AI 泛濫之際 澳前首席科學家開創「真人認證平台」
2026 年 6 月 4 日
前段時間，江蘇省啟東市圓陀角旅遊度假區「黃金海灘」發生慘劇。一輛觀光小火車被強風吹翻，車上乘客落入海中，造成4人死亡。但江蘇當局並沒有及時通報這起事故。在事故發生的8天後，在媒體的曝光及民眾的質疑下，當地官方才發布相關通報。 陸媒極目新聞25日報導，有啟東市民透露，10月18日，當地颳起9級強風。他的1位友人到「黃金海灘」拍攝影片時，發現海面上有一輛綠色的觀光小火車在水面上漂浮不定，地面上有數輛消防與救援車輛。朋友稱，小火車被強風掀翻落海。當時的風很大，海浪也急，即使退潮後，海浪仍然很高。 另有幾位當地居民稱，事發時，風很大，狂風卷著巨浪湧了上來，掀翻小火車。 有民眾稱，車上部分遊客參加的是「南通海上游」行程。事故共造成4人死亡，其中3人來自上海，1人來自南京。 報導稱，事故發生當日的下午6點，「黃金海灘」 景區發布公告，園區「即日起暫時關閉」，但沒有說明具體原因。 報導特意指出，當地氣象部門在10月17日就發布大風黃色預警，指出17至22日啟東沿海地區將出現9級以上的大風，警告各部門加強防範。但景區經營單位無視「強風停運通知」，在18日當天擅自運營，載著17名遊客進入沿海堤壩區域，最終釀成悲劇。 更讓外界質疑的是，在事發後的8天中，從景區管理方、圓陀角度假區，啟東市政府、與上級南通市相關部門，均處於緘默狀態。不是電話無人接聽；就是推脫「以官方發布為準」，拒絕回應。 在媒體曝光後，圓陀角旅遊度假區管理委員會才發布通報稱，經初步調查，涉事觀光車系違規運營，相關責任人已被警方控制。事故原因及責任追究「正在依法認定處理中」，還聲稱善後工作已「基本完成」。 公開資料顯示，「黃金海灘」景區是中國國家3A級景區（最高為5A級），2017年被列為江蘇省省級濕地公園。園內的觀光小火車全長1.5公里，可容納約60人乘坐，屬熱門旅遊項目。而管理該景區的圓陀角旅遊渡假區則由啟東市政府設立管理委員會，具有官方背景。 目前，網路輿論仍在持續發酵，不少民眾批評當地政府「隱瞞不報」、「漠視生命」，要求徹查事故的真相與通報延遲的責任。還有網友批評：「不是風太大，而是官僚太冷漠。」
美國喬治亞州沿岸島嶼薩佩洛島（Sapleo Island）渡輪碼頭的舷梯在19日下午突然斷裂、坍塌，導致舷梯上多名民眾落海，目前已知釀成7人死亡。 綜合路透社和法新社、喬治亞州亞特蘭大電視台WTOC-TV報導，事發在當地時間19日下午4時30分，薩佩洛島碼頭上連接船隻與碼頭的舷梯斷裂、塌陷，舷梯上的民眾隨後落海，喬治亞州自然資源部（Georgia Department of Natural Resources）發言人瓊斯（Tyler Jones）表示，這起意外至少釀成7人死亡，死者包含1名牧師，除此之外已有多人送醫，美國海岸防衛隊（U.S. Coast Guard）、當地消防局、自然資源部正全力搜救落海民眾里是否還有生還者。 WTOC-TV引述薩佩洛島所屬的麥金塔許郡（McIntosh）官員指出，一艘船撞上碼頭後，碼頭舷梯才倒塌。 不過，喬治亞州自然資源局並未提供碼頭舷梯坍塌的可能原因，僅說他們已著手調查事件始末。官方預估事發當時約有20人在舷梯上. 有關當局表示，許多民眾是來薩佩洛島參與島上黑奴後裔格勒吉奇人（Gullah Geechee）社群的慶典。薩佩洛島每年秋天會舉行文化日（Cultural Day），該慶典主要關注島上住著數十名黑奴後裔的豪格山丘（Hogg Hummock）社區。 薩佩洛島距離喬治亞州沿岸大城薩凡納市（Savannah）100公里，需要搭船才能抵達。州政府營運的渡輪需航行約20分鐘才能到岸。
台灣空軍一架F-16V戰機昨（11）日在嘉義東石外海失聯。國防部今證實，尋獲疑似飛機殘骸、輪胎以及飛機本體，但飛官陳奕仍下落不明，目前仍在搜救中。 台灣空軍督察長柳惠千昨晚在記者會上說明，這起墜海意外是空軍四聯隊所屬F-16VBLK20型機，一批兩架，執行基本對地炸射，下午2時54分在嘉義基地起飛，下午3時23分靶場管制官通報由陳奕駕駛的二號機（編號6650）在水溪靶場北面約100公尺墜海。 空軍：戰機呈大角度向下快速墜海 飛行員沒有跳傘 柳惠千表示，昨午3時的能見度相當好，一千呎稀雲，可以目視海面跟天空，符合對地任務的標準。「這架戰機當時是在執行20度大角度投彈、攜帶照相槍沒有實彈進行照準模擬攻擊，當時戰機執行第三個科目大角度情況導入時，戰機呈現大角度向下快速墜海，飛行員沒有跳傘。」 柳惠千說，戰機執行大角度時，靶場飛行輔導室曾試圖呼叫飛行員，因過了不同角度的最低高度飛行，輔導室都會提醒，但無線電MIC（話筒）壓到，呼叫沒辦法傳到無線電。據初步調查，無線電操作是無法發話、收話的情況。柳惠千強調，不排除天氣、機務及人為因素，都在調查中。 該戰機去年9月23日升空監控侵擾台灣的共機時，在飛行前檢查作業時，主起落架曾意外收起。柳惠千說明，「上次意外屬人為疏失，後續修復後戰機所有飛行、任務皆無異狀，當初是對於飛機外形造成輕損，對於主結構或起落架並無太大損傷。」 台灣陸軍空軍今早持續搜救作業，直升機在空中發現疑似未彈射的降落傘，而稍早傳出有民眾於海上拾獲飛機殘骸。對此，國防部證實，尋獲疑似飛機殘骸、輪胎以及飛機本體，但仍未發現飛行員蹤影，目前搜救仍在進行中。 墜海失蹤的飛行員陳奕上尉，飛行總時間是321.5小時，F-16V是60.5小時，資格還是僚機，身體狀況均為合格，居住在南投縣，未婚，有一位交往許久的固定女友。 F-16V型機部隊暫停全部戰演訓任務 空軍司令部下令F-16V型機部隊「天安一號」暫停全部戰演訓任務。 空軍以「鳳展專案」為代號，耗資1,100億台幣由美國洛克希德．馬丁（Lockheed Martin）公司與漢翔，將現有141架F-16A/B升級為F-16V，空軍四聯隊接收下升級完成的F-16V。台灣總統蔡英文去年11月還親赴嘉義基地出席「F-16V（BLK20）型機性能提升接裝典禮」，校閱F-16V空中分列式。 中央社報導，台灣1992年向美國採購150架F-16戰機，首批戰機1997年抵台後，在空軍服役超過20年，已有7架F-16失事。而2020年11月至2022年1月11日止，僅14個月便發生3起意外，其中2020年發生飛行官蔣正志失蹤。
印尼當地媒體報導，一架載有62人的三佛齊航空（Sriwijaya Air）班機周六（1月9日）從首都雅加達起飛不久後墜海，班機原定飛往西加里曼丹省（West Kalimantan）坤甸市（Pontianak）。搜救人員晚間在雅加達北部外海的海域尋獲疑似機門旁的逃生梯，目前搜救當中。印尼當局表示，機上62人都是印尼籍，沒有外籍乘客。 印尼點滴網（Detik）報導，海巡搜救隊長艾柯（Eko Surya Hadi）指出，搜救人員晚間7時45分在雅加達北部外海千島群島（Pulau Seribu）的瀾滄島（Lancang Island）與拉基島（Laki Island）海域附近找到疑似機門旁的逃生梯。 印尼運輸安全委員會主委索爾賈安托（Soerjanto Tjahjono）晚間指出，機上50名乘客皆是印尼籍，包括40名成人、7名小孩、3名嬰孩，機上並有12名機組員。 飛機追蹤網站Flightradar24的資訊顯示，這架班機從雅加達的蘇卡諾哈達機場起飛大約4分鐘後，在不到1分鐘的時間內下墜超過1萬英尺（約3048公尺）。 Flight #SJ182 was operated by a Boeing 737-500 "classic" with registration number PK-CLC (MSN 27323). First flight for this aircraft was in May 1994 (26 years old). pic.twitter.com/2rakDifhTm — Flightradar24 (@flightradar24) January 9, 2021 印尼交通部長布迪（Budi Karya Sumadi）在記者會指出，該架飛機起飛後向塔台要求增加飛行高度至2萬9000英尺（約8839.2公尺），飛行到該高度後未依原飛行路線，而是轉向西北，塔台詢問為何要轉彎，幾秒鐘內飛機就與塔台失聯。 三名來自瀾滄島的漁民告訴CNN，他們在大約飛機失蹤那個時間聽到了爆炸聲，並看到了大浪。 「我聽到很響的爆炸聲。我以為是炸彈或大雷。然後我們看到大約2米高的大浪打在我們的船上。」Hendrik Mulyadi告訴CNN。 印尼航空公司「三佛齊航空」在一份聲明中表示，該公司正在密切關注局勢，仍在搜集有關該航班的更多詳細信息。 至於什麼原因導致此空難，目前還沒有直接的線索。安全專家強調，大多數航空事故是由一系列因素引起，可能需要幾個月才能確定。 目前失聯乘客的家屬來到蘇加諾－哈達國際機場（Soekarno Hatta Airport），在無限悲痛中等待家人的信息。 根據飛機追蹤網站Flightradar24的資訊顯示，這架飛機型號為波音737-500，機齡近27年。
