美國聯邦航空局（FAA） 主席Steve Dickson周三（17日）出席參議院商務委員會關於客機認證的聽證會時，承認波音公司和FAA均在研發737 MAX客機中犯下錯誤，但否認拖延調查。
身兼商務委員會主席的共和黨密西西比州參議員Roger Wicker 在聽證會指摘FAA阻礙調查。他表示，委員會過去要求FAA提交相關文件，但FAA僅提交不足一半，部分文件更在一年多之前已要求提交，但FAA自4月以來從未有所回應。
Dickson則表示，他過去一直全力監督調查過程，當局亦一直在進行調查工作，認為威克對FAA未有回應的指控不準確。Dickson又指，波音犯了錯誤，FAA在監管上亦有犯錯，其後提及涉及2宗空難中的飛行控制系統，稱其設計曾被改動，導致該系統帶來的影響未能被全面理解。
印度尼西亞獅子航空公司和衣索比亞航空公司各一架737MAX客機分別於2018年10月和2019年3月失事，合計致死346人，原因均關聯防失速的「機動特性增強系統」。這型客機隨後全球停飛，今年1月停產，5月恢復生產。兩起空難發生後，FAA承認長期把客機認證「外包」給波音等飛機製造商，以節省開支，遭致多方譴責。
