中國加強監管海外投資 限制AI高科技人才外流
2026 年 7 月 12 日
悉尼火車公司將更換負責城市鐵路工程和維護的高級官員。此前內部調查發現，5月20日Homebush站供電線路故障引發大範圍停電，導致乘客列車系統癱瘓長達36小時。 5月20日，一列火車在Homebush站被架空線路纏住，導致幾乎所有線路停運，乘客被暫時困在車廂內，數千乘客遭遇延誤和取消。 此次大規模故障促使新州州長柯民思（Chris Minns）下令成立一個由三名成員組成的獨立小組，對此次事件及9000萬澳元維護資金的有效性進行審查。 運營郊區和城際鐵路服務的悉尼火車公司也已啟動對故障電線的內部調查。 在6月11日致全體員工的郵件中，悉尼火車公司首席執行官朗蘭德（Matt Longland）表示，審查已完成，並宣布將立即實施多項變革和人員調整，以提升鐵路的安全性和可靠性。 「我們的內部審查……已識別出需要加強運營響應能力、實時決策、維護系統及保障流程的必要性。」朗蘭德表示。 朗蘭德表示，這些變革包括在鐵路運營中心（ROC）設立一個負責事故響應和服務恢復的執行董事職位，並成立一個新項目團隊，以制定應急時刻表和其他系統，以便在必要時實施替代服務計劃。 其他變革包括：在重大服務中斷期間改善向乘客提供信息的新流程；制定專門維護計劃，優先在鐵路關鍵部位對軌道、信號和電力資產進行短期投資；組建快速響應基礎設施團隊，該團隊將在高峰期進行試點，並在鐵路的關鍵位置預先部署，以協調對基礎設施故障的有效響應。還將對規則進行審查，以簡化重大事件管理、響應和恢復過程中在軌道上安全高效啟動活動的流程——包括與事件響應人員和維護人員協商。 朗蘭德還表示，悉尼火車公司工程與維護主管尼科爾斯（Nev Nichols）將離開該運營商，另一員工將在永久招聘流程啟動前代理該職位。
如果鐵路工會成功推翻聯邦法院關於在7月1日前不得罷工的裁決，那麼悉尼乘客在未來幾周內可能再次面臨火車混亂的局面。 鐵路、電車和公交車工會（RTBU）本周五出席公平工作委員會（Fair Work Commission）的聽證會，希冀撤銷裁決。下周一，他們計劃再次批評新州政府沒有誠意談判。 今年 2 月，新州政府在與工會的官司中獲勝，公平工作委員會暫停罷工行動，以便達成工資協議，讓各方冷靜下來。 在上月的聽證會上，RTBU 表示，阻礙雙方達成協議的癥結只有一個，那就是 4500 澳元的一次性獎金。 然而現在，工會指責新州政府試圖重新談判協議，現在他們面臨的不是混亂的風險。 據《每日電訊報》報導，在向法院提交的一份申請中，RTBU 稱其正在尋求更改該命令的期限，因為該命令並未實現公平工作委員會的意圖，即促使各方更接近達成協議。相反，工會稱悉尼火車公司「在關鍵問題上改變了立場，雙方的分歧比以前更大了」。 RTBU指責政府利用暫停令「怠慢」協議進展，背棄已達成一致的事項，並提出幾項新要求。RTBU說，政府違背了從 2024 年 5 月起向工人補發工資的承諾，改稱現在將從協議批准之日起向工人支付工資。
數以千計的鐵路工人採取的罷工行動曾多次導致悉尼火車癱瘓，新州政府通過法律途徑爭取暫停這一行動，並取得了重大勝利。 公平工作委員會全體法官已將罷工行動暫停至 7 月 1 日。 據《悉尼晨鋒報》報導，公平工作委員會主席哈徹（Adam Hatcher）在發布命令時說，該委員會下令暫停罷工行動是為了緩解「巨大壓力」，結束工會與政府之間的「相互指責」。 他說：「儘管工會強烈反對任何暫停罷工行動的命令，但我們認為這種暫停對談判代表有利，因為這將有助於解決爭議問題。」 交通局長格雷厄姆（John Graham）表示，這一裁決 「有望結束對悉尼乘客的干擾」。 格雷厄姆說：「這為討論提供了清晰的空氣，但最重要的是，為在城市中穿梭的通勤者提供了清晰的道路，這才是真正重要的。」 財政廳長穆凱（Daniel Mookhey）表示，政府決心利用冷靜期達成協議。他說：「我們不希望這件事拖到七月，我們希望儘快解決。」 鐵路電車巴士工會（RTBU）州秘書沃恩斯（Toby Warnes）說，工會對此結果感到失望，但現在希望政府抓住機會，努力達成一項協議。他說：「這對我們來說確實是一個機會，我們可以再次坐下來，希望能修補僅存的一點橋樑。」 哈徹在判決書中批評工會在上周末談判破裂後立即訴諸罷工行動，稱「雙方沒有成熟地尋求解決這一問題」，而是立即訴諸破壞性的行動。他並駁斥工會關於政府對工人實施「封鎖」的說法，稱這是「錯誤的定性」。 哈徹說，隨之而來的 「公眾相互指責」，加之對混亂局面的反彈，意味著暫停罷工將使雙方能夠確定已達成一致的事項，並集中精力討論未決訴求的是非曲直、合理性和可負擔性。
新州主要鐵路工會威脅稱，除非政府向乘客退還上月交通大中斷期間的票費，否則部分鐵路的火車將停運。 鐵路、電車和公共汽車工會（RTBU）拒絕對1月份兩天的交通中斷負責，並警告說，除非乘客獲得五天的車費退款，否則司機將在限速為 80 公里/小時或更高的路段將車速降低 23 公里/小時。此次減速主要影響城際和偏遠地區線路。 工會還通知當局，將限制與非安全重大事故報告相關的職責以及在偏遠地區列車上提供酒類服務。 隨著薪資糾紛進入第九個月，鐵路工人向政府施壓的力度也在不斷加大。 據《悉尼晨鋒報》報導，RTBU 秘書沃恩斯（Toby Warnes）表示，即將上任的交通局長將面臨重大挑戰。「我可以想像，下一任局長將有清除障礙的動力。」他指的是希望下一任局長解決勞資糾紛。「自 12 月初以來，我們一直缺少解決這一問題的意願。」 在公平工作委員會（Fair Work Commission）勒令鐵路工會停止罷工之前，乘客在上月兩天時間裡遭遇數千次服務取消和延誤。 沃恩斯否認RTBU當時的罷工是造成混亂的原因，重申部分原因是電氣工會（ETU）的一些工作禁令，但主要原因是悉尼火車公司未能「及時」對基礎設施進行維護。 反對黨勞資關係發言人圖德霍普（Damien Tudehope）說，悉尼火車公司威脅說，如果政府不退還因「貪婪的工會」採取的罷工而導致火車陷入混亂時支付的票費，那麼就停運火車，這是在拿公眾開玩笑。 「然而，州長和（前交通局長）海倫（Jo Haylen）都向公眾承諾在可行的情況下儘快退款。新任交通局長應該做的第一件事就是兌現這一承諾。」他說。
公平工作委員會（Fair Work Commission）勒令悉尼鐵路工會停止導致該市火車混亂多日的罷工行動，悉尼乘客暫時擺脫交通之苦。 據《悉尼晨鋒報》報導，在1月16日傍晚匆忙召開的指示聽證會上，Adam Hatcher法官發布一項臨時令，在周三和周四就禁工令是否破壞經濟進行全面聽證之前，暫停罷工行動。 該令於周四下午 6 點 30 分生效，在此之前的 36 小時內，已有 2500 多條線路停運。 聽證會召開之際，澳洲總理Anthony Albanese對導致火車停滯的爭端發表看法，稱罷工行動無助於鐵路工人爭取更高待遇。 Albanese的發言人說： 「我們支持新州政府為結束這場糾紛所做的努力。」「新州政府已經提出一個真誠的提議，工會應該認真考慮。目前的罷工行動無助於鐵路工人，只會給悉尼人帶來不便。」 新州政府發言人對公平工作委員會的裁決表示歡迎，稱乘客不應在審理期間受苦。 鐵路工人在四年內加薪 14%，其中包括因州內兩家客運鐵路運營商合併而節省的 1%。交通廳長Jo Haylen周三表示，這是一個「最終加薪方案」。 周四早些時候，州長Chris Minns指責鐵路工會以「綁架」交通為其談判策略的一部分。 在悉尼遭遇嚴重交通中斷的第二天，Minns表示，大範圍的混亂給新州經濟、企業和乘客帶來無法估量的損失。
新州政府目前希望火車停運給公眾造成的「不可估量」的損失能夠成為說服公平工作委員會（Fair Work Commission）終止工會罷工的足夠證據。 州長明斯（Chris Minns）說：「我們不知道有多少小企業因為新州 50% 的火車服務中斷而遭受打擊。我們不知道今天有多少企業的員工打電話來說，我不搭乘公共交通了。」 「有數以萬計的護士、警察、消防員、護理人員以及在不同經濟領域工作的人都依賴公共交通，如果有 50% 的交通工具無法到達他們的工作地點，那麼我們就會面臨一個巨大的經濟問題。」 明斯表示。 政府正在根據《公平工作法》（Fair Work Act）第 424 條提出申請，該條規定，如果發現工會受保護的罷工行動對福利或經濟造成重大損害，則必須終止該行動。 悉尼鐵路1月15日因罷工而陷入混亂，通勤者面臨嚴重延誤。由於火車工人工會和新州政府之間長期存在薪酬糾紛，當日早些時候，鐵路、電車和公共汽車工會 (RTBU) 對火車通常行駛速度 80 公里/小時的路段實施了 23 公里/小時的減速。
新州政府將考慮向因過去兩天火車混亂而受到影響的乘客退還票款。 據《悉尼晨鋒報》報導，州長明斯（Chris Minns）表示，當務之急是停止因罷工行動而導致的火車服務嚴重中斷。 當被問及乘客是否應該獲得退款時，明斯表示政府將「仔細研究」。 「但我目前的主要目標是結束正在發生的勞資糾紛。」他說。 他還表示：「我相信，普通乘客更希望政府專註於結束這場糾紛，而不是在……車票費退還一天，這將會受到歡迎。」 自由黨領袖Mark Speakman呼籲政府退還乘客的車票費。 他說：「退還票款，讓乘客免費乘車，直到這場混亂得到解決，並停止指責。乘客應該得到更好的待遇。」 悉尼鐵路1月15日因罷工而陷入混亂，通勤者面臨嚴重延誤。新州交通局表示，受影響最嚴重的三條線路是 T8 南線和機場線、T1 北岸和西線以及 T4 東郊和Illawarra。 由於火車工人工會和新州政府之間長期存在薪酬糾紛，當日早些時候，鐵路、電車和公共汽車工會 (RTBU) 對火車通常行駛速度 80 公里/小時的路段實施了 23 公里/小時的減速。
