聯盟黨承諾斥資數十億升級維州道路
2026 年 7 月 14 日
布里斯班男子學院（Brisbane Boys’ College）將經歷最大的變革，其總體規劃包括 40 多個新項目。 據《信使郵報》報導，新網球場、學院博物館、划船棚、寄宿生宿舍庭院、員工中心、綜合體育館、圖書館擴建和新建築，都是布里斯班男子學院從現在到 2050 年將要完成的主要項目。 校長Andre Casson說，學校的新總體規劃從2022年底就開始了。 他說：「這樣做的原因是，我們希望對學校的願景進行真正的諮詢。」 Casson說，老生、在校學生、教職工和家長都參與了規划過程。「這為我們提供了一個願景，意味著我們將能夠在未來的 122 年裡為學校的未來做好準備。」 他說，已經正式啟動的中小型項目包括重塑中學校區、原型教室、翻新宿舍餐廳、網球場等，「我們可能會在未來 18 到 24 個月內看到第一批大型項目」。 「原型教室」是為了讓學生和老師們看看他們「喜歡什麼，討厭什麼」。他還說，因此，原型教室回收了一個舊教室，把它拆掉，並用不同的傢具、不同的視聽材料布置了六個不同的、各具特色的教學空間。「當我們真正進行第一次大規模建設時，我們將利用這些信息，因此我們不是在做自己認為好的事情，而是在做社區認為好的事情。」
本周二，昆士蘭東南部地區遭受了超強暴風雨的襲擊，造成超過 60,000 次雷擊、大冰雹和時速 80 公里的狂風。 氣象局（Bureau of Meteorology）預測顯示，該州中部和東南部地區可能會出現強雷暴天氣，從黃金海岸的新南威爾士州邊境到西部的聖喬治（St George）和北部的Charters Towers都是可能出現暴風雨的預警區域。 強雷暴天氣會帶來暴雨威脅，可能導致山洪暴發、強風和大冰雹。 本周二整個下午，該地區都遭受了超強氣旋的襲擊，1000 多處房屋停電，後院被冰雹染成了白色。 截至下午 3 點 30 分，共記錄到 60,000 多次雷擊，隨後整個地區的房屋都停電了。 冰雹大小達 15 毫米，陣風時速達 80 公里。 截至晚間 7 點 15 分，共有 1412 家 Energex 客戶斷電，範圍覆蓋布里斯班（19家）、伊普斯威奇（161家）、Scenic Rim（1）、莫爾頓灣（259）、洛根（161）、陽光海岸（66）、Noosa（2）、Somerset（11）、Lockyer Valley（279）和黃金海岸（453）。 早些時候，Scenic Rim 和伊普斯威奇遭到冰雹襲擊。 據《信使郵報》報導，Boonah的居民Renee Kirra表示，看起來像是下雪了，「我們現在在Beaudesert 和 Boonah之間，但Boonah看起來就像一片雪地，球場草地都被淹沒了。」
昆士蘭首家太陽能電池板回收廠10月7日開始運營，該廠能將電池板拆解為核心材料。 位於布里斯班南部邊緣的泛太平洋工廠（Pan Pacific）預計每年將拆解 24 萬塊太陽能電池板，其中 3 萬塊是昆士蘭政府資助的智能能源委員會試點項目的一部分。 據澳廣報導，該公司董事John Hill說，雖然這個過程很複雜，需要大量的機械力量，但耗時並不長。 玻璃（約佔面板重量的 80%）被砸碎，然後磨碎並回收。貴金屬、半貴金屬和礦石原料則從底層面板中取出。去除玻璃約需 50 秒，去除其他材料約需 30 秒。 來自智能能源委員會的Robyn Cowie表示，第二部分對澳大利亞可再生能源的未來至關重要。 她說：「管理不僅是為了阻止產品被填埋，而且（是因為）在未來，我們將面臨材料短缺的問題。」
圍繞布里斯班奧運會場館，一些官員、居民和奧運選手各抒己見，爭論仍在繼續。 今年 3 月，游泳運動員Cate Campbell就2032年奧運場館的最佳選址問題發表了自己的看法。到7月份，話題又轉移到規模上。 據《信使郵報》報導，奧林匹克運動會和殘疾人奧林匹克運動會的可行性正受一項計劃阻礙，該計劃選擇的場館是 100 多年來最小的主體育場。 「布里斯班 2032」的主席Andrew Liveris首次透露，昆州州長Steven Miles提議的可容納 4 萬名觀眾的昆士蘭體育田徑中心體育場（Queensland Sport and Athletics Centre）將導致 12.9 億澳元的門票收入目標出現缺口。 一位高級官員承認，除了獨立場館審查得出的 16 億澳元的估算之外，州政府尚不清楚該計劃將耗資多少。 就在州議會估算委員會被告知拆除和重建Gabba球場的最初報價為 10 億澳元之後，州政府也承認了這一說法。 此前，爭論的焦點集中在哪個體育場方案最好。 重建Gabba球場是一項早期的建議，後來又幾經周折。 在維多利亞公園（Victoria Park）建造新體育場的計劃也贏得了一些球迷的支持。對於是否應該重建昆士蘭體育田徑中心，目前仍眾說紛紜。 今年 8 月，北岸（Northshore）提出了一項耗資 60 億澳元的提案，以解決 2032 年奧運會的規劃問題，且不會讓納稅人多花一分錢。 最近許多人認為應以維多利亞公園為首選場館。
交通專家稱，昆士蘭東南部面臨為 2032 年奧運會和殘奧會臨時增加巴士數量並找到所需司機的挑戰。 鐵路項目需要數年才能完工，新奧運基礎設施建設窗口實際上已經關閉。來自Rail Back on Track的公共交通倡導者Robert Dow表示，這意味著2032年奧運會將在很大程度上依賴巴士，尤其是在沒有鐵路的場館。 他說：「這是個問題，因為 2032 年不會有足夠的公交車司機來駕駛。」 據《布里斯班時報》報導，格里菲斯大學城市研究所副所長Matthew Burke教授說，這對主辦方來說是個大問題，不僅是尋找司機和公交車，還有之後如何處理多餘的公交車。 他說：「我們將需要大量的巴士司機——大約 1000 名或更多。這是一個非常龐大的數字。」 他並表示：「一些退休人員可能會回來說：『我還有重型車輛駕照，我在這裡』，但在這種規模下，需要大量的志願者。」 Burke還表示，他希望澳大利亞其他城市的公交車司機能利用假期來到昆士蘭東南部，2000年悉尼奧運會和殘奧會期間就發生過這種情況。
布里斯班中央商務區的新地下火車站在啟用時將被命名為阿爾伯特街站（Albert Street station），而在如何拼寫和發音土著名稱「Meanjin」的問題上存在分歧。 在建的阿爾伯特街火車站將於 2026 年跨河鐵路建成後投入使用，這將成為 CBD 120 多年來的第一個新火車站。 昆州政府呼籲公眾就該車站的取名進行投票，提供了四個選項：阿爾伯特街、布里斯班市、城市植物園和青蛙谷，並接受了其他建議。 據《布里斯班時報》報導，來自公共交通倡導組織 Rail Back on Track 的Robert Dow在悉尼皮特街地鐵站（Pitt Street）被命名為 Gadigal 之後，力主將布里斯班新站命名為 Meanjin（原住民對該土地的一種稱呼）。 但州政府表示，與傳統業主的協商顯示，他們對布里斯班土著名稱的拼寫、來源和發音存在意見分歧。 Meanjin 是該名稱的一種流行拼法，儘管去年國際足聯女子世界盃使用了 Meaanjin 的拼法。「布里斯班節」在今年9月初的夜間無人機表演中採用了 Maganjin 的拼寫。 政府在本周一的一份聲明中說：「在這一問題得到澄清之前，政府認為不宜繼續推進這一想法。」「（由於）認識到敏感性，該站的名稱將暫時保留為『阿爾伯特街』。」 昆州交通廳長Bart Mellish表示，在明確拼寫之前，不要匆忙做出任何決定。 他指出，將中央車站更名為Anzac廣場車站得到了支持。 Mellish還表示，已就這一提議徵求了國防軍退伍軍人的意見，但還需要進一步討論。也需要聯邦政府批准使用「Anzac」一詞。
昆州政府因道路項目而徵收居民John Davies的房屋時，一名公務員不小心在文件上的錯誤位置寫下 「9」，這意味著多付給該屋主 8.1 萬澳元。 現在，昆州政府希望Davies償還這筆錢。該項目耗資 4.24 億澳元，聯邦政府也削減了對該項目的撥款。 州政府同意在 2022 年向Davies支付 509,750 澳元，但那位官員錯誤地將補償金額寫成590,750澳元（不包括差餉和律師費）。 據《布里斯班時報》報導，Davies說，他、律師和政府都沒注意到這一錯誤。 一年半後，即 2024 年 2 月和 3 月，交通與幹線公路局（TMR）要求Davies償還這筆錢，並在 8 月表示，如果他拒絕，政府將提起訴訟，索賠 81,000 澳元，外加 11,338.48 澳元的利息和 1698 澳元的費用。 Davies說：「我認為 TMR 徹底失敗了。」「我沒有收到任何道歉或問責。」 TMR 耗資 1.19 億澳元收購了 157 處房產，用於修建穆魯拉河立交橋（Mooloolah River Interchange），其中包括一座新立交橋和連接道路，將陽光海岸Mooloolaba的當地交通與高速高速公路交通隔開。 TMR 的一位女發言人表示，在發現錯誤後，該部門有義務追回多付的公共資金。 她說：「有一次，一位業主接受了 TMR 提出的強制徵收補償方案，隨後了解到 TMR 將支付的補償金額。」「在支付過程中，一個行政錯誤導致該業主獲得的補償金額高於他應接受的金額。」 這位女發言人說，業主同意通過付款計劃償還 81,000 澳元，TMR 未要求支付利息。
