周鳴：機場的行李車
2026 年 9 月 17 日
日前，湖南一位離異的媽媽接女兒出去遊玩，之後將女兒送回爸爸家中。女兒不舍媽媽追出來尋找，卻因為情緒過於激動暈倒在地。監控視頻顯示，女孩倒地後，不少路人經過，卻無人理會，女孩最終搶救無效身亡。 據陸媒1月14日報導，這名女孩的父母在她很小的時候就離異了，她跟隨爸爸生活。事發當天，媽媽如約來看孩子，並將她帶出去遊玩，遊玩結束後，媽媽將女兒送回爸爸家。因怕女兒不舍糾纏，媽媽趁女兒不注意時偷偷離開，女兒發現後，哭著追出來找媽媽。 起初，女孩的姑姑發布視頻顯示，媽媽聽到女兒的哭聲後，並沒有停下，反而加快腳步，之後躲到路邊停泊的一輛車子後面。女孩找不到媽媽，急得在路上來回徘徊，之後突然昏厥倒地。 陸媒稱，女孩被送醫後，因搶救不及時去世，醫生診斷為心源性休克致死。 報導引發大眾關注，大量網友怒噴女孩的媽媽，以致她陷入輿論漩渦。 但博主「阿纂看事」指出，女孩姑姑發布的視頻並不完整，是經過剪輯的。另外，女孩的媽媽並沒有躲在車後。 「阿纂看事」發布的原視頻顯示，女孩倒地後，在地上掙扎撲騰了好幾分鐘。期間，不止一人從現場經過，但無人上前。其中，一名中年婦女駐足看了兩眼後，便轉身離去，附近一家店鋪的工作人員也只是站在門口遠遠觀望，等有人採取行動將孩子送醫時，已經錯失了黃金搶救時機，才導致女孩最終不幸離世。 女孩的舅舅也發帖澄清，事發時媽媽已經離開了。他解釋，孩子的爸爸說接到孩子了，媽媽才走的，媽媽也沒有躲在車的後面，而是直接走了。 在輿論翻轉後，女孩姑姑發布的視頻，已經被刪除了。 網友留言 ———–孩子不是一天兩天的，心脈受損，心痛而亡。 ———–可憐的孩子，下輩子投胎到圓滿的家庭吧！ ———–大人分開了，都舒服了，想沒想過孩子承受多大的傷害？ ———–孩子的姑姑發布剪輯視頻誤導大眾，這是多大的仇啊！如果事情沒有翻轉，孩子媽媽還能活嗎？ ———–孩子最可憐，不能養，就不要生！
近段時間，大陸社交平台因「麥當勞」掀起討論潮，原因是有消費者抱怨麥當勞的漢堡尺寸縮水，甚至有網友形容「漢堡小如馬卡龍」， 相關話題迅速登上熱搜榜，引發廣泛關注。有分析稱，麥當勞之所以會引發如此討論，與前段時間，麥當勞價格上漲有關。 據香港01報導，日前，有大陸網友在社交平台發文，批評麥當勞漢堡尺寸縮水，大小竟然與馬卡龍差不多。該帖文迅速引發關注及網友共鳴。隨即，話題「麥當勞漢堡馬卡龍」登上熱搜榜，吸引大量網友參與討論。 對於消費者的質疑，有博主發布視頻，測量漢堡尺寸，發現漢堡的大小並沒有改變，認為很多人認為漢堡變小，是因為所謂的「曼德拉效應」，即人們對過去的事物產生與事實不符的集體記憶。但這樣的解釋並沒有獲得大眾的認為，消費者的疑慮仍然存在。 有分析認為，除了質疑漢堡的尺寸外，消費者對前段時間麥當勞漲價一事極為不滿，引發眾怒。 2025年12月15日，大陸麥當勞大部分餐品的價格上漲。漲幅在0.5至1元（人民幣，下同）不等，其中包括多款漢堡、小食及套餐」。 就連被大陸網友調侃為「窮鬼套餐」的「1+1隨心配」（1+1星級點）也出現了1元漲幅的組合方式。 當時，就有消費者表示不滿。網友紛紛發文稱：「天塌了！」；「我的工資沒漲，快吃不起了。」…… 據新華社報導，截至2025年11月，麥當勞餐廳在大陸的門店數量超過7500家，員工人數超過20萬人。隨著麥當勞在大陸的影響力越來越大，消費者對其產品品質與價格的關注度也日益提高。
1月14日，由中國主持的中泰鐵路發生重大事故，在施工期間，一台吊車突然倒塌，砸中一輛行駛中的列車，造成至少22人死亡，70人受傷，其中多人傷勢嚴重，生命垂危。 據泰國當地媒體報導，14日上午9點左右（當地時間），中泰鐵路項目在施工作業時，一台吊車突然倒塌，砸中一列路過的客運列車，以致列車翻覆脫軌，同時起火，現場濃煙滾滾，大量建築材料隨之墜落。由於列車的車廂遭到嚴重扭曲破壞，大部分乘客難以脫身。 報導稱，當時車上共有195人，救援人員趕到後，在扭曲的車廂中艱難救援。截至14時中午，已有22人死亡，70人受傷。另外，還有很多傷者傷勢嚴重，甚至性命垂危，預計傷亡人數還會上升。 1月14日，泰國高鐵起重機砸翻行駛中的火車，傷亡慘重。 pic.twitter.com/iF3EnetGoO — ying tang (@yingtan04410735) January 14, 2026 據報導，泰國官方稱，出事列車當時正從曼谷（Bangkok）開往烏汶省（Ubon Ratchathani）。目前，泰國當局正在加緊確認死者的身分。 據悉，中泰鐵路是中國在泰國建設的「一帶一路」項目。該項目是在2028年前，建成一條連接曼谷、寮國廊開、中國昆明的鐵路通道，全長610公里。 事故發生後，出事區域已經暫時停工。目前，泰國交通部、警方、鐵路部門已成立聯合調查小組，重點核查吊車操作、軌道安全防護措施、施工與鐵路運作協調等機制是否有所疏失。 這是中國在泰國的施工項目中發生的第二次重大事故，上一次事件發生在2025年3月28日，由中國中鐵十局承建的泰國國家審計署33層辦公大樓倒塌，造成至少95人死亡，另有9人受傷，1人失蹤。
愛馬仕一款悠悠球售價高達18400元（人民幣，下同），引中國網民調侃「以為把行李箱上的輪子拆下來了」。 香港01報導，廣東一網民近日在社交媒體平台曬出愛馬仕（Hermès）的悠悠球（Yo-yo），售價高達18400元。有網民調侃，「以為把行李箱上的輪子拆下來了」。結果該帖文引來熱議。 愛馬仕官方客服對此表示，該產品的皮革手柄採馬鞍針縫線設計，收納盒採山羊皮，天然珍貴。 愛馬仕官網顯示，這款名為「On-Wheels悠悠球」的產品，定價18400元，配有Mysore山羊皮收納盒，靈感源自R.M.S行李箱的金屬軸滑輪，皮革手柄採用馬鞍針法縫線，由法國製造。 目前，該產品在深圳、廣州地區已斷貨，之後會不定時不定量從法國拉貨。 事件引網民熱議，有人感慨「我的童年不配……」，還有人建議愛馬仕再出個陀螺，「主打一個全套童年奢侈品化」。
中國大陸寶能集團董事長、觀致汽車實際控制人姚振華，日前實名舉報江蘇常熟市委常委、常熟經開區管委會及常熟市法院試圖以8.6億元低價拍賣評估價值達80億元（人民幣，下同）的觀致汽車資產，涉嫌違法侵吞企業資產，是典型的「吃死人不吐骨頭」。 姚振華1月14日透過官方渠道發布視頻，控訴常熟市法院在處理觀致汽車涉及的2.7億元執行案件時，違法成立清算工作組，強制封控並拍賣觀致汽車的土地、廠房及核心生產設備。姚振華表示，該批資產經第三方機構評估價值約80億元，但常熟法院僅低評為15億元。 姚振華進一步說明，蘇州中級人民法院已於2025年12月22日立案受理觀致汽車的破產重整申請，但常熟法院仍於2026年1月15日推進二拍，起拍價定為8.6億元。他主張此舉違反《企業破產法》規定，涉嫌在進入破產清算前，先透過低價拍賣侵吞資產，讓寶能集團累計約260億元的投資與其他債權人139億元債權灰飛煙滅。 觀致汽車最初由奇瑞汽車與以色列集團合資成立，2017年12月由寶能集團接手。據寶能方面數據，2018年至2025年底，該集團對觀致累計投資約260億元，並代為清償約26億元金融債務。然而，受房地產與金融監管收緊影響，寶能近年陷入嚴重的流動性危機，觀致汽車銷量也由2018年的6.3萬輛，一路下滑至2021年的5,200輛。 姚振華在視頻中強調，觀致汽車仍具重整價值，預估僅需投入20億元，即可在10個月內復產。目前，佔債權總額超過60%的33家債權人已向蘇州中院申請盡速做出破產重整裁決，並要求依法撤銷二拍。姚振華呼籲最高法院及江蘇高院介入，制止拍賣行為以保護股東與債權人權益。 根據天眼查資料顯示，截至1月14日，觀致汽車面臨極大的法律與財務風險。該公司共有31條股權凍結信息，涉及金額超過350億元；另有39則被執行人信息，被執行總金額超過7.6億元。此外，該公司還被列為失信被執行人達34次。
中國圍棋界名人、獲封「棋聖」稱號的中國圍棋協會名譽主席聶衛平九段，1月14日晚間10時55分病逝北京，終年73歲。 綜合陸媒報導，根據聶衛平之女聶雲菲發布的訃告，聶衛平曾於2013年11月接受癌症手術，術後持續活躍於各類圍棋賽事。但去年3月他曾因突發腦梗昏迷12天，甦醒後積極康復。14日他在醫院突發疾病，經全力搶救無效去世。 聶衛平1952年生於遼寧瀋陽，9歲習棋。他於1982年獲授九段，並在1980年代的中日圍棋擂台賽中憑藉連勝戰績帶動中國圍棋熱潮。1988年，他被正式授予「棋聖」稱號，並長期擔任中國國家隊總教練及圍棋協會領導職務。即便到了晚年，他仍堅持參賽。2024年2月，他在首屆的「農心白山水盃」惜敗給日本隊主帥依田紀基九段後感嘆：「這棋贏不下來，真是老了」。 除了棋盤上的成就，聶衛平還是一個足球迷，並對中國足球的現況多有不滿。他多次在公開場合炮轟國足表現，甚至發誓「此生不看男足」。2011年中國足壇掃黑期間，他直言不諱地批評掃黑不徹底，主張「應該把中國足協全部拿下，一個都不剩！」 據悉，聶衛平生前與中共領導人習近平自幼便是好友兼「死黨」，早年常一同觀看足球賽。聶衛平曾回憶說，習近平當年曾向他請教圍棋速成之法，被他婉拒了，「不過我沒教他，我怕他水平不行出去給我丟人」。
中國規劃在倫敦中心興建新的駐英使館。最近，使館的規化圖曝光，上面顯示該使館的地下設有208個密室，其中一間密室緊貼英國關鍵金融與網路的通訊電纜，引發外界對英國國家安全與經濟安全的高度關切。 1月12日，英國《每日電訊報》（The Telegraph）報導，根據其獨家取得的未經遮蔽的規劃圖紙顯示，使館地下有一個龐大的複合設施網路，及208個面積各異的「秘密房間」。其中1個房間極為貼近（僅有1米多）連通倫敦金融城的地下電纜。該電纜承載的數據涵蓋銀行清算、交易指令、電子郵件與即時通訊，關係到英國金融體系的日常運轉。 報導稱，這些線路不僅連接倫敦碼頭區多座數據中心構成的倫敦互聯網交換中心（LINX）的核心樞紐，還延伸至通往美國的跨大西洋海纜。 不僅如此，規劃還顯示，中方計劃拆除並重建該密室面向曼塞爾街的一側外牆，施工位置正好毗鄰光纖電纜。這意味著在施工與後續使用的過程中，相關人員將極度接近英國核心通訊的基礎設施。 另外，文件還顯示，該地下密室配置至少兩套熱空氣抽排系統，這意味著該房間很可能安裝會產生大量熱能的設備，比如高性能計算機等。 圖紙還顯示，規化中還包括備用發電機房、高壓電力設施、通訊管線、新設電梯井、停車場，通向不同建築區域的秘密通道，以及與生活相匹配的生活設施，比如廁所與淋浴間。有分析認為，這此設施可以讓相關人員長時間呆在地下活動與生活。 英國薩里大學（University of Surrey）安全專家艾倫‧伍德沃德（Alan Woodward）教授指出，通過改道、加裝分線器，甚至以彎折光纖等方式均可讓光訊號外泄，這些都是已知，且可行的監聽技術；而拆除並重建地下牆體本身，就是一個「危險的信號」。他直言，經濟情報早已是各國情報機構的重要任務，對任何具備技術與動機的國家而言，這樣的地理條件都具有「極大的誘惑力」。 在野保守黨負責國家安全事務的影子大臣艾麗西婭‧凱恩斯（Alicia Kearns）警告，若英國政府批准該項目，等同於在國家關鍵基礎設施「中樞神經」地帶，為中共提供「經濟戰的前沿基地」。她質疑，工黨政府如何能對這樣明顯的風險視而不見。 英國政府發言人回應，國家安全始終是政府的首要考量，安全專家已全程參與評估，相關風險「均已識別並處理」，最終規劃決定將由住房、社區與地方政府大臣獨立作出。 英國政府預定在1月20日以前對是否核准該使館的建案作出裁決，截止目前為止，首相施凱爾（Keir Starmer）並沒有排除本月下旬訪問中國的計劃。英國電視台「天空新聞網」（Sky News）近日援引企業界知情人士稱，英國政府官員已開始徵詢業界領袖組團跟隨施凱爾訪問中國的意願。 不過，部分業界人士認為，若英方不批准中國的倫敦使館建案，施凱爾的中國行恐怕難以成行。 去年7月，施凱爾領導的工黨在國會大選勝出，贏得政權後，施凱爾在8月與中國國家主席習近平通話，期間習近平曾提及中國駐英新使館的建案問題。 中方曾多次批評過英方遲遲未能核准該建案，不過，英國政府稱，仍有安全考量需要解決。 此前，中方送交英國政府審議的使館設計圖有數處被塗灰遮蔽，但中方以「安全考量」為由，拒絕說明被遮蔽空間的用途和配置，讓外界生疑。 不過，在「軍情六處」（MI6）等英國情報機關首長與專家陸續對外宣稱「安全風險可控」之後，中國修建使館的方案，獲得英方核准實施的機率不低。 對此，很多對該方案不滿的民眾和政治倡議組織號召在1月17日再度在使館預定地周邊集結，以此向英、中政府抗議。 這座擬建於前王家鑄幣廠（Royal Mint）舊址的中國新使館，總面積約2.2萬平方米，如果建成，將成為中國在歐洲規模最大的外交機構。 該項目早在保守黨執政時期就引發爭論。前首相鮑里斯‧約翰遜（Boris Johnson）的首席顧問多米尼克‧卡明斯（Dominic Cummings）曾透露，英國軍情五處與軍情六處早前警告，中國試圖在該使館的地下打造「間諜中心」。
