AI 泛濫之際 澳前首席科學家開創「真人認證平台」
2026 年 6 月 4 日
1 在遙遠的長興島圓沙港碼頭，福建號航母靜靜地停靠。Google Earth的衛星照片向我們展示了一幅令人震驚的畫面。仔細查看，你會發現航母飛行甲板後方出現了兩條類似裂痕的東西，一條呈L型，長達50米，另一條呈一字型，30米長。這個令人震驚的發現引發了網路上的熱議。 儘管有網友猜測這可能是從高空拍攝的攔阻索，但從另一個角度看，它們確實像是裂縫。再者，航母后方的這些疑似裂縫與攔阻索常見的位置並不相符。另有猜測，可能是甲板特殊塗層材料出現的裂縫。然而，如果塗層能出現如此大的裂縫，那麼這也反映了甲板的平整度未能達到要求。這樣的甲板如何能保證飛機的安全起降呢？ 在網路的討論中，一位海外網友分享了他在中國國內工程院擔任院士的朋友的觀點，這位院士相信，這些確實是裂縫，而且他認為原因可能是鋼材質量不過關，強度不足，或者存在不合理的設計導致的斷裂。他透露，他們已經做過實驗，都知道中國的航母技術還不成熟，與美國相比仍有明顯差距。 然而，近年來中國的鞍鋼集團宣稱，他們已經在2013年掌握了航母甲板用鋼的技術。他們製造的甲板鋼強度達到了690MPA，僅次於美國福特級使用的強度為795MPa的HSLA-115鋼。儘管中國媒體的這種宣傳給人留下了深刻的印象，但這並不能掩蓋福建號航母甲板上疑似裂縫的現實。在這裡，就不能不說，中國豆腐渣工程的根本原因，貪污腐敗了。 中紀委網站曾經推出了一部反腐紀錄片，講的是為中國航母提供鋼材的鞍鋼集團的原總工程師，貪腐上千萬，無視供貨商的產品質量，而且鞍鋼集團的原黨委書記也被查。中國的新聞報道稱，鞍鋼的供應商經常以次充好。和我們這個話題相關的是，從山東號2013年開始建造，到福建艦2016年開始建造，2022年福建號下水，這些人貪腐人員一直在鞍鋼掌權。也就是說，中國研究人員可能研製的配方不錯，但是供貨商提供了不合格的原材料，卻被前總工程師和黨委書記放行，進入了鞍鋼，讓鞍鋼生產出來的所謂的特種鋼材，質量實際上達不到設計標準。 2 在這種情況下，我們不得不懷疑，福建號航母甲板上的裂縫是否由於使用的鋼材質量不達標而引發。我們知道，中國連汽車用的鋼板都必須進口，怎麼突然就能造出了航母甲板的用鋼？中國媒體的宣傳顯然要被打上一個問號。 儘管中國軍隊作為採購方，有責任嚴格審查以確保採購的原材料符合標準，但我們在軍隊採購網上發現了軍隊採購人員和供應商串通貪污的情況。這些行為包括提供假原材料，用劣質產品冒充高質產品，串通進行假投標，非法獲利，提供虛假的第三方檢驗報告等。這些問題表明，在中國軍隊的採購過程中，仍存在屢禁不止的腐敗現象。 沒有達到資質的企業，通過提供假材料，參與重大項目的投標 不按照招標文件和承諾供貨的，以次沖好。 和其它公司相互串通，進行假投標。 和軍隊有關部門及人員串通，牟取不正當利益。 提供虛假的第三方檢驗報告。 可見，這些都是中共軍方公開承認的，在軍隊的採購中，屢禁不止的腐敗現象。 那問題就來了：中共軍隊里，負責採購的人員到底能拿到多少好處？我們來看，中國航母山東號項目總指揮的巨額貪腐案例。 中船重工董事長，山東號的研製總指揮胡問鳴，全程參與了中國首艘航母遼寧艦列裝工程和首艘國產航母的建造，2020年5月被查出貪腐52億。胡問鳴的幾十年職業生涯中，歷經了空、陸、海三軍裝備的建造研發，首艘國產航母、殲10、國產大飛機C919等項目，他都有重要參與，最後任職的中船重工，是中國海軍研發航母、核潛艇、海軍武器的重要研發生產機構。、 我們來看胡問鳴主導的山東艦。山東號航母服役三年多後，兩次進入大連造船廠，進行每次長達一年的維修，到今年才首次進入西太平洋，可以說山東號很少露面。業內專家披露，難出海的原因在於，水線下的設施如舵，螺旋槳，噴水推進器等，密封不嚴，出現設計規格以外的漏水，還有可能是動力電力系統頻繁出現故障等等。 3 對於這次山東號在關島海域的出現，輿論的評價是，暴露了跳台起飛有局限，燃料補給弱點。山東艦採用的是前蘇聯的跳台起飛，最大的問題是艦載機起飛重量不能大，因此要麼減少武裝的攜帶，要麼減少燃料的裝載，讓戰鬥力打了折扣。 此外，山東號依靠自備燃料航行，只能有15天，因此這次出海關島，後面一直跟著燃料補給艦。去年12月，中國的遼寧號航母也在關島海域訓練，當時通過補給艦加了四次油。相比之下，美國的核動力航母，可以在無需燃料補給的情況下航行好幾年。 現在山東號已經服役了三年多，但是還沒有形成完整的戰鬥力，連36架殲-15都沒能滿載，據了解原因在於殲-15使用的渦扇10發動機，量產還不足。根據目前的進度，我們可以推測山東號要達到全面作戰狀態，可能還需要幾年的時間。 不能快速投入戰鬥的問題在今年4月被香港媒體進一步揭示。據報道，中國的三艘航母都採用蒸汽輪機作為動力源，從完全熄火狀態啟動需要48小時，因為需要將60噸的水加熱成蒸汽。即使在採用保持蒸汽溫度在100度以上的方法，從靜止狀態到全速開動也需要一個小時的時間。 公眾對中國航母的評價也逐漸顯露出諷刺和嘲笑的色彩。遼寧艦和山東艦在出海時冒黑煙的情況，已經成為公眾的笑柄。在互聯網上，一些網友甚至揭露出更令人震驚的貪腐行為。他們指責某些海軍軍官在出海時，將發動機使用的柴油換成重油，將差價佔為己有，這無疑讓人們對中國海軍的職業道德產生了質疑。 就遼寧艦和山東艦的機動性來說，航速只能達到20節，這與現在美國的大型航母，以及歐洲和日本的輕型航母起碼30節的航速都無法比擬。儘管中國的003號航母可以達到30節的航速，但由於新技術引入的太多，該航母安裝調試設備的時間會持續很長。根據內部人士的表態，003航母面臨的問題頗多，至於何時能形成戰鬥力，現階段還無法預測。 4 而在國際觀察者看來，中國的航母目前主要是起宣傳作用。路透社報道稱，外國軍事專家普遍認為，若中國要建立起真正的遠洋航母軍事打擊能力，可能還需要十年甚至更長的時間。因此，中國所謂的軍事高端武器，只能欺騙國內的公眾，但對於專業人員，無論國內外，他們都能看得非常清楚。 目前，中國真正具備完整戰鬥力的航母只有遼寧號，這是一艘在蘇聯70年代設計的航母上進行的改裝，即便就是遼寧號，也頻繁出問題。熟悉國內軍情的海外異議人士披露，去年4月，當遼寧號在菲律賓海進行訓練時，其發動機突然出現問題，航母動彈不得，美國的「馬斯廷」號驅逐艦（USS Mustin）甚至從旁邊不到1公里的位置穿過。這無疑是對遼寧號戰鬥力的一次打擊。 一位在某航天研究院工作多年的網友說，他曾登上遼寧艦調試設備，發現艦上各種項目紛繁複雜，層層外包，質量堪憂，硬體設備粗製濫造，軟體更是bug多多，炮彈里裝沙子的故事正在上演，好戲還在後頭。 今年2月28日，遼寧號進入大連港進行維護。最近，香港媒體發布了5月19日的遼寧號最新照片，航母上幾乎全部的自衛武器都被拆除，看來這次維修絕對不是個小工程。今年遼寧號可能都無法出港，只留下一艘尚未形成完整戰鬥力的山東艦獨自戰備。 中國還有許多其他的武器系統，都有個特點，就是炒作的非常火爆，但是實際上一投入軍事演習或者實戰，就會發現，都是豆腐渣，完全不能打仗。 5 2021年，推特上爆出令人震驚的中共軍隊腐敗大案，中印邊境的衝突扯出了一樁貪污案。第二汽集團生產的猛士裝甲軍車，不堪一擊，車身竟然被印度擊穿，共軍戰士被打死，遭中共軍方控告，原來在腐敗鏈中，防彈鋼材被低廉的產品替代，二汽的相關的人員，每人分贓了6,000萬，參與的各種公司還層層分贓。 2017年推出的電視劇《人民的名義》，特別火爆，說的是檢察官的反腐過程。這部電視劇的編劇，當年在接受大陸主流媒體採訪中披露，共軍的指揮官，以種種方式貪污軍費，一到演習，就上報車輛報廢，私下卻把車賣掉，錢就進入了自己的腰包。演慣用的汽油，也私下給賣了。明明只打了10發炮彈，上報說打了100發炮彈。 那麼今天我們看到的停泊在上海江南造船廠的，003號福建航母，未來的戰鬥力能怎麼樣呢？ 003好行距的動力系統依賴於柴油發電機，發電量明明不如核動力航母，卻非要採用了電磁彈射技術，這無疑製造了新的問題。當航母全速前進時，如果需要起飛艦載機，為推進和各種支持系統提供的電力可能會不足。 在艦載機方面，8萬噸級別的003號航母，只能容納50架飛機。因為殲-15艦載機的尺寸過大。殲-15翼展15米，長度22米，與美國的F-18的12米翼展和17米的身長相比，確實大了不少。而相比F-35C，殲-15的長度也是多了7米。 相比之下，同等級別的美國尼米茲級航母，最多可以攜帶80架飛機，英國的伊麗莎白女王號航母也可以攜帶70架。 6 在艦載機調度方面，福建號只配備了兩台液壓升降機，相比之下，美國福特級航母的電磁馬達升降機要快得多。而且在003航母甲板上，1號擋焰板的位置擋住了升降機，2號擋煙板又擋住了艦載機的降落路徑，這些問題進一步降低了福建號的艦載機調度效率。 在作戰能力上，殲-15的設計源自蘇聯時期的蘇-33，無法與美國現役的超級大黃蜂相匹敵。此外，中國海軍的五代艦載機殲-31至今尚無蹤影，而美國已經開始研發第六代戰機NGAD，並計劃在2024年開始測試，2026年開始量產。按照這個時間表，等到殲-31服役時，美國的第六代戰機可能已經出現。美國的航母將配備先進的第六代戰機以及一定數量的五代機F-35C，因此在艦載機方面，中國海軍面臨的挑戰仍然非常大。 中共內幕人士指出，航母是綜合性的產品，需要綜合實力來執行任務，而不是僅僅造一個大平板的船，上面放些飛機就行了。航母內部有很多綜合系統，包括蒸汽輪機，通訊系統，物資流轉系統，航電系統，人員系統等，都很複雜。而且，航母還需要預警機的支持，周圍得有護衛體系，還得有補給艦進行補給，這是一個綜合化的系統。中國在航母的整個系統方面，現在還有很多不足，漏洞明顯。 因此，去年8月，佩洛西從台灣飛走之後，中國在台灣周圍進行了軍演，但並未看到中國的航母出現。這麼大的軍演沒有航母參與，可能有兩個原因：首先是中國的航母真的無法參與大規模的集團實戰演習；其次是參與了可能會暴露航母的問題。 倫敦國王學院戰爭和戰略教授阿萊西奧·帕塔拉諾（Alessio Patalano）表示，現代航母具有「令人難以置信的複雜能力」。中國在航母技術的開發和有效使用上，顯然還有很長的路要走。
中國第三艘航母福建艦即將進行海試，但近來網路熱議福建艦甲板疑似出現了兩道明顯的「裂痕」，引發中國航母是否為「豆腐渣」工程的疑慮。軍事專家研判，這應是測試用的水流在甲板上的「砂道漆」所致，才會讓「裂痕」看起來呈現不規則狀甚至還會「移位」，福建艦甲板本身發生裂縫的機率應不高。 中國第三艘航母、也是中國第一艘彈射型航母福建艦，目前正在進行動力測試和系泊試驗，預計最快今年下半年海試，明年底正式入列服役。 不過，近來網路瘋傳福建艦後方甲板疑似出現了兩條巨大裂縫，從谷歌的衛星地圖可以看出，一條呈現不規則L型的裂痕，另一條呈現一字型，幾乎橫貫甲板尾部，估計長度達26公尺。福建艦當時停泊在上海長興島圓沙港的碼頭。 推特上有網友研判，這是因為福建艦使用的中國國產特種鋼不合格、強度不夠，加上設計不合理導致鋼材受力不均斷裂。也有人認為，甲板上那道明顯的「撕裂傷」很可能是一張失真的谷歌衛星照片，因為2018年也曾出現過一張三峽大壩歪歪扭扭的失真衛星照片。其他的說法還包括，「裂痕」其實是攔截飛機的攔截索、人員列隊下的陰影，或是維護人員疏於保養造成的金屬疲勞等等。 金屬劣化可能性不高 前澳大利亞空軍軍官、現澳大利亞格里菲斯亞洲研究所訪問學者彼得·萊頓（Peter Layton）在接受美國之音採訪時表示，雖然他無法確切知道那些看起來像裂縫的東西是什麼，但對於福建艦的飛行甲板出現裂縫的說法抱持很大的懷疑。他說，因為這些裂痕橫跨了整艘船，但金屬不會以這種方式裂化，「我認為它們只是一些表面塗層的掉色或龜裂，當然我也有可能是錯的。」 台灣海軍飛彈巡邏艦前艦長呂禮詩在接受美國之音採訪時表示，現在的艦艇都是採取分段建造，也就是一段一段打造好之後，再放到船塢裡面一段一段組裝起來。在分段組裝的過程中，除了每一段的結構如何匹配外，另一個重點就是電焊能力。如果福建艦的裂痕是出在電焊上的話，「長得不會是這樣，它會非常的直，斷的會是一段一段」。他說，也有些設計會用鋸齒狀來拼合，以增強鋼板的應力結構，「但不會是不規則型態」。 呂禮詩並表示，福建艦在2020年才將第一個船段送進江南造船廠的船塢進行組裝，到今天為止也不過3年，因此金屬疲勞的說法不太可能。他表示，江南造船廠是中國船舶集團旗下的一個造船廠，中國船舶集團已經是全世界最大的造船商之一，它在全球的市場份額佔了約20%，而且它不是只建造軍艦，它也建造貨櫃輪，包括載運液化天然氣的載運船，以及載運汽車的滾裝運輸船等。因此，如果在中國最重要的戰略武器航母上面的焊接有問題，或是金屬疲勞出問題，應該不會只是福建艦單一的問題，而是全面性都有這個狀況，「但我們其實沒看到這些狀況」。 水流經砂道漆所致？ 他表示，在今年4月下旬，中國環球電視網在中國第一艘航母遼寧艦上採訪遼寧艦副艦長陸強強的畫面或許提供了一些線索。呂禮詩說，畫面中可以看到遼寧艦的甲板上鋪了一層跟飛行跑道方向一致的「砂道漆」，他認為，福建艦上所謂的「裂痕」應該就是測試噴頭或管閥的水，順著砂道漆流出所致。 他表示，甲板如果只用鋼板建造，一旦浪大被潑到海水或是沾有露水就會非常滑，因此通常都會在鋼板上鋪上一層「砂道漆」，以增加人員在其上行走或是艦載機落艦的摩擦力。他說，從遼寧艦的鋪排方式可以得知，砂道漆鋪的走向跟飛機起降的方向是一致的，這是為了讓艦載機落艦時獲得最大的摩擦力，並方便去勾攔截索的尾鉤。他說，這種砂道漆的鋪法不只遼寧艦如此，山東艦和福建艦也是如此，甚至美國的里根號航空母艦也是如此。 呂禮詩表示，由於福建艦現在還在進行各種裝備測試的階段，每一個海水管路或者淡水管路都需要用實際的水去進行測試，以確認是否達到設計目標，因此比如甲板上的噴頭就會測試噴水，那麼甲板在測試噴水的狀況之下，水就會順著砂道漆的方向流成一道一道的樣子。 「裂痕」移位？ 呂禮詩並指出，事實上，華盛頓智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）中國實力分項的「中國實力」（China Power）網站，在今年5月18日刊登了一篇題為《長興島：中國海軍現代化的中心》的文章，裡面就有解析度更高的照片，放大後可以看到這個像是裂痕的「痕迹」已經不在福建號的甲板尾端，而是跑到中段去了。他還說，如果真的是甲板裂縫，戰略暨國際研究中心的專家應該早就在文章中披露了，但實際上未見陳述。 呂禮詩說：「為什麼我們看到這個好像是裂痕的這個位置會跑來跑去， 因為它在不斷地測試不同的噴頭，甚至說不同的這個管閥，才會造成這樣的一個現象。」 呂禮詩並以他自身待在艦艇上多年的經驗指出，每天早上基層官兵都要清潔甲板，將甲板上的水漬與油污去除，避免造成人員意外。他說：「所以我們如果從實務上來看，為什麼這個（『裂痕』）可以跑來跑去？如果我們用這個水在甲板上的移動（來解釋）的話就比較合理，這樣比較可能。」 福建艦採用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬餘噸。中國官媒央視在今年4月23日中國海軍成立74周年紀念日時官宣，福建艦在去年6月17日舉行下水命名儀式後，後續的測試、系泊試驗已順利展開，屆時將可搭載固定翼無人機、重型戰鬥機以及固定翼預警機等多種新型艦載機。報道並預告中國在遼寧艦、山東艦和福建艦三艘航母外，「未來勢必會建造新的航母」。 央視接著在5月10日中國海軍艦載航空兵部隊組建10周年紀念時，秀出了兩款艦載機的畫面，外界推測可能是殲-35新一代隱形戰機，以及升級版彈射型殲-15，兩者可望部署在福建艦上。 綜合戰力提升 軍事專家說，升級版的殲-15在機頭前方沒有一根又尖又長的空速管，大氣感測器也消失，這意味著殲-15的航電架構發生了非常大的變化，很可能採用「有源相控陣雷達」，將可大幅提升雷達探測能力。而一字型的導彈掛架可用來搭載解放軍新一代霹靂-10空對空導彈，殺傷力更大。 新加坡拉惹勒南國際關係學院海軍事務專家許瑞麟在接受美國之音採訪時表示，殲-35被認為是美軍F-35聯合攻擊戰鬥機的中國版本，它搭載了更先進的航空電子設備和更強的作戰能力。這兩架新飛機將為解放軍海軍帶來新的、更有能力的資產，「但這並不是福建艦航母比中國其他航母更強大的唯一原因」，許瑞麟說。 他表示，遼寧艦與山東艦採用滑跳式甲板，幫助噴氣戰鬥機在沒有彈射器的情況下依靠自身的力量起飛，但問題是滑跳起飛的戰機必須攜帶更少的有效載荷，這意味著它們必須攜帶更少的炸彈和更少的油料，這會降低它們的作戰能力。 許瑞麟表示，從媒體報道中可知，福建艦應該有一個與美國福特級航母非常相似的電磁彈射系統，這代表福建艦能以常規方式彈射飛機，在不受滑跳限制的情況下，戰機將能攜帶「全載荷」，承載的能力更高。 許瑞麟說：「所以總的來說，（福建艦）航母與其平直甲板配置的電磁發射系統和新型噴射戰鬥機的結合，總體上為解放軍海軍艦載航空兵帶來了新的能力。 」 活不到一周？ 雖然福建艦是中國軍方首次涉足現代化航空母艦，正在努力縮小與美國軍事差距的分水嶺，但不論在航程還是能力上，福建艦仍遠遠不及美國海軍的尼米茲級或福特級核動力航母。專家說，事實上，在美中戰場上，福建艦可能很快就會「陣亡」。 澳大利亞格里菲斯亞洲研究所訪問學者彼得·萊頓表示，福建艦的綜合戰力雖然有提升，但其更大的目的是用來作為中國海軍發展的一個標誌。 他說：「這是一艘非常有能力和令人印象深刻的船，但是在一場重大戰爭中，這艘船可能會在早期成為目標並受到攻擊。在與美國或日本的一場大戰中，它不太可能活過第一周，它很容易受到潛艇攻擊。」 不過，他表示，福建艦很適合運用在沒有美國或其他主要國家參與、遠離中國的地區，用以伸張中國主權和進行小規模衝突行動。萊頓說，它在印度洋最有用，正如外界所知，中國最近在東非吉布地建造並啟用了一個航母大小的碼頭。他說，航母最適合在這些「遠海」，也就是中國戰略家稱之為遠離中國的海洋上，進行力量投射作戰。
有分析說，中國兩艘現役航母之一的山東艦，上個月在台灣東部作為環島軍事演習的一部分時，暴露其尚未掌握船艦能力，各方面能力備受質疑，目前更像個宣傳工具。 隨著北京對其軍隊進行現代化改造，其強大的導彈部隊和其他海軍艦艇，如尖端巡洋艦，正引起美國及其盟國的擔憂。不過路透社援引熟悉地區海軍部署的四名武官和六名國防分析人士的話說，中國可能需要十多年的時間對才能對更遠的海域帶來有效威脅。 這些分析認為，中國的航母更像是一個宣傳品。中國因台灣問題可能與美國發生的衝突中，這些航母能有多大價值？中國在執行範圍更廣的太平洋和印度洋任務時能否保護好它們？在這些問題上，外界深感質疑。 中國國防部沒有回應路透社有關其航母計劃的問題。但在一些與中國官方有聯繫的期刊上的數十篇文章都顯示，中國軍事分析人士意識到中國航母能力的不足，甚至有專家指出，中國航母實際上仍處於訓練模式。 分析人士指出，飛機在夜間和惡劣的天氣下在航母起降，是航母離岸後的的重要常規行動，但這些都沒有出現在中國航母近期的演習中。專家也表示，在衝突中，中國的航母很容易受到導彈和潛艇的攻擊，並指出中國人民解放軍海軍尚未完善保護性的屏衛（screening）行動能力，尤其是反潛戰。 前英國海軍情報分析員特雷弗·霍林斯比（Trevor Hollingsbee）說：「與他們（中國）軍事現代化的其他部分不同，到目前為止，他們的航母部署有點像政治上的作秀。」他說：「航母作戰是個非常複雜的遊戲，中國必須自己解決這個問題，它仍有很長很長的路要走。」 不願透露姓名的武官表示，有時中國的航母飛行員必須依靠陸基機場進行起飛或降落，才得以進行額外的空中掩護和監視。 拓殖大學世界研究所安全研究教授門間理良（Rira Momma）根據日本防衛省的跟蹤數據分析，雖然中國的遼寧艦和山東艦最近幾個月分別駛入西太平洋，接近美國在關島的基地，但它們仍在中國沿海機場範圍內。 遼寧艦是一艘改裝的前蘇聯船艦，和中國建造的山東艦一樣都有滑躍起飛跳板，這限制了船上飛機的數量和種類。有10位專家表示，中國航母和055型驅逐艦都配備了反潛直升機，但航母尚未部署預警機，目前仍依賴陸基飛機。 美國國會研究處（Congressional Research Service）去年12 月發表的一項研究指出，中國將利用其航母投射戰力，「特別在不涉及與美軍對陣的情況下」，為的是給觀望中的其他國家「留下深刻印象」或進行「威嚇」。 前日本海上自衛隊艦隊司令香田洋二（Yoji Koda）表示，「中國部署山東艦的目的很明確，是對美國與台灣接觸的政治憤怒的象徵」。
儘管中國窮兵黷武，軍費連年高漲，海軍艦隊迅速擴張，但用中國海軍的數量和噸位，就能夠準確評估它的實力嗎？對一個擁有成熟海軍的大國來說，大型軍艦的多寡，確實是衡量其海上軍力的基本參考。但是，對一個菜鳥海軍來說，就完全不是這麼回事了。筆者1月23日在本台發表的文章《中共對台威脅，實力究竟如何？》，介紹了中國海軍主力戰艦的「三無」（無經驗、無資料、無專業人員）狀態。今天這篇文章進一步介紹中國海軍訓練的形式化和「走秀」化現象。 一、為什麼美國認為中國攻台軍力不逮？ 中共如果目前要打台灣，它真能做到嗎？中共宣稱，按照海軍的軍艦數量和噸位，它已經成為世界第二的海軍力量。但是，軍艦是非常複雜的機械組合，其武器系統就更加複雜；能不能有效地操縱新型大艦，取決於全體艦員的整體素質，而訓練艦員則需要艦上軍官的高水準和長久時日。要把一支海軍建成戰力充分的部隊，實非一時之功。 二戰時期唯一快速建軍的大日本帝國聯合艦隊，當時也號稱世界第二。那不是自我吹噓，而是用海戰中消滅英軍的遠東艦隊、與美軍太平洋艦隊一度打成平手的實績證明了的。日本海軍的快速成軍，首先靠的是在歐洲訂購大批戰艦，再自行仿製；更重要的是，日本海軍當時的高級軍官都在英國接受過海軍學院的正規教育，或曾擔任駐外海軍武官，積累了豐富的國際經驗和戰略分析能力，英文都非常流利。也就是說，日本海軍精英的戰略和戰術基本素質，是從英國直接引進的。日本海軍照搬了英國海軍的所有條令，甚至軍官的艦上餐飲基本西式，採用著正裝就餐之禮儀，以及軍樂隊的配置，全都是模仿自英軍。 即便能走這樣的捷徑，日本海軍也看出了艦載機決定海戰勝負的海戰戰略轉變，卻還是苦練十幾年之後才形成了戰力。而中共海軍完全沒有這樣的條件，尤其是海軍的高級軍官，只能在摸索中自我培養，沒有國外受訓或就職的經歷，其視界、眼光、海軍條令方面的知識、對各國海軍作戰經驗的了解，都是「野路子」。這樣的速成海軍，在大型軍艦的艦員訓練、艦隊日常訓練和作戰訓練方面，天然地存在巨大的短板。而這樣的短板，當海軍艦隊一旦投入作戰，將無疑是致命的。 最近美國的一家與軍方關係很深的智庫蘭德公司發表了一份報告，題目是《打贏系統戰：中國對美中軍事平衡的看法》(Gaining Victory in Systems Warfare: China』s Perspective on the U.S.-China Military Balance)。這份報告的結論是，解放軍在與美國軍力差距的自我評估上，自認有許多不足之處；與美國相比，它認為自己是能力較弱的一方，因為它在「信息戰和體系作戰方面只取得了有限的進步」。 這份報告指出，由於解放軍的組織文化及改進措施的制度複雜性，必要的改革落實得不夠快，而且很可能也需要更多時間，這尤其影響到解放軍與其基準參照物美軍的軍力對比。報告說：「這些自我評估促使中國對有關潛在大國衝突、也就是因台灣地位的衝突的風險，得出非常不同的看法。」 二、武統不通，啟動和統？ 當下中共對台灣志在必得，與習近平內政無望、又急求建功的心態有很大關係。今天台海兩邊的關係，因為習近平的急功近利，而變得與歷史上任何時期都不同。毛鄧時代，中國的海軍只是近岸小艇小艦，實際上不具備攻台能力，所以中共在古寧頭戰敗之後，除了炮擊金門之外，並沒有武力進攻台灣的計劃；江澤民時代也基本上如此；一直到習近平當權的年代，中共海軍才迅速膨脹，於是，武力攻台的戰略構想就形成了雛形。 時過境遷，上個世紀90年代台灣自認的所謂「九二共識」，不管兩岸作何種解釋，早已成為昨日黃花。台灣最近出現了「對中共多順從，兩岸就會和平」之類的說法，這是故意歪曲中共的對台意圖。習近平對台灣的對共「溫情派」之要求，其實非常清楚，即「儘快統一，交出台灣，剷除民國」。前兩年中共在策略上側重武統威脅，最近開始啟動和平統一，手法各異，目標不變。中共的軍機、軍艦擾台，實際上是當前暗中謀劃和平統一的配合策略。 為什麼現在中共開始側重和平統一？不僅僅是因為，如此實施，中共就沒有任何代價；更重要的是，中共領會到了美國阻擋中共武力統一台灣的意志。《自由亞洲電台》3月2日報道，美國智庫哈德遜研究所針對印太安全問題舉辦了研討會。美國國防部印太事務助理部長瑞特納（Ely Ratner）和國防部負責南亞與東南亞事務的副助理部長福特（Lindsey Ford）等軍方高層參加了會議。瑞特納在發言中指出，美國與盟友會持續強化在印太地區對中國的軍事嚇阻能力。他引述美國國防部副部長希克斯（Kathleen Hicks）的話說：「（我們希望）當北京的領導人起床時，他們會知道，今天不是侵略的日子。我們的分析是，中國領導人現在確實是這麼想。美國的嚇阻強效且有力，我們希望能一直維持這樣。我相信，我們可以做到。」 當時有與會者提問，美國國防部是否有信心持續嚇阻中國，讓中國在2030年前不敢攻打台灣？瑞特納對此給予了正面回應：「是的，我相信我們可以做到。這不會很簡單，我們會遇到很多挑戰，中國的軍事能力正在增強，中國的企圖心也是。但我們會繼續強化嚇阻能力，讓中國知道，侵略需要付出極大的成本，這是北京所無法承受的。」 最近，美國的美國國家情報委員會(National Intelligence Council)在提交給國會的2023年《年度威脅評估報告》(2023 Annual Threat Assessment Report)中說，「2023年，北京將持續施壓，並可能提供一些誘因，使台灣朝統一方向移動，中國使用有協調的、全政府式的工具來展示實力，並強迫它的近鄰默許它的偏好，包括它在地區陸地、海洋和空中的聲索，以及它對台灣所宣稱的主權」。 美國國家情報總監埃夫麗爾·海恩斯(Avril Haines)3月8日在美國眾議院情報委員會有關「美國在全球面臨的威脅」的聽證會上也說，「我認為，中國偏好和平統一是真的，因為那避免了試圖以武力解決這個議題的風險和高代價」。 三、山東號航母編隊演習的真實任務 最近，從中共再度環台軍演來看，它出動了山東號航母編隊到台灣的東南海域活動。外界觀察，似乎這次的演習好像有一點象是例行公事，擺擺樣子就算了。事實是，最近中共軍方媒體披露，山東號的這次演習，其實只是初級訓練而已。 中國海軍雖然已經有遼寧號和山東號兩艘航母在服役，但遼寧號是訓練航母，沒有能力承擔戰鬥任務。因此，山東號航母就是中共目前唯一的作戰航母。那這艘作戰航母目前處於什麼樣的訓練水平呢？它下水不久，就已經能承擔作戰任務了嗎？ 4月10日中共的央視引用共軍東部戰區發布的新聞，以「山東艦首次參加環台島戰備警巡和『聯合利劍』演習」為題，簡單介紹了山東號航母編隊的訓練內容。據這一報道，共軍東部戰區聯合作戰指揮中心指揮了這次演習，有多個軍種、兵種參與。筆者認為，中共官媒所說的多軍種，應該是以海軍為主、空軍配合；所謂的多兵種，除了空軍的電子偵察機和電戰指揮機之外，還包括了山東號的艦載機航空兵和水下的核潛艇等軍種。 這條新聞指出，此次航母編隊的演習任務是模擬實施聯合封控、信火打擊。筆者的解讀是，其「聯合封控」的任務是用水面、空中和水下的飛機和艦船，對台灣東南部巴士海峽實施封控演練；其「信火打擊」指的是對台灣和美軍實行電子信號干擾和火力打擊。 如果單從其演習任務來看，這支航母編隊似乎已經具有了初步的攻擊型戰力；但從演習的具體目標來看，就不是那麼回事了。這則新聞提到，此次演習的具體目標是，「全面檢驗部隊在聯合作戰體系支撐下的聯合偵察、聯合指揮、聯合行動、聯合保障」。 也就是說，這次山東號航母編隊的演習，主要是試圖達到三個方面的具體目標：其一，試驗陸上的戰區聯合作戰指揮中心與空中飛機、水面艦船、水下潛艇之間的戰鬥通訊聯絡，實現指揮中心對演習各單位的有效指揮；其二，試驗空中飛機、水面艦船、水下潛艇之間的實時通訊聯絡，從而避免各自為戰，實現這三部分戰力的聯合行動；其三，試驗供給船隊為水面艦船和水下潛艇的動態油料補給，所謂的動態補給，是指供給船與接收船艦在不停航、風急浪大的狀態下完成油料的供應。 很明顯，這樣的演習仍然屬於初級訓練，並非戰鬥演練，而是海軍遠洋出海所必須的基本功訓練。沒有這樣的基本功，這樣的編隊就算在編製上組成了，也不具備出海能力。從這一步出發，山東號航母編隊的基本巡航訓練，還有漫長的路要走；而完成了巡航訓練，才談得上進一步的作戰訓練。這就是中共海軍目前缺乏戰力的證明。 四、習近平對海軍的最新訓示暴露了什麼？ 4月13日中共官媒報道，習近平到廣東湛江的南部戰區海軍機關作了訓示。他的講話當中提到了這樣幾點： 第一，習近平強調，海軍「要深化戰爭和作戰問題研究，創新作戰概念和戰法訓法」。這句話有兩層意思，其一，中共海軍的演訓至今都未能以戰爭狀態和戰鬥訓練來組織，也就是說，對戰爭的對象（當然不止包括台灣，也包括美、日海軍）和戰爭的進程，以及戰爭對中共海軍的要求及難度，缺乏戰略層面的思考和認知；其二，中共海軍的訓練方法目前仍然是單純的常規演練，所以有點象「擺拍」，虛練而不實用。 習近平講話中強調的第二點是，「要加強實案化對抗性訓練，突出抓好重點課題專攻精練，提高訓練水平和實戰能力」。這句話有三層意思，其一，中共海軍出海演練，它的假想敵預設顯然十分浮誇，把中共的軍力誇大到無與倫比，敵手一觸即潰，所以缺乏與敵手海上對抗的實戰構想和對戰失敗的自我評估；其二，中共海軍的演練，往往只有浮於表面的動作，但是卻沒有精鍊，這樣的演習有點象假練；其三，中共海軍現在的訓練水平還有待提升，因為並沒達到實戰需要，因此也不具備針對敵手的實戰能力。 習近平在這次訓話中最後提出，「要大力發展新型作戰力量和手段，把握新質戰鬥力建設特點規律，推動新裝備新力量加快形成實戰能力」。這句話實際上講出了中共海軍的根本弱點，那就是，它雖然有一些新裝備，比如艦載機、飛彈等，但這些裝備的運用並沒達到戰時所需要的熟練程度，也與海軍進入飛彈作戰時代之後所需要的「新質戰鬥力」有很大差距；換句話講，中共仍然在探索海軍艦船進入海上戰鬥狀態以後如何自保，又如何有效地形成「實戰能力」。 習近平在湛江的這番講話給了台灣一個啟示：中共的戰爭準備，所謀甚大，絕不僅僅是攻擊台灣而已；習近平所要的海軍戰力，主要不是針對台灣的，而是針對美軍的，它在準備與美軍和日軍對抗。中共若和平統一台灣，不僅是台灣兩千三百萬人長期的悲劇和痛苦，而且台灣將變成中共對外擴張的橋頭堡，會被中共拖入世界大戰的戰火之中。 （全文轉自自由亞洲電台）
中國第三艘航空母艦6月17日上午下水，中共官媒以 #中國航母喜提三胎# 為微博話題報道此事，結果評論區大翻車，有網友提到徐州八孩母事件，並嘲諷，第八艘是不是該叫「豐縣艦」？ 6月17日上午，中國第三艘航母正式下水，並被命名為「福建艦」，同時這也是中國首艘彈射型航母。 中共解放軍新聞傳播中心的官方微博在發布相關新聞時候用 #中國航母喜提三胎# 創建了微博話題。結果遭到不少網友留言抨擊。 許多網友留言吐槽說，「恭喜！中國航母三胎了耶！到第八胎的時候，是不是命名為「豐縣艦」啊？」、「無語了…那90年代只能有一胎，是不是懷了也拿去銷毀了啊，什麼鬼標題，以後是不是還得四胎五胎十八胎啊。 好好一艘航母也要嬰兒化。」、「什麼時候輪到八胎能叫豐縣號嗎？」 有網友嘲諷說，「咱就是說你們官媒寫稿能有點sense嗎？航母下水還擱那兒「二胎三胎」的low不low？媒體語言都這麼貧瘠嗎？」、「人間真實趙清醒，連航母都三胎了！！！那更不用我們00後生了！」、「普天同慶的時候，還要噁心一下女人。豐縣，唐山事件還沒有一個結果，你們覺得說這話，合適嗎？」、「這邊建議不會比喻就不要比呢！」 2022年1月，一名生育八個孩子的女子的視頻被傳播至網路，片中可見，董志民在房中給孩子穿衣、吃飯，他的妻子則被鐵鏈綁著脖子，鎖在家中大房子旁邊的一個破屋中。當地氣溫接近0度，她衣著破敗、牙齒零落，食物糟糕，引發輿論關注。 事件曝光以後，有早前採訪八孩母親的影像再度進入公眾視角，其中一段由一名經微博認證的北京律師發布的視頻顯示，八孩母親操著方言說道「不可能讓我走的……這個世界不要俺了」，引髮網友熱議。 隨著多路調查者對真相的揭露，該事件最終引發了外界對人口拐賣問題的譴責。事發後至2月上旬，豐縣、徐州市兩級行政機構發布了多次通告，但都因為自相矛盾而未能平息民憤。2月中旬，江蘇省委、省政府組成調查組介入事件，並發布最終調查報告。
有衛星圖像顯示，中國最先進的航空母艦即將建成，但相關計劃因故推遲，沒能在端午節如期下水。分析人士指出，中國軍力的整體提升，將有能力打造其海軍部署更大、更多樣化的海空聯隊。 中國解放軍的第3艘航空母艦（003航母）未如外界預期在6月3日端午節下水，從而無望成為「中國最大的龍舟」。台灣中央社報導，中國網民援引上海海事局2日發布的航行通告研判，003航母的下水計劃因故延期。這份通告稱，江南造船公司港池挖深工程作業，因作業需要，延期至2022年06月30日。 顯著提升中國海軍實力 根據中國媒體此前披露的信息，003型航母具有平頂飛行甲板，使用新的電磁彈射技術。目前全球只有兩艘採用電磁彈射系統的航母，一是正在大西洋海域密集訓練的美國福特號，二是這艘中國003航母。也因此，003航母成為外界廣泛關注的熱點。 美國智庫戰略暨國際研究中心（CSIS） 中國實力項目（China Power Project）的高級研究員福奈樂（Matthew Funaiole）告訴本台記者，一旦中國的003航母投入使用，將大幅提升其確保近海利益的能力，同時也會使中國海軍有能力將力量投射到離大陸更遠的地方。 「外界普遍認為，中國最新航母開發的系統與美國海軍使用的最新技術相似。這艘新航母也比前身型號大得多，這意味著它有更多的飛行操作空間。綜合起來，這些因素意味著中國海軍在未來幾年，將能夠部署比以往任何時候都更大、更多樣化、更有能力的海軍飛機聯隊(airwing)。」福奈樂以書面方式回複本台置評時說。 戰略暨國際研究中心公布的最新衛星圖像顯示，5月31日，建造中國003航母的船塢已經清空了較小船隻，並拆除相關船塢作業裝置。003航母在位於長興島的上海江南造船廠進行建造，按照中國以由北到南沿海省份為航母命名的原則，003航母或被命名為「江蘇」號。中國海事局5月27日發布公告說，江南造船廠已經要求清空3號和4號船塢的泊位以利作業。外界認為，此公告是為003型航母下水提前清理出航道。 福奈樂表示，在很短時間內，中國在發展航母計劃方面取得了穩步而重大的進展。他同時指出，雖然中國海軍前兩艘航空母艦使用舊技術，「但我們現在看到，中國擁有更先進的系統，這將繼續運用在未來的航母上。未來幾十年，中國航母將成為公海上更常見的景象。」 在003航母傳聞下水的6月3日，許多中國軍事博主根據航班追蹤應用程式Flightradar24發文披露，一架美軍RC-135U偵察機曾接近上海，似乎是為「偷窺」003航母。截圖顯示，這架偵察機當天上午9時抵近上海後，往北沿著江蘇、山東飛行。 2022年美軍環太平洋軍演 26國受邀 近日美軍公布兩年一度的環太平洋軍演（RIMPAC）細節，共有26個國家受邀，中國和台灣被排除在名單之外。美國海軍強調，2022年環太軍演將包括美日印澳「四方安全對話」（QUAD）機制的全部4個成員國，以及5個南中國海國家。 美國國會去年12月通過的《2022年國防授權法案》建議邀請台灣參與環太平洋軍演，此舉引發北京強烈抗議。而今年美方最終公布的受邀名單中，並未包括台灣。中國曾於2014年應邀參與美軍環太平洋軍演。但在2018年，美方不滿中國在南海持續軍事擴張，最後關頭撤回邀請。 美國聖托馬斯大學國際研究與當代語言學系系主任葉耀元認為，美國政府目前仍傾向維持台海現狀。他以美國國務院5月28日再次更新美台關係現況論述，將「不支持台獨」等敘述放回網頁為例，解釋美國政府的立場：「軍演等於是美國把台灣的國軍當成環太平洋戰略的一環。」 「現階段美國的態度還是希望一定程度地維持兩岸現狀。」葉耀元說，「未來可能會，但美國現在的判斷可能是一步一腳印，不敢走太快，考量到一次進展太快，中國會不會狗急跳牆。它（美國）擔心的是共產黨高層會不會（因此）想不開。」 這將是美國總統拜登就任以來首次舉行的環太平洋軍演，將於6月29日至8月4日間在夏威夷群島與南加州海域舉行。
日本防衛省統合幕僚監部4日表示，3日發現中國海軍的航空母艦「遼寧號」等共6艘艦艇由沖繩本島與宮古島之間南下，航進太平洋。 日本產經新聞報導，日本防衛省統合幕僚監部表示，3日上午8時左右，在長崎縣的男女群島西南約470公里處外海，日本海上自衛隊的護衛艦「涼月」號及P-1、P3C反潛機發現中國航艦遼寧號等6艘艦艇，後來這6艘艦艇穿過沖繩本島與宮古島之間。 這6艘當中，除了遼寧號外，有3艘飛彈驅逐艦、1艘護衛艦、1艘高速戰鬥補給艦。飛彈驅逐艦當中有一艘是中國海軍最大型的刃海級（Renhai class）驅逐艦「南昌號」，3月曾在日本海周邊航行約1周。 日本防衛省研判，這次中國這6艘艦艇航行是中國在東海加強海洋行動一環，日本正加強監控這6艘艦艇的動態。 上一次日本發現遼寧號通過這座海域是去年4月。遼寧號2012年服役，2016年首度在太平洋航行。 中華民國國防部晚間回應，國軍對於台灣周遭海空域動態都有掌握，目前狀況均正常。
