工行480萬機密文件曝光 海外分行被指替北京辦事
2026 年 9 月 15 日
昆州鄉鎮地區私立學校高管的收入高於布里斯班的同行，新數據顯示，平均每名高管的年薪超過 30 萬澳元。 根據新年度報告要求，昆士蘭 100 多所學校主要管理員的薪酬首次得以披露。 凱恩斯、湯斯維爾、圖文巴和Rockhampton的學校管理員平均每人年薪超過 30 萬澳元，超過布里斯班大多數私立學校。 據《信使郵報》報導，大多數學校披露了其有多少名關鍵管理人員。根據要求，只披露總數字即可，不須提供個人薪資明細。 主要管理員指有權並有責任直接或間接規劃、指導和控制學校活動的人員，一般包括校長、副校長、業務經理、課程負責人或其他主管。 布里斯班文法學校（Brisbane Grammar School）的關鍵管理員薪酬總額最高，達到 301 萬澳元，但這一數字被 10 人瓜分，這意味著每人的平均年薪約為 30 萬澳元。 黃金海岸聖希爾達學校（St Hilda’s School）、陽光海岸聖安德魯聖公會學院（St Andrew’s Anglican College）和布里斯班聖瑪格麗特聖公會女校（St Margaret’s Anglican Girls School）分列前四，在 2022 年支付給主要管理人員的薪酬總和超過 250 萬澳元。 人均工資最高的是圖文巴文法學校（Toowoomba Grammar School），三名主要管理員每人的平均工資為 354,333 澳元。
據預測，自 2020 年以來，拉尼娜現象將第四次重返昆士蘭，並可能在今年剩餘時間內帶來高於平均水平的降雨量。 在此之前，昆士蘭遭受了夏季狂風暴雨的侵襲，洪水和氣旋肆虐，二月份的降雨總量打破了十年來的記錄。 據《信使郵報》報導，氣象局的最新氣候模型顯示，厄爾尼諾現象已明顯減弱，但由於拉尼娜現象預計將在數周內出現，厄爾尼諾現象的緩和將是短暫的。目前預測拉尼娜現象將在 6 月份出現，雖然相關的降雨強度仍不確定，但長期預測顯示，在 5 月至 7 月期間，東南部降雨量在 100至200 毫米之間的機率為 75%，降雨量在 300至400 毫米之間的機率為 25%。 氣象局的一位女發言人說，雖然由於海面溫度持續升高，厄爾尼諾現象尚未結束，但拉尼娜現象出現的可能性為 40%。 她說：「在該局的厄爾尼諾/南方濤動事件歷史中，自 1900 年以來，約 40% 的厄爾尼諾事件之後會出現拉尼娜現象。」 「在厄爾尼諾現象之後的年份中，約有50%的年份是厄爾尼諾/南方濤動中性的，而在約10%的年份中，厄爾尼諾現象重新發展。」她說。 國際氣候模型顯示，熱帶太平洋中部在未來幾個月將繼續降溫，7個氣候模型中有4個表明太平洋中部可能在4月底前恢復到厄爾尼諾/南方濤動中性狀態。 雖然七個國際模型中有四個預測到冬末會出現拉尼娜現象，但該局警告說，在初秋預測厄爾尼諾和拉尼娜的準確性往往低於一年中其他時間的預測，目前對5月以後厄爾尼諾/南方濤動狀態的預測應謹慎對待。
昆州一名教師因觸摸學生、詢問其性生活、在 Facebook 上截一名學生的泳裝圖而受到紀律處分。但該教師仍將獲准重返教育崗位。 據《信使郵報》報導，昆士蘭教師學院（QCT）已將有關該教師行為的投訴提交至昆士蘭民事和行政法庭。 法庭對 10 項不同的指控進行調查，發現其中有 7 項行為不符合教師應有的標準，應予以紀律處分。 該教師承認，他有兩次伸手觸摸學生的行為是不恰當的，不符預期標準，其中一次他抓住一名女生的胳膊，另一次他將一名學生推進教室。 法庭發現，該教師還問一名女生是否有男朋友、是否有過安全性行為、是否飲酒或吸毒。 在另一案例中，一名學生認為自己被該教師誘導，因為他曾問她以前是否跟別人交換過露骨的照片。 該教師還對女生說，不需要化妝，因為她很有吸引力，還說她的身材就像 21 歲的女性。 他還向女生展示如何通過網路搜索找到她的地址，並向她展示從她的 Facebook 頁面上截取的圖片，包括一張她穿著泳裝的照片。 該教師辯解說，他這樣做的目的是警告女生在網上發布信息很危險，他的行為並無不當。 他說，他認識一個患有飲食失調症的人，因此對該女生說，有證據表明不節食可能導致月經中斷。 仲裁庭表示：「我們承認被告對這些事確實感到擔憂。」「然而，我們認為，這些交流，尤其是提及學生的容貌和身體，已經屬於越界，是不恰當的交流，沒有保持足夠的專業界限。」 該教師承認，他還曾詢問一名學生是否在內衣下使用噴霧晒黑劑，但他不認為這樣問有何不當。 判決書說：「他解釋說，根據科學，他擔心在未接觸陽光的皮膚上噴晒黑劑更容易吸收化學物質，進而受到傷害。」 「無論他提出的理由是什麼，我們都認為這種交流沒有保持教師應有的專業界限。」判決書說。
昆州交通與主幹道廳長Bart Mellish要求其部門提出設計方案，說明如果長途司機使用擬議中的收費隧道，金皮路（Gympie Road）將如何通過更好的公共交通設施和道路來滿足當地交通需求。 據《布里斯班時報》報導，政府預計將利用 6 月份的州預算就金皮路繞行隧道做出決定。該隧道由昆士蘭投資公司提出，旨在為來往於Kedron和Carseldine之間的駕駛者提供一個付費的替代方案。 如果獲得批准，該隧道將與機場連接線相連，並由此連接布里斯班的其他收費隧道和橋樑，讓更多汽車避開內城。 現有的六車道路預計將減少交通流量，Mellish要求其部門研究重新配置的可能性，使金皮路更適合當地交通。 Mellish說：「我們不想走其他一些城市的老路，減少不收費的選擇。」 「不過，儘管如此，很多模型都顯示，長途旅行的人會選擇走隧道。」他表示。 他還說，金皮路可以從增加樹蔭覆蓋中受益，這將促進商業發展並改善市容環境。 他說：「盛夏時節，這裡車水馬龍、熱浪滾滾，不是最令人愜意的地方，我們希望能讓這裡更方便每個人的出行。」 Mellish說，鑒於電動滑板車越來越受歡迎，金皮路的改造可以考慮電動滑板車，政府還希望將Chermside巴士站的升級納入考慮範圍。由於預計會發生變化，北部公交線路在羅德路（Rode Road）的鋪設已經停止。
