墨爾本乘客將於本月首次乘坐前往地鐵隧道及其五個新地下車站的列車，該價值150億澳元的項目正逐步接近開通。

Sunbury和Cranbourne/Pakenham線路的列車將參與6月21日的試運行，但乘客需等待才能通過隧道。

這些線路的市中心方向乘客需在Footscray 或 Caulfield站換乘其他列車。空載列車將繼續穿行於Kensington 和 South Yarra之間長達九公里的地下隧道，途經Arden、 Parkville、 州立圖書館（State Library）、市政廳（Town Hall） 與 Anzac站等新站點。

地鐵隧道兩個新中央商務區車站，即州立圖書館站和市政廳站的施工仍在進行中，但維州政府堅持該項目將於2025年底前投入運營。

據《時代報》報導，交通基礎設施廳長威廉姆斯（Gabrielle Williams）表示，兩個曾導致多年交通中斷的重大「大建設」項目即將完工。

「今冬正進行大量工程，地鐵隧道和西門隧道——這些塑造城市格局的項目——已近收尾階段，將緩解擁堵並縮短出行時間。」威廉姆斯說。

大型建設項目將在今冬對交通網路其他區域造成干擾，墨爾本最繁忙的火車線路之一將關閉一周。

從8月29日至9月5日，Cranbourne/Pakenham線將由巴士替代火車，而V/Line的Traralgon和Bairnsdale列車也將停運，原因是Clayton車站正在為明年啟動的345億澳元郊區鐵路環線（Suburban Rail Loop）隧道工程做準備。

由於平交道口拆除工程以及墨爾本地鐵公司（Metro）新型X’Trapolis 2.0列車的測試工作，Sunbury、 Cranbourne、 Pakenham、 Frankston 和 Werribee線路的部分區段也將在6月、7月和8月期間的不同時段由巴士替代。

Hurstbridge線路的列車也將在7月由巴士替代，因為作為東北連接線（North East Link）公路項目的一部分，鐵路隧道正在延長。