在澳洲政府發布了一份驚悚的、末日般的氣候變化報告後，總理阿爾巴尼斯已將澳洲定位於凈零排放革命的全球領導者。一份不計成本的2035年減排目標對工業部門提出更嚴格的要求，要求屆時90%以上的電力來自可再生能源，新建4000公里輸電線路，新車銷量的一半為電動汽車，減少本地伐木。
驚悚報告招致質疑
澳大利亞氣候服務局的報告稱，如果氣溫比工業化前水平上升3攝氏度，悉尼與高溫相關的死亡率將增加400%以上；到2061年，熱浪將導致多達270萬個工作日的損失；到2050年，房地產價值將遭受6000億澳元的損失；每年的自然災害恢復成本將達到400億澳元；超過150萬澳大利亞人居住的地區將面臨洪災風險。
這份報告立即引發了工會和環保組織的強烈呼籲，要求政府拒絕企業建議的溫和減排目標。同時也招致大量質疑的聲音，因為澳大利亞僅佔全球排放量的1.1%，相比中國、美國、印度等排放量大的國家，單方面做出的努力微不足道。澳洲人報的一篇評論文章認為，這份被包裝成專家分析的報告目的是嚇唬澳人，讓他們更容易接受進一步的氣候政策衝擊。
該報告與美國能源部最近發布的一項專家研究形成了鮮明對比，該研究並不否認人類活動對氣候變化的影響，但它發現「美國大陸的匯總數據顯示，大多數極端天氣事件並未呈現顯著的長期趨勢」，且氣候模型「對如何應對二氧化碳水平上升的指導作用有限」。
全球氣候情報組織聲明
2023年8月，世界各地的1,609名科學家組成的全球氣候情報組織 (CLINTEL)簽署了一份聯合聲明，認為「不存在氣候緊急情況」，並且「強烈反對在全球推行有害且不切實際的二氧化碳零排放政策」，指出那種宣稱世界末日即將來臨的言論是一種危言聳聽。
聲明稱，自從地球存在以來，氣候就一直在變化，地球經歷了幾個寒冷和溫暖的階段。小冰河時期直到1850年才結束，因此，「我們現在正在經歷一段變暖時期也就不足為奇了」。
聲明指出，政府間氣候變化專門委員會根據人為的模型做出氣候變化的預測，但是，這個模型是人造的，其結果完全取決於輸入人員所輸入的內容，因此，相信氣候模型的結果就是相信模型製作者所輸入的內容。「這些模型「誇大了溫室氣體的影響」，並且「忽視了二氧化碳對大氣層有益這一事實。」
CLINTEL還駁斥了全球變暖與颶風、洪水和乾旱等自然災害增加有關的說法，強調，「沒有統計證據」支持這些說法。
聲明說，「氣候科學應該減少政治性，而氣候政策應該更加科學。科學家應該公開解決他們對全球變暖的預測中的不確定性和誇大事實，而政治家應該冷靜地計算其政策措施的實際成本和想像中的收益。」
阿爾巴尼斯公布減排目標
在全球氣候行動放緩的局面下，阿爾巴尼斯表示，他計划到2035年將排放量在2005年的基礎上減少62%至70%，這與歐盟的目標一致，低於英國，但遠高於美國、紐西蘭和加拿大等國家。
目標下限的62%是基於現有技術可以實現的目標以及聯邦政府影響政策的能力。私營部門需要「積极參与」投資和技術開發，以實現更高目標。
這一目標要求澳大利亞將年度減排量增加一倍以上——每年1900萬至2400萬噸。為此，阿爾巴尼斯宣布將新增和重新分配80億澳元資金，用於降低電力、資源、工業和交通運輸部門的碳足跡。
阿爾巴尼斯宣布「降低資源部門和重工業的排放是下一個重點領域」。要實現這一目標，需要制定新的政策。政府將於明年對保障機制和車輛排放標準方案進行審查。
澳大利亞氣候變化協會表示，要實現這一目標，需要延長保障機制，將工業和資源部門的排放量減少三分之一，從現在到2035年，電動汽車需要佔新車銷量的一半。
商業團體要求政府投資配合這一「雄心勃勃」的目標，因為實現這一目標需要「大量投資和重大改革」。而環保組織和綠黨則對工黨的目標不滿。
聯盟黨領袖萊伊拒絕接受這一目標，聯盟黨議員敦促她放棄凈零排放承諾，導致第48屆議會中的「氣候戰爭」持續發酵。
財政部沒有透露該政策的預期預算成本，其發布的模型稱，工黨的2035年和2050年凈零排放目標將使批發電價降低10%。然而，澳洲商業理事會兩周前發布報告稱，政府在實現凈零排放轉型的過程中，面臨極大的財務、勞動力及項目執行壓力，減排70%將耗資5300億澳元。
氣候報告故意忽略事實
《國家氣候風險評估報告》選擇性地採納了研究數據，稱澳大利亞與高溫相關的死亡人數將激增，卻忽略了氣溫變化將導致與寒冷相關的死亡人數大幅下降的結論。
報告引用了堪培拉大學環境教授Sotiris Vardoulakis 2014 年領導的一項研究，該研究發現，氣候變暖將顯著減少與寒冷天氣相關的死亡人數。認為以人口不變為基礎，到 21 世紀 80 年代，澳洲城市因高溫而死亡的人數將增加 732 人，而因寒冷而死亡的人數將減少 1629 人——即隨著氣候變暖，每年因高溫和寒冷而死亡的總人數將下降近四分之一。
然而，在長達284頁的氣候風險評估報告中，這部分被故意忽略。唯一提及氣溫升高的積極影響是羔羊越冬的可能性提高。
長期以來一直批評凈零排放目標的國家党參議員Matt Canavan表示，國家氣候風險評估中沒有提到因寒冷而死亡的人數減少，這損害了該報告的可信度。「很明顯，報告作者是戴著眼罩寫作的，他們引用了一項研究，然後他們又忽略了其中那些不利於其結論的內容。」
MST Marque 能源分析師Saul Kavonic也批評了對死亡數據的解讀，「這只是這份報告中多次出現的伎倆之一，他們似乎精心挑選數據來打造一個煽動性的標題，如果客觀地看待，這份標題實際上並沒有得到報告內容的支持，」Kavonic說。
他表示，即使因為氣溫升高而死亡的人數真的增加了 444%，其總數也只是車禍死亡人數的「一小部分」，但「我們不會討論徹底改革整個經濟來減少車禍死亡人數。」
So the Treasury modelling ONLY contemplates scenarios that get Australia to NET ZERO BY 2050.
So this work is USELESS in deciding whether dumping NET ZERO would make Australia richer. You can’t make conclusions about something you don’t even investigate.
They didn’t do the… pic.twitter.com/leWxKL04wV
— Senator Matt Canavan (@mattjcan) September 19, 2025
