女教授爆出軌博導 29歲破格晉升 遭男方女兒舉報
2026 年 9 月 4 日
Chegg是一家美國教育科技公司，以「幫助學生學習」自居。澳洲政府首次將 Chegg 告上法庭，指控它違反澳洲的反作弊法。此案基於五名大學生被指控利用該網站作弊。 澳洲高等教育品質標準署（TEQSA）指控，在2021年和2022年，五名莫納什大學（Monash University）的學生使用Chegg的服務完成資訊科技、工程和物理課程的考試和評估。儘管在某些情況下，Chegg 曾明確警告不允許這樣做，但這些學生仍將評測題目的副本上傳到 Chegg 的網站上。 Chegg 聘請的 「專家 」已備有手寫答案，並將其張貼在網站上。 高等教育品質標準署表示，被控的每個學生都查看或下載了「專家」給的答案，並用這些答案完成評測。 該署表示，從上傳到Chegg的問題中可明顯看出，這些問題是作業的一部分，而該公司應該知道，這可能是要求學生親自完成的作業。 據《時代報》報導，莫納什大學因不得不使用額外資源監控和檢測使用 Chegg 服務的學生而蒙受損害。 高等教育品質標準署希望法院宣布Chegg提供或安排第三方給予學術作弊服務，違反澳大利亞法律。該署還希望 Chegg 被處以最高 156,500 澳元的罰款。 在一份聲明中，Chegg 表示高等教育品質標準署的索賠依賴於少量「選擇性和誤導性的例子」，並不代表其保護學術誠信的承諾。 「TEQSA提起的訴訟是基於一項過時的學術誠信政策，這項政策早在人工智慧（AI）興起及其對當今教育和科技產生深遠影響之前就已制定。」該發言人說。 至少自 2021 年 3 月起，Chegg 透過每月付費訂閱的方式向澳洲學生提供線上服務，包括「專家問答」。 高等教育品質標準署指，這項服務讓學生可以提交各學科領域的問題，違反了澳洲的反欺詐法。 法庭文件表示，Chegg 網站上發布的「專家問答」的解答是由不同學科專家準備的，這些專家由 Chegg 聘請。 此案將於11月11日在聯邦法院進行第一次案件管理聽證會。 高等教育品質標準署表示，在收到多家機構對 Chegg 在澳洲營運的疑慮，並與Chegg 溝通試圖解決疑慮後，才採取上述起訴行動。 這是高等教育品質標準署首次對違反澳洲學術誠信法的行為採取法律行動。該法於 2020 年通過，規定提供或宣傳商業作弊服務屬於違法行為。 莫納什大學發言人表示，該校的反作弊基礎設施使其能夠偵測到學術不當行為，並作出回應。 發言人表示：「高等教育品質標準署另外要求提供文件證據，作為向 Chegg 索賠的依據。」
布里斯本一所學校附近的建築工地發現石棉後，家長表示正考慮讓孩子退學。 石棉是在將成為新零售和商業中心 Boggo Road Village 的工地挖掘工程中被發現的。Dutton Park 州立學校距此不足 100 公尺。 據九號新聞台報導，家長和監護人被告知石棉從上周起從工地移除。一位家長 Jean Bursle 表示：「我們並未獲得任何有關如何進行（移除工作）、在何處進行或任何其他資訊。」「許多家長都非常擔心。有些家長正在考慮讓孩子退學。」 Elisabeth Khera 已經讓兒子退學了。 Bursle 說：「我們被邀請開會，但他們卻撤回了邀請，因此我們沒有任何機會了解建議內容以及對兒童的潛在影響。」 昆士蘭教育局表示，該工程由持牌石棉移除商進行，他們表示已採取必要的控制措施，以盡量降低對周遭場所造成的風險。 該局補充說，他們正在與拆除公司合作，以確保工程符合健康和安全立法。 但家長呼籲提供更多資訊，以確保他們的孩子受到保護。Khera 說：「我們沒有為他們配戴口罩，他們與所有穿防護服的工人相隔 100 公尺遠，他們只需到場接受訓練。」
昆士蘭新任州長證實，布里斯本2032年體育場爭論將於約四個月後終止。布里斯本市長表示，新獨立奧運基礎建設審查必須考慮維多利亞公園（Victoria Park）。 據《布里斯本時報》報導，州長David Crisafulli表示，當獨立奧運基礎建設執行機構的董事會成立後，他承諾的百日審查將於下個月開始計時。 他說：「在短時間內要做的工作很多，但重要的是我們要提出一個路線圖，在這 100 天內，你將會得到昆士蘭人引以為傲的東西。」 市長 Adrian Schrinner 在上周的布里斯本市議會例會上表示，這項檢討應考慮所有方案，包括維多利亞公園。 Crisafulli先前曾表示，「不可能為奧運興建新體育館」，似乎排除將維多利亞公園重建為2032年奧運會與殘奧會核心場館的可能性。 「拯救維多利亞公園」（Save Victoria Park）的女發言人Sue Bremner早前在議會廳發言時，呼籲市長「平息所有猜測」，並宣布在他執政期間，不會在該處興建體育館。 Schrinner 表示，在檢討結果揭曉之前，他無法排除任何可能性。 他說：「然而，目前只進行過一次奧運場地獨立審查 （Quirk 審查），該獨立審查推薦維多利亞公園為選址。」
自由國家黨（LNP）領導人David Crisafulli成為昆州新任州長。Crisafulli 近日表示：「我們與昆士蘭人簽訂了合約，我們打算履行合約。」 「明天我們就開始工作，做我們承諾過要做的事，不做我們說過不會做的事。」他說。 Crisafulli 現有四年治理該州的時間，主要聚焦於 「四大危機」，也致力於消除公眾對其黨的焦慮。 LNP已逐漸建立一個政策平台，最初專註於青少年犯罪、健康、住房和生活成本。 據《布里斯本時報》報導，在過去 10 個月間，這些政策凝聚成三份文件： 《正確的優先事項》（The Right Priorities）、《正確的計劃》（The Right Plan）和《前 100 天》（The First 100 Days）。這些文件涵蓋 Crisafulli 與昆士蘭簽訂的「合約」中的大部分條款，但並非全部。 除此之外，還有 Crisafulli 在媒體會議上對問題的回應，以及主要黨派發言人的媒體發布或其他公開評論。 「合約」的內容擴大到以下幾點： 以謙卑、正派、遠見和堅韌的態度執政； 如果犯罪受害者人數在任期結束前仍未降低，Crisafulli 將辭去州長一職； 管理預算，降低稅收，減少債務，並削減 68 億澳元的顧問和承包商費用，以支付選舉承諾； 停止原住民條約之路（First Nations Path to Treaty）； 與昆士蘭水電公司（Queensland Hydro）及私營部門合作進行多項抽水蓄能計畫； 公開前政府對周大福企業（Chow Tai Fook Enterprises）的廉潔報告； 改革財政預算程序。
布里斯本的主要道路在施行50澳分票價政策後，交通流量有所減少，但幅度不大。 《布里斯本時報》獲得的新資料顯示，該措施實施第一月，交通流量略下降，四周後反彈。 在第一個月，高速公路交通流量下降1.3%，主幹道交通流量下降0.8%。 接下來一個月，高速公路的使用率回升 0.5%，而幹道交通流量則進一步下降 2%。 Advance Queensland 的產業研究員 Abraham Leung 表示：「這是反彈效應，先跌後升。」 「剛開始的時候，也許人們試過使用公共運輸工具，但這些人意識到公共運輸工具不適合他們。」「我認為新鮮感已經過去了。」Leung說。 交通與主要道路局（Department of Transport and Main Roads）表示，部分乘客減少可能是由正常波動所致。 發言人表示：「除了布里斯本市議會管理的道路，其他道路的乘客量都在正常範圍內。」 收費運營商 Transurban 報告，布里斯本橋樑和高速公路的交通流量在 9 月季度上升 1.3%。在這三個月中，汽車交通量增加了0.9%，大型車輛交通量增加了2.9%，貨運量的增加抵銷了通勤交通量的下降。 前工黨政府推出50澳分票價時，試行期為六個月，當時的州長Steven Miles表示，此舉有助進一步分析布里斯本道路與大眾運輸問題。 Miles 隨後將較便宜的票價定為永久政策。 自由國家黨（LNP） 領袖 David Crisafulli 及其政府也作出相同承諾。 Leung指出，廉價票目標不夠明確，若將資金用於改善大眾運輸路線的班次與涵蓋範圍，效果會更好。
