墨爾本

墨爾本不斷擴大的外郊區低學費私立學校正推動獨立教育領域入學人數激增。 根據維州獨立學校協會（ISV）的數據，隨著家長紛紛選擇宗教教育和特殊支持，過去一年私立學校的入學人數增長速度是公立學校和天主教學校的三倍。 獨立教育增長了3.34%，而天主教學校增長了1.2%，公立學校增長了0.7%。 然而，維州絕大多數學生仍就讀於公立學校，近66.6萬名青少年在公立學校就讀。 據《悉尼晨鋒報》報導，位於墨爾本北部的胡姆聖公會文法學校（Hume Anglican Grammar）是維州增長最快的私立學校，在Mickleham、Donnybrook和Kalkallo均設有校區。 根據政府數據，去年該校招收了近400名學生，較2023年至2024年增長17.1%。 家長埃倫（Faten Eren）表示，她為兒子艾丁考慮了所有選項，但當他們參加胡姆文法學校Mickleham校區開放日時，感覺就像回到了家。 該家庭也考慮過當地公立學校，但認為這些學校過於擁擠。 在胡姆文法學校，埃倫覺得兒子能獲得個性化的關注。 「他剛上學時是個害羞的小男孩，到年底時已成為班長，甚至在集會上發言。」她說道。 另一位家長佩里曼（Simon Perryman）表示，他和妻子在決定選擇這所私立學校前，對該地區學校進行了大量調研。 他稱，學校教師親切友善，學生們相互體貼，且學術成績優異。他們還認為該校的價值觀與自己的基督教信仰相契合。 「他們希望學生成長為品行端正的人，而不僅僅是關注成績。」佩里曼說。  

維州政府宣布，將簡化購房者在小型地塊上建造單層住宅的流程。 一項名為《單戶住宅規範》（Single Home Code）的規劃方案修正案將簡化在面積不足 300 平方米的土地上建造單戶住宅或小型第二住宅的審批流程。 規劃局長基爾肯尼（Sonya Kilkenny）表示，此舉將消除不必要的「繁文縟節」，使住宅能夠更早建成。 基爾肯尼指出，當前規劃方案因各地方政府流程不一、文件複雜及上訴程序冗長，常導致房主面臨重大延誤和不確定性。 根據修訂方案，若新建住宅符合更新後的標準（包括日照條件、樹冠覆蓋率及街道環境等），無需評估即可獲批。 鄰居將收到通知並可提供反饋，但不會出現高成本的延誤或VCAT上訴。 該變更將適用於維州所有住宅區。 「這是我們讓規劃系統說『是』的另一種方式——對設計良好的住宅說『是』，對更多住宅說『是』，對人們充分利用現有土地說『是』。」基爾肯尼表示，「如果您的提案符合標準，您應該能夠開始建造。」「這些變更帶來的是更快的決策、更少的壓力，以及在需要的地方建造更多住房。」 維州政府正處於對該州規劃系統進行全面改革的過程中。針對聯排別墅和三層及以下低層公寓樓的新建項目，類似的簡化審批流程已率先實施。 為緩解該州持續的住房危機，維州政府去年暫時削減所有預售公寓、聯排別墅和公寓的印花稅。 政府的新政策旨在為潛在買家節省數萬澳元，並吸引開發商。  

由於發生管道破裂，目前仍有超過1000戶南弗蘭克頓（Frankston South）家庭無法直接飲用自來水，必須先煮沸後才能飲用。 東南水務（South East Water）發言人表示，導致該地區水質問題的故障閥門已得到修復。 「我們在沖洗管網並檢測水質後才會解除（煮沸）警報。」該公司向居民通報，「我們將持續更新檢測結果。」「請繼續煮沸飲用水，直至我們能確保水質安全。」 受影響的客戶已收到電子郵件、紙質郵件或簡訊通知。 據《先驅太陽報》報導，瓶裝水可在Yamala Reserve（遊樂場區域）、南弗蘭克頓鄧斯坦街（Dunstan St ）7號及諾曼大道（Norman Ave）商鋪領取。 「我們對由此帶來的不便和干擾表示歉意。」發言人說，「我們正努力恢復供水正常，感謝大家的耐心配合。」 此煮沸水建議由東南水務發布。在水壓不足的情況下，污垢、沉澱物和危險細菌可能流入管道，導致消費者出現胃部不適、腹瀉、痙攣和頭痛等癥狀。 對於嬰兒、兒童、孕婦及免疫力低下人群，飲用受污染水可能產生嚴重健康影響。 維州應急管理廳於周一凌晨3時左右發布安全警告。 東南水務澳大利亞分公司建議居民將用於飲用、調製冷飲、烹飪、製冰或刷牙的所有水煮沸，並在清潔密封容器中冷卻後方可使用。  

維州警方正加大努力應對墨爾本道路上非法電動自行車日益嚴重的問題，因為涉及電動自行車的事故數量持續攀升。 這項名為「Operation Consider」的新舉措於8月6日啟動，警方將徒步、騎自行車、騎摩托巡邏，在中央商務區（CBD）執行電動自行車合規檢查。 電動自行車事故的增加已成為警方關注的焦點，最新數據顯示電動自行車傷亡人數顯著上升。 2023年記錄的電動自行車事故為79起，這一數字在2024年激增82%，達到144起。 2025年數據的初步分析顯示，截至7月30日，至少發生113起電動自行車事故。事故包括涉及電動自行車的致命、嚴重受傷和未受傷事故。 根據現行法規，維州有兩種合法的電動自行車。第一種是電動助力自行車（EPAC），其電機功率不得超過250瓦，最高時速限制為25公里/小時。騎行者必須踩踏板才能啟動電機。第二種是動力輔助自行車，同樣配備電機但無需踩踏即可啟動，此類自行車的電機功率輸出不得超過200瓦。 任何功率或速度超過上述限制，或電機非輔助推進力，均被視為動力過剩。此類自行車被歸類為摩托車，因此必須遵守相同的道路規則，包括執照、註冊要求，以及與酒駕相關的違規處罰。 作為此次行動的一部分，警方將針對使用動力過剩或不符合規定的電動自行車騎行者進行執法。騎行未註冊車輛可能面臨1018澳元的罰款。 警方還將使用攜帶型測速設備抓拍超速騎行者，超速10公里/小時以內罰款254澳元，超速45公里/小時以上罰款1018澳元並可能扣押車輛。 據《時代報》報導，道路警察助理專員韋爾（Glenn Weir）表示，墨爾本電動自行車數量的激增導致涉及此類車輛的道路交通事故增加。 「在這些碰撞事故中，90%的電動自行車要麼功率過大、不符合規定，要麼未按照道路規則使用。」他說。

儘管高糖食品在食堂被禁止或限制銷售，但它們仍位列小學生最常購買的零食之列。 維州的食堂政策規定，學校應營造「健康校園環境」，確保學生在課堂上保持警覺和專註。 但根據最新研究，政策規定應受限制或禁止的垃圾食品和飲料的銷售量與健康食品的銷售量一樣高，這意味著政府未能有效執行健康指南。 教育廳的指導方針禁止在學校食堂銷售含糖飲料和糖果，如巧克力和帶有酸奶醬的食品。 據《時代報》報導，維州癌症委員會的新研究顯示，被視為「禁食」的糖果類食品（因營養價值低下）是校園內第五大暢銷零食。甜餅乾和蛋糕片是最常購買的零食，其次是冰淇淋和冰凍甜點。 研究人員發現，銷量最高的零食中僅有8%被評為健康日常選擇，且這些健康零食的價格比營養價值較低的同類產品更高。 「研究結果凸顯出在維州所有小學食堂中，營養食品需要更加易於獲取且價格更實惠。」維州癌症委員會首席研究員、副教授迪克森（Helen Dixon）表示。 她指出，該州的政策需要「加強、全面實施並集中監督」。 在羅維爾小學（Rowville Primary School），牧羊人派、薯片和Grain Waves已被移除，取而代之的是健康食品，如菲達乳酪和西葫蘆蛋糕、番茄湯、幸福球及已切好的水果和蔬菜。 食堂經理Marnie Neal和Cindy Gardiner負責運營校內非營利食堂，她們表示學生已接受這一變化。 「我們發現很多孩子其實喜歡沙拉三明治。」 Gardiner說，「我在這工作九年了，剛開始每周可能只做一次，現在每周能做多達10次。」 家長懷頓（Sally Wighton）表示，她的孩子芬利（9歲）和埃迪絲（7歲）每周會訂一次午餐，沙拉三明治或烤金槍魚蛋黃醬三明治是他們的首選。