河南「西平大俠」落網引憤怒 網民抵制舉報地漯河產品
2026 年 8 月 11 日
澳洲最新數據顯示，截至2021年10月中旬，新州與違反防疫規定相關的罰款總額超過4500萬澳元，悉尼兩個城區罰款總額甚至超過100萬澳元。 據澳廣ABC獲取的數據顯示，在2020年7月至2021年10月期間，新州政府向全州違反COVID-19規定的民眾開出4500萬澳元的罰單，這相當於有近5萬人收到罰單。 違規最嚴重的地區為悉尼西部的Mount Druitt，罰款總額超過136萬澳元。其次是Liverpool，超過115萬澳元。而在城市東部的Bondi，罰款總額超過40萬澳元。 在悉尼以外，新州西部的Dubbo，人口僅為5萬多人，罰款總額高達70萬澳元。 新州稅收局（Revenue NSW）向整個新Newcastle、Hunter和Central Coast地區發出超過600萬澳元的罰款通知。 罰款原因包括未佩戴或攜帶口罩，未按指示進行自我隔離，或者向接觸追蹤人員撒謊，罰款金額從500澳元到5000澳元不等。 2021年年底，一個由法律和民間社會組織組成的聯盟呼籲當局暫停罰款，並表示其中有99%升級為執法。 如果接到罰單的民眾沒有及時繳付罰款，駕駛執照可能會被暫停，車輛註冊可能會被取消，財產被扣押，薪資被扣除，甚至會收到法院傳票。 Hunter社區法律中心高級律師Kim Richardson表示，在發出的5萬多份有關違反公共衛生令的罰款中，約有2萬份沒有繳付。被罰款的多米諾骨牌效應可能使弱勢人群陷入困境，無家可歸者受到的打擊特別大。 Richardson說，「流浪者沒有辦法選擇呆在家裡或以其他方式遵守當時執行的公共衛生命令。他們往往因為露宿街頭而受到嚴厲的懲罰。」 以下是罰款金額高的地區： Mount Druitt: $1,366,380 Liverpool: $1,157,680 Blacktown: $751,500 Dubbo: $700,560 Merrylands: $627,240 Westmead: $593,660 Green Valley: $584,780 Bankstown: $584,680 Guilford: $582,840 Campbelltown: $552,720 Cabramatta: $508,520 Waterloo: $496,200 Darlinghurst: $481,680 St Marys: $461,840 Kingswood: $434,460 Auburn: $421,160 Granville: $421,060 Fairfield: $416,920 Bondi: $409,640 Sydney: $382,500 Wagga Wagga: $361,240 Wollongong: $359,780 Punchbowl: $355,180 Woolloomooloo: $354,000 Gosford: $352,780 Penrith: $351,720 Parramatta: $328,860 Greenacre: $316,600 Wyong: $312,940 Tamworth: $301,440
自下周一（2月28日）開始，新州中小學大多數Covid-19防疫限令將鬆綁。 屆時，中學學生和教職人員均不必再戴口罩，集會和露營等戶外活動也將恢復。學生將獲准在各班和各年級組之間自由互動，對學生和教師的強制快速抗原檢測要求也將放寬。 此外，學校將歡迎更多訪客，允許家長進入校園。 但小學教師和早期教育工作人員仍必須佩戴口罩，該規定直到3月7日才能解除。 學校智能防疫計劃（COVID-Smart）將繼續施行，其中包括加強消毒，並最大程度加強自然及機械通風。 雖然Omicron疫情高峰期已過且各學校更進一步走向解封，但最近數日新州至少有兩所學校被迫恢復網課模式。據《悉尼晨鋒報》（SMH）報導，新州教育廳長Sarah Mitchell周三（2月23日）表示，可能會有特定年級組需要在家學習的情況。 首席衛生官Kerry Chant警告說，伴隨免疫力與時俱減，可能將出現更多病毒，預計流感會重新出現。 政府預測，伴隨國門大開，如果新Covid-19變種病毒或冬季流感住院人數再次攀升，那麼恐怕將重新實施限令。 客戶服務廳長Victor Dominello說：「如果出現咄咄逼人的流感疫情，再加上新的Covid-19變種病毒，顯然我們必須靈活思考，重新審視那些保證我們安全的措施，如戴口罩和掃碼簽到。」 「我們都不想回到過去那種防疫模式，但口罩和簽到是最容易的舉措。」 前聯邦副首席醫療官Nick Coatsworth表示，可以強烈建議在室內戴口罩，使用口罩和任何限制都需要與強有力的公共衛生信息相結合。
悉尼一名中醫被指控犯下誤殺6歲男童罪行，受判10年監禁，但本周法官暫時撤銷了他的罪名，將再度審理該案。 該中醫名叫Hong Chi Xiao，周三（2月23日）在悉尼刑事上訴法院（Court of Criminal Appeal）出庭。之前他被指控在2015年用拍打療法導致一名患有糖尿病的男孩死亡。 據澳新社（news.com.au）報導，Xiao先生建議該男孩的父母停止對他注射胰島素，也不要再做血糖測試。 醫療保健投訴委員會（HCCC）的調查發現，Xiao先生對男孩父母說，拍打療法「可以治癒所有疾病，包括糖尿病，而且不需要藥物治療，因為拍打療法可以使人產生胰島素。」 他所說的拍打療法又名「拍打拉筋」（Paida Lajin），主張通過拍打皮膚來釋放患者體內的毒素。 Xiao先生還建議這名男孩在三天內停止進食，只喝水或姜棗飲料。 隨後該男孩在數日內發病，口中吐出一種黑色物質，但Xiao先生告訴男孩的母親「他的身體正在適應自我治療過程」。 後來男孩出現癲癇癥狀，被送往聖喬治醫院（St George Hospital）後不治身亡。新州驗屍官表示，拍打療法是導致男孩在2015年4月27日死亡的直接原因。 地區法院（District Court）一個陪審團認為Xiao先生因嚴重疏忽而未履行對這名六歲男孩的照顧義務，犯有過失殺人罪。他被判處10年徒刑。 地區法院的法官Garry Neilson指出，Xiao先生「沒有表現出真誠的悔意」。 但Xiao先生對此定罪提出上訴，稱證據中存在相左之處。律師Tim Game告訴法庭，Neilson法官未總結辯方的情況，也未向陪審團提供足夠證據。 在短暫休庭後，Derek Price法官、Ian Harrison法官和Mark Ierace法官批准了上訴，撤銷了對Xiao先生的定罪。他將接受新陪審團的審判，於今年3月11日在悉尼地區法院出庭。 目前他已被醫療保健投訴委員會永久禁止行醫。 Xiao先生自2017年被捕以來一直都在監獄裡，始終拒絕承認他的療法危及生命。據澳新社報導，他對西醫持蔑視態度。
COVID-19疫情衝擊澳洲航空業，最新業績報告顯示，悉尼機場在2021年全年虧損2.669億澳元。 據澳洲人報2月23日報道，悉尼機場在以236億澳元出售給悉尼航空聯盟(Sydney Aviation Alliance)之前，向澳洲證券交易所披露了最終財務報告，顯示2021年比2020年虧損更嚴重，2020年最終虧損1.456億澳元。 2021年的乘客總數為790萬人次，比2020年低29.5%，比2019年的水平下降82%。因此，悉尼機場總收入從9.19億澳元下降到6.3億澳元，下降幅度約為31.5%。 另外，由於整個航站樓內的許多商店關閉，零售收入下降至1.658億澳元，下降幅度約為32.5%。而來自航空公司的收入僅為1.82億澳元，減少5600萬澳元。 由於缺乏客流量，停車和地面交通收入也有所下降，減少18.7%至3990萬澳元。 儘管悉尼在2021年被封鎖了108天，國際和國內邊境關閉，但悉尼機場的債務狀況仍保持在75億澳元的水平。 在新州最高法院批准將悉尼機場出售給悉尼航空聯盟後，悉尼機場於2月9日在澳交所停牌。 報道稱，澳洲重新向國際遊客和商務旅行者開放後，機場客流量會增加，預計悉尼機場所有權的改變不會對機場的運營產生明顯影響。 悉尼機場首席執行官Geoff Culbert在一份關於1月份乘客數據的聲明中說，他預計隨著航空公司增加運力，乘客人數會慢慢增加。2022年1月共有120萬人通過悉尼的三個航站樓，遠高於2021年同月數據，但仍比2019年的水平低69.4％。 政府數據顯示，海外有123萬名學生、遊客和打工度假簽證持有者，如果這些人完全接種疫苗，澳洲允許他們入境。
作為周一火車全城停運的補償，悉尼通勤者高峰時段乘車票價將減半，一個月內每周末均可免費乘車。 政府內閣的開支審查委員會已批准此項補償計劃，目前車票補貼方面的成本尚未公開。 據《悉尼晨鋒報》（SMH）報導，新州交通廳長David Elliott因火車停運問題而受到強烈批評。他表示自己直到周一凌晨4點才知曉各鐵路線即將全部「癱瘓」，儘管他的辦公室負責人在凌晨1點30分已被告知停運計劃。 2月23日，新州州長Dominic Perrottet召集Elliott和交通廳秘書長Rob Sharp會面，以緩和他們之間的矛盾。 Perrottet明確表示，他對未及時獲悉緊急停運感到非常憤怒，因為第一次聽到這個消息時他才剛起床，那時是周一凌晨5點30分。Elliott則對Sharp表示憤怒，自由黨內部分同事懷疑Elliott試圖將責任推給秘書長。 Perrottet隨後發布了一項指令，要求任何與悉尼火車運營有關的重大變化都必須以書面簡報形式呈現並獲得簽字認可。Elliott認為「這樣做將確保今後不再發生這種性質的事件」。 相關文章 ———————————— 悉尼火車周一被取消 周二還能正常運行嗎？ 談判破裂後 周一悉尼所有火車停運 ————?本文內容接著看———— 政府將周一火車停運歸咎於與鐵路工會間的長期勞資糾紛，當日整個鐵路系統癱瘓了24小時。 從周二早上5點開始，悉尼鐵路網的所有線路恢復提供有限服務，全天以最短間隔30分鐘的頻率運行。此外，150班替代巴士將沿主要鐵路走廊運載乘客。 截至23日，鐵路運營率仍只有正常狀態下的30%。
由於兩個氣旋即將在沿海地帶形成，澳洲東海岸連日降雨不止，專家警告可能將持續10天至下周末，恐將引發山洪。 據九號新聞台（9News）報導，氣象局（BoM）專家Jonathan How預測悉尼降雨將持續八至十天，未來數日的降雨量為10到20毫米。「值得慶幸的是，接下來幾天雨量不會太大，但地面積水多，所以在低洼地區要小心。」 How預測昆州東南區部分地帶降雨量可能多達「一米」。 在發出上述警告之前，悉尼和中央海岸（Central Coast）部分地區2月22日僅在兩個小時內就下了超過一個月的雨量。How形容這場雨為切切實實的「暴雨」。 當日中午，城市街道在暴雨侵襲下近乎成河，甚至有汽車被困在路上，一些火車線路被迫關閉。州緊急服務局（SES）已收到多達632個求助電話。 新州SES的副區指揮官Allison Flaxman呼籲居民不要嘗試開車駛過洪水：「請大家只管按照路況行駛。很顯然，如果你遇到一條被積水淹沒的道路，請停下車，調轉方向另找一條路線。」 她還說：「我們正在做很多解決屋頂漏水的工作，開車進入洪水區救人，並解決樹被風吹倒的問題。」 警方提醒稱，Maraylya區的卡泰山脊路（Cattai Ridge Road）已經開裂，部分路邊斷裂的殘片被大水沖走，須等待一段時間才能修復。 Marrickville周二降雨量多達110毫米，僅短短2小時就能降下98毫米。從周二上午9點到周三早晨8點30分，該區降雨量累計165毫米，成為新州降雨量最多的地區。 位於悉尼西區的Toongabbie則錄得多達87毫米的降雨量。 中央海岸也受到嚴重影響。West Gosford路段的高速公路雙向關閉，當局警告駕車者要避免該路段。
