布里斯本市議會（Brisbane City Council）表示，將在布里斯本兩條道路上使用AI，透過即時調整交通燈的運行順序來加快車流。

這套人工智慧系統將應用於洛根路（Logan Road）和開爾文格羅夫路（Kelvin Grove Road），兩條道路分別位於河流兩側的內城區。

布里斯本市長施里納（Adrian Schrinner）形容這項明年初開始的計畫是「尖端技術」，也是「幾十年來在交通管理方面邁出的最大一步」。

施里納表示，這兩條交通走廊共有37個不同的交叉路口，使其成為澳洲同類型規模最大的試驗。這項技術將安裝在現有交通燈控制箱的頂部。

施里納說：「每天有數萬輛車使用這些交通走廊。」「我們預計明年初讓這項技術運作。我們將用大約六個月的時間評估該技術的有效性，到明年年中左右，將能夠報告其運行情況。」

施里納表示，類似的試驗顯示，交通流量改善了15%，交叉路口的排隊等候減少了22%。「如果你以傳統方式升級這37個交叉路口，使用混凝土工程和道路擴建，那麼完成這項工作將耗資數億澳元。而這項試點計畫的成本是1500萬澳元。」

基礎設施委員會主席墨菲（Ryan Murphy）表示，目前布里斯本大都會交通管理中心（Brisbane Metropolitan Traffic Management Centre）約有20名員工，會在必要時對交通進行人工干預，這項技術將讓他們更高效地運作。

墨菲說：「我們仍需要人在整個系統中參與，仍需要由人來操作這套系統，但目前他們能夠做的事非常有限。」

這套系統將即時作出反應，根據天氣、歷史數據和活動等因素，提供不同的情境規劃。

他說：「所以，如果桑科普體育場（Suncorp Stadium）有一場比賽，它的運作方式就會與加巴球場（the Gabba）舉行比賽時不同。如果當天下雨，它的運作方式也會不同。」