AI 泛濫之際 澳前首席科學家開創「真人認證平台」
2026 年 6 月 4 日
6月5日，「國企造假」一詞登上社群媒體熱搜，引起廣泛討論。隨著「倒查10年財務數據」等強制措施的逐步落實，越來越多有規模和國資背景背書的企業被查出存在財務造假等嚴重違法違規行為。 據同花順iFinD數據顯示，截至6月4日，今年因違法違規行為被開具行政處罰決定書的國有企業已達21家，較去年同期增加13家；另已有18家上市國企被實施風險警示（ST）。 其中最受熱議的是錦州港公司，涉及財務造假、虛假披露財報等違法違規行為。 據中國國內媒體報道，自2018年至2021年，錦州港透過子公司錦國投（大連）發展公司的中間操作，與大連和境貿易公司等7家公司開展無商業實質的大宗貿易業務，並以此虛增營業收入、營業成本和利潤總額，4年內虛增營收總額約86.24億元，虛增利潤總額約1.79億元。 錦州港是一家位於遼寧省西部、渤海西北部的錦州灣北岸，是遼寧省重點發展的北方區域性港口，後來改制，是中國首批政企分開的混合所有制上市港口企業。 除錦州港外，其它如特發信息、海峽創新、中泰化學等國企相關財報中都存在虛假記載。無商業實質的貿易業務。 中國證券時報評論，曾經在資本市場中，國企被稱為股民的避風港，得益於企業資質、規模、健康的財務數據等，在投資者看來，國企有天然的信任感與安全感。而這種背書與信任卻成為企業違法違規的「保護傘」。 有股民憤怒表示，以前以為只有民企會財務造假，如今2億散戶發現，國企竟然也是一路貨色，不再值得期待。
中國紫光集團近日因無力清償到期債券，遭債權人向法院申請破產重整。為拯救紫光，傳出阿里巴巴與多家國企有意出手收購旗下紫光股份的部分股權，金額達77億美元。 由於紫光集團無法清償到期債券，9日遭債權人之一徽商銀行，向法院申請破產重整。 據路透社報導，紫光集團目前背負的債務約310億美元，而且接下來會有更多的債券將到期，因此正在尋求出售所持的紫光股份，共46.45%的股權。 報導引述知情人士透露，阿里巴巴和多家中國國有企業可能「出手相救」，正在考慮收購紫光股份部分股權。目前紫光所持紫光股份的價值約落在62億到77億美元之間。 報導提到，潛在收購企業包含無錫市政府所有的無錫產業發展集團、北京電子控股有限責任公司，以及有政府背景的半導體投資基金建廣資產（JAC Capital）。此外，阿里巴巴可能也會與地方國企聯手。 報導分析，若這項交易成功達成，將是中國監管機構開始打壓科技產業以來，阿里巴巴完成的第一筆交易。 阿里巴巴持股的螞蟻科技集團去年11月原定在上海、香港掛牌上市，但在上路前夕遭官方叫停，隨後面臨一系列的監管；今年4月又因為違反反壟斷法，被裁罰人民幣182.28億元。 報導引述一份紫光集團的書面回應指出，為減輕債務風險，「該公司（紫光）已在引資特別工作組的指導下接洽了幾家投資者」、「如果進入司法重組，清華紫光將為引入戰略投資者作出總體安排。」 紫光集團是中國最大的半導體企業，主要經營的領域範圍包含晶片、雲端運算，旗下共有紫光國微、紫光股份等企業。紫光向來被視為中國半導體國家隊的領頭羊，董事長趙偉國過去曾誇下海口要買下台積電、合併聯發科。
2021年3月2日星期二晚，幾名中共國企高層，在灣仔一間高級私人會所，宴請區嘉宏（香港入境處處長）和鄧以海（香港海關關長），共九人同台在席，公然違反「限聚令」，公然漠視防疫措施，其中一名國企高層，更涉嫌在當晚強姦一名女子後被捕。事件一直保密，直至6月22日星期二，有人向多間香港新聞機構告密，只有《明報》斗膽調查，並於7月8日刊登報道，市民才得知。 自香港回歸至今，特區政府醜聞多的是，政府紀律部隊的醜聞，已經不止一次，警隊的醜聞，就更加不止一次！最近一兩年，政府紀律部隊的醜聞，就越來越多！ 2020年2月16日，「香港警務處」高層，無視防疫指引，照辦恆常公關活動，跟一眾影視名人在九龍塘一會所，聯歡晚宴，約二百人在席，為了感謝眾藝人「撐警」，時任警務處處長（一哥）鄧炳強（新任保安局局長），不負責任，大放厥詞！本來無人知悉，後來，在席的，退休後才因退休前以警棍，胡亂鞭打途人，被判入獄的朱經緯警司，把自己拍攝的晚宴片段，在互聯網公開後，市民嘩然。 2021年3月19日星期五，中午前後，香港警務處高級助理處長（國家安全處處長） 蔡展鵬，離開「灣仔警察總部」，步行8分鐘至附近庄士敦道191號至193號，勝意大樓1樓A室「VIET SPA」（現已改名為「Daisy Spa」）接受性服務，剛巧遇上同事執行「打擊色情場所」的「查牌行動」，斷正！事件一直保密，直至2021年5月11日星期二晚上，有人向多間香港新聞機構告密，市民才得知。 自從中共打死了「蘋果」後，白色恐怖瀰漫整個新聞界，大家都自我審查，大家都非常小心！幸好仍有《明報》肯仗義執言，捍衛市民的知情權，否則，香港就真的玩完了。 3月2日晚國企高層宴請處長和關長一事，《明報》報道後，全城熱議，但是，大家過分集中「漠視防疫措施」和「違反限聚令」，忽略了一個非常重要的問題：為什麼中共國企要宴請兩個紀律部隊的首長？是否有事相求？還是有事吩咐？是否秘密交易？是否唔見得光？是否要保密？是國家機密？還是不正當的國家任務？抑或只是一般的私相授受、普通的行賄與受賄？ 6月22日的匿名投訴信，《明報》沒有公開，所以市民暫時仍然未知是哪間國企請客，亦未知在灣仔哪間高級私人會所請客？見到《明報》的報道後，7月8日早上已經有多個其他本地媒體，包括香港電台，向警方查詢，向入境處查詢，向海關查詢，向保安局局長鄧炳強查詢，向政務司司長李家超查詢，向特首林鄭月娥查詢，但是直至晚上，全部皆守口如瓶，有的說沒有補充，有的索性不作回復，為什麼？政府遲早都要向公眾交代，難道還可以瞞天過海嗎？ 首先，國企是否有行賄？處長和關長是否有受賄？特區政府必須儘快說清楚，廉政公署亦應該儘快主動調查，以釋公眾疑慮！此外，根據防貪指引，處長和關長接受五百元或以上的款待，必須要先向上司報告和申請批准，他倆有做到嗎？他倆的上司，時任保安局局長李家超（新任政務司司長）知道嗎？有批准過嗎？李家超為什麼要批准？為什麼不避嫌？還是李家超根本蒙在鼓內？政府也應該要交代。 第二，事件中是否有公職人員行為失當，是否有破壞特區政府的聲譽和市民對政府的信心，必須要調查清楚，違者必究，公事公辦，律政司鄭若驊司長責無旁貸！保安局鄧炳強局長責無旁貸！政務司李家超司長責無旁貸！特首林鄭月娥責無旁貸。 第三，處長和關長早已作出《公務員宣誓與聲明》，發誓必定效忠「香港特區」，盡忠職守和對香港特區政府負責。如今兩人公然違反「限聚令」，公然漠視防疫措施，公然接受國企高層的好處，還有受賄之嫌，仍然算是盡忠職守嗎？仍然算是對香港特區政府負責嗎？仍然算是沒有違反《公務員宣誓與聲明》嗎？仍然算是遵守著《公務員宣誓與聲明》嗎？必須要調查清楚，違者必究，公事公辦，公務員事務局聶德權局長責無旁貸。行政長官林鄭月娥責無旁貸。 筆者的疑問，亦都是廣大香港市民的疑問，希望特區政府能夠開誠布公，儘快交代，免得市民對香港政府的信心，跌至新低。 最後，也是最重要，就是希望《明報》今次「爆料」，不會被中共視為「違反國安法」，祝願《明報》不會因為今次報道，就得到跟《蘋果日報》一樣的待遇；祝願《明報》不會被要求交出報料人的身份；祝願《明報》不會被大搜掠、大搜查；祝願《明報》不會有人被捕；祝願《明報》不會被凍結資產；祝願《明報》不會有朝一日也要被關門大吉；阿門（Amen），謝謝。 （本文為作者投稿，不代表看傳媒新聞網立場。作者為自由撰稿人、香港市民兼選民。）
英國「每日電訊報」（The Daily Telegraph）報導，英國20所頂尖大學近年來共接受華為和中國國營企業逾4000萬英鎊的資助，引發保守黨議員擔憂。 英國國會鷹派保守黨議員組成的「中國研究小組」（China Research Group）所作研究，揭露2015年以來中國大公司提供英國頂尖大學研究資助的一些細節，其中一些公司與中國共產黨政權有直接關連。 倫敦帝國學院（Imperial College London）這段期間接受華為350萬到1450萬英鎊的資助。基於安全考慮，英國已禁止中國電信巨擘華為參與5G網路建設，並將在2027年前完全汰換英國現有華為5G設備。 華為還在2016年贈送一支手機給當時的倫敦帝國學院院長，但據了解，當時的院長並沒有使用這支手機。 另外，倫敦帝國學院從2016年以來，至少收到來自中國國營的中國石油化工公司（Sinopec）1000萬英鎊捐助，以及另一家國營的中國航空工業集團（AVIC）至少650萬英鎊。 同時，華為自2015年以來提供蘭開斯特大學（The Lancaster University）110萬英鎊，用於研究包括半導體、運算和機器學習等題材，也提供約克大學（York University）89萬英鎊，用在未公開的研究計劃。 布里斯託大學（Bristol University）等其他大學，以商業敏感性為由，拒絕披露相關資金的細節。南安普敦大學（Southampton University）則宣稱，要獲得任何相關資訊，需要超過18個小時時間，這是資訊自由法（FOI Act）設定的門檻。 所以近年來從中國公司流向英國大學的真正資金總額，可能遠高於4000萬英鎊。 英國國會「中國研究小組」領導人、國會外交委員會主席圖根哈特（Tom Tugendhat）警告：「追查英國各大學的這些資金，將揭露一些被某些人認為有損學術獨立性的關係和連結。」
全球電動車龍頭特斯拉在中國市場再次受挫，據外媒報導，中國近期以車上安裝的攝影機存在安全疑慮為由，禁止特斯拉進入軍用設施；部分機敏國企與政府部門，也傳出禁止特斯拉出入。 路透社引述兩名看過中國軍方公告的消息人士指出，軍方稱特斯拉（TESLA）車上安裝的攝影機存有安全疑慮，可能會拍攝並收集機敏資訊，因此已禁止特斯拉汽車進入軍事設施區域。 消息人士並稱，住在軍營家屬院的居民也收到通知，建議特斯拉的車主將車停在軍事設施區域外面，不要開進營區。 華爾街日報則引述另一名中方知情人士透露，中國已經對特斯拉汽車進行了一段時間的安全評估，除了攝影機外，汽車的感測器可能記錄周邊位置的視覺圖像。 此外，這名人士也提到，據中國的評估報告指出，特斯拉可能藉由汽車上的各項程式獲得例如行車時間、方式和地點，駕駛人員的個人資訊，以及與汽車同步的手機連絡人名單。「政府的擔憂是，特斯拉可以不斷地處於記錄模式，利用攝影機和其他感測器記錄細節，包括短影音。政府擔心某些資料可能會被傳回美國。」 報導並稱，除了軍營之外，部分政府部門已經通知職員不要開特斯拉上班。也有一些機敏的國企和國家機構禁止特斯拉以任何形式駛入。 據路透引述分析師看法，這個跡象顯示中國對特斯拉正逐步加強審查，「就像是美國以國家安全理由針對華為祭出的舉措一樣。」 截至目前，特斯拉中國並未對「車輛遭限制出入特定地點」一事做出回應。 本月13日，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在推特上與消費者互動時，對於「特斯拉的車內鏡頭，是否會偵測車主的視線範圍」的提問，明確回答「Yes」。這被視為特斯拉官方首次承認，藉由車內鏡頭觀察並記錄駕駛行為。 馬斯克的回答引起了全球不少網友熱議，包含中國的微博上都有人在討論，質疑特斯拉此舉是在侵犯消費者隱私。 特斯拉中國不久後便聲明強調，所有中國市場上的特斯拉車輛均未開啟車內攝影機，「特斯拉高度重視用戶隱私的保護、遵守中國的法律法規，特斯拉配備了安全等級全球領先的網路安全體系以確保使用者隱私保護。」
