
天價的建築成本導致開發商擱置了維州數千座建築的工程。專家警告說,這些建築不可能在短期內建成,甚至根本就不可能竣工。 據澳洲新聞集團報導,維州住宅建築成本激增30%,工程進展平緩,價值超過40億澳元的獲批住宅工程已經停滯。 畢馬威澳大利亞(KPMG Australia)的最新分析顯示,截至今年3月底,過去兩年批准的約10,400套住宅建設工程尚未開工,與前一年3月的5000套相比大幅增加。 由於建築成本過高,許多建築公司破產,議會和州政府批准的項目無法施工,開發商已經命令工人暫停工作。畢馬威城市經濟學家Terry Rawnsley說,這一趨勢可能會繼續下去。 「開發商不知道建造成本是多少,也不確定它能賣多少錢,所以就等著看情況。」Rawnsley說。 維州和新州尚未開工的項目中約有四分之三為公寓或聯排別墅。維州去年建造了約57,000套住宅,但在今年3月底,有超過10,000套住宅的建設工程被擱置。 維州獲批但尚未開工的10,400套住宅的價值約為43億澳元。去年維州所有新建住宅的總價值約為240億澳元。 Rawnsley表示,「過去我們從未見過類似在12或18個月內增長30%的情況,所以我們在成本方面處於一種未知的領域。」 維州政府發誓要從兩年來嚴酷的Covid-19疫情深淵中走出來,已經成立一個特別工作組來快速推進建設項目。 但是,基於ABS調查結果的新研究顯示,建築價格和材料中斷已經導致市場很大一部分陷入停滯。居民想要買新房,但不知道它們什麼時候才能建成。
墨爾本Maribyrnong市議會5月17日宣布「健康緊急狀態」聲明,稱該地居民因病住院的比例高於平均水平,部分原因是街道上的卡車激增。 據《衛報》報導,Maribyrnong市議會表示,重型卡車的廢氣含有顆粒物,從早到晚直接吹到居民家中。 Maribyrnong市的青少年哮喘發病率比維州平均水平高50%,3至19歲的青少年入院率比全澳平均水平高70%。 根據墨爾本內西區空氣質量參考小組發布的2020年報告,內西區的肺癌發病率也高於全國平均水平。 最近一段時間,由於西門隧道(West Gate Tunnel)的施工,Footscray Moore Street附近的居民投訴激增,他們指組列式汽車的工作人員無視晚上8點到次日早上6點的宵禁令,依然在工作。 Maribyrnong市議員已告知維州道路安全廳長Melissa Horne,稱對宵禁的監測和執行不力,削弱了保護居民的力度,議會希望政府監測空氣污染和居民的健康。 Maribyrnong卡車行動小組就這一問題開展了活動。該小組表示,該地區每年有超過800萬輛卡車在住宅街道上行駛。 「Maribyrnong市是澳大利亞卡車尾氣排放污染的集中地,我們的健康現在需要保護。」Maribyrnong卡車行動小組的主席Martin Wurt說,「我們需要一個計劃,儘速降低兒童因呼吸道疾病住院的比例。」 維州政府的一位發言人說,這個不斷發展和快速變化的地區的交通問題是複雜的,這就是政府繼續與利益相關者進行短期、中期和長期合作的原因,目的是改善空氣質量,讓墨爾本內西區更加美好。









