悉尼遭遇時速80公里強風 充氣城堡三兒童受傷
2026 年 9 月 6 日
殺青是廚房中常見的食材處理方法，目的是消除食材的活性，藉以延長食物保存的時效，並形成獨特的食物風味。 小松菜炒雞蛋和豬肉 日本飲食中的小松菜，就是搓鹽殺青保存的絕佳案例。經過搓鹽的小松菜口感清脆，單吃或搭配其它食材都美味。 食材： 小松菜、食鹽（約為蔬菜重量的3%）、雞蛋、豬肉片適量。 小松菜炒雞蛋和豬肉（圖片來源：Adobe Stock） 作法： 1）小松菜搓鹽：將小松菜洗凈，用冷開水衝過；小松菜切段，撒鹽，手輕輕搓揉菜梗菜葉使其軟化；靜置待小松菜出水，大約 1至 2小時。 2）熱油鍋，雞蛋打散下鍋，炒至初凝，取出備用；原鍋下豬肉片，炒至變色；雞蛋和小松菜都下鍋，翻炒均勻即可起鍋。 保存秘訣：搓鹽後裝入密封的袋子並平放，利用冰箱里的重物壓在袋子上，逼出小松菜的水分，可冷藏保存大約一周。 油炸青椒火腿三明治 西班牙出產的綠色小辣椒，大部份是不具辣味的，只要油炸即香酥多汁，常當作三明治的餡料，襯托火腿的咸香。 食材： 西班牙小綠辣椒、火腿、法式麵包、番茄、豬肉片適量。 油炸青椒火腿三明治（圖片來源：Adobe Stock） 作法： 1）清洗青辣椒，瀝干水分備用。 2）準備深油炸鍋，加熱至中油溫（約170°C），下青辣椒，須注意可能會有油爆現象。炸到表面起泡，即可起鍋，大約 30秒。 3）青辣椒起鍋後，趁熱馬上撒上鹽，搖晃均勻。 4）豬肉片用小火煎熟；番茄切厚片；準備火腿薄片。 5）麵包表皮烤酥，依序將食材夾入，即可享用。 美味秘訣：青辣椒多做一些冷藏，也是很好的常備菜。 乾貝綠花椰 艷綠顏色及漂亮花型的花椰菜，不論是在西式或中式料理中，都非常討喜，沸水殺青法可保持綠花椰的翠綠及口感。 食材： 綠椰菜、水（約為蔬菜體積 2倍）、干香菇、乾貝、薑片、香油適量、鹽少量。 乾貝綠花椰（圖片來源：Adobe Stock） 作法： 1）干香菇泡軟備用。 2）沸水殺青：將綠椰菜洗凈，切成適口大小；煮滾一大鍋水，水量一定要多，才能稀釋蔬菜釋放出的澀味；水滾下綠椰菜，約30秒即撈出，放入冰冷水，降溫後瀝干。 3）用姜煮一小鍋水，加鹽和香油。先下香菇，大約15分鐘煮熟軟，續下乾貝約3分鐘煮熟，取出備用。 4）原鍋下綠椰菜，水滾即可撈出。可做出美麗擺盤。 殺青的原理 酵素對生命是不可或缺的，酵素維持生命運作，但同時酵素也是造成食物壞掉的原因之一。蔬菜殺青是抑制酵素活性的方法，殺青可留住蔬菜的風味、外觀與營養素，也就是封存蔬菜的翠綠與口感。 1.鹽巴殺青法——保持蔬菜的爽脆口感 當鹽與食材一起搓揉的過程中，蔬菜表皮細胞會被破壞，同時破壞蔬菜的酵素活性，達到減緩食材腐壞的目的。此外，鹽使蔬菜內部水分因滲透壓而流出，也就是蔬菜出水，有助於去除蔬菜的苦澀味；同時，殺青不必腌太久，才能維持食材多汁，保持爽脆口感。 鹽巴殺青法（圖片來源：Adobe Stock） 2.C——增加香氣和避免表面氧化發黑 過油殺青的油溫大約在140～190°C，蔬菜放入油鍋，只要約加熱20秒後就快速撈出。高溫能釋放蔬菜香氣，同時避免表面氧化發黑。過油殺青的蔬菜，顏色比沸水汆燙更鮮艷、更具光澤。甜椒、青椒和茄子等蔬菜，因為表皮光滑、不易吸油，相當適合。 增加香氣和避（圖片來源：Adobe Stock） 3.冷凍殺青法——延長蔬菜的保存期限 蔬菜洗凈後瀝干並切段，放入保鮮袋冷凍，料理時直接下鍋即可。但需注意放入保鮮袋時食材盡量不要重疊，適合用於四季豆、蘆筍、碗豆，能延長蔬菜保存、保持蔬菜風味及口感。在密封冷凍前要儘可能瀝干水分，因為殘留過多的水分在冷凍時會產生冰晶，破壞蔬菜的組織。 冷凍殺青法（圖片來源：Adobe Stock） 4.沸水殺青法——保持蔬菜的翠綠色澤 這是利用高溫讓酵素失去活性的殺青方式，將大量的水煮滾（100°C），放入蔬菜，汆燙時間只需要30秒，就能夠去除蔬菜的澀味，撈起後再冷卻或冰鎮，即可以避免高溫的餘熱繼續熟化，保持其翠綠的色澤。此法適合用於四季豆、青花菜、秋葵等蔬菜。 沸水殺青法（圖片來源：Adobe Stock）
一項議會調查發現，新南威爾士州政府必須在公立、獨立學校和天主教學校之間建立一個系統，以確保更多殘疾學生能進入主流學校就讀，並確保教師能更好地滿足所有學生的學習需求。 據《悉尼晨鋒報》報導，殘疾教育調查的結果呼籲增加對遠程教育的資助，因為數據顯示，在過去的十年中，殘疾兒童對公立學校學位的需求一直在穩步增長。 調查發現，還應擴大初始教師教育課程的認證範圍，以確保教育工作者能夠更好地滿足殘疾學生的學習需求，尤其是自閉症譜系障礙學生的學習需求。 主持調查的新南威爾士州議員Abigail Boyd說，殘疾教育對家長來說是一個 「錯誤的選擇」，他們必須在不合適的主流環境或 「隔離」環境之間做出選擇。 「很明顯，新南威爾士州現行的教育體系對殘疾人不利……每個孩子都有權接受高質量的無障礙教育。」她說。 「殘疾學生越來越多地被分流到隔離的學校和班級，因為我們的主流教育系統不具備提供殘疾兒童所需的必要支持和資源的條件。」Boyd說。
新州政府表示，悉尼耗資 210 億澳元的地鐵線的開通將與近一個世紀前海港大橋的開通一樣具有變革意義。這條眾人期待已久的地鐵線於本周一正式開通，預計每個工作日將有多達 25 萬名乘客使用這條位於市中心和海港之下的地鐵線。 該線從悉尼北部的華人區Chatswood出發，通過悉尼港下的隧道到達西部內城的Sydenham，是澳大利亞最大的公共交通項目的一部分。 據《澳洲金融評論報》報導，這條地鐵線將使乘客能夠在 22 分鐘內從悉尼Sydenham到達Chatswood，在 3 分鐘內從市中心到達北悉尼，而且無需時刻表，即開即走。 8個車站的約445條新地鐵線路將在工作日運行，列車載客量超過1150人，時速高達100公里。 由於新州政府表示需要更多時間進行安全檢查，該線路的開通時間在今年七月份被推遲。 據《悉尼晨鋒報》報導，本周，當居民Adrian Bryan來到北悉尼地鐵站的 「Mister Minit 」上第一個早班時，他立刻被通常最繁忙時段的顧客減少所震驚。他說：「完全死氣沉沉。」 Bryan還沒有使用新地鐵的理由，但他希望銷售會保持穩定，因為顧客會在白天前來。 注意到人流減少的不止他一人。悉尼新地鐵站附近老火車站的商戶表示，耗資 216 億澳元的地鐵線於周一開通後，商店人流量和銷售額都明顯下降，因為出行時間縮短和項目的熱鬧吸引了早晚上下班的乘客離開老店。 綠林廣場（Greenwood Plaza）購物中心是通勤者從北悉尼火車站出站時必經之地，該購物中心的店員表示，旅客對新維多利亞十字地鐵站的青睞影響了上午 9 點前和下午 5 點後的高峰時段，並對午餐高峰期產生了連鎖效應。 馬丁廣場（Martin Place）鐵路大堂的商戶表示，地鐵大堂分流也產生了類似影響。 新州交通局的數據顯示，地鐵的開通緩解了包括北悉尼在內的主要火車站的壓力。進出北悉尼站的人數減少了約 20,249 人，而維多利亞十字車站開通第二天的進出人數為 29,630 人。 Bakers Delight 的工作人員Charlotte Woodlock說，當天的生意 「有點清淡」，「沒有那麼多人搶購」。北悉尼 IGA 商店經理助理Tony Petkovski說，銷售額已經受到影響，但肯定會回來的。 「只是一兩天而已。」他說，「這只是人們對新事物的好奇心而已。」 餐廳一位不願透露姓名的員工說，本周中出 1 億澳元的強力球大獎意味著人流量依然強勁。但他說，他希望地鐵能為北悉尼帶來更多的人，因為北悉尼與中央商務區不同，還沒有在COVID疫情之後恢復正常，而且由於周圍的上班族普遍較少，所以感覺「不完整」。 在馬丁廣場較老的鐵路大廳，La Cantina 咖啡廳經理Elaine Snowden說，早上從較老鐵路線來的上班族已經減少了。她說：「看看現在」，「通常會有三排人上來」。 所有人都表示，希望地鐵更快的運行時間能吸引更多的人前來上班，而不是在家工作，從而促進該地區的一般貿易。 本周二，維多利亞十字站和北悉尼站共有 63739 人次乘坐地鐵，比上周只開放北悉尼站時多出 17%，這表明更多的人可能會選擇上班。 目前還不清楚地鐵通勤時間的縮短是否會改變上班族選擇乘坐地鐵上班的預期。 本月，新州政府向員工發出了返回辦公室的指令。麥格理集團（Macquarie Group）在馬丁廣場建造了地鐵站，並在地鐵站上方開設了新辦公室。麥格理集團表示，該項目將在 25 年多來首次將悉尼的所有員工集中在一個地點辦公。 與此同時，新地鐵站 Vic X 美食區的經營者，包括在 Marrickville Pork Roll 工作的 Bale Nguyen 說，開業當天 「非常繁忙」。 Only Coffee Project的店主Samuel Lee說，生意 「非常好，很明顯」，不僅是上班族在上班途中購買咖啡，全天的生意都很好。
