一輛問界M7去年7月行駛於廣州時，突然加速撞上綠化帶引發產品責任糾紛的案件，涉事車主起訴了華為等公司，廣州番禺區人民法院已排期於今年6月9日正式開庭審理。

大陸媒體報導，法院傳票顯示，涉事車主起訴了七家公司，包括：華為投資控股有限公司、華為技術有限公司、廣東鴻粵汽車銷售有限公司、廣州鴻粵宏鑫汽車銷售服務有限公司、重慶問界汽車銷售有限公司、賽力斯汽車有限公司及重慶金康動力新能源有限公司。

車主此前曾向媒體表示，當初會買車是因「華為的背書和余承東『遙遙領先』的宣傳」。涉事車主在起訴書中要求賽力斯汽車「退一賠三」，並要求華為道歉。

這起關於問界M7的交通事故發生於去年7月6日，當時該車行駛於廣州荔灣區的一處道路時，突發加速失控，最終撞上道路中間的綠化帶。

幾個月後（去年11月），涉事車主委託深圳南粵財物評估鑒定有限公司對車輛及EDR（俗稱「汽車黑匣子」）所做的數據檢驗顯示，事故（碰撞）發生前5秒鐘內，駕駛員煞車踏板失靈；賽力斯汽車去年7月8日出具的事故報告的數據及結論存在人為修改。

涉事車主去年11月受訪時表示，因其不認可賽力斯汽車提供的事故報告，遂委託第三方進行鑒定，並在去年9月就已簽署民事起訴狀。

不過，賽力斯汽車去年11月7日發聲明稱，「事故發生前車輛轉向和制動功能正常」。兩天後（去年11月9日），該公司法務部在微博發文稱，已委託北京中機車輛司法鑒定中心出具《司法鑒定意見書》，結論指「未發現存在影響車輛行駛的異常狀況」。

值得注意的是，涉事車主委託的南粵鑒定公司，後來因「超範圍出具檢測報告」遭行政處罰。不過，該公司負責人強調，相關處罰事項與問界M7交通事故鑒定「無關」。

據悉，重慶問界汽車銷售有限公司今年1月22日在重慶沙坪壩區人民法院起訴南粵鑒定公司、汽車之家及小紅書，指控三方存在「侵權責任糾紛」。深圳的南粵鑒定公司則表示將提起「管轄權異議」。

目前，案件仍在進一步審理中，外界關注重點在於車輛是否確實存在產品缺陷，以及相關鑒定結論的合法性與有效性。