中國乘用車市場正承受壓力。根據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（簡稱：乘聯分會）12月8日公布的最新數據，在多地補貼政策退場和去年高基數的雙重影響下，中國汽車銷量已連續第二個月呈現下滑。

大陸媒體報導，中國11月全國乘用車市場零售銷量為 222.5萬輛，同比下降 8.1%；環比也微降 1.1%。今年1至11月累計零售量達到2148.3萬輛，同比仍增長6.1%。

乘聯分會祕書長崔東樹指出，11月銷量下滑主要有兩大原因：

一、高基數效應：去年下半年的銷量基數過高，導致今年同比數據難看。若與2022年11月相比，今年11月零售量仍有 5% 的年增長。

二、政策退場衝擊：多地原有的「以舊換新」補貼政策暫停或改為「搖號」（抽籤），財政誘因消失，嚴重衝擊了消費者的購車意願。

乘聯分會分析，今年車市零售銷量超預期的成長，得益於累計規模高達約 4000億元人民幣的補貼和減稅政策。隨著各地補貼暫停或退場，例如先前最高可達2萬元的換購補貼消失，市場買氣受到直接衝擊。

乘聯會坦言，在政策支持減弱後，2026年中國車市的零售銷量成長將面臨巨大的壓力。