澳政府將動用納稅人資金為額外的燃油運輸提供擔保，以期在中東衝突期間保障燃油供應。

澳大利亞各地數百家加油站正面臨無鉛汽油或柴油短缺，尤其是在新州和昆州。總理阿爾巴尼斯周六（3月28日）宣布，政府將為從國際市場購買的額外燃油提供擔保，以提升供應。

根據該計劃，石油巨頭額外購買整船燃油時，澳政府將承擔可能過高的運輸成本所帶來的財務風險。

為獲得這項權力，工黨於周一向議會提交修訂《出口融資和保險公司法》的提案。

格拉頓研究所能源與氣候變化高級研究員托尼·伍德對ABC說，此舉合情合理，並為「企業自身難以應對的高成本」提供了保障，但不知道這些措施將花費納稅人多少錢。

「持續時間的長短將決定最終需要多少資金，這也會對即將出台的預算產生一些影響。」他說。

反對黨表示謹慎支持法案。影子能源部長丹·特漢表示將審查該法案，以確保其權力適度。

「聯盟黨信奉航行自由和自由市場，」特漢說，「但鑒於目前形勢特殊，諸如補貼商業航運的成本和保險等特殊權力應被視為短期措施。」

9News 政治編輯 Charles Croucher表示，必須嚴格執行法律，以確保燃油公司不會不公平地攫取利潤。他還說，政府正面臨著一場艱難的戰鬥，他們試圖同時解決多個問題，並協調全國性的應對措施，而不是像新冠疫情期間那樣採取各州各自為政的模式。

「現在感覺就像在玩打地鼠遊戲。各種各樣的問題層出不窮，政府只能疲於奔命地應對，」他在今日節目中說。「這正是應對此類危機最難的地方，應對這個國家前所未有的局面——如此大規模的短缺，如此高昂的價格。」

反對黨呼籲政府削減燃油稅，以立即降低油價，但Croucher質疑，鑒於這場前所未有的危機，這是否真的是一個有效的策略。

「取消燃油消費稅確實能稍微降低油價，但在目前油價飆升的環境下……這並不能保證什麼，」他表示，為農民和運輸公司提供稅收減免才是更及時、更必要的措施，可以緩解燃油和生活成本方面的壓力。「這能讓人們的生活更輕鬆，」Croucher說，「我們需要更多這樣的措施。」

能源部長克里斯·鮑文周六表示，澳大利亞的汽油儲備大約夠用9天，他稱這一數字比之前的數據「略有上升」；柴油儲備大約夠用一個月。