了巨大變化。 台商對中國大陸的投資，從馬政府時期的2.7萬億元新台幣（下同）銳減至蔡政府時期的1.51萬億元，跌幅高達44%。與此同時，台商對世界其他國家的投資，從馬政府時期的1.36萬億元暴增到蔡政府時期的2.68萬億元，增幅高達96%。 經濟部表示，政府會繼續支持產業，提供廠商海外行銷資源，協助廠商解決投資問題，建立貿易交流平台等方式，確保供應鏈的安全，也繼續把台灣帶到全世界。 上月，台灣經濟部次長陳正祺在台北舉行的「2023台灣-東盟、印度投資策略夥伴論壇」上致辭表示，2022年台灣對新南向國家投資為53億美元，比2021年成長121.4%；累計今年1至6月，台灣對新南向國家投資額為21.26億美元，已超過對中國大陸投資的19億美元。
加拿大和美國軍艦9月9日聯合通過台灣海峽後，共機擾台出現新態樣，除逾越海峽中線，更在東側「限航區」長距離飛行。學者分析，中共此舉是挑釁與施壓，並針對美加軍艦通過台海的「政治示威」，同時也在壓縮台灣的訓練空域。 共機「政治示威」 壓縮台灣訓練空域 中央社報導，就在美加軍艦9日通過台海後，台灣國防部指出，從10日上午6時起至11日上午5時止，偵獲共機26架次、共艦13艘次，持續在台海周邊活動；其中11架次共機逾越海峽中線及侵擾西南空域。更甚者，這次有6架次「殲-16」戰機越過台海中線後，更沿中線以東持續向南，再折返向北飛行，即在東側「限航區」長距離飛行，不像過往逾越海峽中線後立刻折返，凸顯共機擾台樣態再度出現變化。 台灣的國家政策研究基金會副研究員揭仲11日分析，台海中線為默契線，「逾越中線」在軍事上並無特別意義，中共意在挑釁與施壓，也可能是針對美國、加拿大軍艦9日通過台灣海峽的「政治示威」。 台海中線以東一帶部分區域，分別有民航局劃設的「RCR5」、「RCR11」、「RCR9」、「RCR8」限航區。 前空軍副司令張延廷中將11日指出，民航機除非特殊狀況，否則不能進入主要供作軍事訓練用途的限航區，此道理與汽車、行人分流相同；共機不僅逾越中線，更進入限航區，目的是壓縮訓練空域，未來恐常態性在限航區與鄰接區間飛行，國軍必須有所準備。 加國政要支持軍艦通過台海 根據加拿大廣播公司（CBC）在軍艦上的獨家拍攝報導，加拿大皇家海軍哈利法克斯級（Halifax-class）巡防艦渥太華號（HMCS Ottawa）和美國勃克級（Arleigh Burke-class）導向飛彈驅逐艦強生號（USS Ralph Johnson）9日例行性穿越台灣海峽時，在整整17小時的過程中，一旁有3艘配備導彈和魚雷的共艦跟蹤，另一方則有一艘台灣軍艦。 After months of secretive planning, and preparing the crew to defend their ship if necessary, the Royal Canadian Navy has transited the Taiwan Strait. https://t.co/HjBanjXZOD — CBC News (@CBCNews) September 9, 2023 對於加拿大皇家海軍的做法，加國政要齊聲支持。 聯邦眾議員關慧貞（Jenny Kwan）表示：「談論國際地緣政治，我們一定要遵守國際法，加拿大海軍航行印太地區符合國際法，渥太華號目前的部署與加拿大皇家海軍過去的作法一致，也符合國際法。」 卑詩省議員李耀華（Michael Lee）說：「加拿大和台灣關係一向緊密，當然非常重視台海穩定，而且台灣是全球半導體和科技產業的重心所在，我認為渥太華號出現在台灣海峽是一個非常好的展現方式，強調那裡屬於國際水域。」 CBC記者在報導中提及，親眼目睹數百艘貨輪離開中國和台灣港口，分別前往各個國際目的地。儘管加拿大和美國未承認台灣獨立，但與多數國家一樣，都認為台灣海峽是國際水域，全球商船和軍艦可以不受阻礙地通過。 CBC記者目睹共軍咄咄逼人 隨艦採訪的CBC記者也目睹共軍在此海域咄咄逼人的姿態。 日前，渥太華號與美國、日本軍艦在東亞水域共同演習結束後，在海上排成一列準備拍照時，正後方就是共艦。 報導說，6日下午全副武裝的共艦在距離僅一公里多處，以海上無線電反覆呼叫加拿大艦艇；5日也有一艘共艦在渥太華號附近偵搜；更早時，還有一艘小型船艦對渥太華號使用雷射光，甚至派無人機作勢靠近渥太華號。甚至有共機高速飛向渥太華號，迄雙方距離僅剩32公里時才掉頭轉向。 美國和加拿大軍艦6月聯合通過台灣海峽時，有一艘共艦故意切入美軍驅逐艦鍾雲號前方，當時雙方相距不到150碼（約137公尺）。
