每個人都知道開車時使用手機很危險，但每天仍有數百萬人這樣做。澳國家道路安全局 (NRSW) 最新發布的《2026 年澳大利亞駕駛行為報告》揭示了這一問題的嚴重程度，尤其是在年輕司機群體中。

報告發現，50% 的 Z （16-29歲）世代司機承認在開車時拍照或錄像，而千禧一代（30-45歲）的這一比例為 40%。

近三分之二的 Z 世代司機 (63%) 和超過一半的千禧一代司機 (52%) 也承認在等紅燈時會閱讀簡訊。

報告顯示，30%的Z世代司機和28%的千禧一代司機在開車時，會在收到通知後的幾分鐘內查看手機。

更嚴重的是，開車時瀏覽社交媒體和觀看YouTube視頻也變得越來越普遍。

雖然92%的受訪司機都認為這種習慣很危險，但許多人沮喪地表示，他們經常看到其他司機目不轉睛地盯著屏幕。

Reddit上的一則帖子記錄了一位司機在等紅燈時漫不經心地瀏覽Instagram的畫面，引發了網友的強烈譴責。

「我騎摩托車時每周至少會看到一兩次這種情況，因為我超車時能看到車裡的情況。我曾經看到有人在看TikTok，當我轉向另一邊時，他還在刷手機。」一位Reddit用戶寫道。

還有一位網友描述了她看到一位女士在高速公路擁堵路段上瀏覽視頻，而她的兩個幼兒就坐在后座上。

「她把手機放在方向盤後面，不停地翻看視頻。我按了喇叭提醒她。連我的孩子都嚇壞了！」這位網友寫道。

還有人稱，一些司機利用漏洞，將手機固定在支架上，使得手機檢測攝像頭幾乎無法檢測到。

奧運選手Ariarne Titmus最近分享了一段令人不安的視頻，視頻中她的優步司機一邊開車一邊用手機看Instagram短視頻。

如果司機被抓到開車時使用手機，後果將非常嚴重。罰款金額從 410 澳元到 1000 澳元以上不等，駕駛員還可能被扣除最多 10 分，具體金額取決於所在州的規定。

全國道路安全周創始人Peter Frazer OAM表示，研究表明，僅靠宣傳活動不足以改變年輕駕駛員的行為。「他們明明知道開車時使用手機很危險，卻依然這樣做，」他說，「顯然，自我約束遠遠不夠。人們也認同這一點。」

「分心駕駛會造成生命的損失，我們開車時的唯一職責就是積極保護前方道路上所有人的安全。」「這是我們每個人都可以做出的選擇，因為每個人都有權每天安全回家，沒有任何例外。」他說。

據分析，這個問題還可能源於人們的注意力持續時間縮短。

正如廣泛報道的那樣，研究表明，人們的注意力持續時間，尤其是年輕人的注意力持續時間，已經出現了顯著下降。TikTok 和 Instagram 等短視頻平台以及長時間使用電子屏幕都能導致人們的耐心下降。