澳洲汽車協會（AAA）最新一期《國家道路安全戰略（2021—2030）進展基準報告》顯示，在截至2025年6月30日的一年中，澳洲共有1329人死於交通事故，人數創15年新高。

報告認為，沒有一個州或行政區有望實現在2030年將交通死亡人數減半的目標，似乎意味著國家道路安全戰略已宣告失敗。

2021年，澳洲各級政府一致同意實施這項戰略。然而此後交通死亡人數非但沒能減少50%，反而在之後4年內增加了21.1%。

澳洲汽車協會董事總經理Michael Bradley說：「我們的國家道路安全戰略顯然未能按預期發揮作用，這套做法已經失敗，政府不再寄望於能從中得到更好的結果。」

超速攝像頭下的罰款數額給多個州和行政區政府帶來創紀錄的收入，但在過去一年中，除南澳和北領地外，幾乎所有州和行政區的交通死亡人數都出現上升。

報告指出，截至今年6月的一年內，全國共有192名行人在交通事故中死亡，與之前一年相比增加了15%；自行車騎手共有38人死亡，增幅高達11.8%；但摩托車騎手死亡人數下降5.4%，降至264人。

按人口計算，北領地交通死亡率最高，每10萬人中有19.1人死亡，其次是塔州（8.3人）、西澳（6.1人）、昆州（5.3人）、南澳（4.4人），新州與維州均為每10萬人中4.2人，而首都行政區最低，每10萬人中僅1.7人。