秦晉：尊者轉世問題與未來願景
2026 年 9 月 20 日
5月23日下午，一名男子因涉嫌捅傷墨爾本西北部福利局（Centrelink）的一名工作人員而被起訴。 這名55歲的Centrelink員工當日下午1點30分左右在機場西區路易斯街（Louis Street）的一個購物中心被刺傷上身，隨後被緊急送往醫院，傷勢危急。 維州警方在一份聲明中說，警方在附近找到了一名男嫌犯，隨後將其逮捕。 維州警方還披露，一名34歲的來自Essendon區的男子被指控故意造成嚴重傷害、以魯莽行為危及生命、普通法攻擊和使用及持有受管控的武器。 該嫌犯當晚在墨爾本地方法院出庭。 據九號新聞台報導，澳大利亞服務局（Services Australia）的總經理Hank Jongen說，他們正在幫助受害的員工，「我們的心與受傷的服務人員和他們的親人同在。」「值得慶幸的是，他們的情況目前穩定，正在接受儘可能最好的照顧或醫療。」 Jongen還說，對於他們的機構而言，這是一個非常悲傷的日子，他們的工作人員每天都在為澳人提供支持。 「他們有權利自由地做他們的工作，而不必擔心自身安全。」Jongen說。
來自墨爾本的科學家近日取得一項重大發現，可以解釋為何有些患者在感染Covid-19（新冠病毒）等病毒後會比其他人的癥狀更重。這一發現可能有助找到對抗新冠病毒甚至癌症的新療法。 據澳洲新聞集團報導，彼得·多爾蒂感染和免疫研究所（Peter Doherty Institute for Infection and Immunity）的團隊與德國波恩大學和柏林夏里特大學醫院職員共同取得關鍵突破，發現了CD8+T細胞的「許可」如何在不同的病毒感染過程中發生。 該研究小組發現，當獲得這種「許可」時，這些抗病毒T細胞會去尋找並消滅病毒，作為身體對感染的緊急反應之一。然而，高級研究員Sammy Bedoui表示，首先它們需要「許可」，否則它們可能會「叛變」。 這種「許可」來自1型干擾素和另一種類型的T細胞。干擾素能夠干擾那些試圖入侵細胞的病毒，自然產生的干擾素可以幫助免疫系統對抗感染。 研究小組還發現，新冠病毒和其他病毒不斷試圖超越免疫系統，並經常減少或延遲I型干擾素的產生。 Bedoui教授說，感染者生病後，往往反映出免疫反應和尋求入侵的病毒之間的這種拉鋸戰。 Bedoui教授還說，CD8+T細胞天生具有攻擊和摧毀病毒感染細胞的能力，但為了完成「使命」，它們需要其他細胞和物質（如1型干擾素）發送適當的信號組合，以釋放對病毒的殺傷力。 他指出，這種「許可」需要受到「監管」，「殺手」T細胞的反應過於強烈，會造成附帶損害，使感染者的病情加重。這種過激反應被稱為免疫病理學，是感染新冠後癥狀嚴重的一個重要特徵。然而，科學家尚不清楚發生這種情況的其他因素。 「一些患者產生了阻斷干擾素的抗體，這些人就是死於新冠感染的患者。」他說，「我們利用這一點來了解那些干擾素在感染新冠階段中的作用，並發現病毒對干擾素起了阻斷作用。」 Bedoui教授表示：「我們的研究不僅能幫助更好地理解為什麼一些人在感染新冠後會病得很重，而且更重要的是發現了一些新的潛在治療目標，以後可以利用這些目標更好地對抗呼吸道病毒。」 該項研究上周發表在《自然免疫學》（Nature Immunology）上。
天價的建築成本導致開發商擱置了維州數千座建築的工程。專家警告說，這些建築不可能在短期內建成，甚至根本就不可能竣工。 據澳洲新聞集團報導，維州住宅建築成本激增30%，工程進展平緩，價值超過40億澳元的獲批住宅工程已經停滯。 畢馬威澳大利亞（KPMG Australia）的最新分析顯示，截至今年3月底，過去兩年批准的約10,400套住宅建設工程尚未開工，與前一年3月的5000套相比大幅增加。 由於建築成本過高，許多建築公司破產，議會和州政府批准的項目無法施工，開發商已經命令工人暫停工作。畢馬威城市經濟學家Terry Rawnsley說，這一趨勢可能會繼續下去。 「開發商不知道建造成本是多少，也不確定它能賣多少錢，所以就等著看情況。」Rawnsley說。 維州和新州尚未開工的項目中約有四分之三為公寓或聯排別墅。維州去年建造了約57,000套住宅，但在今年3月底，有超過10,000套住宅的建設工程被擱置。 維州獲批但尚未開工的10,400套住宅的價值約為43億澳元。去年維州所有新建住宅的總價值約為240億澳元。 Rawnsley表示，「過去我們從未見過類似在12或18個月內增長30%的情況，所以我們在成本方面處於一種未知的領域。」 維州政府發誓要從兩年來嚴酷的Covid-19疫情深淵中走出來，已經成立一個特別工作組來快速推進建設項目。 但是，基於ABS調查結果的新研究顯示，建築價格和材料中斷已經導致市場很大一部分陷入停滯。居民想要買新房，但不知道它們什麼時候才能建成。
墨爾本Maribyrnong市議會5月17日宣布「健康緊急狀態」聲明，稱該地居民因病住院的比例高於平均水平，部分原因是街道上的卡車激增。 據《衛報》報導，Maribyrnong市議會表示，重型卡車的廢氣含有顆粒物，從早到晚直接吹到居民家中。 Maribyrnong市的青少年哮喘發病率比維州平均水平高50%，3至19歲的青少年入院率比全澳平均水平高70%。 根據墨爾本內西區空氣質量參考小組發布的2020年報告，內西區的肺癌發病率也高於全國平均水平。 最近一段時間，由於西門隧道（West Gate Tunnel）的施工，Footscray Moore Street附近的居民投訴激增，他們指組列式汽車的工作人員無視晚上8點到次日早上6點的宵禁令，依然在工作。 Maribyrnong市議員已告知維州道路安全廳長Melissa Horne，稱對宵禁的監測和執行不力，削弱了保護居民的力度，議會希望政府監測空氣污染和居民的健康。 Maribyrnong卡車行動小組就這一問題開展了活動。該小組表示，該地區每年有超過800萬輛卡車在住宅街道上行駛。 「Maribyrnong市是澳大利亞卡車尾氣排放污染的集中地，我們的健康現在需要保護。」Maribyrnong卡車行動小組的主席Martin Wurt說，「我們需要一個計劃，儘速降低兒童因呼吸道疾病住院的比例。」 維州政府的一位發言人說，這個不斷發展和快速變化的地區的交通問題是複雜的，這就是政府繼續與利益相關者進行短期、中期和長期合作的原因，目的是改善空氣質量，讓墨爾本內西區更加美好。
