影片「生存指南」成大陸熱門 揭年輕人對未來不安
2026 年 9 月 10 日
分析發現，在新州中學課程中選擇學習較難數學的學生，ATAR得分與學習簡單課程的學生幾乎相同。教育家說，這是教育系統的一個怪現象，它實際上是在懲罰有抱負的學生，因為在學習大學所需的高層數學概念時幾乎沒有任何回報。 據《悉尼晨鋒報》報導，根據大學招生中心（Universities Admissions Centre）的ATAR計算，新州高考HSC數學標準80分與更嚴格的高級課程的相同分數相比，ATAR幾乎相同。 新州數學協會顧問Miriam Lees說，學生學習難度更大的課程，其ATAR得分卻沒有提高，這是對學生所付出努力的不尊重。 她說：「與標準課程相比，高級課程和所需付出的努力並沒有提高ATAR。」 Lees還說，由於大學取消了數學先修課程，因此學習較難數學的動力已不復存在。同時，學校也在引導學生選擇更容易的課程，因為這樣更可能獲得最高分，從而提高學校在排行榜上的排名。 她表示：「除非提高 ATAR，除非大學說『沒有高等數學，你就不能學習這些課程』，否則學生就需要 ATAR，而不幸的是，高等數學成為所有這些競爭需求的犧牲品。」 在中學學習高等數學為學生打下微積分技能的基礎，而這些技能是經濟學、金融學、化學和工程學學位所必需的。「如果學生學過高等數學，那麼在大學一年級課程中取得成功的機會要大得多。」Lees說。
悉尼議會擔心，在一條繁忙的鐵路線關閉 12 個月期間，通勤者將面臨長時間旅行，從而引發一系列混亂，並敦促新州政府增加快速公交車的數量。 最早從今年7月開始，當巴士取代火車並將T3線改造成無人駕駛地鐵列車時，成千上萬的乘客每天在Bankstown和Sydenham之間13公里長的鐵路走廊上的單程旅行時間將增加一倍多，達到近一個小時。 為縮短行程時間，內西區議會（Inner West Council）的規劃人員建議在關閉期間增開特快列車和南北向列車，並採取更多公交優先措施。 據《悉尼晨鋒報》報導，內西區議會的市長Darcy Byrne表示，交通局必須採取更多措施，減少為期12個月的鐵路停運造成的干擾。 他說：「數百輛公交車以蝸牛般的速度在當地街道上穿行，擁堵加劇和出行時間延長將影響整個社區，而不僅僅是影響普通的鐵路乘客。」 他說：「由於Rozelle換乘站，我們已經在應對交通海嘯。我們的社區無法再承受帕拉馬塔路（Parramatta Road）南側交通網路的再次癱瘓。」 內西區議會的規劃師建議議會致函交通廳長Jo Haylen，概述對乘客乘坐替代公交車的預計行程時間過長的擔憂，以及對社區諮詢時間不足的擔憂。 規劃師在致議會的一份報告中說：「巴士本身有可能加劇交通擁堵。」「因此，大多數行程的時間都會延長。此外，乘客還需要在Sydenham站從巴士換乘火車。」
