中國新能源汽車行業正面臨劇烈的市場洗牌，威馬、哪吒、高合等知名車企接連破產倒閉，影響數百萬車主，帶來質保失效、維修無門、二手車價值暴跌等問題。車企倒閉後遺留的售後服務危機亟待解決，凸顯行業快速擴張背後的隱憂。

綜合媒體報導，近十年來，中國新能源車企倒閉潮波及數百萬車主。從威馬到哪吒，這些新勢力品牌的崩塌不僅留下空蕩廠房，更讓車主陷入售後服務真空。據不完全統計，僅哪吒汽車就影響40多萬名車主，威馬汽車的車主同樣面臨類似的困境，不僅無法享受車企承諾的質保服務，還須自費應對高昂的維修成本與功能失效問題。

哪吒汽車「斷網危機」與質保崩塌

哪吒汽車今年6月進入破產重整，質保承諾形同虛設。9月12日的首次債權人會議披露，1631家債權人申報債權總額超260億元（人民幣，下同），已確認債權51億元，公司帳面資金僅剩1,545萬元，並拖欠5000餘名員工約4.6億元薪資。

更嚴重的是，40多萬名哪吒車主在9月11日收到「車輛斷網」通知，因車聯網服務商聯想停止提供服務，導致遠程式控制車、在線導航等功能都失效了，車主須自費購買流量包才能恢復使用。聯想表示，哪吒長期拖欠服務費用，協商無果後才終止服務，這使哪吒承諾的「三年免費流量」化為泡影。

全國多地哪吒4S店相繼停業，車主面臨配件短缺、質保失效的困境。汽車售後專家指出，車企倒閉後授權體系瓦解，車主只能轉向獨立修理廠，但新能源車維修技術門檻高，許多修理廠不願接手，導致維修成本高昂。一名車主為修復哪吒V的動力電池問題，僅檢查就花費1,000元，最終維修成本達4,000元，感嘆自己如同「待宰羔羊」。

威馬車主同樣無奈

威馬汽車的車主處境同樣堪憂，威馬汽車承諾的終身質保與充電樁安裝權益無法兌現，藍牙鑰匙與遠程控制功能失效。續保問題更讓車主頭痛，保費普遍上漲，有車主的保費從3,700元飆升至5,100元，且大型保險公司拒絕承保車損險，迫使車主轉向小型保險公司。

二手車市場也受到重創，威馬二手車價格僅約3萬元。

汽車經銷商倒閉潮加劇危機 超8000家4S店「消失」

不僅車企倒閉，汽車經銷商的關門潮進一步加劇車主的困境。據中國汽車流通協會統計，2020年至2023年間，全國超8000家4S店關閉，僅2023年就倒閉2540家，創歷史新高。BMW、保時捷、奔馳等豪華品牌在內的4S店也未能倖免，如北京BMW全球首家5S店與天津最大的奧迪4S店相繼關閉，廣東永奧集團旗下80多家4S店因資金鏈斷裂被查封。

經銷商無預警倒閉導致車主面臨過戶失敗、訂金無法退還，甚至提車時才發現車輛已被銀行拖走，進一步加深車主的不信任感。

美國諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）預測，中國80%的新能源車品牌可能無法存活至2030年。小鵬汽車董事長何小鵬更直言，中國汽車市場主流品牌，在10年後可能僅剩7家。