中國

最近一個月，浙江省寧波大學附屬第一醫院連續收治了8例腦膜炎患者，平均年齡26歲，最小的16歲，其中一名30歲的小夥子，智力退回到3歲，他們的共同特徵是熬夜刷手機。 綜合陸媒報導，25歲的「夜貓子」小李（化名），每天刷手機視頻到凌晨三四點，半個月前開始出現發熱症狀，體溫最高達38℃，還伴隨著持續的頭脹。 寧波大學附屬第一醫院出具的腦部磁共振報告顯示，小李「雙側額顳部腦膜稍增厚伴強化」，提示腦膜炎。她趕緊辦理住院，經神經內科、影像科等科室的多學科會診，以及為期5天的抗病毒治療後，病情才好轉，於近期出院。 30歲的打工人小張（化名）就沒這麼幸運了。小張在表姐的工廠打工，平時晚間沒事就在宿舍裡打遊戲，有時玩到凌晨。事發當天，表姐發現小張沒來上班，電話也無人接聽，察覺有異後趕到小張的宿舍，發現他躺在床上，說話含糊不清，發著高燒。 送醫途中，小張病情急劇惡化，出現嗜睡症狀，轉至寧波大學附屬第一醫院時，人已陷入昏迷。醫師通過腰穿檢查，確診為「病毒性腦膜炎伴腦炎」，這表明不僅腦膜發炎，腦實質也受到感染，將小張轉入ICU搶救。 經過ICU、感染科、神經內科、神經外科等多學科專家聯合會診（MDT），小張雖脫離了生命危險，但智力卻退至3歲水平，無法正常說話，肢體運動能力大幅下降，生活完全不能自理。 11月7日，「30歲小伙長期熬夜智力退回3歲」的話題衝上微博熱搜。 網民表示，「真的有，我去入戶一個低保戶家，他家小孩就是這樣，十七八歲的時候天天晚上不睡覺打遊戲，有一天咣當昏倒了，送醫院搶救三個月，撿了一條命回來，但是人痴了，症狀和這個新聞上描述的一模一樣，父母天天到處求醫問藥也康復不了了，傷腦子了。」 「深圳程序員小李，為加班、打遊戲連續5年凌晨3點後才睡，最近突然記憶力暴跌，連父母名字都叫不出，走路搖晃像醉漢，醫院檢查結果讓全家崩潰：腦萎縮＋認知障礙，智力僅相當於3歲孩童！」 「刷手機到深夜的人是越來越多，近視的也越來越多，早早睡覺早早起床，從今晚開始。」

中國潮玩商泡泡瑪特一名女員工吃了「誠實豆沙包」，在直播畫面中吐槽公司產品貴，引來許多網民共鳴，紛紛批評泡泡瑪特賣太貴，還擔心吐槽員工會被秋後算帳。這一事件讓泡泡瑪特股價於7日重挫近6%。 綜合陸媒報導，泡泡瑪特官方抽盒機小程序直播間於11月6日深夜直播結束後，工作人員忘記切斷畫面。一名女員工手持原價79元（人民幣，下同）的「DIMOO掛鏈盲盒」公仔，直言「媽呀，這東西賣79塊錢確實是有點…過分了」；一旁的男同事淡定地回應，「沒事，會有人買單的」。 這段員工吐槽自家產品貴、又稱會有人買單的視頻，隨即登上社群熱搜，引來許多人回應說，員工都說貴了，泡泡瑪特坑人。 有消費者感到自己被當成了傻子，「消費了這麼多錢，搶了那麼多泡泡瑪特的產品，到頭來卻有種被賣家當傻子的感覺」。 還有網民說，泡泡瑪特的產品定價普遍過高，從69元的盲盒手辦到99至199元不等的掛件，再到399至1299元的大娃玩偶。很多周邊產品貴的離譜，一個布袋或編織袋159元，一件labubu的圍裙要價199元。 但也有網民表示理解，「有人喜歡就有人買單」、「一個願打一個願挨」是市場常態，覺得太貴不買即可。「重要的不是它真實價值多少，有人願意付多少錢得到它，它就值這個價」。 對於兩位吃了「誠實豆沙包」的員工，許多網民擔心他們會被泡泡瑪特秋後算帳或索賠。 對此，泡泡瑪特官方客服7日表示，已經對相關的工作人員進行內部處理，會進行核實。而對視頻中提到的79元的商品，是否會調整價格，客服表示暫未收到通知。 第一財經引述泡泡瑪特內部人士表示，公司正在緊急調查這一起直播事故，但不會開除相關員工。 泡泡瑪特被員工嫌貴的產品是11月才推出的「DIMOO新生日記系列——掛鏈盲盒」，有6個常規款，1個隱藏款。常規款機率是1：6，隱藏款機率是1：72。該系列單個盲盒售價79元，整盒售價474元。 報導提到，該產品含鋅合金掛件、聚酯纖維掛繩、樹脂公仔及玻璃／壓克力等配件，頻現掉漆問題，而仿冒品成本低至4元，正品的真實價值與定價差距引發爭議。 泡泡瑪特瘋搶熱潮正在消退，現貨市場價格持續下跌。8月底至今，泡泡瑪特股價下跌逾35%。6日的直播翻車事故後，泡泡瑪特在港股的股價，7日又重挫5.88%，收盤報港幣204.8元。

中國雲南一條高速公路開通三年就出現路面大規模開裂塌陷，官方稱是「自然災害」所致，但網民紛紛質疑是豆腐渣工程。 11月5日，雲南省普洱市景東彝族自治縣政府發布通告稱，近期出現多輪的連續強降雨，南景高速（大理南澗至普洱景東）因此3日晚間「發生多處邊坡坍塌、路基沉降等自然災害」，「未造成人員傷亡及車輛損失，正在全力搶通搶修」，5日8時起進行雙向交通管制，限制所有社會車輛通行。 視頻顯示，南景高速雙向的路面出現斷裂成許多塊狀，且傾側垮塌。6日，普洱市交通運輸局工作人員告訴媒體，事件仍在調查，暫無大規模搶修施工，恢復通車時間待定。（觀看視頻） 網民們質疑為何還在調查官方就宣稱是自然災害，「這明明是豆腐渣工程，還狡辯！」「它不是地震吧，只是下個雨就能沖壞，如果，在水面上建橋，那是不是應該掉水裡了……」「厲害了我的國！」 還有疑似專業人士發帖說：「應是修路時忽略了水往低處流這個基本常識，雲南大部分山地的地質不是黏土，是不蓄水的黃沙土，強降雨會造成山地低處的土壤水飽和從而膨脹引起柏油路面開裂，在這種地質的山坡路段修路，應該鋪設鋼筋混凝土路面，預留路面膨脹縫和路基下排水管道。」 也有網民認為，官方應該是隱瞞了人員傷亡和車輛受損數據。 根據官方信息，南景高速公路主線全長94.90公里，按雙向四車道標準建設，設計時速80公里，路基寬25.5米，概算批准投資138.82億元人民幣，主線橋隧比為50.33%，2022年8月全線貫通。 公開資料顯示，雲南南景高速公路有限公司具體負責南景高速的建設與運營，該公司的大股東為雲南交投集團投資有限公司，持股比例66.5%，其餘股東還包括普洱交通建設集團有限責任公司、大理景南高速公路有限公司等。 中國近年不時傳出高速路路面塌陷問題，梅大高速段便是其中一例。 2024年5月1日，廣東省梅州市大埔縣梅龍高速公路（梅大高速段）茶陽路發生路面塌陷，中共官方通報，23輛車陷落，52人死亡，30人受傷。事故發生後，很多人指出該公路存在建設問題和事後維修不足。但官方僅將該事故定性為「災害」，引發網民不滿。 美國高級橋梁結構設計工程師竹學葉告訴大紀元，梅大高速塌方事故是人為的工程質量問題，不是所謂自然災害，可能涉及偷工減料，跟層層轉包的腐敗問題有關係。