澳洲

維州五分之一的司機經常關閉汽車的安全功能，認為這項技術太煩人，或者覺得不需要。 年度AAMI碰撞指數顯示，司機最有可能關閉車道輔助功能，其次是自適應巡航控制和前方碰撞警告。 AAMI的汽車預防經理肯尼迪（Mary Kennedy）說，這些安全功能是值得的，應該繼續使用。 她在接受《先驅太陽報》採訪時表示：「維州的司機說，他們關掉（安全功能）的一些原因是，他們覺得開車很煩人、讓人分心，或者太敏感了。」 一些人說他們不需要援助，另一些人說他們不信任援助。 「當你買一輛新車時，花點時間了解你的車有哪些安全功能，然後使用。」肯尼迪說。 調查還顯示，追尾事故是維州最常見的事故，是所有州中最高的。 「機尾碰撞是我們道路上最常見的碰撞類型——它們很燒錢，經常發生，但最重要的是，許多是可以預防的。」肯尼迪說。 車道偏離警告和車道保持輔助功能是經過驗證的方法，可以使駕駛更安全，包括重型車輛，並有助於提醒昏昏欲睡的司機。 調查還發現，周五下午仍然是維州道路上最危險的時間。肯尼迪表示：「剛結束一周的工作，可能會感到更疲勞一些。」「你還會看到路上的汽車越來越多，因為他們正試圖從A地前往B地，也許他們是要出去度周末。」  

墨爾本一所大學正在招聘一名反電子煙官員，薪水超過10萬澳元。 墨爾本大學（University of Melbourne）正在招聘預防電子煙項目官員，年薪在98870澳元至107,023澳元之間，外加17%的退休金。 此職位將領導「有影響力的電子煙預防項目」，該項目將「對學生的健康產生持久的影響」，工作內容是制定一項預防電子煙的計劃，舉辦研討會，並向學生推廣反電子煙運動。 據《先驅太陽報》報導，7月21日發布的招聘廣告寫道：「你將領導一項開創性的倡議，解決大學生吸電子煙的問題。」「你的角色對於塑造更健康的校園環境和促進對電子煙預防策略的有影響力的研究至關重要。」 這份兼職工作的固定期限合同到2028年3月到期，也提供了在家工作的靈活性。 如果算上17%的獎金，成功申請者的年收入可能超過12.5萬澳元。 墨爾本其他大學可能也會招聘類似的職位。 該項目主要由VicHealth提供資金，它是維州政府的一個分支機構。 上周發布的一份報告發現，儘管澳大利亞年輕人吸電子煙的人數有所減少，但這份慷慨的工作機會還是出現了。 「一代電子煙項目」（The Generation Vape Project）稱，18至24歲年齡段的電子煙使用率從2023年的20%下降到2025年的18%。 報告稱，該項目還發現，與2023年的14.9%相比，2025年年輕人報告說他們的朋友抽電子煙的人數減少了。 自2024年初以來，邊境部隊官員已經查獲1000多萬個非法電子煙，但仍有人繼續從海外運入。

昆州警方首次公布金屬探測掃描的地點，在購物中心以及犯罪熱點地區，包括夜總會區，發現數十種武器。 《布里斯班時報》獲得的文件顯示，從今年1月到3月，警方對逾1.24萬人發出通緝令，但被控犯有武器罪的不到3%。 數據顯示，警方在昆士蘭東南部的主要樞紐進行掃描行動，比如布里斯班和黃金海岸的夜總會區，以及Toowong Village、Indooroopilly購物中心和Westfield Mount Gravatt等購物中心。 武器數量最多的是衝浪者天堂的安全夜區（27件武器），Broadbeach South輕軌站（13件武器），以及Logan Hyperdome 購物中心外的巴士A號站（10件武器）。 發現武器最多的購物中心是布里斯班北部的Chermside和圖溫巴（Toowoomba）大中央（Grand Central），各發現4件武器。 警方在數十個交通樞紐進行搜查，比如Chermside公交換乘站、中央火車站和Carindale購物中心的公交站台。 在超過12400次掃描中，303人被指控犯有武器犯罪，命中率為2.4%。 這一被稱為「傑克法則」的行動是在2019年少年傑克·比斯利（Jack Beasley）被刺死後實施的。 格里菲斯大學（Griffith University）犯罪學教授蘭斯利（Janet Ransley）於2022年對警方通緝審判進行了首次審查，她表示，數據顯示需要有針對性的資源配置。 她說：「有很多資源投入到掃描中，但沒有發現任何東西，在那些顯然沒有什麼發現的地方。」「然而，有些地方確實明顯存在問題，比如衝浪者天堂。」