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2026 年 9 月 7 日
乘客從悉尼機場乘計程車時承擔巨額費用的日子可能即將結束，因為定價監管機構建議對往返該繁忙交通樞紐的計程車設定車費上限。 獨立定價與監管審裁處 （The Independent Pricing and Regulatory Tribunal）建議新州政府對從機場到中央商務區的標準計程車行程設定最高 60 澳元的車費上限，對大型計程車行程設定最高 80 澳元的上限。 該固定費率系統將試行兩年，僅適用於從機場前往郵政編碼為2000的區域。 據《澳洲人報》報導，自2026年7月起，車費將隨消費者價格指數每年上漲。該提案旨在阻止前往市區的車費不一致，部分乘客報告車費為50元，而另一些人則支付高達100元。 新州計程車協會首席執行官阿布萊姆（Nick Abrahim）表示，他支持設定費率上限，並稱這將確保「可靠性和一致性」。 「當我們聽到有關司機多收費或不使用計價器的報告時，我們感到失望。」他說，「這就是我們試圖解決的問題，以便乘客能夠獲得確定性。」 他還表示，費率上限將促進澳大利亞的旅遊經濟。 「來我們國家旅遊的遊客，他們來這裡是為了獲得美好的體驗。」他說，「我們不希望他們談論自己被多收費或有過不好的經歷。」 他指出，獨立定價與監管審裁處最初建議設定55澳元的上限，但司機認為太低，並提出65澳元的替代方案。 阿布萊姆表示，當局將支持60澳元的試行方案，但必須重新評估，以確保其有效，並在司機收入與乘客負擔能力之間實現公平平衡。 「要靈活。」他說，「60元是否合適？我們確實希望確保這對司機來說是可行的。」
自2013年以來，英語擴展2（English Extension 2）課程的註冊人數下降20%。2024年有1483名學生選修該課程，較2022年的1248人有所增加。 優秀學生辛格（Saachi Singh）表示：「從我得知英語擴展2是一門課程的那一刻起，我就知道我想要學習這門課，因為我想寫作。我不知道自己想寫什麼，我只是下定決心要學習這門課程。」 「在經過五年思考後，我必須在短短几小時內想出一個點子，這讓我壓力山大。我問圖書館員，是否知道哪裡能找到往屆的《青年作家展示集》。」辛格說。 「回想起來，那對我來說是一個非常幸運的時刻，因為我從未想過自己的作品也會被收錄在那本展示集中。」她說。 她的作品從1500多名學生中脫穎而出，被選入《青年作家展示》，這是一本線上出版的文集。這些學生來自不同的學校和背景。他們都有一個特點——熱情。 「熱情驅使著這些學生。」教師墨菲（Clare Murphy）解釋道。她在悉尼卡莫爾山天主教學院（Mount Carmel Catholic College）教授英語已有32年。 「我教了他們很多年，發現他們有巨大的承諾和動力，同時也有一絲自信，但也有很多懷疑。」墨菲說，「他們在整個項目中都在與這種緊張感抗爭。最終的成就帶來了一種令人驚嘆的奇妙和敬畏感。」 據《悉尼晨鋒報》報導，墨菲表示，越來越難讓學生選擇這門課程。 「我認為從七年級開始就需要培養他們。這至關重要。我在學校努力做的是樹立這樣的期望：英語是大家共同實踐的藝術領域。每個人都有故事可講。」墨菲說。 她的學生塔諾里（Liam Michael Tannoury）在展示中亮相，他的作品是一部詩集。 「寫詩時，我一直沒意識到這是對的，直到我找到那本書。我以前見過那本書，但那時太小，沒意識到那是什麼。」 塔諾里說，「這來得非常自然。這是我第一次寫一篇宏大的、有抱負的詩歌，但我發現我可以在10到15分鐘內寫一首詩，然後第二天來上課修改。」 他建議學生們「相信自己的直覺」，「盡量不要模仿他人。擴展2課程的目的是找到自己的聲音，作為年輕作家找到自我。」 楊（Isabel Young）的作品通過蟬的意象呈現，該想法來自一個夢。她建議：「沒有壓力——本應是富有創造力和美麗的。如果你覺得自己無法在那個時刻創作，那也沒關係。去學習其他東西，散散步——等你回來時，它還會在那裡。」「有時，最好的寫作是在你覺得自己不知道該做什麼的時候完成的。」
