墨爾本最危險火車站揭曉
2026 年 8 月 26 日
總理阿爾巴尼斯聲稱，「一段時間以來」一直在制定一項計劃，將達爾文港從中國手中奪回。但這一說法不僅讓港口經營者 「感到驚訝」，也遭到北領地政府的質疑，稱「聯邦工黨就在一個月前明確排除了這一可能性」。 總理堅稱，自 2015 年以來，他一直反對中國嵐橋集團擁有這個具有戰略意義的港口。但他自己過去的言論也削弱了這種說法，阿爾巴尼斯曾在 2023 年表示，他已經接受了審查結果，認為沒有必要強制嵐橋出售達爾文港。 阿爾巴尼斯先生上周五（4月4日）表示，他已經就將港口收歸澳大利亞所有的計劃徵求了北領地政府的意見。但北領地財政部長 Bill Yan表示，這一聲明讓北領地措手不及。儘管自去年 11 月以來，北領地就港口的未來與聯邦政府舉行了一系列會議，但「最近一次正式討論是在 3 月初，聯邦政府明確表示，他們不考慮就收購港口採取任何進一步行動，」Yan告訴《澳洲人報》。 此前，總理關於國家安全問題的聲明多次受到質疑，包括他上周聲稱一艘中國間諜船受到國防部的監視，而實際上是澳大利亞邊防部隊在追蹤。 Yan表示，3 月 6 日在堪培拉舉行的會議包括總理部門、財政部、金融部、內政部和國防部的代表，北領地政府尋求聯邦政府支持，以約 13 億澳元的價格聯合回購該港口。「自會議以來，沒有與部長辦公室進行進一步的通信，」「北領地政府在周五通過媒體報道獲悉阿爾巴尼斯政府打算回購港口，但尚未收到詳細計劃。」 聯邦工黨還被抨擊在周五匆忙推出一項不成熟的計劃，以搶達頓的風頭。達頓在第二天正式宣布了自己的強制出售港口計劃，而且周五已經向中國駐澳大使介紹了該政策。達頓承諾，如果找不到商業買家，將在就職六個月內強制收購達爾文港。 阿爾巴尼斯表示，這一「政治決定」與我們自 2015 年以來一直堅持的立場一致。但在 2023 年 10 月，他宣布港口的未來已經「得到解決」，「嵐橋公司可以繼續運營港口……不會幹預進行任何強制出售，」他當時表示。 兩周後，阿爾巴尼斯成為七年來首位訪問中國的澳大利亞總理，他宣布兩國關係在三年的敵對狀態後已經穩定下來。 周五，當 ABC 達爾文頻道問及是否與北領地政府討論過出售計劃時，阿爾巴尼斯說：「這個問題已經與北領地政府提出過，不僅是本屆政府，還有前任北領地政府，而且已經討論過一段時間，但聯邦也進行了單獨的討論。」 他辯稱「我們已經為此努力了一段時間」，並表示嵐橋集團也「當然知道」政府一直在尋找港口的潛在買家。 但嵐橋集團表示，這一聲明令其感到意外，並堅稱其租約不會出售。嵐橋集團非執行董事Terry O』Connor告訴《澳洲人報》，當阿爾巴尼斯在 2023 年宣布嵐橋可以繼續運營達爾文港時，他相信了他的承諾。「我們當時沒有理由懷疑他說的話，並從此對未來充滿信心，我們仍然認為沒有理由改變我們與北領地政府的現有租賃安排。」「選舉後，我們很想與政府交談，了解他們可能擔心的問題。」 反對黨競選發言人James Paterson認為，在向北京保證嵐橋集團將繼續存在後，總理又改變了想法。「就在 18 個月前，當他急於贏得中國政府的支持時，阿爾巴尼斯表示達爾文港不需要改變，」「危險的世界和惡化的戰略環境需要強有力的領導，而不是一個不了解細節的軟弱領導人的倉促宣布。」Paterson說。 外交部長黃英賢為政府的政策辯護道，「民選代表已經明確決定，這是一個關鍵的基礎設施，在當前情況下，我們認為應該由澳大利亞人掌握。」 她表示一些機構呼籲保護澳大利亞的基礎設施，以加強國家的戰略彈性和軍事威懾力，但拒絕透露任何具體建議，「我們一直在研究將其歸還澳大利亞的合理機制，而這正是總理所指出的，」她說。
在 5 月 3 日聯邦選舉之前，各大黨派就家用和商業電池系統補貼展開競爭。總理阿爾巴尼斯 周日（4月6日）承諾，如再次當選，工黨政府將從今年 7 月起斥資 23 億澳元為家用電池系統提供 30% 的折扣，在 2030 年前在全國資助 100 萬個新電池。 約三分之一的澳大利亞家庭安裝了屋頂太陽能系統，但由於前期安裝成本高昂，只有約四分之一的家庭擁有電池系統。這一差距意味著家庭仍然需要晚上從電網獲取能源，而晚上的電價通常要高得多。 周日在布里斯班舉行的工黨競選集會上，阿爾巴尼斯宣布，將通過政府現有的小型可再生能源計劃提供補貼，購買典型電池系統的住戶將節省約 4000 澳元。小型企業和社區設施也將能夠獲得補貼。像屋頂太陽能補貼一樣，電池折扣將隨著時間的推移而減少。 每個家庭僅限於一個系統，5 到 50 千瓦時有資格獲得支持。每年都會評估該計劃的成本和採用情況，以確保補貼設定在適當的水平。 「工黨的首要任務是提供生活成本減免，」阿爾巴尼斯在一份聲明中說。「這就是為什麼我們要確保澳大利亞人能夠獲得更便宜、更清潔的能源。這對電費有好處，對環境也有好處。只有工黨有計劃建設澳大利亞的未來。」 鼓勵安裝家庭屋頂太陽能和電池系統的措施被認為是贏得選票的手段，特別是在技術普及率較高的郊區。2 月，茶黨獨立議員 Allegra Spender 將政府為家庭電池撥款列為懸浮議會情況下權力平衡談判的首個要求，這給各主要政黨帶來了壓力，迫使它們出台重要的家庭電力政策。 Spender 的提議是一項耗資 37 億澳元的計劃。綠黨也有一個 80 億澳元的家庭電氣化計劃。 反對黨領袖達頓表示，阿爾巴尼斯政府因為電價上漲而用電池「補償」澳大利亞人。 「我強烈支持電池，但它們非常昂貴，」他說。「我不知道，買不起電池的隔壁鄰居是否會為收入更高的你我補貼電池。」 他還抨擊阿爾巴尼斯「違背降低電費的承諾」，「他直視澳大利亞人的眼睛，說我們的電費將降低 275 澳元。從那以後他就沒再提過這件事了，」在這個令人尷尬的喜劇小品中，Jim Chalmers什麼都說，就是不談 275 澳元這個數字。」 「電價上漲了 1300 澳元。澳大利亞人從他們每月、每季度收到的電費賬單就知道了。不僅僅是你家的電費上漲了——當地的 IGA 商店、當地的肉店和當地的街角商店的電費也上漲了。「這就是為什麼食品雜貨價格上漲了 30%。它會對整個社會產生通脹影響。」達頓說。 聯盟黨預計將在選民投票前公布自己的電池補貼政策。對於在他的天然氣計划下家庭將節省多少錢，達頓目前仍保持沉默。
反對黨領袖達頓和總理阿爾巴尼斯日前都做出選舉承諾，要將達爾文港的經營權從中國人手中拿回來。但達爾文港的所有者嵐橋集團（Landbridge） 堅稱，不會出售港口租約，將在大選後與執政者進行對話。 嵐橋的所有者是中國億萬富翁葉成。2015 年，該公司以 5.06 億澳元的價格從北領地政府租下了達爾文港，租期 99 年。當時的聯盟黨政府批准了這個租約。近 10 年來，聯邦政府出於國家安全擔憂，一直想推翻該交易。 嵐橋集團非執行董事Terry O』Connor告訴《澳大利亞金融評論報》，該公司已尋求法律建議，了解聯邦政府可以行使哪些權力迫使其出售港口。 在談到阿爾巴尼斯和達頓的競選承諾時， O』Connor說「我們很驚訝，因為沒有人和我們談過。」「我們周五（ 4月4日）晚上了解了在中國的業主的立場，他無意出售，他很樂意持有資產，他沒有改變主意的想法。」 然而，阿爾巴尼斯在周六對 O』Connor的說法提出異議，他堅稱政府已與該公司接洽，並正在與退休基金公司（superannuation funds）就可能的收購進行談判。 他還說，聯邦財政部和金融部已就該港口諮詢了北領地政府。「我們尋找感興趣方，包括通過退休基金。我希望它歸澳大利亞所有，但我更希望它歸私營部門所有，但如果需要，我們會購買它。」但阿爾巴尼斯拒絕透露政府計劃的時間表或價格。 達頓稱港口租賃是一個「錯誤」 將一項關鍵資產的控制權交給一家中國公司受到了國家安全人士的批評。美國前總統奧巴馬曾對這筆交易表示不滿，因為每年有多達 2500 名海軍陸戰隊員輪流在達爾文駐紮，而 2021 年的議會調查發現，嵐橋集團「與中國共產黨和人民解放軍有著廣泛的聯繫」。 時任聯盟黨政府急忙賦予外國投資審查委員會更大的權力，以應對這一失誤，並審查未來的交易， 但之後的兩次審查，一次由達頓擔任國防部長時委託進行，另一次由阿爾巴尼斯在 2023 年擔任總理後不久委託進行，結論是沒有國家安全理由終止租約。 阿爾巴尼斯不願透露政府的建議是否發生了變化。「根據建議，我們做出了一項政治決定，這與我們自 2015 年以來的立場一致。」 達頓周六在達爾文表示，過去幾年，戰略形勢急劇惡化，有必要將港口重新交回澳大利亞手中。他指出，每年約有 100 艘澳大利亞、美國和盟國的軍艦使用達爾文港或在附近航行，讓港口繼續歸中國所有存在間諜和破壞的風險。 「很明顯，多年前在租賃方面犯了一個錯誤，當時的北領地政府採取了這種做法，」達頓表示，「在我擔任反對黨領袖期間，我所收到的情報簡報表明，情況只會惡化，我們現在當然已經看到中國海軍艦艇繞行我國。」 達頓否認這一決定會激怒中國或向中國投資者發出不良信號，「與中國的貿易關係非常重要，我想確保我們能夠擴大這種關係，但最終，就像中國一樣，我們必須確保澳大利亞維護自己的國家利益，」他說。 達頓承諾，如果在 5 月 3 日當選，他將為嵐橋集團制定為期六個月的談判流程，以將租約出售給政府批准的可信賴的運營商。如果交易未能達成，達頓將利用聯邦的強制收購權奪取港口，並以公平的條件向嵐橋集團支付賠償金。 達頓沒有透露他是否與潛在買家討論過出售事宜，但表示有不少買家表示有興趣。 阿爾巴尼斯搶先透露消息 在得知達頓的達爾文之行後，阿爾巴尼斯於周五下午搶先致電達爾文電台，稱政府正在制定自己的「戰略資產」收購計劃，試圖以此壓倒反對黨領袖。 前海軍軍官、國家安全學院專家助理Jennifer Parker對兩黨終止嵐橋集團租約的意願表示歡迎。 「我們不應該允許像達爾文港這樣的關鍵戰略資產在過去十年被租給一家與中國共產黨有聯繫的公司，」Parker克說。「中國的國家安全法非常廣泛，甚至可以強迫任何私營公司支持其目標，包括情報收集。 「這是正確的方向，但我們必須考慮如何處理它。我們不想最終向嵐橋集團支付數十億澳元，雖然我們必須對抗中國，不能讓中國公司控制我們的關鍵基礎設施——但它也是一個重要的貿易夥伴。 「因此，我們必須深思熟慮並細緻地傳達信息，但我們必須重新控制港口。」Parker說。
4月7日（周一），反對黨領袖達頓撤回了備受爭議的公務員返回辦公室工作的政策，他向選民道歉，同時指責總理阿爾巴尼斯「歪曲」了他的立場。 達頓在Today節目中表示，聯盟黨正在傾聽人們的意見，「我們在政策方面犯了一個錯誤。我們為此道歉。」他指責阿爾巴尼斯，錯誤地聲稱聯盟黨也打算終止政府工作以外的彈性工作安排。「我們從未打算將在堪培拉的在家辦公改革應用於整個私營部門，」他說。 關於削減 41,000 個公務員崗位的承諾，達頓告訴Today，「我們的計劃一直是通過凍結招聘和自然減員來實現」，而不是大規模裁員和強制裁員。 達頓上周六在達爾文競選時就部分收回了強制所有聯邦公務員全職返回辦公室的計劃，表示該政策將僅適用於堪培拉的工作人員。聯盟黨此前還強調，其削減 41,000 個公務員崗位的計劃也只會影響堪培拉的職位，而不會影響一線服務。 達頓表示，「我們的政策不會對私營部門產生任何影響，也不會對堪培拉以外的公共部門產生任何影響，」「工作安排、企業談判協議、條件、在家辦公的能力——這些都沒有改變。」 聯盟黨於 3 月初首次提出限制在家辦公的計劃，當時其公共服務發言人 Jane Hume 表示，雖然會有一些例外，但聯盟黨政府的「期望」是「所有澳大利亞公務員每周五天在辦公室工作」。 提出這項政策後，聯盟黨遭到婦女倡導組織和政府的批評，稱該計劃將不利於需要靈活工作安排來平衡育兒責任的職業女性。金融部長Katy Gallager指責聯盟黨沒有「把女性問題放在心上」。YouGov 的 Paul Smith 表示，最近民意調查轉向支持工黨，部分原因是達頓的「川普式」政策側重於向公共服務開刀。 澳洲大約三分之一的聯邦公務員駐紮在堪培拉，截至去年 6 月，約有 68,435 個職位。 周六當被問及該政策將如何實施時，達頓表示，他並沒有提議對包括在家工作安排的企業談判協議進行修改，他「非常高興」能有靈活性。但他引用了一項統計數據，稱在家工作的公務員人數已從 22% 增長到 60%，並表示政府「必須確保在使用納稅人的錢給堪培拉公務員開工資時，我們能從這項投資中獲得最大的效率」。 聯盟黨領導人還指責工黨就擬議的改革展開恐嚇運動。「這項政策除了影響堪培拉的公務員外，不會影響任何人，他們為什麼要嚇唬女性？」他說。 達頓表示，他希望「確保女性在生活和工作中擁有更多選擇」。「我認為我們已經通過我們的政策再次證明了這一點，我們今後還會有更多的政策。」 預算文件顯示，自工黨執政以來，公務員人數增加了約 41,000 人。反對黨誓言要將該部門縮減至執政時的水平。
