布里斯本市议会（Brisbane City Council）表示，将在布里斯本两条道路上使用AI，透过即时调整交通灯的运行顺序来加快车流。

这套人工智能系统将应用于洛根路（Logan Road）和开尔文格罗夫路（Kelvin Grove Road），两条道路分别位于河流两侧的内城区。

布里斯本市长施里纳（Adrian Schrinner）形容这项明年初开始的计画是「尖端技术」，也是「几十年来在交通管理方面迈出的最大一步」。

施里纳表示，这两条交通走廊共有37个不同的交叉路口，使其成为澳洲同类型规模最大的试验。这项技术将安装在现有交通灯控制箱的顶部。

施里纳说：「每天有数万辆车使用这些交通走廊。」「我们预计明年初让这项技术运作。我们将用大约六个月的时间评估该技术的有效性，到明年年中左右，将能够报告其运行情况。」

施里纳表示，类似的试验显示，交通流量改善了15%，交叉路口的排队等候减少了22%。「如果你以传统方式升级这37个交叉路口，使用混凝土工程和道路扩建，那么完成这项工作将耗资数亿澳元。而这项试点计画的成本是1500万澳元。」

基础设施委员会主席墨菲（Ryan Murphy）表示，目前布里斯本大都会交通管理中心（Brisbane Metropolitan Traffic Management Centre）约有20名员工，会在必要时对交通进行人工干预，这项技术将让他们更高效地运作。

墨菲说：「我们仍需要人在整个系统中参与，仍需要由人来操作这套系统，但目前他们能够做的事非常有限。」

这套系统将即时作出反应，根据天气、历史数据和活动等因素，提供不同的情境规划。

他说：「所以，如果桑科普体育场（Suncorp Stadium）有一场比赛，它的运作方式就会与加巴球场（the Gabba）举行比赛时不同。如果当天下雨，它的运作方式也会不同。」