昆士蘭僑界115年國慶晚宴歡慶雙十
2026 年 10 月 7 日
去年維州共發現逾1000例危險疲勞駕駛的卡車司機。工會調查發現，疲勞駕駛的原因是僱主對司機過度施壓。 據《先驅太陽報》報導，來自國家重型車輛監管機構（National Heavy Vehicle Regulator）的驚人數據顯示，維州部分司機因在駕駛時過於疲勞而被查獲不下10次。 交通工人工會（The Transport Workers Union）表示，平均每日有三名疲勞駕駛的卡車司機在道路上被抓，一些違規行為是通過檢查行車日誌暴露出來的，另一些則是通過撥打重型車輛報告電話暴露的。 交通監督機構指出，全澳27萬名重型車輛操作員中絕大多數都認真對待安全問題，但工會稱，顯然有一部分人沒有這樣做。 工會維州和塔州秘書長Mike McNess說，貪財的僱主經常強迫卡車司機偽造記錄時間，還跳過休息時間。 他說：「看到疲勞的卡車司機在路上行駛，令人難過，但並不令人驚訝。」 「這個問題源於不受約束的商業壓力，來自富裕的貨運業主，他們操縱了運輸合同，從運營商和司機身上榨取每一元錢的利潤。」 2021年工會一項調查發現，僱主向多達四分之一的卡車司機施壓要求他們工作超過法定時間並取消休息。有四分之一的司機報告說，他們被告知在記錄中偽造工作時間。 McNess警告說，對卡車司機施壓是致命行為，應當消除對司機施加的壓力，不要讓他們疲勞駕車、推遲維修或採取其他危險的削減成本措施。 近年一些相關嚴重事故已成為焦點。2020年4月，睡眠不足且受藥物影響的卡車司機Mohinder Singh在駛入東部高速公路的應急車道時撞死了四名執勤警察。Singh三天內只睡了五個小時，在車禍發生前出現幻覺，以為有「女巫在追趕他」。 2022年9月，一輛載有學生的校車在Bacchus Marsh的Western Freeway上行駛途中，一輛運輸沙袋的B型雙座卡車從後面撞上。這場車禍導致數十名學生受傷。警方今年年初透露，肇事的60歲卡車司機Brett Russell因該車禍面臨近50項指控，他曾選擇忽視了自己卡車的剎車故障。
《先驅太陽報》（Herald Sun）根據2022年NAPLAN（全國讀寫和計算統考）九年級和五年級的閱讀、寫作、拼寫、語法和算術平均成績，評比出了維州成績最高的學校。數據還顯示女校明顯領先於男校。 排名前100的學校共有28所是女校，而男校僅有12所。最佳非精英中學女校是芬托納女校（Fintona Girls』 School），最佳非精英中學男校是坎伯維爾文法學校（Camberwell Grammar）。芬托納女校在維州排名第五，坎伯維爾文法學校則排名第八。 榜單上前100所小學中有6所男校，15所女校；大部分是男女混合的公立或私立學校。 前四所中學由精英中學佔據，其中麥克·羅伯遜女子中學（Mac. Robertson Girls』 High School）的NAPLAN平均成績為695分，系全州最優。 西墨爾本NAPLAN成績最優異的學校位於Werribee、Keilor East、Macedon、Caroline Springs和Essendon。該區域得分最高的私校是Penleigh和Essendon文法學校，其次是Alice Miller和Southern Cross文法學校。西區成績最優的公校分別為Suzanne Cory中學、Alamanda K-9學院、Williamstown中學及Mount Alexander學院。 墨爾本東區排名靠前的私校有芬托納女校、長老會女子學院（Presbyterian Ladies’ College）以及坎伯維爾文法學校。 公校方面，東區表現最佳為墨爾本中學（Melbourne High）、Balwyn中學、Glen Waverley中學和Highvale中等學院（Highvale Secondary College）。 北區最佳學校包括Ivanhoe Girls’ Grammar和Ivanhoe Grammar。南區成績最突出的學校包括海利伯里學院（Haileybury College）、Cranbourne燈塔基督教學院（Lighthouse Christian College）以及聖瑪格麗特貝里克文法學院（St Margaret’s Berwick Grammar）。 維州偏遠地區也有一些表現優異的學校，包括Ballarat Clarendon學院；其次是Colmont學校和Bacchus Marsh文法學校。獲得最高分的公校包括Lavers Hill K-12、Charlton College、Donald High 以及 Lake Bolac College。
悉尼周二晚間大雨傾盆，Weatherzone檢測發現上空出現逾22000次雷電，多位居民報告海岸驚現水龍捲。暴風雨導致樹木倒塌，數百住宅斷電，周三一條重要交通幹道暫時關閉。 綜合悉尼晨鋒報與九號新聞台報導，在持續12小時的風暴中，悉尼100公里範圍內均閃電交加。風暴於周三凌晨3點結束。 暴風雨過後，烏雲依舊籠罩悉尼上空，但云層沿海岸線向下獵人區（Lower Hunter）移動，使悉尼免於再度遭受山洪和破壞性大風襲擊。 這場暴風雨導致600多處住宅停電，州緊急服務局（SES）24小時內接到377個求援電話。停電一直持續到周三早上，Allambie、Manly Vale、Allambie Heights、Killara、Lindfield、Asquith、Eastwood、Hornsby和周邊郊區已恢復供電。 悉尼南區周三清晨遭風暴嚴重襲擊，樹木和電線被拔起。Bankstown Yagoona一戶人家的屋頂被樹壓塌。 周三早些時候，由於樹木傾倒，電線低垂，太平洋公路（Pacific Highway）位於華人區Chatswood維多利亞大道（Victoria Avenue）的北向路段關閉。由於海浪高漲，數班F1 Manly渡輪班次被取消。 周二下午約6點30分，多位居民在Long Reef和Dee Why海岸見到水龍捲。Weatherzone證實，一個在水體上方旋轉的大型水渦出現在Dee Why上空，很可能是由異常溫暖的海水引起的。 SES一位發言人警告說，隨著拉尼娜現象消退，悉尼人要為未來幾個月出現類似天氣做好準備。他周三上午表示：「我們已經回到了傳統風暴季節，我們已經看到了強風驟雨。」 「不會再有河水泛濫的情況了，而是轉變為快速的山洪爆發。因此，我們呼籲社區居民警惕並做好準備。」 SES值班協調員Neil Wiblin說，悉尼北岸、北部海灘和東部郊區暴風雨最嚴重。 在截至周三上午9點的24小時內，Terrey Hills和Canterbury分別錄得126.8毫米和90.8毫米雨量。悉尼機場錄得65.8毫米雨量，其中超過20毫米的雨量在晚間7點到8點間錄得。
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