问界M7，华为，余承东，产品责任纠纷，

一辆问界M7去年7月行驶于广州时，突然加速撞上绿化带引发产品责任纠纷的案件，涉事车主起诉了华为等公司，广州番禺区人民法院已排期于今年6月9日正式开庭审理。 大陆媒体报导，法院传票显示，涉事车主起诉了七家公司，包括：华为投资控股有限公司、华为技术有限公司、广东鸿粤汽车销售有限公司、广州鸿粤宏鑫汽车销售服务有限公司、重庆问界汽车销售有限公司、赛力斯汽车有限公司及重庆金康动力新能源有限公司。 车主此前曾向媒体表示，当初会买车是因「华为的背书和余承东『遥遥领先』的宣传」。涉事车主在起诉书中要求赛力斯汽车「退一赔三」，并要求华为道歉。 这起关于问界M7的交通事故发生于去年7月6日，当时该车行驶于广州荔湾区的一处道路时，突发加速失控，最终撞上道路中间的绿化带。 几个月后（去年11月），涉事车主委托深圳南粤财物评估鉴定有限公司对车辆及EDR（俗称「汽车黑匣子」）所做的数据检验显示，事故（碰撞）发生前5秒钟内，驾驶员煞车踏板失灵；赛力斯汽车去年7月8日出具的事故报告的数据及结论存在人为修改。 涉事车主去年11月受访时表示，因其不认可赛力斯汽车提供的事故报告，遂委托第三方进行鉴定，并在去年9月就已签署民事起诉状。 不过，赛力斯汽车去年11月7日发声明称，「事故发生前车辆转向和制动功能正常」。两天后（去年11月9日），该公司法务部在微博发文称，已委托北京中机车辆司法鉴定中心出具《司法鉴定意见书》，结论指「未发现存在影响车辆行驶的异常状况」。 值得注意的是，涉事车主委托的南粤鉴定公司，后来因「超范围出具检测报告」遭行政处罚。不过，该公司负责人强调，相关处罚事项与问界M7交通事故鉴定「无关」。 据悉，重庆问界汽车销售有限公司今年1月22日在重庆沙坪坝区人民法院起诉南粤鉴定公司、汽车之家及小红书，指控三方存在「侵权责任纠纷」。深圳的南粤鉴定公司则表示将提起「管辖权异议」。 目前，案件仍在进一步审理中，外界关注重点在于车辆是否确实存在产品缺陷，以及相关鉴定结论的合法性与有效性。