9歲女童來初經骨齡超前3年 香味文具與夜燈誘發性早熟
2026 年 8 月 4 日
上個月，一艘游輪在悉尼港突然失去動力，其情形與導致美國巴爾的摩大橋災難的情形相似。 2 月 28 日晚 11 點，MS Borealis 號離開White Bay游輪碼頭，從海港大橋下駛過。50 分鐘後，它在South Head附近的西航道航行時驟停。 港務局（Port Authority）的記錄顯示，這艘游輪由弗雷德·奧爾森游輪公司（Fred. Olsen Cruise Lines ）運行。 據《悉尼晨鋒報》3月28日消息，一位不願透露姓名的消息人士稱，該船漂流了一英里，隨後在South Head外拋錨數小時，直至動力恢復。 弗雷德·奧爾森游輪公司發言人說： 「在 2 月 28 日晚上 11 點 50 分（澳大利亞東部時間）離開澳大利亞悉尼後不久，我們的 Borealis 號在短時間內失去了動力。」「我們船上的技術團隊努力查找原因，並迅速恢復了所有系統。船恢復了全部運行動力，並按計劃繼續執行全球行程。」
悉尼各郊區的人口增長出現巨大差異，一些郊區的人口數量激增，但其他許多郊區的人口數量仍遠低於Covid疫情爆發前的水平。 據《悉尼晨鋒報》報導，統計局的最新人口數據顯示， 2023 年 6 月，悉尼約有一半郊區的人口數量尚未恢復到疫情前的水平。與 2019 年相比，人口下降幅度最大的郊區包括 Potts Point-Woolloomooloo（減少2979人）、Kensington（減少1115人）、Newtown（減少906人）和 Bondi Beach-North Bondi（減少896人）。 與此相反，悉尼市西部的綠地郊區人口激增；悉尼西北部的Marsden Park-Shanes Park在2019年至2023年期間增加了近1.8萬人。 其他在疫情後出現強勁增長的郊區包括位於悉尼中西部的溫特沃斯角-悉尼奧林匹克公園（Wentworth Point-Sydney Olympic Park）和Mascot區，前者在此期間增加了 6370 人，後者增加了 3700 人。 在邊境關閉期間，悉尼的整體人口增長出現下滑，但此後強勁復甦；上一財年，悉尼新增人口 14.7 萬人，增幅為 2.8%。大悉尼地區的人口達到 545 萬。 西北郊區 Box Hill-Nelson 的人口數量在上一財年增長 27%（3854 人），而 Marsden Park-Shanes Park 則增長 20%（3908 人）。 受海外留學生歡迎的內郊區增長強勁，包括Ultimo（+19.3%）和Chippendale地區（+12.5%）。 但在玫瑰灣-沃克魯斯-屈臣氏灣（Rose Bay-Vaucluse-Watsons Bay）地區，人口下降0.1%，而Hunters Hill上升了0.1%，Wahroonga上升了0.3%，莫納谷-瓦里伍德北部（Mona Vale-Warriewood North）上升了0.8%。 畢馬威城市經濟學家Terry Rawnsley表示，疫情的殘餘影響以及長期的人口發展趨勢正在影響悉尼的人口增長模式。
悉尼西南部一條繁忙的火車線路停運一年後，政府將從中國製造商購買 60 輛柴油巴士，以保證有足夠車輛為乘客提供替代服務，引發運輸工會批評。 作為替代服務協議的一部分，新州交通局（Transport for NSW）證實，Transit Systems公司已提出購買並運營60輛中國柴油巴士的計劃，在Bankstown線關閉期間專門使用。 新州交通局於今年 2 月向該公司授予一份重要合同，在最早於 7 月開始關閉 Sydenham 與 Bankstown 之間 13 公里長的鐵路線，以便將其改造為符合地鐵標準的線路期間提供替代巴士服務。 據《悉尼晨鋒報》報導，新州交通局（Transport for NSW）表示，這 60 輛中國製造的巴士將歸 Transit Systems 所有，該局在 2025 年鐵路線重新開通後不會繼續承諾使用這些車輛。新州交通局補充說，更換巴士合同的成本將在未來數周內公布。 雖然運輸機構與購買海外製造的巴士保持距離，但鐵路電車與巴士工會分部秘書David Babineau表示，如果沒有獲得提供更換服務的豐厚合同，運輸系統公司不會購買新車隊。 他說：「這是在不影響新州交通局底線的情況下獲得巴士基礎設施的一種方式。」 Babineau對將Bankstown線改建為無人駕駛地鐵的決定持批評態度。 他說，自己對購買海外製造柴油巴士感到驚訝，因為工黨的政策是在本地製造更多巴士並實現車隊電氣化。 Babineau說：「他們正在違背自己的政策，在尚不清楚為什麼必須這樣做的情況下確保這條鐵路線的改建得以實現。」
悉尼最負盛名的男校Shore近日一名學生不幸身亡，這是該校近年來發生的第二起悲劇。 據《每日電訊報》報導，這名學生在一次賽季末的體育活動中死亡。 Shore學校一位女發言人證實這名11年級學生的死訊，並表示出於對其家人隱私的尊重，該校不會公布詳情。 她說：「整個Shore社區都對一名備受喜愛的 11 年級學生的不幸去世感到震驚。」 「我們向這位學生的家人和朋友表示最深切的慰問，他是學校社區中深受歡迎且活躍的一員。我們已為其家人、同學和教職工提供支持和輔導。」她說。 該死亡事件是近年來發生在該校的第二起悲劇。2022 年，該校一名畢業生在新州南部 Thredbo 滑雪勝地撞樹身亡。 當時，年僅18 歲的Oliver Johnston在斜坡上失控撞向樹木。滑雪巡邏隊對他進行救治，但未能救活。他於前一年從Shore學校畢業。
