據中國南方都市報報道，8月4日起，廣東省快遞底價整體上調，每件人民幣0.4元，均價漲至1.4元以上。按照有關部門要求，各家均不得低於1.4元成本價攬收，否則將遭受重罰。多名快遞企業人士證實，「確實是漲價了，0.1kg不能低於1.4元，已經開始了」。

今年上半年，中國大陸快遞上市企業單票價格持續下滑，第2季部份企業單價已跌破2元。

在此之前，中國國家郵政局7月29日召開快遞企業座談會，要求各企業負責人進一步增強大局意識，引領業態發展，積極推動解決「內卷式」競爭和農村地區領取快件違規收費等突出問題，維護好行業良好發展業態。

報導說，目前中國各大快遞企業已開始落實相關政策，申通、圓通、中通、韻達等「通達系」5日起開始漲價，尤其0.1kg的特價件，各家提升幅度在0.4元至0.5元區間，每增加0.1kg價格提高0.1元，並設置15天鎖盤期，避免其間互搶客戶。

報導提到，大陸快遞業長期深陷「低價換量」的內卷式競爭，加上電商平台一段時間以來的低價邏輯深入產業各個鏈條，傳導到物流環節，低價是問題的核心。目前，主要快遞企業普遍透過降低價格來爭取更大的市場份額，使得基層網點的利潤空間長期被壓縮，快遞人員收入低、服務品質差，形成惡性循環。

這次廣東快遞漲價前，有「世界小商品之都」、「全國快遞產糧區」之稱的浙江義烏市率先調漲。有分析指出，廣東與浙江佔中國快遞產能近半，兩地漲價可能推動全國性的快遞價格調整。

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