中秋致遠
2026 年 9 月 25 日
廣州華南理工大學廣州大學城校區日前傳出1死1傷的重大車禍，警方排除肇事司機有酒駕或毒駕，也未透露肇事者及死傷者身分。 陸媒《極目新聞》報導，9月27日晚間，一輛轎車在廣州華南理工大學廣州大學城校區撞倒學生，造成一死多傷。目擊者稱，肇事地點位於校內D4教師公寓附近的一條道路。 28日晚間，廣州番禺公安發出通報稱，9月27日晚9時40分在小谷圍街道中環東路附近某生活小區內部道路，發生一輛小車撞到2名行人的事件。肇事司機金某已被控制，一名傷者經搶救無效死亡，另1人經送醫治療已出院。警方排除司機金某酒駕、毒駕嫌疑，正進一步調查案件。警方暫未透露肇事者及死傷者身分。 此前，有知情學生在網上發文透露，車禍發生於當晚約9時36分，地點位於D4教師宿舍與C3學生宿舍之間的路段，被撞當場死亡的是電力學院2025級電氣類專業本科新生陸某；據稱，遇難學生當晚正值其18歲生日。另有傳聞說，被撞傷者為藝術學院2023級舞蹈學專業本科生盧某以及肇事嫌疑人母親受傷，已送院救治。 根據流出的校內消息，肇事司機金某是藝術學院的教師，當時駕車時速達到80碼。 有華南理工學生在社交平台發文要求校方回應，並質疑為何校內不禁止機動車行駛。
在小米SU7經歷致死車禍、產品召回等爭議後，小米創辦人雷軍於9月25日在北京發表了主題為「改變」的年度演講。這場旨在展示小米轉型「硬核科技公司」的盛會，被外界與眾多網民批評為「營銷反撲，誠意不足」。 香港01報導，小米今年發布自研3nm手機SoC晶元「玄戒O1」，成為全球少數掌握該技術的企業；首款SUV 小米SU7 上市後訂單與交付量表現亮眼，刷新中國汽車工業紀錄。雷軍強調晶元是小米成功的必由之路。 小米汽車面臨的嚴峻考驗包括：今年3月SU7奪走三條人命引發輔助駕駛系統安全性的質疑，小米還試圖將責任歸於駕駛員；小米承認SU7「對極端特殊場景的識別、預警或處置可能不足」，召回11.7萬輛SU7；SU7 Ultra「碳纖維機蓋」被指虛假宣傳，而補償僅2000元積分，引發維權風波。 前述事件都進一步加劇了小米的信任危機。但雷軍在演講中回顧小米五年轉型，只強調從網際網路公司邁向智能製造，卻未正面回應安全與售後問題。雷軍的這一姿態引來投行自媒體批評其演講「更像產品發布會，看不到任何誠意的反思」。 還有許多網民認為小米的「吊胃口式預熱」以及將普通配置包裝成「黑科技」的營銷套路已被看穿，引發消費者厭倦。 雷軍還承認產能不足，呼籲公平競爭，直言小米「成為全網被黑得最慘的品牌之一」。 演講現場同時發布了小米17系列手機、平板及家電新品。雷軍強調五年研發投入翻倍，2025年預計達300億元。他也坦言，對標Apple是「漫長而痛苦的過程」，但強調仍要學習蘋果，把細節做好。 外界認為，小米需以品質與技術回應質疑，而非依賴營銷故事。唯有深耕產品與用戶體驗，才能重建信任，避免明年演講再成「彈幕嘲諷」的舞台。
9月27日，四川網紅「唐飛機」，向大眾直播自己駕駛小飛機飛行時，出現事故，以致機毀人亡。當時直播間里有上千名網友，他們親眼目睹了悲劇的發生。 網傳視頻顯示，「唐飛機」駕駛一架超輕型飛機在半空飛行，突然飛機失控，直線墜落，落地後迅速燃燒。 9月27日，四川網紅「唐飛機」直播時墜機，不幸身亡。 pic.twitter.com/2AeFcdZHII — ying tang (@yingtan04410735) September 28, 2025 據悉，當時有一千多人觀看直播，他們目堵了「唐飛機」墜機的瞬間。 據新浪報導，有村民推測，事故發生時飛機距地面不足十米，正處於在空中轉彎的狀態，疑似是因為螺旋槳發生故障，導致飛機墜落。 有媒體稱，現場畫面顯示，一個螺旋槳墜入路旁魚塘，魚塘上方的鋼絲被打斷；飛機墜落後，油箱立即起火。 據公開資料，「唐飛機」55歲，曾因駕駛自己購買的共軸雙槳超輕型飛機，受到網友們的關注。 今年4月，「唐飛機」在接受採訪時稱，自己從小就有開飛機的夢想，終於在55歲這一年實現了。 據他介紹，當時自己花費了35萬，購買了一架民間自製的超輕型單座共軸雙槳飛機。這架飛機很輕，只有115公斤。據悉，飛機起飛的最大高度約在600米左右，最快飛行速度為每小時100公里左右，加滿油其續航能力為40公里。 「唐飛機」稱，沒有人教他怎麼開飛機，他是通過教程自學的駕駛技術。因為他僅用一周的時間來準備學習理論和實操，他的行為引發熱議。 在第一次成功駕駛小飛機飛行的當晚，「唐飛機」特意買了滷菜和酒來慶祝。之後，他就開啟了直播開飛機的生涯。 在「唐飛機」墜機後，他的直播賬號被設置為「私密」賬號，以前上傳的內容已無法看到。
