微博驚爆私生活混亂後 中國游泳名將季新傑急闢謠
2026 年 6 月 4 日
中國廣東深圳興建中的高鐵路線——深江鐵路，工地於12月4日深夜約11時突然「大規模崩塌」，至少13名工人瞬間墜入巨型深坑，目前仍下落不明，事故道路已被封鎖，周邊居民被緊急疏散。 綜合陸媒及網路訊息報導，中共深圳市寶安區委宣傳部微信公眾號「濱海寶安」5日晨通報，崩塌地點是深圳市寶安區航城街道洲石路下方的深江鐵路第5標段工地，施工單位中鐵四局上報有13名工人失聯。 事故發生後，相關視頻及照片在網路流傳。畫面顯示，事故工地距離一個十字路口不遠，但無法確定是否有車輛及人員落入崩塌的坑內。警方在事發道路拉起封鎖線，人車無法接近事故現場。 事故原因仍然不明，但都指向是路面下方的深江鐵路施工所致。有網民指稱工地使用炸藥導致崩塌，但無法獲得證實。 官方通報稱，深江鐵路第5標段的建設單位為廈深鐵路廣東公司，施工單位為中鐵四局。值得一提的是，中鐵四局今年6月才進行「安全生產月」宣誓活動。 通報指出，事故現場周邊居民已被疏散，附近路段已進行臨時交通管制，事故原因正在調查，崩塌工地正在處置中。 根據資料，深江鐵路屬高鐵路線，連接深圳與江門，途經東莞、廣州、中山等市，全長116.1公里，設計時速250公里（西麗至南沙段200公里），全線共設7座車站。 中共官方此前宣傳稱，深江鐵路串連上述的粵港澳大灣區五座城市，是中國「八縱八橫」高鐵路網中沿海通道的重要組成部分。通車後，自深圳前海自貿區至廣州南沙自貿區只需半小時。 深圳市今年來施工事故頻傳。3月31日，深圳市寶安區「雪花科創城」工地崩塌，造成1死2傷；10月12日，深圳市濱海大道深圳灣海韻公園附近路段塌陷，幸無人傷亡，原因是穗莞深城際鐵路施工所致，與不到2個月後、4日深夜發生的崩塌同屬高鐵施工事故。
中國廣東深圳興建中的高鐵路線——深江鐵路，工地於12月4日深夜約11時突然「大規模崩塌」，至少13名工人瞬間墜入巨型深坑，目前仍下落不明，事故道路已被封鎖，周邊居民被緊急疏散。 綜合陸媒及網路訊息報導，中共深圳市寶安區委宣傳部微信公眾號「濱海寶安」5日晨通報，崩塌地點是深圳市寶安區航城街道洲石路下方的深江鐵路第5標段工地，施工單位中鐵四局上報有13名工人失聯。 事故發生後，相關視頻及照片在網路流傳。畫面顯示，事故工地距離一個十字路口不遠，但無法確定是否有車輛及人員落入崩塌的坑內。警方在事發道路拉起封鎖線，人車無法接近事故現場。 事故原因仍然不明，但都指向是路面下方的深江鐵路施工所致。有網民指稱工地使用炸藥導致崩塌，但無法獲得證實。 官方通報稱，深江鐵路第5標段的建設單位為廈深鐵路廣東公司，施工單位為中鐵四局。值得一提的是，中鐵四局今年6月才進行「安全生產月」宣誓活動。 通報指出，事故現場周邊居民已被疏散，附近路段已進行臨時交通管制，事故原因正在調查，崩塌工地正在處置中。 根據資料，深江鐵路屬高鐵路線，連接深圳與江門，途經東莞、廣州、中山等市，全長116.1公里，設計時速250公里（西麗至南沙段200公里），全線共設7座車站。 中共官方此前宣傳稱，深江鐵路串連上述的粵港澳大灣區五座城市，是中國「八縱八橫」高鐵路網中沿海通道的重要組成部分。通車後，自深圳前海自貿區至廣州南沙自貿區只需半小時。 深圳市今年來施工事故頻傳。3月31日，深圳市寶安區「雪花科創城」工地崩塌，造成1死2傷；10月12日，深圳市濱海大道深圳灣海韻公園附近路段塌陷，幸無人傷亡，原因是穗莞深城際鐵路施工所致，與不到2個月後、4日深夜發生的崩塌同屬高鐵施工事故。
這是我兩年之內，第二次來粵港澳大灣區考察。 這次來，給我最大的感受就是—— 灣區的餅，真的是越畫越硬。 把牙崩碎了，嗓子剌的直冒血沫，也咽不下了。 1 先給大家看張圖—— 上面這張圖，是我在大灣區隨手拍攝的四張規劃效果圖。 大家能分得清這四張圖分別是哪裡么？ 是不是不太容易區分？是不是打眼一看，幾乎雷同？ 都是牛批的規劃，都是高大上的寫字樓陣列，都是奇形怪狀的數百米超高層…… 你大氣，我比你更磅礴；你光鮮，我比你更亮麗；你是300米的超高層，我必須干到400米；你弄了個金光閃閃的地標「梧桐樹」，我就弄個致敬明天的地標「未來之門」…… 大灣區畫餅真的是越畫越硬，以至於都出現了「規劃內卷」。 別說你們分不清，賣這些項目的銷售員怕是都很難分清。 第一張圖，是中山馬鞍島。 對，就是那個一大巴車一大巴車從深圳拉人來看房的中山馬鞍島。 第二張圖，是珠海唐家北圍。 對，就是那個深珠通道旁，一站對接深圳大前海的唐家北圍。 第三張圖，是珠海十字門琴澳新城。 對，就是那個站在十字路口，對望澳門與橫琴的十字門。 第四張圖，是珠海高欄港平沙新城。 規劃對標唐家北圍，未來會有數十家500強企業。 可能很多人唯獨對平沙新城比較陌生，沒聽過也沒關係，後面就屬它最精彩。 看完這四張圖，我不知道大家啥感受？ 牛批、震撼、大灣區真厲害。 小刀剌屁股，總算開了眼。 別激動，再看看下面這張圖—— 這張圖，是我們在上述的四大概念新城裡，隨手拍攝的「已交房社區的夜間亮燈率」。 數數吧，一共多少盞燈亮著。 不難數，甚至可以說是「屈指可數」。 一棟樓，亮著燈的不超過10戶。甚至絕大多數樓棟，亮燈率為0。 有人說，你這不精準。十一放假，人都回老家了。 嗯，數個空調吧。大灣區現在日均氣溫30度以上，有人住但不裝空調，不現實吧。 上述每棟樓，空調裝機率不超過10%。 再不行，數個窗帘吧。看看上面那些樓，有幾個裝了窗帘的。 上述每棟樓，窗帘安裝率同樣不超過10%。 面對這樣的數據，我雖然不信，但也不得不信—— 它們的實際入住率不超過10%。 入住率低於10%，還不是最牛批的。 還記得前面提到的珠海平沙新城么？ 對，就是那個未來要進駐數十家500強企業的平沙新城。 來，看看平沙新城照進現實的樣子吧—— 牛吃草的野奢級生態，農家樂的接地氣配套…… 500強們，一定沒見過這種大場面。 話都說到這了，再用一張痛徹心扉的前後對比，感受夢想照進現實的殘酷—— 這就是你們追的大灣區！這就是你們追的大概念！這就是你們追的大規劃！ 光鮮亮麗的大概念和大規劃背後，是夜幕來臨時一棟棟漆黑的鋼筋混凝土！ 2 大灣區里，有的概念太大了，大到有點虛妄。 大家看看下面這張圖—— 這是珠海「十字門商務區和橫琴金融島」的規劃圖。 遠處的，是橫琴金融島。近處的，是十字門商務區。 數數上面有多少地標級寫字樓？ 橫琴金融島，50棟起步；十字門商務區，30棟起步…… 同樣的CBD，近乎同等規模的寫字樓群，珠海還有 ——唐家北圍、平沙新城、金灣航空城…… 同樣的CBD，近乎同等規模的寫字樓群，大灣區西岸還有 ——中山馬鞍島、佛山北滘新城、佛山千燈湖新區…… 不含深圳、廣州和東莞，類似這樣的CBD和寫字樓群，大灣區至少有15個。 我們保守估計—— 珠江口西岸的這片土地上，至少將矗立500棟以上的地標級或准地標級寫字樓。 真的有那麼多企業進駐么？誰會來？ 這些概念板塊里的置業顧問，都告訴我一個同樣的答案 ——未來我們這裡將引入總部級企業、生物醫藥龍頭、晶元科創類龍頭和智能製造龍頭。 中國一共有4000多家上市公司，112家醫藥龍頭，132家晶元和半導體龍頭…… 即便是，這些龍頭企業全跑到橫琴、唐家、馬鞍島、平沙、北滘和千燈湖； 即便是，這些龍頭企業，每家包上兩層……怕是也填不滿大灣區西岸的寫字樓。 湖北有家上市龍頭，在橫琴弄了個地標寫字樓。 來的時候，說的是50%自持，把湖北總部的員工搬過來。現如今，自持部分的租約已經被轉讓，改成了一間間的長租酒店 ——國慶旺季，800一晚。 此時此刻，我特別想說一句話： 中國的上市公司和科創企業們，真要加油了。 你們成長的速度，已經遠遠落後於他們為你準備辦公室的速度了。 大家再看看下面這張圖—— 左邊這張圖，是珠海金灣航空城的規劃圖。 裡面有條紅色的線，是珠海地鐵1號線。 注意！這是一條未被批複的地鐵線。 沒有被批複的原因是—— 珠海人口低於300萬。 屬於高層731文件中，所提到的「人口低於300萬，不能申報地鐵和軌道交通建設」。 即便地鐵沒有批複，也依舊不妨礙—— 金灣航空城的各大售樓部，都把它高高掛在規劃圖上，作為價值點大講特講。 右邊這張圖，珠海唐家北圍規劃圖。 上面也有條紅色的線，是珠海北圍至深圳前海的深珠通道。 注意！這也是一條存在諸多不確定的規劃！ 關於深珠通道傳了至少五年，但在這五年中，沒有一個官方文件明確提及深珠通道的規劃被批複。 包括—— 一個月前，廣東發布了「交通運輸體系十四五規劃」。在這個規劃中，也沒有提及深珠通道的具體方案。 即便規劃沒有批複，也依舊不妨礙—— 珠海北圍的各大售樓部，都把它高高掛在規劃圖上，作為價值點一頓輸出。 各路帶貨大V，都把它放在帶貨文案里，作為大概念一頓解讀。 此時此刻，我又特別想說一句話： 交通規劃的決策者們，似乎你們也要加油了。 你們畫圖的速度，已經遠遠落後於他們吹牛批的速度了。 來！繼續！ 珠海橫琴，有一排綿延數公里長的凈地。土地平整，但空無建築物。 他們說，這是戰略預留土地 ——專門為澳門的企業進入橫琴準備的，未來這裡將誕生一大票的澳門生物企業。 巧了！ 珠海北圍的某個樓盤旁，也有一撮這樣的凈地。 售樓部里的人也說，這是戰略預留土地 ——專門為深圳的企業進入珠海北圍準備的，未來這裡將誕生一大票的深圳科創企業。 神特么戰略預留。 橫琴給澳門預留，我尚能理解。畢竟橫琴粵澳深度合作嘛，大家都是自己人嘛。 珠海給深圳預留個屁，深圳難道還能把自己的企業搬過來，給你珠海創造稅收？ 是把大疆搬過來，還是把騰訊搬過來？要不要搞個內部PK？ 此時此刻，我再次特別想說一句話： 深圳的龍頭企業們，似乎你們也要加油了。 你們成長裂變的速度，已經遠遠落後於他們為你預留土地的速度了。 更離譜的，還在後面。 中山馬鞍島，一看橫琴和唐家，徹底急眼了。 你倆一個給澳門預留，一個給深圳預留，我怎麼辦？我這個深中通道，難道是個擺設？ 於是，就畫出更大的餅。 請看下面這張圖—— 這張圖上，有兩個紅圈和一道紅線（請忽略我的神級畫工）。 左邊的紅圈，是中山馬鞍島。右邊的紅圈，是深圳科技島。 連接兩者的紅線，是正在施工中的深中通道。 深圳科技島，是前海擴容的重點工程，也是騰訊的新總部所在。 當然，也可能是深圳真的怕鵝跑了，提前弄個島，把鵝圈住。 畢竟旁邊的鄰居，都說自己提前預留了土地，等著套鵝。 深圳在對岸，搞了個科技島。 另一端的中山馬鞍島，就也聲稱自己弄了一票類似華為的科技企業，也要搞中山科技島。 […]
