法航2009年一場空難重审 被控“过失杀人”

2009年7月24日,法国空难调查局(BEA,负责此次空难调查的法国机构)的一名调查员在法国南部图卢兹的CEAT航空实验室检查法航447航班坠毁大西洋的残骸。(Photo by ERIC CABANIS / AFP) (Photo by ERIC CABANIS/AFP via Getty Images)

16年前造成228人死亡的法航AF447航班空难案,于本周一(29日)在巴黎上诉法院正式开庭审理,涉事的法国航空公司和飞机制造商空客公司被控“过失杀人”,尽管二者在一审中被判无罪。本轮审理预计将持续两个月。

这架从里约热内卢飞往巴黎的法航航班在2009年6月1日夜间坠毁于大西洋,起飞数小时后失事,造成216名乘客和12名机组成员全部遇难。失事飞机为空客A330,注册编号为F-GZCP,机上乘客来自33个国家,其中包括72名法国人和58名巴西人。

事后,黑匣子记录证实,事故的起因是飞机飞行至靠近赤道、天气复杂的“黑色漩涡”地区高空时,速度传感器(皮托管)结冰失效。

法国航空公司被控未对飞行员进行足够的培训,无法应对皮托管结冰等极端情况,也未向机组提供充足信息。空客公司则被指低估皮托管失效的严重性,且未能及时向使用相关设备的航空公司发出警告。

这起空难因飞机尾翼脱落、飘浮在大西洋上的著名照片而广为人知。法国航空与空客两家公司将从即日起接受巴黎上诉法院的审理,直到11月27日。如罪名成立,最高将面临22.5万欧元罚款。

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