澳洲

一位美國鄉村音樂明星近期分享了墨爾本麥當勞發生的一起醜聞的視頻，一名女員工遭到辱罵並被吐口水。 鮑德里奇（Drew Baldridge）正在澳大利亞巡演，盛讚兩名挺身而出將施暴者按倒在地的行為。 視頻中可聽到，其中一名男子說：「想虐待女人？選錯國家了。」 鮑德里奇11月6日在社交媒體發布題為「永遠不要虐待女性」的視頻時表示：「看到他們挺身保護女性，實在令人振奮。」 鮑德里奇稱，親眼目睹嫌犯多次對女員工進行言語辱罵。 「他大概說了五遍，我開始感到惱火。」「我當時就說：『兄弟，你得冷靜點。不能這樣跟女人說話。』」「後來那人似乎朝年輕女員工吐口水，『就因為他的訂單有誤，具體原因我不清楚』。」 目擊者描述，此時餐廳其他男顧客上前制止說：「兄弟，我們不該這樣跟女性說話。」 轉眼間，見義勇為者就將那名辱罵女性的人按倒在地，對他說：「在這兒欺負女人，可找錯地方了！」 鮑德里奇坦言有人可能反對這種方式，但他堅信「必須懂得何時該挺身而出」。 他說：「我認為我們國家需要更多這樣的勇氣，但很多人不會談論這件事。」  

布里斯班市中心經濟正日益多元化，不僅限於辦公和零售領域，藝術文化與教育行業已成為經濟活動的主要驅動力，布里斯班委員會（Committee for Brisbane）最新報告如是指出。 首席執行官威廉姆斯（Jen Williams）在11月6日報告發布前透露，各區域正逐步形成特色，其中Fortitude Valley和南布里斯班的藝術文化產業增長尤為強勁。 這家擁有數十家大型企業和政府機構成員的非營利倡導組織指出，交通仍是市中心薄弱環節，50分的公交票價未能緩解擁堵問題。 年度《市中心活力報告》將布里斯班中心區劃分為7個區域：布里斯班市中心、南布里斯班、Fortitude Valley、Spring Hill、Woolloongabba、Kangaroo Point，以及首次納入的維多利亞公園（Victoria Park）周邊的「奧林匹克區域」。 報告指出，布里斯班會展中心、昆士蘭博物館、昆士蘭表演藝術中心及昆士蘭美術館的活動參與人數「已重回正軌，有望超越疫情前水平」。 據《布里斯班時報》報導，威廉姆斯表示：「在昆士蘭博物館等主要文化機構，我們正見證驚人的客流量與參觀人數增長。」「當昆士蘭表演藝術中心的新玻璃屋劇場啟用後，屆時城內兩部大型音樂劇同期上演，加之各類精彩節慶活動齊聚，屆時觀眾規模將呈現何種景象，值得期待。」 自今年初宣布布里斯班奧林匹克主體育場將落戶維多利亞公園以來，布里斯班委員會將Herston、 Kelvin Grove及展覽場周邊區域納入規劃區，預測該區域將迎來「不可避免的增長與轉型」。  

關閉近一年後，布里斯班故事橋（Story Bridge）一側人行道本周重新向公眾開放。 今年3月，因熱帶氣旋「阿爾弗雷德」過境後進行的橋樑評估發現兩側人行道存在嚴重損壞隱患，該橋兩側人行道隨即關閉。 時任市長施林納（Adrian Schrinner）當時表示，混凝土劣化與支撐梁鏽蝕等長期存在的問題並非由風暴引發。 施林納解釋：「人行道實際厚度達10厘米，包含7.5厘米混凝土橋面及2.5厘米瀝青覆蓋層……部分面板已使用85年，可追溯至橋樑建成之初。」 一側人行道已於10月3日重新開放。市政廳稱步道修復費用達700萬澳元。 據《布里斯班時報》報導，市議員帕里（Danita Parry）11月11日在市政廳會議上宣布東側步道正式開放。 「我們採購的替代鋪面材料兼具強度與輕量化特性，通過鋼架結構固定安裝，用現代耐用設施全面替換了舊人行道鋪面。」她補充道，「謹向布里斯班市民致謝，感謝大家在此期間的耐心配合，尤其要感謝積極交通社區成員們對這條重要通道重啟的耐心等待。」 此前兩條通道關閉期間，約4000名每日使用該橋的步行者、騎行者及滑板車使用者被迫繞行。 施林納在社交媒體發布的視頻中向維修團隊致謝，自6月以來他們已在橋道維修上投入逾4500小時工時。 他表示：「我們深愛故事橋，並將竭盡所能確保這座橋樑再續百年輝煌。」    

維州基建局（Infrastructure Victoria）最新發布的州級藍圖提出兩項核心提案：在學校周邊試行30公里/小時限速，以及大幅降低午間公共交通票價。 該機構指出，預計到2055年維州人口將從700萬激增至1150萬，但不斷攀升的債務水平及高昂的材料與勞動力成本意味著該州「無法無處不建」，必須進行審慎的優先排序與規劃。 儘管今年早些時候發布的草案中關於學校周邊及部分本地街道實施30公里/小時限速的提案引發強烈反響，維州基建局首席執行官斯皮爾（Jonathan Spear）在最終報告中仍堅持該建議，稱「降低車速能提升街道安全度」。 「維州道路每年約有七名兒童死亡，近300人重傷，其中多數事故發生在限速50公里/小時的本地街道。」他補充道。 據《先驅太陽報》報導，報告指出，實施公共交通非高峰時段票價可減少3100萬次駕車出行，而不同道路收費模式則能使高峰時段車流量降低8%。 其他建議包括：將電車線路延伸至Chadstone 、 Moorabbin等中部郊區；取消印花稅並改徵土地稅；新建900所幼兒園及60所學校。 交通舉措還包括新建快速公交網路和250公里優先自行車道，而耗資57億澳元在活動中心周邊擴建8條電車線路的計劃，將通過「增強開發商在這些區域建設新房的信心」來推動政府住房目標。 報告建議新建6萬套社會住房，以應對持續的經濟適用房危機。