法航2009年一場空難重審 被控「過失殺人」

2009年7月24日,法國空難調查局(BEA,負責此次空難調查的法國機構)的一名調查員在法國南部圖盧茲的CEAT航空實驗室檢查法航447航班墜毀大西洋的殘骸。(Photo by ERIC CABANIS / AFP) (Photo by ERIC CABANIS/AFP via Getty Images)

16年前造成228人死亡的法航AF447航班空難案,於本周一(29日)在巴黎上訴法院正式開庭審理,涉事的法國航空公司和飛機製造商空客公司被控「過失殺人」,儘管二者在一審中被判無罪。本輪審理預計將持續兩個月。

這架從里約熱內盧飛往巴黎的法航航班在2009年6月1日夜間墜毀於大西洋,起飛數小時後失事,造成216名乘客和12名機組成員全部遇難。失事飛機為空客A330,註冊編號為F-GZCP,機上乘客來自33個國家,其中包括72名法國人和58名巴西人。

事後,黑匣子記錄證實,事故的起因是飛機飛行至靠近赤道、天氣複雜的「黑色漩渦」地區高空時,速度感測器(皮託管)結冰失效。

法國航空公司被控未對飛行員進行足夠的培訓,無法應對皮託管結冰等極端情況,也未向機組提供充足信息。空客公司則被指低估皮託管失效的嚴重性,且未能及時向使用相關設備的航空公司發出警告。

這起空難因飛機尾翼脫落、飄浮在大西洋上的著名照片而廣為人知。法國航空與空客兩家公司將從即日起接受巴黎上訴法院的審理,直到11月27日。如罪名成立,最高將面臨22.5萬歐元罰款。

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